Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BR рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бесступенчатая трансмиссия (CVT): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Бесступенчатая трансмиссия (CVT): Снятие и установка Subaru Outback BR рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 124 иллюстрации ~30 мин чтения

Как заменить бесступенчатый трансмиссию (CVT): снятия и установки

ВниманиеНепосредственно после того, как автомобиль работает или двигатель работает на холостом ходу в течение длительного времени, CVTF горячий. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следить за тем, чтобы он не проливался на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его выделение дыма или возгорание. Если VCTF прилипает, полностью протереть его. Всегда использовать указанный CVT. Использование другой жидкости приведет к неисправности.
Схема №443
Схема №444
Схема №445
  1. Поднять транспортное средство и снять сливную пробку CVTF.
  2. Проверить состояние CVTF (см. раздел " Проверка состояния "). (ref-565171-S22100549392013071000000)
  3. Установить сливную пробку и прокладку CVTF. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 31 Н.м (3,2 кгс-м, 22,9 фут-фунт)
  4. Снять заливную пробку.
  5. Добавьте указанную жидкость в нижнюю часть отверстия заливной пробки. Указанная жидкость: См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ И СМАЗКА ". (ref-565171-S33023028772013071000000)
  6. Временно затянуть заливную пробку.
  7. Произвести холостой ход двигателя, чтобы поднять температуру CVTF до 35-45 ° C (95-81°C) на мониторе Subaru Select.
  8. Для обеспечения циркуляции CVTF при работе двигателя на холостом ходу использовать рычаг выбора в P -- > R - > N − > D и D --) > R---- > P. ВНИМАНИЕ: обратить особое внимание на следующие операции, поскольку двигатель работает на холостых оборотах.
  9. Переведя рычаг выбора в диапазон " P " и запустив двигатель, поднять транспортное средство. Отрегулировать уровень CVTF и проверить утечку (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-565171-S15048869762013071000000)
  10. Заменить новой прокладкой и закрепить заливную пробку. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
ВниманиеСразу после того, как автомобиль работает или после работы на холостом ходу в течение длительного времени, масло дифференциала будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следить за тем, чтобы масло дифференциального механизма не пролилось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его от выделения дыма или возникновения пожара. Если трансмиссионное масло прилипает, полностью стереть его.
Схема №446
Схема №447
Схема №448
  1. Поднять автомобиль.
  2. Извлечь пробку для слива масла из дифференциала с помощью долота TORX ® T70. Слить масло из дифференциального механизма.
  3. Установить пробку для слива масла из дифференциала, используя TORX ® bit T70. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  4. Снять заливную пробку.
  5. Залить масло для зубчатых колес в отверстие наливной пробки. Рекомендуемое масло для шестерен: обратитесь к разделу " РЕКОМЕНДОВАННОЕ МАСЛО ДЛЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ". Емкость масла для редукторов: См. раздел " Рекомендованное масло для зубьев ". (ref-565171-S08337728082013071000000)(ref-565171-S08337728082013071000000)
  6. Отрегулировать уровень масла дифференциала согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-565171-S09651470902013071000000)
ВниманиеСразу после того, как транспортное средство работает или после холостого хода в течение длительного времени, CVTF будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять центральную выхлопную трубу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565184-S03793321452013071000000)
  3. Снять центральную вытяжную крышку.
  4. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  5. Снять карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565177-S36474058612013071000000)
  6. С помощью отвертки или ST снять масляное уплотнение, стараясь не повредить корпус удлинителя. ST 398527700 УЗЕЛ СЪЕМНИКА
  7. Используя ST, установить масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое сальниковое уплотнение. Нанести CVTF на кромку масляного уплотнения и поверхность прессовой посадки. ST 498057300
  8. Установить карданный вал согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565177-S15615832782013071000000)
  9. Установить центральную крышку выхлопа. Момент затяжки 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  10. Установить центральную выхлопную трубу согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565184-S27754215802013071000000)
  11. Отрегулировать уровень CVTF и проверить отсутствие течи согласно " регулировка ". (ref-565171-S15048869762013071000000)
ВниманиеСразу после того, как автомобиль работает или после холостого хода в течение длительного времени, масло дифференциальной передачи будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не обжечься. Следить за тем, чтобы масло дифференциала не пролилось на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его от выброса дыма или пожара. Если масло дифференциал разлито на выхлопной трубе, полностью протереть ее.
Схема №449
Схема №450
Схема №451
  1. Поднять вверх автомобиль, и снять передние колеса.
  2. Оттянув шплинт и отвернув контргайку, с помощью съемника снять конец тяги с плеча сошки.
  3. Поднять автомобиль.
  4. Снять центральную выхлопную трубу (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565184-S03793321452013071000000)
  5. Снять пробку для слива масла из дифференциала с помощью насадки TORX ® T70, а затем слить масло из дифференциального механизма.
  6. Затянуть пробку слива масла из дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  7. Снять поводок стабилизатора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565175-S42715774022013071000000)
  8. Отсоединить шаровой шарнир и корпус.
  9. Придерживая шарнир переднего приводного вала со стороны передачи, вытянуть приводной вал из передачи с осторожностью, чтобы не растянуть пыльник.
  10. Снять масляное уплотнение дифференциального бокового фиксатора с помощью драйвера, обернутого виниловой лентой и т.д.
  11. Используя ST, установить масляное уплотнение фиксатора стороны дифференциала легким постукиванием молотком. ST 18675AA000 УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ СТОРОНЫ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести масло дифференциальной передачи на поверхность манжеты, чтобы кромка сальника не деформировалась. Сальник имеет опознавательный знак (R, L). При установке сальников не следует путать левый и правый.
  12. Установить ST в боковой фиксатор. ST 28399SA010 ЗАЩИТА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ
  13. Заменить стопорное кольцо приводного вала на новую деталь.
  14. Вставить шлицевую секцию переднего приводного вала в коробку передач и снять ST (ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ БОКОВОЕ МАСЛОСЪЕМНИК).
  15. Надежно вставить приводной вал в трансмиссию, нажав на корпус снаружи автомобиля.
  16. Вставить шаровой шарнир в корпус и закрепить болтом. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Не наносите смазку на коническую часть шариковой шпильки. Перед затягиванием убедиться, что нижняя сторона корпуса и ступенчатый участок шарового шарнира соприкасаются.
  17. Установить звено стабилизатора момент затяжки 60 Н.м (6,1 кгс-м, 44,3 фут-фунт)
  18. Установить центральную выхлопную трубу согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565184-S27754215802013071000000)
  19. Опустить автомобиль.
  20. Соединить конец тяги и плечо кулака, и закрепить контргайку. Момент затяжки: 27 Н.м (2,75 кгс-м, 19,9 фут-фунт) ВНИМАНИЕ! При соединении не ударяйте молотком по колпачку внизу конца тяги.
  21. После затяжки контргайки на заданный момент затяжки затянуть ее далее в пределах 60 ° до совмещения отверстия под шплинт с прорезью в гайке. Вставить шплинт в гайку, а затем отогните штифт для фиксации.
  22. Залить масло в дифференциал (см. раздел " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО "). (ref-565171-S39726849772013071000000)
  23. Отрегулировать уровень масла в дифференциале и проверить наличие утечек (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-565171-S09651470902013071000000)
  24. Установить передние колеса согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565178-S10716996292013071000000)

Как снять бесступенчатый трансмиссию (CVT): снятия и установки

ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема датчика частоты вращения турбины. В случае прилипания заменить на новую деталь.
Схема №452
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять разъем жгута с датчика частоты вращения турбины.
  3. Снять датчик частоты вращения турбины.

Как установить бесступенчатый трансмиссию (CVT): снятия и установки

ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема датчика частоты вращения турбины. В случае прилипания заменить на новую деталь.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.

Момент затяжки

7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)

Схема №453
Схема №454
  1. Снять нижнюю крышку приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565181-S34862331172013071000000)
  2. Установить штангу осциллографа на разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), разъем и клемму (B54) № 20 (+) - № 1 (-)
  3. Запустить и прогрейте двигатель.
  4. Проверить форму сигнала и выходное напряжение датчика частоты вращения турбины на холостом ходу двигателя.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема вторичного датчика скорости. Если сцепление произошло, заменить на новую деталь. Когда вторичный датчик скорости снят, происходит утечка CVTF. После установки вторичного датчика частоты вращения отрегулировать уровень CVT.
Схема №455
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять разъем жгута со вторичного датчика скорости.
  3. Снять вторичный датчик скорости.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема вторичного датчика скорости. Если сцепление происходит, заменить на новую деталь. После установки вторичного датчика частоты вращения отрегулировать уровень CVTF.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.

Момент затяжки

7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)

Схема №456
Схема №457
  1. Снять нижнюю крышку приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565181-S34862331172013071000000)
  2. Установить щуп осциллографа в разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), разъем и клемму (B54) № 7 (+) - № 1 (-)
  3. Запустить и прогрейте двигатель.
  4. ВНИМАНИЕ: Поднять транспортное средство до тех пор, пока нижняя часть шины не окажется на высоте 0,3 м (0,98 фута) или более над землей.
  5. Переведите рычаг выбора в диапазон «D».
  6. Проверить форму сигнала и выходное напряжение вторичного датчика частоты вращения при работе двигателя на холостом ходу.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема первичного датчика скорости. Если сцепление происходит, заменить на новую деталь.
Схема №458
Схема №459
  1. Снять трансмиссию в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S25233894212013071000000)
  2. Снять первичный датчик скорости.
  3. Снять разъем жгута с первичного датчика скорости.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема первичного датчика скорости. Если сцепление происходит, заменить на новую деталь.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.

Момент затяжки

7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)

Схема №460
Схема №461
  1. Снять нижнюю крышку приборной панели (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565181-S34862331172013071000000)
  2. Установить штангу осциллографа в разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), разъем и клемму (B54) № 6 (+) - № 1 (-)
  3. Запустить и прогрейте двигатель.
  4. ВНИМАНИЕ: Поднять транспортное средство до тех пор, пока нижняя часть шины не окажется на высоте 0,3 м (0,98 фута) или более над землей.
  5. Переведите рычаг выбора в диапазон «D».
  6. Проверить форму сигнала первичного датчика частоты вращения при работе двигателя на холостом ходу.
ВниманиеУбедиться, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема вторичного датчика давления. При возникновении прилипания заменить на новую деталь. Когда вторичный датчик давления снят, происходит утечка CVTF. После установки вторичного датчика давлений отрегулировать уровень CVT.
Схема №462
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять разъем вторичного датчика давления.
  4. Снять вторичный датчик давления.
ВниманиеУбедиться в том, что вода или масло не соприкасаются с клеммой разъема вторичного датчика давления. При возникновении прилипания заменить на новую деталь. После установки первичного датчика давления отрегулировать уровень CVTF.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеИспользовать новые уплотнительные кольца.

Момент затяжки

39 Н.м (4,0 кгс-м, 28,8 фут-фунт)

ВниманиеНепосредственно после того, как автомобиль работает или двигатель долгое время работал на холостом ходу, CVTF горячий. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Следить за тем, чтобы на выхлопную трубу не пролился CVTAF, чтобы предотвратить его выделение дыма или вызвать пожар. Если CVT прилипает, полностью стереть его.
Схема №463
Схема №464
Схема №465
  1. Поднять автомобиль.
  2. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  3. Извлечь сливную пробку CVTF для слива жидкости.
  4. Снять масляный поддон. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не допустить попадания посторонних веществ, таких как пыль или грязь, в масляный поддон.
  5. Снять магнит.
  6. Снять масляный фильтр.
  7. Снять уплотнительное кольцо с масляного фильтра.
Схема №466
  1. Очистить сопрягаемую поверхность масляного поддона и картера коробки передач.
  2. Установить уплотнительное кольцо на масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.
  3. Установить фильтр масляный момент затяжки 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт)
  4. Очистить магнит.
  5. Закрепить магнит в указанном положении масляного поддона.
  6. Нанести жидкую прокладку по всей сопрягаемой поверхности масляного поддона. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1217B (No детали K0877YA020) или аналог
  7. Установить масляный поддон, одинаково затянув болты. Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
  8. Дозаправьте Цвпн и отрегулировать уровень согласно разделу " ЗАМЕНА ". (ref-565171-S26759675992013071000000)
ВниманиеНепосредственно после того, как автомобиль работает или двигатель работал на холостом ходу в течение длительного времени, CVTF горячий. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Соблюдать осторожность во избежание проливания CCTF на выхлопную трубу, чтобы предотвратить его от выделения дыма или возникновения пожара. Если Cvtg прилипает, полностью протереть его. Всегда очищайте моторный отсек перед снятием.

ПримечаниеКорпус регулирующего клапана заменяется только в сборе, поскольку он является неразборной деталью.

Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Снять кожух воздухозаборника в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565164-S05274062402013071000000)
  3. Отсоединить следующие соединители Разъемы жгута передачи Разъем жгута ингибитора Клемма массы радиопередачи
  4. Снять шланг воздухозаборника с подвески коробки передач и отсоединить подвеску коробки передач от заземляющего шнура радиопередачи.
  5. Снять крышку коробки передач.
  6. Снять кабельный жгут и заземлите клемму.
  7. Снять разъем жгута передачи со стойки жгута.
  8. Снять корпус дросселя и отведите его в сторону, чтобы он не мешал демонтажу регулирующего клапана. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте шланг подогревателя. (ref-565162-S04190599522013071000000)
  9. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  10. Закрепить ST лентой, и установить ST на автомобиль. ПРИМЕЧАНИЕ: При замене корпуса регулирующего клапана лист включается в корпус регулирующего клапана для ремонта. ST 18761AA010 SHEET SPECIAL TOOL
  11. Снять крышку клапана и прокладку.
  12. Отсоединить разъем жгута от корпуса регулирующего клапана.
  13. Снять жгут передачи с крышки клапана.
  14. Снять уплотнительное кольцо с жгута передачи.
  15. Снять корпус регулирующего клапана.
  16. Снять уплотнительное кольцо с коробки передач.
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
  1. ВНИМАНИЕ: При очистке сопрягаемой поверхности стороны коробки передач соблюдать осторожность, чтобы не допустить попадания в коробку передач пыли, посторонних веществ и использованной жидкой прокладки.
  2. Проверить корпус регулирующего клапана на наличие пыли и других посторонних веществ.
  3. Установить уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.
  4. Установить корпус регулирующего клапана. Поставить на трансмиссию корпус регулирующего крана. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте уплотнительное кольцо. Установку выполняйте так, чтобы не было смещения уплотнительного кольца. Временно затянуть болт (А: серебро). Закрепить болтом (Б). Момент затяжки: 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-лб) Затянуть болт
  5. Установить уплотнительное кольцо на жгут передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.
  6. Установить жгут приводов в крышку клапана и момент затяжки 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)
  7. Установить прокладку на коробку передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую прокладку.
  8. Нанести жидкую прокладку на овальное отверстие прокладки. Жидкостная прокладка: ТРИ БОНДА 1215 (No детали 004403007) или аналог
  9. Соединить разъем жгута передачи с корпусом регулирующего клапана и установить крышку клапана. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не зацепиться за лист ST Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  10. Снять ST (SHEET SPECIAL TOOL).
  11. Установить корпус дросселя (см. " МОНТАЖ "). (ref-565162-S15875536042013071000000)
  12. Установить разъем жгута передачи в гнездо жгута.
  13. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить клемму массы коробки передач в направлении приблизительно 30 ° (A). Момент затяжки: T1: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт) T2: 14 Н · м (1,4 кгс-m, 10,3 футо-фунтов)
  14. Установить крышку картера коробки передач, момент затяжки 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  15. Установить подвеску коробки передач и заземляющий шнур радиопередачи, момент затяжки 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)
  16. Присоедините шланг воздухоотводчика к подвеске коробки передач.
  17. Состыкуйте следующие разъемы жгута Соединители жгута передачи Разъем жгута ингибитора Клемма массы радиопередачи Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт)
  18. Установить кожух воздухозаборника в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565164-S07668311112013071000000)
  19. Отрегулировать уровень CVTF согласно " регулировка ". (ref-565171-S15048869762013071000000)
ВниманиеСразу после того, как транспортное средство работает или после холостого хода в течение длительного времени, CVTF будет горячим. Будьте осторожны, чтобы не обжечь себя. Если CVT пролился через выхлопную трубу, протереть его тканью, чтобы избежать выброса дыма или возникновения пожара. При удалении кулера CVTAF со стороны транспортного средства следить за тем, чтобы труба A / C не погнулась.
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
  1. Поднять автомобиль.
  2. Снять крышку.
  3. Снять впускной шланг CVTF и выпускной шланг вариатора.
  4. Снять впускной шланг радиатора CVTF и выпускной шланг со стороны радиатора. ВНИМАНИЕ: Не использовать отвертку или другой заостренный инструмент.
  5. Опустить автомобиль.
  6. Извлечь батарею.
  7. Снять зажим кабеля аккумулятора с кронштейна, и вынуть кронштейн кабеля аккумулятора.
  8. Снять бачок бака охлаждающей жидкости двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565166-S11030381362013071000000)
  9. Снять крепежный болт узла трубы охладителя CVTF.
  10. Отсоединить трубу кондиционирования воздуха от зажима.
  11. Снять узел трубы охладителя CVTF с транспортного средства.
  12. Снять разъемы жгута передачи Разъем жгута ингибитора Клемма массы радиопередачи
  13. Снять разъем жгута адаптера с подвески коробки передач.
  14. Снять шланг воздухозаборника с подвески коробки передач и отсоединить подвеску коробки передач от заземляющего шнура радиопередачи.
  15. Снять крышку коробки передач.
  16. Снять трубу COMPL охладителя CVTF с корпуса коробки передач.
ВниманиеПри установке блока охлаждающих труб CVTF со стороны транспортного средства соблюдать осторожность, чтобы не погнуть трубу кондиционера.
Схема №488
Схема №489
  1. Временно установить трубу охладителя CVTF COMPL, подвеску трансмиссии и шнур массы радиопередачи на трансмиссию. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку.
  2. Затянуть соединительные винты и болты в порядке (A) -- > (B) - > (C). Момент затяжки: T1: 35 N.м (3,6 кгс-м, 25,8 фут-фунт) T2: 40 N.m. (4,1 кгс-m, 29,5 футо-фунта) Т3: 41 N.k. (4,2 кгс-м., 30,2 фута-фунтов)
  3. Установить крышку картера коробки передач, момент затяжки 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  4. Установить разъем переходного жгута на подвеску коробки передач, состыкуйте разъемы следующих жгутов. Соединители жгутов передачи Соединитель жгута ингибитора Клемма массы радиопередачи Момент затяжки: 13 Н.м (1,3 кгс-м, 9,6 фут-фунт)
  5. Установить узел трубы охладителя CVTF на транспортное средство. Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  6. Установить трубу кондиционирования воздуха на зажим.
  7. Установить кронштейн кабеля аккумуляторной батареи, а на него - хомут кабеля аккумуляторный Момент затяжки: 7,5 Н.м (0,76 кгс-м, 5,5 фут-фунт)
  8. Установить бачок бака охлаждающей жидкости двигателя (см. " МОНТАЖ "). (ref-565166-S42287113482013071000000)
  9. Поднять автомобиль.
  10. Установить впускной шланг CVTF CVT и выпускной шланг вариатора. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новый впускной рукав вариатора и выпускной рукав трансмиссии.
  11. Установить впускной шланг радиатора CVTF и выпускной шланг на стороне радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый впускной рукав и выпускной рукав.
  12. Установить нижнюю крышку.
  13. Опустить автомобиль.
  14. Установить батарею.
  15. Отрегулировать уровень CVTF и проверить отсутствие течи согласно " регулировка ". (ref-565171-S15048869762013071000000)
  1. Установить передаточный механизм в сборе.
  2. Установить муфту переключения в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S41489659632013071000000)
  3. Выбрать регулировочную прокладку передаточного механизма (см. раздел " НАСТРОЙКА "). (ref-565171-S16379846502013071000000)
  4. Установить чехол-удлинитель согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S29449905692013071000000)
  5. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S34027850992013071000000)
Схема №490
  1. Снять шарикоподшипник с помощью СТ.ST1 498077400 СЪЕМНИК ПОДШИПНИКОВ ST2 899864100 СЪЕМЩИК
Схема №491
  1. Используя СТ, установить шарикоподшипник ST 899580100 INSTALLER
  1. Установить редуктор в сборе с ведомой шестерней.
  2. Выбрать регулировочную прокладку передаточного механизма (см. раздел " НАСТРОЙКА "). (ref-565171-S25021989002013071000000)
  3. Установить парковочную собачку согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S09501619832013071000000)
  4. Прикрепите выбранную прокладку шестерни привода переноса к корпусу удлинителя вазелином.
  5. Установить редуктор приводной раздаточный в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S12902225502013071000000)
  6. Установить муфту переключения в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S41489659632013071000000)
  7. Установить чехол-удлинитель согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S29449905692013071000000)
  8. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S34027850992013071000000)
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
  1. Разровняйте язычок контргайки.
  2. С помощью СТ, парировать вращение редуктора в сборе и отвернуть контргайку. ST1 18355AA000 КЛЮЧ ШКИВА хтагх2 хтахх3 НАБОР ШТИФТА xтагx4 499987003 ТОРЦЕВОЙ КЛЮЧ (35) ST2 18334AA000 ST3
  3. Снять шарикоподшипник с помощью ST ST1 499757002 INSTALLER ST2 498077300 REMOVER
  4. Используя ST, снять парковочную шестерню и передайте ведущую шестерню. ST 899864100 REMOVER
  5. Снять манжету. ПРИМЕЧАНИЕ: после снятия манжеты не использовать повторно ведомую шестерню и / или вал редуктора, а заменить ее на ведомую передачу редуктора КОМПЛ.
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
  1. С помощью СТ закрепить манжету. ПРИМЕЧАНИЕ: Закрепить манжету в правильном направлении. Использовать новый редуктор ведомый КОМПЛ. СТ 899580100 МОНТАЖНИК
  2. С помощью СТ установить парковочную шестерню. СТ 499757002 МОНТАЖНИК
  3. Используя СТ, установить раздаточную ведущую шестерню СТ 499757002 МОНТАЖНИК
  4. Используя ST, установить шарикоподшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник. ST 499277100 ВТУЛКА 1-2 УСТАНОВЩИК
  5. С помощью СТ парировать вращение редуктора в сборе, и установить контргайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую контровочную гайку.ST1 18355AA000 КЛЮЧ ШКИВА хтагх2 хтакх3 НАБОР ШТИФТА xтагx4 499987003 ТОРЦОВЫЙ КЛЮЧ (35) Момент затяжки: 95 Н.м (9,7 кгс-м, 70,1 фут-lb) ST2 18334AA000 ST3
  6. Обжать контргайку в 4-х местах. ВНИМАНИЕ: Не допускайте растрескивания стопорной гайки во время операции обжатия.

ПримечаниеНесмотря на то, что фильтр CVTF не требует технического обслуживания, заменить его при обнаружении большого количества изнашивающегося мусора и металлических частиц в фильтрах CVT и CVTAF. Для получения информации об удалении фильтра см. разделы " УДАЛЕНИЕ ", коробка передач, и " РАЗБОРКА ". (ref-565171-S10021727672013071000000)(ref-565171-S37638254952013071000000)

ПримечаниеУстановка фильтра CVTF описана в разделах " СБОРКА ", картер коробки передач и " МОНТАЖ ". (ref-565171-S05849544662013071000000)(ref-565171-S17278631832013071000000)

  1. Установить редукторную шестерню привода на вторичный ролик.
  2. Подберите прокладку редуктора согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-565171-S25021989002013071000000)
  3. Снять коробку передач и установить выбранную прокладку.
  4. Установить коробку передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S17278631832013071000000)
  5. Установить устройство управления коробкой передач (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S27061479222013071000000)
  6. Установить масляный фильтр и масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S13637756932013071000000)
  7. Установить редуктор в сборе (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S38195132452013071000000)
  8. Установить парковочную собачку согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S09501619832013071000000)
  9. Установить редуктор приводной раздаточный в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S12902225502013071000000)
  10. Установить муфту переключения в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S41489659632013071000000)
  11. Установить чехол-удлинитель согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S29449905692013071000000)
  12. Установить выключатель ингибитора (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S42170851092013071000000)
  13. Установить вторичный датчик частоты вращения (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S37027063852013071000000)
  14. Установить первичный датчик частоты вращения (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S13932683402013071000000)
  15. Установить датчик частоты вращения турбины (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S00757293952013071000000)
  16. Установить жгут передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S16701987602013071000000)
  17. Установить корпус регулирующего клапана согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S04085919832013071000000)
  18. Установить рукав суфлирования воздуха (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S10481716132013071000000)
  19. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S34027850992013071000000)

ПримечаниеВсегда заменять первичный и вторичный шкивы в сборе, так как они являются неразборными деталями.

Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
  1. Снять трансмиссию в сборе с транспортного средства (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S25233894212013071000000)
  2. Снять рукав суфлирования воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S18514547522013071000000)
  3. Снять корпус регулирующего клапана согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-565171-S09238030962013071000000)
  4. Снять жгут передачи (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S07882957322013071000000)
  5. Демонтировать датчик частоты вращения турбины (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S14698043872013071000000)
  6. Снять вторичный датчик частоты вращения (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S19806174662013071000000)
  7. Снять первичный датчик частоты вращения (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S23215947932013071000000)
  8. Снять выключатель ингибитора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S40947888972013071000000)
  9. Снять гильзу удлинителя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S42191516522013071000000)
  10. Снять муфту переключения в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S18851069972013071000000)
  11. Снять передаточный механизм в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S21203357002013071000000)
  12. Снять парковочную собачку (см. " СНЯТИЕ "). (ref-565171-S24495240752013071000000)
  13. Снять редуктор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S12720202822013071000000)
  14. Снять масляный поддон и сетчатый фильтр (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S25928384982013071000000)
  15. Снять устройство управления коробкой передач (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S31594552872013071000000)
  16. Снять картер коробки передач (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S10021727672013071000000)
  17. Снять редукторную шестерню (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S14810903062013071000000)
  18. Установить ST на вспомогательный шкив, разверните V-образную канавку шкива и затем полностью ослабить цепь вариатора. 18769AA010
  19. Снять направляющую цепи. Удалить направляющее устройство цепи из трубы для смазки. Отсоединить четыре клешни, чтобы удалить направляющую цепь. Извлечь трубу для смазывания. Снять болты крепления опорного штока. Поднять опорный шток, чтобы снять направляющий элемент цепи. Переместить направляющую цепную передачу на сторону вторичного шкива. Отстегните четыре кулачка, чтобы извлечь направляющую цепочки. Вынуть опорный стержень. ВНИМАНИЕ: Защитите оба шкива и вариаторную цепь от царапин.
  20. Снять болт крепления первичного шкива.
  21. Снять первичный шкив с корпуса тормоза заднего хода и пересечите V-образную канавку вторичного шкива с V - образной канавкой первичного шкива. Снять цепь вариатора с основного шкива, а затем удалить основной шкив. ВНИМАНИЕ: покройте V -образные канавки вспомогательного шкива и основного шкивов тканью для защиты обоих шкивов и цепи вариатора от царапин.
  22. Снять ST (ШКИВ РАСШИРИТЕЛЯ) со вторичного шкива.
  23. Снять цепь вариатора со вторичного шкива.
  24. Отвернуть болты крепления вторичного шкива и снять вторичный шкив.
  25. Снять уплотнительное кольцо с фиксатора ведущей шестерни.
  26. Снять уплотнительное кольцо с входного вала.
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
  1. Подберите регулировочные шайбы для центровки шкива согласно " регулировка ". (ref-565171-S41045370122013071000000)
  2. Установить уплотнительное кольцо на входной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое уплотнительное кольца. При установке уплотнительного кольца не расширяйте его слишком сильно. Нанести CVTF на уплотнительные кольца.
  3. Установить уплотнительное кольцо на фиксатор ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое уплотнительное кольца. Нанести CVTF на уплотнительные кольца.
  4. Установить выбранные прокладки на поверхность захвата первичного подшипника шкива.
  5. Установить вторичный ролик в фиксатор ведущей шестерни.
  6. Установить и затянуть крепежные болты вторичного шкива. Затянуть три болта до соприкосновения посадочных поверхностей с фиксатором подшипника. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не наклонить фиксатор подшипника вторичного ролика. Приклейте к болту CVTF. Затягивайте болты в порядке (A) -- > (B) --> (C) - > (В). Момент затяжки: 67,5 Н.м (6,9 кгс-м, 49,8 фут-фунт)
  7. Поместить цепь вариатора в V-образную канавку дополнительного шкива и установить ST. ST 18769AA010 EXPANDER BLACKEY
  8. Разверните V-образную канавку вторичного шкива.
  9. Установить первичный шкив на корпус тормоза заднего хода вместе с цепью вариатора. ВНИМАНИЕ: покройте V-образные канавки первичного шкива и вторичного шкива тканью для предохранения обоих шкивов и цепи вариатора от царапин. Пересечите V - образную канавку первичного ролика и V -образную выемку вторичного ролика и установить вторичный шкив, разместив цепь вариатора на вторичном шкиве. Вставить первичный ролик в корпус тормоза обратного хода так, чтобы болтовое отверстие фиксатора первичного подшипника и болт корпуса тормоза заднего движения были совмещены.
  10. Установить болт первичного шкива момент затяжки 21 Н.м (2,1 кгс-м, 24,3 фут-фунт)
  11. Установить направляющую цепи. Поместить опорный шток внутрь цепи вариатора. ВНИМАНИЕ: Защитите оба шкива и цепь трубы вариатора от царапин. Установить направляющие цепи на цепь вариатора, переместить направляющие цепи в сторону опорного штока. Удерживая опорную тягу, нажать на направляющие цепи так, чтобы опорная тяга прошла между выступами направляющей цепи, и установить направляющие цепи на опорную штангу. Поставить опорный стержень. Момент затяжки: 21 Н.км (2,1 кгс-м, 15,5 фт).
  12. Установить редукторный привод согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S10677884572013071000000)
  13. Подберите прокладку редуктора согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-565171-S25021989002013071000000)
  14. Установить коробку передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S17278631832013071000000)
  15. Установить устройство управления коробкой передач (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S27061479222013071000000)
  16. Установить масляный фильтр и масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S13637756932013071000000)
  17. Установить редуктор в сборе (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S38195132452013071000000)
  18. Установить редуктор приводной раздаточный в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S12902225502013071000000)
  19. Установить муфту переключения в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S41489659632013071000000)
  20. Установить парковочную собачку согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S09501619832013071000000)
  21. Установить чехол-удлинитель согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S29449905692013071000000)
  22. Установить выключатель ингибитора (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S42170851092013071000000)
  23. Установить вторичный датчик частоты вращения (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S37027063852013071000000)
  24. Установить первичный датчик частоты вращения (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S13932683402013071000000)
  25. Установить датчик частоты вращения турбины (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S00757293952013071000000)
  26. Установить жгут передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S16701987602013071000000)
  27. Установить корпус регулирующего клапана согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S04085919832013071000000)
  28. Установить рукав суфлирования воздуха (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S10481716132013071000000)
  29. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S34027850992013071000000)

При демонтаже цепи вариатора руководствуйтесь указаниями раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-565171-S17045180802013071000000)

При монтаже цепи вариатора руководствоваться указаниями раздела " МОНТАЖ ". (ref-565171-S18141182462013071000000)

ВниманиеТехнические характеристики следующих деталей варьируются в зависимости от серийного номера коробки передач При замене следующих деталей обязательно проверять серийный номер перед заменой. Корпус тормоза заднего хода и болт
Серийный номер коробки передач101281 ранее 342794 ранее101282 позднее 342795 позже
Корпус тормоза заднего хода31654AA00031654AA001
Болт800110240 x 4 800110360 x 2010410400 x 6
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
  1. Снять трансмиссию в сборе с транспортного средства (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S25233894212013071000000)
  2. Снять рукав суфлирования воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S18514547522013071000000)
  3. Снять корпус регулирующего клапана согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-565171-S09238030962013071000000)
  4. Снять жгут передачи (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S07882957322013071000000)
  5. Демонтировать датчик частоты вращения турбины (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S14698043872013071000000)
  6. Снять вторичный датчик частоты вращения (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S19806174662013071000000)
  7. Снять первичный датчик частоты вращения (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S23215947932013071000000)
  8. Снять выключатель ингибитора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S40947888972013071000000)
  9. Снять гильзу удлинителя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S42191516522013071000000)
  10. Снять муфту переключения в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S18851069972013071000000)
  11. Снять передаточный механизм в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S21203357002013071000000)
  12. Снять парковочную собачку (см. " СНЯТИЕ "). (ref-565171-S24495240752013071000000)
  13. Снять редуктор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S12720202822013071000000)
  14. Снять масляный поддон и сетчатый фильтр (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S25928384982013071000000)
  15. Снять устройство управления коробкой передач (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S31594552872013071000000)
  16. Снять картер коробки передач (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S10021727672013071000000)
  17. Снять редукторную шестерню (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S14810903062013071000000)
  18. Снять первичный шкив, вторичный шкив и цепь вариатора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S17045180802013071000000)
  19. Снять ручной клапан в сборе.
  20. Снять масляную направляющую и трубу для смазки.
  21. Снять уплотнительное кольцо со смазочной трубы.
  22. Снять тормоз заднего хода в сборе.
  23. Снять уплотнительное кольцо.
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
  1. Подберите шайбу согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-565171-S12734269592013071000000)
  2. Установить выбранную шайбу в корпус тормоза заднего хода.
  3. Установить упорный подшипник на корпус тормоза реверса. ПРИМЕЧАНИЕ: Поверхность цвета темпера обращена в сторону тормоза заднего хода.
  4. Снять внутреннюю шестерню с переднего узла сцепления, и установить ее на корпус тормоза заднего хода.
  5. Установка уплотнительного кольца. ПРИМЕЧАНИЕ: установить новое уплотнительное кольцо. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.
  6. Установить тормоз заднего хода в сборе и шестерню внутреннего зацепления как единое целое на фиксатор ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Медленно проворачивайте рукой входной вал для сцепления с шестерней внутреннего и зубчатого колес водила планетарной передачи. Момент затяжки: 37 Н.м (3,8 кгс-м, 27,3 фут-фунт)
  7. Установить уплотнительное кольцо на смазочную трубу. ПРИМЕЧАНИЕ: Установить новое уплотнительное кольца. Нанести CVTF на O-кольцо.
  8. Установить трубопровод смазки и направляющую для масла, момент затяжки 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,8 фут-фунт)
  9. Установить ручной клапан в сборе и разделительную пластину. Момент затяжки: 9 Н.м (0,9 кгс-м, 6,6 фут-фунт)
  10. Установить первичный шкив, вторичный шкив и цепь вариатора (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S18141182462013071000000)
  11. Подберите регулировочные шайбы для центровки шкива согласно " регулировка ". (ref-565171-S41045370122013071000000)
  12. Установить редукторный привод согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S10677884572013071000000)
  13. Установить коробку передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S17278631832013071000000)
  14. Установить устройство управления коробкой передач (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S27061479222013071000000)
  15. Установить масляный фильтр и масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S13637756932013071000000)
  16. Установить редуктор в сборе (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S38195132452013071000000)
  17. Установить редуктор приводной раздаточный в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S12902225502013071000000)
  18. Установить муфту переключения в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S41489659632013071000000)
  19. Установить парковочную собачку согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S09501619832013071000000)
  20. Установить чехол-удлинитель согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S29449905692013071000000)
  21. Установить выключатель ингибитора (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S42170851092013071000000)
  22. Установить вторичный датчик частоты вращения (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S37027063852013071000000)
  23. Установить первичный датчик частоты вращения (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S13932683402013071000000)
  24. Установить датчик частоты вращения турбины (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S00757293952013071000000)
  25. Установить жгут передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S16701987602013071000000)
  26. Установить корпус регулирующего клапана согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S04085919832013071000000)
  27. Установить рукав суфлирования воздуха (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S10481716132013071000000)
  28. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S34027850992013071000000)
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Снять удерживающую пластину, приводную пластину, ведомую пластину и тарелку.
  3. Сжать возвратную пружину, используя ST для удаления стопорного кольца. 18762AA000
  4. С помощью ST снять стопорное кольцо и фиксатор пружины.
  5. Снять возвратную пружину.
  6. Снять поршень тормоза заднего хода, периодически выдувая сжатый воздух из отверстия корпуса тормоза обратного хода.
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
  1. Установить поршень тормоза заднего хода. ПРИМЕЧАНИЕ: Нанести CVTF на область уплотнения поршня тормоза обратного хода.
  2. Установить возвратную пружину.
  3. Установить фиксатор пружины.
  4. Сжать возвратную пружину с помощью ST для установки стопорного кольца. ST 18762AA000 COMPRESSOR SPECIAL TOOL
  5. Проверить работу поршня тормоза заднего хода, периодически выдувая сжатый воздух из отверстия корпуса тормоза обратного хода.
  6. Аккуратно поместить ведомую плиту, ведущую плиту и удерживающую плиту в таком порядке на поверхностный стол.
  7. Установить циферблатный индикатор на удерживающую пластину и прочтите его шкалу. ПРИМЕЧАНИЕ: Значение, которое считывается в калибре в это время, равно нулевой точке.
  8. Измерить и записать вес " Z " плоской доски, которая будет помещена на удерживающую пластину. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать жесткую доску, которая не сгибается против нагрузки, в качестве плоской доски для установки на удерживающей пластине. Использовать плоскую доску весом менее 29 Н (3,0 кгс, 6,5 фунта).
  9. Положите плоскую доску на удерживающую пластину.
  10. Используя следующую формулу, считать датчик нажима / вытягивания и вычислите " N ". N = 29 Н (3,0 кгс, 6,5 фунта) - Z 29 N (3,0кгс, 6,5 фунтов): Нагрузка, приложенная к диску сцепления Z: Вес плоского щита
  11. Нажать на центр удерживающей пластины, приложив усилие " N " с помощью датчика push / pull, а затем измерить и записать величину сжатия " A ". ПРИМЕЧАНИЕ: Измерить в четырех точках с интервалом 90 ° и рассчитайте среднее значение.
  12. Установить тарелку, приводную пластину, ведомую пластину, удерживающую пластинку и стопорное кольцо на корпус тормоза заднего хода. ПРИМЕЧАНИЕ: установить тарелку в правильном направлении.
  13. Измерить и записать зазор " В " между стопорной пластиной и упорным кольцом.
  14. Расчет хода поршня Рассчитайте с учетом размеров A и B, записанных ранее. Если он превышает предельное значение, заменить на новую приводную пластину и отрегулировать в пределах начального стандартного значения. S мм x3 (дюйм) = A + B S: Ход поршня A: Величина сжатия приводной пластины и тарелки B: Зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом Начальный стандарт: 2,3-2,7 мм (0 091-0 106 дюйма) Предельная толщина: 2,9 мм (0 114 дюйма) Удерживающая пластина Толщина №. 31567AB750 31567AB800 31567AB810 31567AB820
ВниманиеТехнические характеристики деталей фиксатора ведущей шестерни различаются в зависимости от серийного номера коробки передач При замене следующих деталей обязательно проверять серийный номер перед заменой.
Серийный номер коробки передач96892 ранее 334608 ранее96893 позже 334609 позже
Фиксатор ведущей шестерниТакже можно использовать 32290AA020 32290AA021.32290AA021
Серийный номер коробки передач96735 ранее96736 позже
Фиксатор ведущей шестерниТакже можно использовать 32290AA030 32290AA031.32290AA031
Схема №539
Схема №540
  1. Снять трансмиссию в сборе с транспортного средства (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S25233894212013071000000)
  2. Снять рукав суфлирования воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S18514547522013071000000)
  3. Снять корпус регулирующего клапана согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-565171-S09238030962013071000000)
  4. Снять жгут передачи (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S07882957322013071000000)
  5. Демонтировать датчик частоты вращения турбины (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S14698043872013071000000)
  6. Снять вторичный датчик частоты вращения (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S19806174662013071000000)
  7. Снять первичный датчик частоты вращения (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S23215947932013071000000)
  8. Снять выключатель ингибитора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S40947888972013071000000)
  9. Снять гильзу удлинителя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S42191516522013071000000)
  10. Снять муфту переключения в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S18851069972013071000000)
  11. Снять передаточный механизм в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S21203357002013071000000)
  12. Снять парковочную собачку (см. " СНЯТИЕ "). (ref-565171-S24495240752013071000000)
  13. Снять редуктор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S12720202822013071000000)
  14. Снять масляный поддон и сетчатый фильтр (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S25928384982013071000000)
  15. Снять устройство управления коробкой передач (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S31594552872013071000000)
  16. Снять картер коробки передач (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S10021727672013071000000)
  17. Снять редукторную шестерню (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S14810903062013071000000)
  18. Снять первичный шкив, вторичный шкив и цепь вариатора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S17045180802013071000000)
  19. Снять тормоз заднего хода в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S25843916972013071000000)
  20. Снять переднюю муфту в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S02798411872013071000000)
  21. Используя ST, снять фиксатор ведущей шестерни ST 18270KA020 SOCKET (xtigx1) E20
  22. Снять уплотнительное кольцо.
Схема №541
Схема №542
  1. Очистить сопрягаемую поверхность фиксатора ведущей шестерни и корпуса преобразователя.
  2. Отрегулировать зазор и зубчатый контакт между валом ведущей шестерни в сборе и шестерней переднего дифференциала (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-565171-S13201949212013071000000)
  3. Установить уплотнительные кольца в двух местах корпуса преобразователя. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольцо. Нанести CVTF на уплотнительное кольцо.
  4. На сопрягаемую поверхность фиксатора ведущей шестерни нанести жидкую прокладку: THREE BOND 1215 (No детали 004403007) или эквивалентную
  5. Установить фиксатор ведущей шестерни на корпус преобразователя и затянуть болт с помощью ST ST 18270KA020 SOCKET (xtigx1) ПРИМЕЧАНИЕ: не перепутайте три болта разной длины при установке. Момент затяжки: 43 Н.м (4,4 кгс-м, 31,7 фут-фунт) E20
  6. Установить передний узел сцепления (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S19401841212013071000000)
  7. Установить тормоз заднего хода в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S27892486382013071000000)
  8. Установить первичный шкив, вторичный шкив и цепь вариатора (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S18141182462013071000000)
  9. Установить редукторный привод согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S10677884572013071000000)
  10. Установить коробку передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S17278631832013071000000)
  11. Установить устройство управления коробкой передач (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S27061479222013071000000)
  12. Установить масляный фильтр и масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S13637756932013071000000)
  13. Установить редуктор в сборе (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S38195132452013071000000)
  14. Установить редуктор приводной раздаточный в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S12902225502013071000000)
  15. Установить муфту переключения в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S41489659632013071000000)
  16. Установить парковочную собачку согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S09501619832013071000000)
  17. Установить чехол-удлинитель согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S29449905692013071000000)
  18. Установить выключатель ингибитора (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S42170851092013071000000)
  19. Установить вторичный датчик частоты вращения (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S37027063852013071000000)
  20. Установить первичный датчик частоты вращения (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S13932683402013071000000)
  21. Установить датчик частоты вращения турбины (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S00757293952013071000000)
  22. Установить жгут передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S16701987602013071000000)
  23. Установить корпус регулирующего клапана согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S04085919832013071000000)
  24. Установить рукав суфлирования воздуха (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S10481716132013071000000)
  25. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S34027850992013071000000)
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
  1. Разровняйте язычок контргайки.
  2. С помощью ST1, ST2 и xtegx2 зафиксировать на шлицевом участке вала ведущей шестерни для снятия контргайки. xtangx3 499787500 ПЕРЕХОДНИК хтагx4 499.787700 ГАЕЧНЫЙ КЛЮЧ ST3 498937110 ДЕРЖАВКА ST3 ST1 ST2
  3. Снять вал ведущей шестерни с фиксатора ведущей.
  4. Используя круглый стержень диаметром 36 мм (1,42 дюйма) или 37 мм (1.46 дюйма), снять внутреннее кольцо подшипника и заглушку.
  5. Снять шайбу ведущей шестерни.
  6. Снять проставку ведущей шестерни.
  7. Снять уплотнительное кольцо.
  8. Снять внутреннюю обойму и регулировочную прокладку ведущей шестерни с вала приводной шестерни, используя ST ST 498515500 REMOVER
  9. Снять с помощью ST наружную обойму. ST 398527700 СЪЕМНИК В СБОРЕ
  10. Удалить два масляных уплотнения с помощью отвертки, обернутой тканью и т.д. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте посадочную поверхность масляного уплотнения.
  11. Извлечь пробку из фиксатора ведущей шестерни.
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
  1. Установить пробку на фиксатор ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Нанести CVTF на уплотнительное кольцо. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  2. Используя ST, установить масляное уплотнение для фиксатора ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: нанести CVTF на поверхность пресс-посадки и фланец масляного уплотнения. Установить масляное уплотнения в правильном направлении. ST 927720000 КОРПУС ВТУЛКА УСТАНОВЩИК И ИЗВЛЕКАТЕЛЬ
  3. Выбрать кольцо ведущего ролика. Измерить ширину внутреннего кольца роликового подшипника " А " на передней стороне, измерить высоту внутреннего кольца " В " с задней стороны. Замерить ширину проставки " С ". С помощью ST установить наружное кольцо переднего шарикового подшипника на фиксатор ведущей шестерни. ST1 xtag1 INSTALLER хтагс2 39817700 УСТАНОВКА с помощью СТ. 28499TC010 ST2 20099AE020 Т (мм) = Д - (А + В + С + Е - 0 015 х 0.08 мм) - (0 ± 0,0125 х 69) [T (in) = D - / A + B + C + E - 0.591) - / 0 ± 0,0005] А: Ширина переднего роликового подшипника В: Задний роликовый подшипник Ширина С: Высота от торца задней роликовой опоры до поверхности Е: Глубина от торцевого торца передней роликовой внутренней обоймы 15 38336AA750 38336AA760 38336AA770 38336AA780 38336AA790 38336AA800 38336AA810 38336AA820
  4. Измерить и записать толщину прокладки ведущей шестерни для повторного использования.
  5. Установить регулировочную прокладку ведущей шестерни, которая повторно используется для вала приводной шестерни.
  6. С помощью ST1 и ST2 запрессовать внутреннюю обойму на вал ведущей шестерни. хтагх2 899580100 INSTALLER xtangx3 927130000 EXTENSION Приводной вал ST1 ST2
  7. Установить проставку ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: После осмотра зубчатого контакта заменить уплотнительное кольцо на новую деталь.
  8. Установить подобранную шайбу ведущей шестерни.
  9. Вставить вал шестерни привода в фиксатор ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение.
  10. Установить внутренний подшипник и контргайку. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новую стопорную гайку.
  11. С помощью ключа ST рассчитайте момент затяжки стопорной гайки 497x0 на заданный крутящий момент, чтобы пусковой момент вала ведущей шестерни находился в пределах заданного диапазона. ВНИМАНИЕ: Перед осмотром пускового момента смазать валик подшипника дифференциальным маслом - несколько раз проверните подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте стопорную гайку при непосредственном совмещении ST2 и моментного ключа. Если пусковой вращающий момент не находится в пределах указанного диапазона, выбрать шайбу приводной шестерни и повторяйте шаг до тех пор, пока пусковый момент не окажется в пределах установленного диапазона. ST1 ST2 ST3 Т2 = L222,9159 / (L1 + L2) x T1 Т1: 170-250 Н.м (17,3-15,5 0,6,2 кгс-м, 125,4-184,4 фут-фунта) [Заданный диапазон крутящего момента затяжки] T2: Момент затяжки Ll: ST1 длина 0 072 м (2,83 дюйма) L3: крутящий момент длины ключа Пример: Крутящий момент длина ключа м (дюйм).75 (кгф-м) -15,6,
  12. Установить фиксатор ведущей шестерни на корпус преобразователя, проверить люфт и зубчатый контакт (см. " РЕГУЛИРОВКА " и " НАСТРОЙКА "). (ref-565171-S13201949212013071000000)(ref-565171-S15056782402013071000000)
  13. Извлечь фиксатор ведущей шестерни из корпуса преобразователя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S16941532562013071000000)
  14. Снять проставку ведущей шестерни с вала приводной шестерни (см. " РАЗБОРКА "). (ref-565171-S17436294202013071000000)
  15. Установить уплотнительное кольцо на вал ведущей шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.
  16. Установить проставку ведущей шестерни на вал ведущей.
  17. Установить шайбу ведущей шестерни.
  18. Вставить вал шестерни привода в фиксатор ведущей шестерни. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение.
  19. Установить внутренний подшипник и контргайку.
  20. С помощью ключа ST рассчитайте момент затяжки стопорной гайки 497x0 на заданный крутящий момент, чтобы пусковой момент вала ведущей шестерни находился в пределах заданного диапазона. ВНИМАНИЕ: Перед осмотром пускового момента смазать валик подшипника дифференциальным маслом - несколько раз проверните подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Затягивайте стопорную гайку при непосредственном совмещении ST2 и моментного ключа. Если пусковой вращающий момент не находится в пределах указанного диапазона, выбрать шайбу приводной шестерни и повторяйте шаг до тех пор, пока пусковый момент не окажется в пределах установленного диапазона. ST1 ST2 ST3 Т2 = L222,9159 / (L1 + L2) x T1 Т1: 170-250 Н.м (17,3-15,5 0,6,2 кгс-м, 125,4-184,4 фут-фунта) [Заданный диапазон крутящего момента затяжки] T2: Момент затяжки Ll: ST1 длина 0 072 м (2,83 дюйма) L3: крутящий момент длины ключа Пример: Крутящий момент длина ключа м (дюйм).75 (кгф-м) -15,6,
  21. Обжать контргайку в 2-х местах.
  22. Используя ST, установить пробку. ST1 499755602 НАЖИМНОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО хтагx1 398177700 УСТАНОВЩИК ST2
  1. Установить уплотнительное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Примените CVTF к уплотнительному кольцу.
  2. Установить плиту и масляный насос. ПРИМЕЧАНИЕ: приложите к болту CVTF момент затяжки 8,5 Н.м (0,9 кгс-м, 6,3 фут-фунт)
  3. Установить крышку цепи масляного насоса согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S36729195222013071000000)
  4. Установить гидротрансформатор в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S42336819462013071000000)
  5. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S34027850992013071000000)
  1. Снять трансмиссию в сборе с транспортного средства (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S25233894212013071000000)
  2. Снять рукав суфлирования воздуха (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S18514547522013071000000)
  3. Снять корпус регулирующего клапана согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-565171-S09238030962013071000000)
  4. Снять жгут передачи (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S07882957322013071000000)
  5. Демонтировать датчик частоты вращения турбины (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S14698043872013071000000)
  6. Снять вторичный датчик частоты вращения (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S19806174662013071000000)
  7. Снять первичный датчик частоты вращения (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S23215947932013071000000)
  8. Снять выключатель ингибитора (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S40947888972013071000000)
  9. Снять гильзу удлинителя (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S42191516522013071000000)
  10. Снять муфту переключения в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S18851069972013071000000)
  11. Снять передаточный механизм в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S21203357002013071000000)
  12. Снять парковочную собачку (см. " СНЯТИЕ "). (ref-565171-S24495240752013071000000)
  13. Снять редуктор в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S12720202822013071000000)
  14. Снять масляный поддон и сетчатый фильтр (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S25928384982013071000000)
  15. Снять устройство управления коробкой передач (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S31594552872013071000000)
  16. Снять картер коробки передач (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S10021727672013071000000)
  17. Снять редукторную шестерню (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S14810903062013071000000)
  18. Снять первичный шкив, вторичный шкив и цепь вариатора (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S17045180802013071000000)
  19. Снять тормоз заднего хода в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S25843916972013071000000)
  20. Снять переднюю муфту в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S02798411872013071000000)
  21. Снять вал ведущей шестерни в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S16941532562013071000000)
  22. Снять передний дифференциал в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S15079668792013071000000)
  23. Снять крышку цепи масляного насоса (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S26870228912013071000000)
  24. Снять масляный насос (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565171-S26858540982013071000000)
  1. Установить масляный насос согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S12020508322013071000000)
  2. Установить крышку цепи масляного насоса согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S36729195222013071000000)
  3. Установить передний дифференциал в сборе (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S28249610162013071000000)
  4. Установить узел вала ведущей шестерни согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S23415410342013071000000)
  5. Установить передний узел сцепления (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S19401841212013071000000)
  6. Установить тормоз заднего хода в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S27892486382013071000000)
  7. Установить первичный шкив, вторичный шкив и цепь вариатора (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S18141182462013071000000)
  8. Установить редукторный привод согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S10677884572013071000000)
  9. Установить коробку передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S17278631832013071000000)
  10. Установить устройство управления коробкой передач (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S27061479222013071000000)
  11. Установить масляный фильтр и масляный поддон (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S13637756932013071000000)
  12. Установить редуктор в сборе (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S38195132452013071000000)
  13. Установить редуктор приводной раздаточный в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S12902225502013071000000)
  14. Установить муфту переключения в сборе (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S41489659632013071000000)
  15. Установить парковочную собачку согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S09501619832013071000000)
  16. Установить чехол-удлинитель согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S29449905692013071000000)
  17. Установить выключатель ингибитора (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S42170851092013071000000)
  18. Установить вторичный датчик частоты вращения (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S37027063852013071000000)
  19. Установить первичный датчик частоты вращения (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565171-S13932683402013071000000)
  20. Установить датчик частоты вращения турбины (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S00757293952013071000000)
  21. Установить жгут передач согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S16701987602013071000000)
  22. Установить корпус регулирующего клапана согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S04085919832013071000000)
  23. Установить рукав суфлирования воздуха (см. " МОНТАЖ "). (ref-565171-S10481716132013071000000)
  24. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565171-S34027850992013071000000)
Схема №565
  1. Снять подвеску передатчика и шнур массы радиопередатчика, если он установлен.
  2. Снять заливную пробку, пробку для слива масла и пробку перелива согласно разделу " ЗАМЕНА ". (ref-565171-S02213794792013071000000)
  3. Удалить все заглушки.
Схема №566
  1. Установить пробку для слива масла с моментом затяжки 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  2. Установить сливную пробку перелива. ПРИМЕЧАНИЕ: Временно присоединена пробка перелива масла дифференциала.
  3. Установить все заглушки. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: T1: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт) T2: 25,5 Н · м (2,6 кгс-м., 18,8 футо-фунтов)
  4. Установить подвеску коробки передач и заземляющий шнур радиопередачи, момент затяжки 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)

Другие статьи — Бесступенчатая трансмиссия (CVT)