Процедура автоматической коробки передачи (5AT) (диагностика): прочее
| Шаг | Проверить | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 ПРОВЕРИТЬ ИНГИБИТОР ПЕРЕД ОСМОТРОМ. Спросите заказчика, когда и как возникла проблема с помощью контрольного списка интервью. См. " КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК ДЛЯ СОБЕСЕДОВАНИЯ ". Проверить следующие пункты, которые могут повлиять на проблему AT. Общий осмотр Обратитесь к " ОСМОТРУ ". Утечка масла Испытание частоты вращения при останове См. раздел " ИСПЫТАНИЕ СРЫВОМ ".испытание давления в линии См. подраздел " ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ " Время ИСПЫТАНИЯ НА ДОРОГЕ. (ref-565205-S04883512372013071000000)(ref-565205-S26911633292013071000000)(ref-565170-S00311659402013071000000)(ref-565170-S38437888482013071000000)(ref-565170-S26080867672013071000000)(ref-565170-S37712124322013071000000)(ref-565170-S31006179002013071000000)(ref-565170-S02458944842013071000000) | Является ли элемент, который может повлиять на проблему AT, нормальным? | Перейдите к шагу 2. | Восстановить или заменить элементы, которые могут повлиять на проблему AT. |
| 2 проверить AT масло TEMP фонарь (ПРОВЕРЬ НА СВЕТУ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА).включить выключатель зажигания и подождать не менее 2 секунд. | Загорается ли индикатор AT масло TEMP (температура масла)? | Перейдите к шагу 3. | Проверить индикатор AT масло TEMP (температура масла). |
| 3 ПРОВЕРИТЬ ПРИ ОСВЕЩЕНИИ ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА, Запустить двигатель и подождать 2 секунды или более. | Мигает ли индикатор AT масло TEMP (температура масла)? | Перейдите к шагу 4. | Перейдите к шагу 6. |
| 4 проверить расшифровка кода ошибки (ПРОВЕРЬ Дтк).прочитайте ДПТК. Обратитесь к разделу " РАБОТА ".ПРИМЕЧАНИЕ: Если коммуникационная функция монитора Subaru Select контроль не может быть выполнена нормально, проверить цепь связи. См. раздел " СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА ". (ref-565205-S38096093682013071000000)(ref-565205-S42414430112013071000000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки на мониторе Subaru Select? | Записать все расшифровка кода ошибки. Перейдите к шагу 5. | Перейдите к шагу 6. ПРИМЕЧАНИЕ: когда индикатор AT масло TEMP мигает, проверить, завершено ли обучение. |
| 5 ПРОВЕРИТЬ ДАННЫЕ КАДРА ЗАМОРАЖИВАНИЯ. Используя монитор выбора Субару, проверить данные кадра замораживания. | Записываются ли данные стоп-кадра? | Записать данные стоп-кадра. Перейдите к шагу 7. | Перейдите к шагу 7. |
| 6 ПРОВЕСТИ ОБЩУЮ ДИАГНОСТИКУ. Осмотреть с помощью " Диагностической процедуры без расшифровка кодов ошибок ". Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА БЕЗ расшифровка кода ошибки ". Выполнить режим очистки памяти. Произвести проверку в режиме осмотра. Ознакомьтесь с разделом " РЕЖИМ ПРОВЕРКИ " и прочтите информацию о датчике. (ref-565205-S14376003162013071000000)(ref-565205-S02133488222013071000000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки на мониторе Subaru Select? | Перейдите к шагу 7. | Завершить диагностику. |
| 7 ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ. Проверить по " Диагностической процедуре с расшифровка кодов ошибок ". Обратитесь к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЕ С расшифровка кода ошибки (Дтз) ".ПРИМЕЧАНИЕ: Таблицу Dtc см. в разделе " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Устраните причину неисправности. Выполнить режим очистки памяти. Произвести проверку режима. См. " Режим проверки ". Прочтите Dение Dтц ". (ref-565205-S11651705932013071000000)(ref-565205-S35620926932013071000000)(ref-565205-S02133488222013071000000) | Отображается ли расшифровка кода ошибки на мониторе Subaru Select? | Проверить еще раз, используя диагностическую процедуру с расшифровка кодов ошибок. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА С ДИАГНОСТИЧЕСКИМ КОДОМ НЕПОЛАДКИ ". (ref-565205-S11651705932013071000000) | Завершить диагностику. |
| NOTE |
|---|
| Если коммуникационная функция Subaru Select контроль не может быть выполнена нормально, проверить схему связи. См. " СВЯЗЬ ДЛЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ НЕВОЗМОЖНА ". (ref-565205-S42414430112013071000000) |
| NOTE |
|---|
| Когда загорится индикатор AT масло TEMP, проверить, завершено ли обучение. |
| NOTE |
|---|
| Таблицу расшифровка кода ошибки см. в разделе " СПИСОК ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (DAC) ". (ref-565205-S35620926932013071000000) |
Проверить
При возникновении проблемы проверить следующие элементы.
ПримечаниеИспользовать копии этой страницы для опроса клиентов.
Схема №792
Дополнительная удерживающая система «подушка безопасности»
Жгут проводов системы подушек безопасности проложен рядом с блоком управления трансмиссией.
| Внимание | Все жгуты электропроводки и разъемы системы подушек безопасности окрашены в желтый цвет. Не использовать электрическое испытательное оборудование для проверки этих цепей. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов системы подушек безопасности при проведении диагностики или обслуживании блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). |
|---|
Измерение
При измерении напряжения и сопротивления блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или каждого датчика использовать конический штырь диаметром менее 0,64 мм (0 025 дюйма), чтобы избежать плохого контакта. Не вставляйте штифт диаметром более 0,65 мм (0 026 дюйма).
Аккумулятор
Измерить напряжение аккумулятора и удельный вес электролита.
Стандартное напряжение
12 В и более
Удельный вес
1 260 или более
Земля передачи
Проверить надежность затяжки болта клеммы массы.
Момент затяжки
7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)
Схема №793
Уровень ATF
Убедиться, что уровень ATF соответствует указанной величине (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-565170-S12832332002013071000000)
Схема №794
Передний дифференциальный уровень масла
Убедиться в том, что уровень масла переднего дифференциала соответствует заданному значению (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-565170-S05951985112013071000000)
Схема №795
Общий инструмент
| НАИМЕНОВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА | ЗАМЕЧАНИЯ |
|---|---|
| Тестер цепи | Используется для измерения сопротивления, напряжения и тока. |
| Осциллограф | Используется для измерения датчика. |
Схема №796
Схема №797
Схема №798
Схема №799
Схема №800
Схема №801
Схема №802
ПримечаниеЗамер после прогрева.
| Пункт | No соединителя | Номер терминала | Условия измерения | Измеряемая величина | Сопротивление между клеммой и заземлением корпуса | Замечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Выход электромагнита P / L | B55 | 6 | Двигатель включен, диапазон " Р ", акселератор выключен, тормоз включен | 3,5-7,5 В | 3-9 Ом (температура ATF 20°C) | Частота привода: 300 Гц |
| Вход реле давления масла КИП | B55 | 20 | Во время движения в 1-м - 3-м ручном режиме | 6 В или более | ||
| Во время движения в 4-м или 5-м ручном режиме | Менее 1,5 В | |||||
| Силовые GND1 | B55 | 12 | Всегда | Прибл. 0 В | ||
| Линия связи CAN (+) | B54 | 21 | ||||
| Линия связи CAN (-) | B54 | 20 | ||||
| Вход датчика температуры ATF | B55 | 17 | Выключатель зажигания ВКЛ. ATF температура масла 20°C | 3,5-4,3 В | 2,5-7,0 к Ом | Замерить сопротивление при отсоединенном соединителе. |
| Выключатель зажигания ВКЛ. ATF температура масла 80°C | 1-2,2 В | 0,3-0,8 к Ом | ||||
| Резервный источник питания | B54 | 24 | Выключатель зажигания ВКЛ. | 8 В или более | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | ||||||
| Выход соленоида I / C | B55 | 3 | Во время движения в 1-м - 3-м ручном режиме | 5 В или более | 3-9 Ом (температура ATF 20°C) | Частота привода: 300 Гц |
| Во время движения в 4-м или 5-м ручном режиме | Менее 1,5 В | |||||
| Выход электромагнита H и Lr / C | B55 | 5 | Во время движения в 2-м ручном режиме | 5 В или более | 3-9 Ом (температура ATF 20°C) | Частота привода: 300 Гц |
| Во время движения в 1-м, 3-м - 5-м ручном режиме | Менее 1,5 В | |||||
| Силовые GND2 | B55 | 13 | Всегда | Прибл. 0 В | ||
| Аналоговый масса | B55 | 18 | Всегда | Прибл. 0 В | ||
| Выход электромагнита шп. | B55 | 4 | При движении не в 4-м ручном режиме | 5 В или более | 3-9 Ом (температура ATF 20°C) | Частота привода: 300 Гц |
| Во время движения в 4-м ручном режиме | Менее 1,5 В | |||||
| Выход электромагнита ввода / вывода | B55 | 7 | При блокировке | 3 В или более | 3-9 Ом (температура ATF 20°C) | Частота привода: 300 Гц |
| Когда не блокируется | Менее 1 В | |||||
| Выход соленоида ЦОД | B55 | 1 | Во время движения в 1-м или 5-м ручном режиме | 5 В или более | 3-9 Ом (температура ATF 20°C) | Частота привода: 300 Гц |
| Во время движения на 2-4 ручном режиме | Менее 1,5 В | |||||
| Вход реле давления масла D / C | B55 | 22 | Во время движения в 1-м или 5-м ручном режиме | 6 В или более | ||
| Во время движения на 2-4 ручном режиме | Менее 1,5 В | |||||
| Сигнал канала передачи данных (линия связи Subaru Select контроль) | B54 | 8 | Выключатель зажигания ВКЛ. | 8 В или более | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Менее 1 В | |||||
| Датчик масса (аналоговый) | B55 | 16 | Всегда | Прибл. 0 В | ||
| Вход реле давления масла h ' ампер ' lr / C | B55 | 14 | Во время движения в 2-м ручном режиме | 6 В или более | ||
| Во время движения на 3-5 ручном режиме | Менее 1,5 В | |||||
| Выход соленоида Fwd / B | B55 | 19 | Во время движения в 1-м или 2-м ручном режиме | 5 В или более | Частота привода: 300 Гц | |
| Во время движения на 3-5 ручном режиме | Менее 1,5 В | |||||
| Вход сигнализатора давления масла Fwd / B | B55 | 21 | Во время движения в 1-м или 2-м ручном режиме | Менее 1,5 В | ||
| Во время движения на 3-5 ручном режиме | 6 В или более | |||||
| Вход датчика скорости переднего транспортного средства | B55 | 24 | Во время движения на 2-м и 20 км / ч (12 миль в час) ручного режима | Прибл. 500-700 об / мин | Использовать монитор выбора Subaru. | |
| Во время движения на 4-м и 80 км / ч (50 миль в час) ручного режима | Приблиз. 2 000-2 500 об / мин | Использовать монитор выбора Subaru. | ||||
| Вход переключателя ингибитора 1 | B55 | 8 | Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " Р " | Менее 0,5 В | ||
| Выключатель зажигания ВКЛ, диапазон " N " | 5 В или более | |||||
| Вход переключателя ингибитора 2 | B55 | 9 | Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " Р " | 5 В или более | ||
| Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " D " | Менее 0,5 В | |||||
| Электропитание зажигания | B55 | 27 | Выключатель зажигания ВКЛ. | 8 В или более | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Менее 1 В | |||||
| Вход датчика скорости заднего транспортного средства | B55 | 23 | Во время движения на 2-м и 20 км / ч (12 миль в час) ручного режима | Прибл. 500-700 об / мин | Использовать монитор выбора Subaru. | |
| Во время движения на 4-м и 80 км / ч (50 миль в час) ручного режима | Приблиз. 2 000-2 500 об / мин | Использовать монитор выбора Subaru. | ||||
| Вход сигнализатора давления масла шп. | B55 | 15 | При движении не в 4-м ручном режиме | Менее 1,5 В | ||
| Во время движения в 4-м ручном режиме | 6 В или более | |||||
| Вход датчика частоты вращения турбины 1 | B55 | 26 | 2-й из ручных режимов, датчик частоты вращения турбины - 2000 об / мин (считывается с монитора выбора Subaru) | Приблизительно 0 об / мин | Использовать монитор выбора Subaru. | |
| 4-й из ручного режима, датчик частоты вращения турбины - 2000 об / мин (считывается с монитора выбора Subaru) | Приблиз. 1 900-2 100 об / мин | Использовать монитор выбора Subaru. | ||||
| Вход переключателя ингибитора 3 | B55 | 10 | Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " R " | 5 В или более | ||
| Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " D " | Менее 0,5 В | |||||
| GND1 управления | B54 | 23 | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прибл. 0 В | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | ||||||
| GND2 управления | B54 | 22 | Выключатель зажигания ВКЛ. | Прибл. 0 В | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | ||||||
| Вход переключателя ингибитора 4 | B55 | 11 | Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " Р " | Менее 0,5 В | ||
| Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " D " | 5 В или более | |||||
| Выход реле резервного освещения | B54 | 13 | Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " R " | Менее 1 В | 90-110 Ом (температура ATF 25°C) | |
| Выключатель зажигания ВКЛ., кроме диапазона " R " | 8 В или более | |||||
| Выход соленоида AWD | B55 | 2 | Двигатель включен, диапазон " P " или диапазон " N ", акселератор выключен | Менее 1 В | 3-9 Ом (температура ATF 20°C) | Частота привода: 300 Гц |
| Двигатель включен, диапазон " D ", акселератор выключен, тормоз включен | 2 В и более | |||||
| Вход датчика частоты вращения турбины 2 | B55 | 25 | 2-я передача ручного режима, датчик частоты вращения турбины - 2000 об / мин (считывание с монитора выбора Subaru) | Приблиз. 1 200-1 500 об / мин | Использовать монитор выбора Subaru. | |
| 4-й из ручного режима, датчик частоты вращения турбины - 2000 об / мин (считывается с монитора выбора Subaru) | Приблиз. 1 900-2 100 об / мин | Использовать монитор выбора Subaru. | ||||
| Выход сигнала Пн | B54 | 11 | Выключатель зажигания ВКЛ., не входит в диапазон " P " или " N " | 8 В или более | ||
| Выключатель зажигания ВКЛ., диапазон " P " или диапазон " N " | Менее 1 В | |||||
| Источник питания зажигания 1 | B54 | 26 | Выключатель зажигания ВКЛ. | 8 В или более | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Менее 1 В | |||||
| Источник питания зажигания 2 | B54 | 19 | Выключатель зажигания ВКЛ. | 8 В или более | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Менее 1 В | |||||
| Источник питания розжига 3 | B54 | 18 | Выключатель зажигания ВКЛ. | 8 В или более | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Менее 1 В | |||||
| Источник питания зажигания 4 | B54 | 25 | Выключатель зажигания ВКЛ. | 8 В или более | ||
| Выключатель зажигания ОТКЛ. | Менее 1 В | |||||
| Переключатель переключения лопастей ВНИЗ | B54 | 4 | Выключатель зажигания ВКЛ., переключатель переключения лопастей ВНИЗ ВКЛ. | Менее 1 В | ||
| Выключатель зажигания ВКЛ., переключатель лопастей ВНИЗ ОТКЛ. | 8 В или более | |||||
| Переключатель переключения лопастей ВВЕРХ | B54 | 5 | Выключатель зажигания ВКЛ., переключатель переключения лопастей ВВЕРХ ВКЛ.- | Менее 1 В | ||
| Выключатель зажигания ВКЛ., переключатель переключения лопастей ВВЕРХ ВЫКЛ. | 8 В или более | |||||
| Переключатель ручного режима | B54 | 6 | Выключатель зажигания ВКЛ., переключатель ручного режима ВКЛ.- | Менее 1 В | ||
| Выключатель зажигания ВКЛ., Ручной режим выключен | 8 В или более |
| Внимание | Соблюдать закон о дорожном движении при движении по дорогам общего пользования. |
|---|
- Переведите рычаг выбора в диапазон " D ", а затем ведите автомобиль с переключением передачи с 1-й на 5-ю.
- При движении транспортного средства на 5-й скорости диапазона " D " переведите передачу в ручной режим и управляйте транспортным средством с помощью понижающей передачи, используя " - " переключателя переключения лопастей от 5-го -- > 4-го; 4-его -- > 3-го, 3-его; > 2-го и 2-ого -- > 1-го. ПРИМЕЧАНИЕ: При переключении вниз ведите транспортное средство не менее 10 секунд на каждой скорости.
- Переведите рычаг выбора в диапазон " R " и управляйте автомобилем в течение 2 секунд или более.
Подготовка к обучению
- Прогрейте или охладите автомобиль до тех пор, пока температура ATF на мониторе Subaru Select не составит 60-80 ° C (140-116°C).
- Переведите рычаг выбора в диапазон «P».
- Включить электронный стояночный тормоз.
- Поднять автомобиль. ВНИМАНИЕ: Во время работы обязательно держите нижний край шин на высоте 30 см или более над землей, так как автомобиль будет вибрировать.
- Подключить монитор выбора Subaru к разъему канала передачи данных.
- Включить выключатель зажигания.
- Выключить все выключатели, вызывающие электрическую нагрузку, такие как фары, кондиционер, обогреватель сидений и задний обогрев стекла и т.д.
Простое обучение
ПримечаниеПростое обучение выполняется при поднятом транспортном средстве, без фактического управления транспортным средством.
| Внимание | Не выключайте питание монитора Subaru Select контроль во время работы и не отсоединяйте разъем канала передачи данных. |
|---|
Как проверить вождение
Управляйте транспортным средством, чтобы убедиться в отсутствии таких неисправностей, как удар при переключении.
При ощущении сдвигового шока выполнить обучение заново.
Когда снижение скачка уплотнения не ощущается, проверить исправность других деталей.
LIST
| DTC | Пункт | Содержание диагноза | Ссылка |
|---|---|---|---|
| P0705 | Схема датчика диапазона передачи (вход PRNDL) | Неисправность переключателя ингибитора, обрыв или короткое замыкание | Обратитесь к разделу " СХЕМА ДАТЧИКА ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ расшифровка кода ошибки P0705 (ВХОД PRNDL) ". (ref-565205-S02170755322013071000000) |
| P0712 | Низкий вход цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости | Неисправен датчик температуры АТФ 1 или разомкнута цепь входного сигнала. | См. " расшифровка кода ошибки P0712 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ НИЗКИЙ ВХОД ". (ref-565205-S34905914182013071000000) |
| P0713 | Высокий вход цепи датчика температуры трансмиссионной жидкости | Неисправен датчик 1 температуры АТФ или закорочена цепь входного сигнала. | См. " расшифровка кода ошибки P0713 ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ, ВЫСОКИЙ ВХОД ". (ref-565205-S06093008442013071000000) |
| P0715 | Вход/цепь датчика частоты вращения турбины | Неисправность датчика частоты вращения турбины 1, обрыв или короткое замыкание цепи входного сигнала | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0715 ВХОД / ЦЕПЬ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТУРБИНЫ ". (ref-565205-S03913298402013071000000) |
| P0719 | Цепь тормозного переключателя на низком уровне | Неисправность тормозного переключателя, обрыв входной сигнальной цепи, неисправность интегрированного блока кузова или ошибка связи CAN | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0719 тормоз выключатель низкий уровень в цепи ". (ref-565205-S23017204172013071000000) |
| P0720 | Цепь датчика скорости на выходе | Неисправность датчика скорости переднего транспортного средства, обрыв или короткое замыкание цепи входного сигнала, земля, источник питания | Обратитесь к разделу " СХЕМА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ расшифровка кода ошибки P0720 ". (ref-565205-S00223353592013071000000) |
| P0724 | Высокий уровень цепи тормозного переключателя | Неисправность тормозного переключателя, короткое замыкание цепи входного сигнала, неисправность интегрированного блока кузова или ошибка связи CAN | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0724 тормоз выключатель высокий уровень в цепи " (высокий уровень цепи тормозного переключателя). (ref-565205-S03186266072013071000000) |
| P0731 | Неверное передаточное число зубчатого колеса 1 | Датчик скорости транспортного средства, датчик скорости турбины, регулирующий клапан или неисправность муфты переключения передач | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0731 передача 1 INCORRECT RATIO " (Неправильное передаточное отношение зубчатой передачи 1). (ref-565205-S01638478812013071000000) |
| P0732 | Неверное передаточное число передачи 2 | Датчик скорости транспортного средства, датчик скорости турбины, регулирующий клапан или неисправность муфты переключения передач | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0732 передача 2 INCORRECT RATIO " (Неправильное передаточное число зубчатой передачи 2). (ref-565205-S23660838422013071000000) |
| P0733 | Неправильное передаточное число передачи 3 | Датчик скорости транспортного средства, датчик частоты вращения турбины или неисправность муфты переключения передач | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0733 передача 3 INCORRECT RATIO " (Неправильное передаточное отношение зубчатой передачи 3). (ref-565205-S00219430112013071000000) |
| P0734 | Неверное передаточное число передачи 4 | Датчик скорости транспортного средства, датчик частоты вращения турбины или неисправность муфты переключения передач | См. раздел " расшифровка кода ошибки P0734 передача 4 INCORRECT RATIO " (Неправильное передаточное отношение зубчатой передачи 4). (ref-565205-S28528070772013071000000) |
| P0735 | Неправильное передаточное число шестерни 5 | Датчик скорости транспортного средства, датчик частоты вращения турбины или неисправность муфты переключения передач | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0735 передача 5 INCORRECT RATIO " (Неправильное передаточное отношение зубчатой передачи 5). (ref-565205-S13763866372013071000000) |
| P0736 | Обратный неверный коэффициент | Датчик скорости транспортного средства, датчик частоты вращения турбины или неисправность муфты переключения передач | Обратитесь к разделу " ОБРАТНОЕ НЕПРАВИЛЬНОЕ ОТНОШЕНИЕ расшифровка кода ошибки P0736 ". (ref-565205-S36068009962013071000000) |
| P0741 | Характеристики схемы сцепления гидротрансформатора или заедание | Неисправна муфта блокировки или заклинило клапан. | Обратитесь к разделу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА расшифровка кода ошибки P0741 ИЛИ ЗАЕДАНИЕ ". (ref-565205-S35059243412013071000000) |
| P0743 | Электрическая схема сцепления гидротрансформатора | Неисправность цепи электромагнита L / U или блока электромагнетика Lu | См. раздел " ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА расшифровка кода ошибки P0743 ". (ref-565205-S07210313942013071000000) |
| P0748 | Электромагнит управления давлением «A» Электрический | Неисправность цепи электромагнита линейного давления или блока соленоида линейного давления | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0748 давление управление SOLENOID " A " электрооборудование ". (ref-565205-S25912254462013071000000) |
| P0751 | Работа соленоида переключения передач «A» или зависание | Неисправность электромагнита шп. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0751 Переключение SOLENOID " A " PERFORMANCE OR STUCK OFF ". (ref-565205-S34716229452013071000000) |
| P0753 | Электромагнит переключения передач «A» Электрический | Неисправность цепи электромагнита Шп или блока электромагнитов Шр | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0753 Переключение SOLENOID " A " электрооборудование ". (ref-565205-S20559914012013071000000) |
| P0756 | Работа электромагнита переключения передач «B» или зависание | Неисправность соленоида I / C | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0756 Переключение SOLENOID " B " PERFORMANCE OR STUCK OFF ". (ref-565205-S15230722672013071000000) |
| P0758 | Электромагнит переключения передач «B» Электрический | Неисправность цепи электромагнита I / C или блока соленоида ввода-вывода | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0758 Переключение SOLENOID " B " электрооборудование ". (ref-565205-S33677940532013071000000) |
| P0761 | Работа электромагнита переключения передач «C» или зависание | H" неисправность электромагнита lr / C | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0761 Переключение SOLENOID " C " PERFORMANCE OR STUCK OFF ". (ref-565205-S20610717172013071000000) |
| P0763 | Электромагнит переключения передач «C» электрооборудование | H" неисправность цепи электромагнита lr / C или h" неисправен блок соленоида | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0763 Переключение SOLENOID " C " электрооборудование ". (ref-565205-S42026101082013071000000) |
| P0766 | Работа электромагнита переключения передач «D» или зависание | Неисправность электромагнита ЦОД | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0766 Переключение SOLENOID " D " PERFORMANCE OR STUCK OFF ". (ref-565205-S07893693922013071000000) |
| P0768 | Электромагнит переключения передач «D» электрооборудование | Неисправность цепи соленоида ЦОД или блока электромагнита ЦУД | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0768 Переключение SOLENOID " D " электрооборудование ". (ref-565205-S36326204392013071000000) |
| P0771 | Работа электромагнита переключения передач «E» или зависание | Неисправность электромагнита Fwd / B | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0771 Переключение SOLENOID " E " PERFORMANCE OR STUCK OFF ". (ref-565205-S09494935192013071000000) |
| P0773 | Электромагнит переключения передач «E» электрооборудование | Неисправность цепи электромагнита Fwd / B или блока электромагнетика | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0773 Переключение SOLENOID " E " электрооборудование ". (ref-565205-S19153477092013071000000) |
| P0801 | Схема управления обратным запретом | Неисправен соленоид блокировки сдвига или разомкнута или закорочена цепь выходного сигнала. | См. раздел " Схема управления обратным запретом расшифровка кода ошибки P0801 ". (ref-565205-S24552215922013071000000) |
| P0817 | Цепь отключения стартера | Обрыв или короткое замыкание в цепи вывода сигнала Pn неисправен источник питания блок управления двигателем перегорел предохранитель блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) + B. | Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПУСКАТЕЛЯ расшифровка кода ошибки P0817 ". (ref-565205-S00117684082013071000000) |
| P0957 | Низкий уровень в цепи реле резервного освещения | Обрыв или короткое замыкание выходной цепи реле резервного света или неисправность реле ВЫКЛ. | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0957 BACKUP фонарь реле низкий уровень в цепи ". (ref-565205-S21150535082013071000000) |
| P0958 | Цепь реле резервного освещения Высокая | Короткое замыкание выходной цепи реле резервного света или неисправность включения реле | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0958 BACKUP фонарь реле высокий уровень в цепи ". (ref-565205-S39972511122013071000000) |
| P1706 | Неисправность цепи датчика скорости транспортного средства AT (заднее колесо) | Неисправность датчика скорости заднего транспортного средства, обрыв или короткое замыкание входной цепи, земля, источник питания | См. " расшифровка кода ошибки P1706 AT датчик скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля) цепь отказ (задний WHEEL) ". (ref-565205-S15800892342013071000000) |
| P1707 | Неисправность цепи электромагнитного клапана AT AWD | Неисправна цепь электромагнита AWD или блок электромагнитов AWD- | Обратитесь к разделу " НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА расшифровка кода ошибки P1707 AT AWD ". (ref-565205-S12787231002013071000000) |
| P1710 | Неисправность сигнальной цепи гидротрансформатора турбины 2 | Неисправность датчика частоты вращения турбины 2, обрыв или короткое замыкание входной цепи, земля, источник питания | См. " НЕИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА расшифровка кода ошибки P1710 TURBINE 2 скорость ". (ref-565205-S16764352512013071000000) |
| P1718 | Схема связи AT CAN | Открытая коммуникационная шина CAN отключена, короткое замыкание блок управления двигателем, ABS / VDCCM, неисправность интегрированного в корпус блока | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1718 AT CAN COMMUNICATION цепь ". (ref-565205-S41141947922013071000000) |
| P1724 | Ошибка AT EEPROM | Неисправность EEPROM блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) | Обратитесь к разделу " ОШИБКА расшифровка кода ошибки P1724 AT EEPROM ". (ref-565205-S34718458062013071000000) |
| P1817 | Схема переключателя спортивного режима (ручной переключатель) | Разомкнутый или закороченный переключатель ручного режима или неисправность переключателя | Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P1817 SPORTS MODE выключатель цепь (MANUAL выключатель) ". (ref-565205-S41193958132013071000000) |
| P1840 | Цепь переключателя А датчика давления трансмиссионной жидкости | Разомкнутый или закороченный переключатель давления жидкости Fr / B или неисправность переключателя | См. " расшифровка кода ошибки P1840 Цепь датчика давления трансмиссионной жидкости А ". (ref-565205-S11755041502013071000000) |
| P1841 | Цепь B переключателя датчика давления трансмиссионной жидкости | Разомкнутый или закороченный переключатель давления жидкости Fwd / B или неисправность переключателя | См. " расшифровка кода ошибки P1841 Цепь датчика давления трансмиссионной жидкости B ". (ref-565205-S37768220632013071000000) |
| P1842 | Цепь датчика давления трансмиссионной жидкости C | Разомкнутый или закороченный переключатель давления жидкости ввода / вывода или неисправность переключателя | См. " расшифровка кода ошибки P1842 ЦЕПЬ C ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-565205-S33244182722013071000000) |
| P1843 | Цепь датчика давления трансмиссионной жидкости D | Разомкнутый или закороченный реле давления жидкости D / C или неисправность переключателя | См. " расшифровка кода ошибки P1843 ЦЕПЬ D ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-565205-S02243214232013071000000) |
| P1844 | Цепь E переключателя датчика давления трансмиссионной жидкости | Разомкнутый или закороченный переключатель давления жидкости hr / C или неисправность переключателя | См. " расшифровка кода ошибки P1844 ЦЕПЬ E ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ ". (ref-565205-S28162160792013071000000) |