Автоматический
| Предупреждение | На моделях, оснащенных дополнительной удерживающей системой (SRS), система SRS должна быть отключена до начала ремонта. Поверните выключатель зажигания в положение замок и отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее 90 секунд. Резервный источник питания поддерживает напряжение активации SRS в течение примерно 90 секунд после отключения батареи. |
|---|
- Отсоедините и снимите отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините трос дроссельной заслонки трансмиссии от проводки и снимите с кронштейна.
- Отверните верхнюю установочную гайку стартера. На 4WD Pickup и 4Runner отсоедините 5 электрических разъемов. На всех моделях поднять и поддержать транспортное средство. Слейте трансмиссию и отсоедините все внешние электрические разъемы.
- Снимите двигатель стартера и опору рядом с двигателем. Отметить указателем и снять приводной вал (ы). Отсоедините трос спидометра и рычажный механизм ручного переключения передач. Отсоединить и заглушить линии охладителя трансмиссионного масла.
- На моделях 2WD снимите хомут опоры выхлопной трубы, кронштейн выхлопа и наливную трубу. На 4WD Pickup и 4Runner снимите зажимы и отсоедините рычажный механизм переключения № 1 и № 2 от поперечного вала. Снимите поперечный вал с кузова. Отсоедините выхлопную трубу от выхлопной трубы и снимите хомут с картера трансмиссии. Снять зажим, удерживающий линии маслоохладителя к коробке цепи передачи, и отсоединить линии маслоохладителя коробки передачи.
- На всех моделях закрепите трансмиссионный домкрат под масляным поддоном коробки передач. Поднимите трансмиссию достаточно, чтобы снять вес с заднего крепления двигателя.
- Снимите заднее крепление двигателя вместе с кронштейном. Снимите подкос двигателя, чтобы получить доступ к шкиву коленчатого вала. На 4WD Pickup и 4Runner снимите поперечину и установите деревянный блок между брандмауэром и задней частью головки цилиндров.
- На моделях 2WD вставьте кусок дерева между масляным поддоном двигателя и верхней частью передней поперечины. На всех моделях отверстие под прикол закрывает крышку корпуса. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ к болтам гидротрансформатора, и снимите 6 болтов.
- Установите направляющий штифт в одно из болтовых отверстий гидротрансформатора. Отверните болты крепления опорных раскосов к передней части корпуса и блока двигателя и снимите опорные раскосы. Отверните все крепежные болты, соединяющие корпус с двигателем.
- Прих на конце направляющего штифта для начала движения гидротрансформатора и трансмиссии от двигателя. Убедитесь, что все кабели и электрические жгуты не задеты при опускании коробки передач. Снимите трансмиссию с автомобиля.
- Нанесите универсальную смазку на центральную ступицу гидротрансформатора и пилотное отверстие в коленчатом валу. Установите один направляющий штифт в резьбовую монтажную площадку гидротрансформатора, чтобы помочь в выравнивании гидротрансформатора.
- Гидротрансформатор правильно установлен, если проушины привода гидротрансформатора находятся на расстоянии 79»(20,0 мм) ниже ответной поверхности двигателя на моделях 2,4 л, или 71»(18,0 мм) на моделях 3,0 л. (Схема №68)
- Процедура обратного демонтажа для завершения монтажа трансмиссии. Затянуть болты гидротрансформатора в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполните коробку передач и раздаточную коробку (если применимо) до нужной емкости. Проверьте и отрегулируйте трос дросселя.
