Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Outback/Subaru Outback BR рестайлинг (2012-2014)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (5AT): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (5AT): Снятие и установка Subaru Outback BR рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 43 иллюстрации ~10 мин чтения

Как установить автоматический коробку передачи (5AT): снятия и установки

  1. Установить задний датчик скорости автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)
  2. Подсоединить разъем заднего датчика скорости автомобиля.
  3. Установить крышку теплозащитного экрана согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565181-S01461358122013071000000)
  4. Затянуть болты, соединяющие переднюю выхлопную трубу и заднюю выхлопную трубку. Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)
  5. Опустить автомобиль.
Схема №125
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Снять переднюю выхлопную трубу (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565201-S03342601172013071000000)
  4. Отсоединить разъем датчика 1 частоты вращения турбины.
  5. Снять датчик частоты вращения турбины 1.
  1. Установить датчик частоты вращения турбины 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)
  2. Подсоединить разъем датчика 1 частоты вращения турбины.
  3. Установить переднюю выхлопную трубу согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565201-S28862029152013071000000)
  4. Опустить автомобиль.
  5. Подключить клемму массы аккумулятора.
Схема №126
Схема №127
Схема №128
  1. Отсоединить кабель массы от батареи.
  2. Поднять автомобиль.
  3. Очистить внешнюю поверхность коробки передач.
  4. Снять сливную пробку ATF, чтобы осушить АТФ. ВНИМАНИЕ: Непосредственно после того, как транспортное средство работает или двигатель долгое время работал на холостом ходу, АТП горячий. Будьте осторожны, чтобы не обжечься.
  5. Затянуть сливную пробку ATF. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 20 Н.м (2,0 кгс-м, 14,8 фут-фунт)
  6. ВНИМАНИЕ: Обязательно не допускайте попадания пыли и других посторонних веществ в масляный поддон.
  7. Снять магнит.
  8. Очистить магнит.
  9. Полностью удалить оставшуюся прокладку для жидкости на картере коробки передач и масляном поддоне.
  10. Отсоединить разъем регулирующего клапана и разъем датчика скорости переднего автомобиля.
  11. Снять корпус регулирующего клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Корпус регулирующего клапана заменяется только в сборе, поскольку он является неразборной деталью.
Схема №129
Схема №130
  1. Проверить корпус регулирующего клапана на наличие пыли и других посторонних веществ.
  2. Установить корпус регулирующего клапана на трансмиссию, равномерно затянув болты. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,9 фут-фунт)
  3. Подсоединить разъем управляющего клапана и разъем датчика скорости переднего автомобиля.
  4. Закрепить магнит в указанном положении масляного поддона.
  5. Нанести жидкостную прокладку на масляный поддон. Жидкостная прокладка: THREE BOND 1217B (No детали K0877YA020) или аналог
  6. Установить масляный поддон, одинаково затянув болты. Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)
  7. Опустить автомобиль.
  8. Подключить кабель массы к аккумулятору.
  9. Залить ATF через трубу для загрузки масла. См. " ЖИДКОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ". (ref-565170-S05681770412013071000000)
  10. Проверить уровень ATF (см. раздел " ПРОВЕРКА "). (ref-565170-S12832332002013071000000)
  11. Выполнить операцию очистки памяти 2. Обратитесь к разделу " Режим очистки памяти ". (ref-565205-S14828419072013071000000)
  12. Выполнить обучающую операцию (см. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ОБУЧЕНИЕМ "). (ref-565205-S06384924472013071000000)
  13. Выполнить осмотр по окончании ремонтных работ и убедиться в отсутствии неисправностей, как указано ниже; чрезмерный удар при переключении передач утечка масла из корпуса коробки передач и т. д. Возникновение шума, вызванного помехами и т. д.
  1. Установить шланг суфлирования воздуха.
  2. Установить кожух воздухозаборника (см. " МОНТАЖ "). (ref-565165-S19209019292013071000000)
  3. Установить крышку коллектора.

Как снять автоматический коробку передачи (5AT): снятия и установки

  1. Снять трансмиссию в сборе (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565170-S32560761592013071000000)
  2. Отсоединить разъем заднего датчика скорости автомобиля.
  3. Снять задний датчик скорости автомобиля.
  4. Снять корпус удлинителя.
  1. Закрепить вазелином подобранную регулировочную прокладку ведомой шестерни редуктора к торцевой поверхности ведомой передачи редуктора согласно " РЕГУЛИРОВКЕ ". (ref-565170-S18557624582013071000000)
  2. Установить удлиненный корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  3. Установить задний датчик скорости автомобиля. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 7 Н.м (0,7 кгс-м, 5,2 фут-фунт)
  4. Подсоединить разъем заднего датчика скорости автомобиля.
  5. Установить трансмиссию в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565170-S32118193262013071000000)
Схема №131
Схема №132
  1. Извлечь муфту передачи и задний приводной вал, слегка постукивая по концу заднего приводного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение удлинителя.
  2. Снять стопорное кольцо с помощью ST и нажать ST 18762AA000 COMPRESSOR SPECIAL TOOL
  3. Подайте сжатый воздух для снятия поршня сцепления.
  4. Снять пылезащитную крышку с корпуса удлинителя.
  5. Снять масляное уплотнение с корпуса удлинителя.
Схема №133
  1. Запрессовать масляное уплотнение с помощью ST и нажать. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новое масляное уплотнение. ST 498057300 INSTALLER
  2. Запрессуйте пылезащитную крышку.
  3. Вставить муфту передачи в сборе, фиксатор пружины, возвратную пружину и держатель пружины сцепления.
  4. С помощью ST и компрессора установить стопорное кольцо. ST 18762AA000 COMPRESSOR SPECIAL TOOL
  5. Установить муфту переключения согласно разделу " УСТАНОВКА ". (ref-565170-S35932940072013071000000)
  6. Установить задний приводной вал.
  1. Снять коробку передач в сборе с кузова автомобиля (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565170-S32560761592013071000000)
  2. Снять удлинительный кожух, а затем - муфту переключения (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565170-S34011140362013071000000)(ref-565170-S29421599772013071000000)
  1. Выбрать регулировочную прокладку заднего приводного вала (см. раздел " НАСТРОЙКА "). (ref-565170-S39743373592013071000000)
  2. Выбрать ведомую плиту № 3 Согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-565170-S39743373592013071000000)
  3. Установить чехол-удлинитель согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565170-S15744371412013071000000)
  4. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565170-S32118193262013071000000)
  1. Снять трансмиссию в сборе с транспортного средства (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565170-S32560761592013071000000)
  2. Снять задний датчик скорости автомобиля, а затем извлечь удлинительный кожух. См. раздел " СНЯТИЕ ". (ref-565170-S34011140362013071000000)
  3. Вытащите задний приводной вал из центрального дифференциала в сборе.
  4. Снять ведущую и ведомую пластины.
  1. Подберите регулировочные прокладки согласно " регулировка ". (ref-565170-S39743373592013071000000)
  2. Установить ведущую пластину и ведомую пластину.
  3. Вставить задний приводной вал в узел центрального дифференциала.
  4. Объедините удлиненный корпус, а затем установить задний датчик скорости автомобиля. См. " УСТАНОВКА ". (ref-565170-S15744371412013071000000)
  5. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565170-S32118193262013071000000)
Схема №134
Схема №135
  1. С помощью пресса снять шестерню вращения.
  2. С помощью пресса снять шарикоподшипники передней и задней стороны и ступицу сцепления.
  1. Установить рычаг выбора диапазона в диапазон «P».
  2. С помощью пластикового молотка установить редукторную ведомую шестерню в сборе.
  3. Подберите регулировочные шайбы редуктора согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-565170-S18557624582013071000000)
  4. Соединить картер коробки передач и удлиненный картер, а затем установить задний датчик скорости автомобиля. См. " УСТАНОВКА ". (ref-565170-S15744371412013071000000)
  5. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565170-S32118193262013071000000)
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
  1. Снять шарикоподшипник с редуктора, используя ST ST 498077300 REMOVER
  2. Снять шарикоподшипник с обратной стороны по той же методике, что и на шаге 1). ST 498077300 REMOVER
  3. Снять стопорное кольцо парковочной шестерни.
  4. С помощью ST снять парковочную шестерню ST 18767AA000 REMOVER
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. С помощью СТ установить парковочную шестерню. СТ 499755602 ПРЕСС
  2. Установить стопорное кольцо.
  3. Установить шарикоподшипник на ведомую шестерню редуктора с помощью пресса. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник ST 18654AA000 INSTALLER
  4. Установить шарикоподшипник с обратной стороны аналогично шагу 3). ST 18654AA000 INSTALLER
  1. Установить центральный дифференциал в сборе с прокладкой (прокладками). ПРИМЕЧАНИЕ: Полностью прижмите его к нижней части буртика подшипника.
  2. Вставить задний приводной вал (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565170-S20482293902013071000000)
  3. Соединить картер коробки передач и удлиненный картер, а затем установить задний датчик скорости автомобиля. См. " УСТАНОВКА ". (ref-565170-S15744371412013071000000)
  4. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565170-S32118193262013071000000)
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Снять уплотнительное кольцо.
  2. Снять шарикоподшипник с помощью СТ и пресса. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077600 ST
  3. Снять стопорное кольцо и вытащите вал шестерни из центрального дифференциала в сборе.
  4. Снять шестерню и шайбы с центрального дифференциала в сборе.
  5. Вытащить промежуточный вал и упорный подшипник.
Схема №147
Схема №148
  1. Установить упорный подшипник на промежуточный вал.
  2. Вставить промежуточный вал в узел центрального дифференциала.
  3. Установить шестерни и шайбы.
  4. Вставить вал-шестерню в узел центрального дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить вал-шестерню стороной со стороны вилки, обращенной к передней стороне (сторона передачи). После вставки вала-шестерни отрегулировать его положение так, чтобы часть выреза на передней стороне находилась с внутренней стороны.
  5. Установить стопорное кольцо.
  6. Используя пресс, запрессуйте шарикоподшипник в узел центрального дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новый шариковый подшипник. ST 498077000 REMOVER
  7. Смазать вазелином наружную поверхность уплотнительного кольца и канавки вала.
  8. Установить новое уплотнительное кольцо.
  1. Закрепить крышку масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: использовать новую прокладку. Момент затяжки: 41 Н.м (4,2 кгс-м, 30,2 фут-фунт)
  2. Установить корпус преобразователя в сборе на коробку передач (см. " УСТАНОВКА "). (ref-565170-S34293644402013071000000)
  3. Установить разъем жгута передачи на место.
  4. Установить трубу охладителя ATF (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565170-S10324685202013071000000)
  5. Установить гидротрансформатор в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565170-S33922980042013071000000)
  6. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565170-S32118193262013071000000)
Схема №149
Схема №150
Схема №151
  1. Снять стопорное кольцо.
  2. Снять стопорную пластину, приводную пластину и ведомую пластину.
  3. С помощью ST1, ST2 и xtigx2 снять стопорное кольцо.хтагх3 xtагх4 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОМПРЕССОРА xtaгх5 xtагх6 ОПОРА КОМПРЕССОРАХХХ7 xtag Х8 ВАЛ компрессора ST3 ST1 18762AA000 ST2 18765AA000 ST3 18763AA000
  4. Снять фиксатор и возвратную пружину.
  5. Снять поршень переднего тормоза, используя сжатый воздух.
  6. Снять D-образное кольцо с поршня переднего тормоза.
Схема №152
  1. Извлечь корпус масляного насоса.
  2. Вынуть корпус масляного насоса.
Схема №153
Схема №154
  1. Нанести ATF на D-образное кольцо, а затем установить его на поршень переднего тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новое кольцо D.
  2. Установить поршень переднего тормоза на крышку масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Установку производите, совместив метку " дельта " на поверхности поршня переднего тормоза с ребром крышки маслонасоса.
  3. Установить фиксатор и возвратную пружину.
  4. Установить поршень переднего тормоза в сборе, используя ST1, ST2 и ST3. ST1 18762AA000 СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ КОМПРЕССОРА xtaгx5 18765AA000 ОПОРА КОМПРЕССОРХ7 x ТЯГА8 ВАЛ компрессора ST2 ST3 18763AA000
  5. Установить оригинальную ведомую пластину вместо удерживающей пластины и временно собрать ведущую пластину и ведомую пластинку. 31536AA290
  6. Установить стопорное кольцо.
  7. Измерить зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если значение превышает указанное, заменить приводную пластину и ведомую пластину в качестве комплекта и выбрать удерживающую пластину так, чтобы это значение находилось в пределах указанного в спецификации. ПРИМЕЧАНИЕ: толщина подлинной приводной пластины составляет 2,8 ± 0,05 мм (0,11 ± 0 002 дюйма). Передний тормозной зазор: 0,7-1,1 мм (0 057-0 043 дюйма) Передняя тормозная удерживающая пластина 4,0 № толщины мм (3,6 + 0 134) тхтаг1 (0 142) 31567AB130 31567AB140 31567AB150 31567AB160
  8. Снять стопорное кольцо, заменить ведомую пластину, используемую при измерении зазора, удерживающей пластиной и затем снова собрать.
  1. Сборка ведущей шестерни в сборе с крышкой масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны, чтобы не погнуть прокладку. Момент затяжки: 70 Н.м (7,1 кгс-м, 51,6 фут-фунт)
  2. Отрегулировать зубчатый контакт между валом ведущей шестерни в сборе и шестерней переднего дифференциала (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-565170-S26914544682013071000000)
  3. Соединить корпус преобразователя с корпусом коробки передач (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565170-S34293644402013071000000)
  4. Установить разъем жгута передачи на место.
  5. Установить трубу охладителя ATF (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565170-S10324685202013071000000)
  6. Установить гидротрансформатор в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565170-S33922980042013071000000)
  7. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565170-S32118193262013071000000)
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Разровняйте язычок контргайки, а затем отвернуть контргонку, придерживая заднюю шлицевую часть вала с помощью ST1 и ST2. Вытянуть буртик ведущей шестерни. хтагх2 хтегх3 ДЕРЖАВКА хтгх4 499787700 КЛЮЧ хт агх5 4999787500 ПЕРЕХОДНИК ST1 18667AA010 ST2 ST3
  2. Снять уплотнительное кольцо.
  3. Отделите роликовый подшипник и наружную обойму от вала с помощью пресса.
  4. Отделите передний роликовый подшипник от вала с помощью пресса и ЗАМЕНИТЕЛЯ ST 498517000
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Измерить размер «А» вала ведущей шестерни. ДАТЧИК 398643600 ST
  2. Используя пресс, запрессуйте новый роликовый подшипник в указанное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Если к роликовому подшипнику будет приложено чрезмерное усилие, роликовой подшипник не повернется легко.
  3. Установив на вал новое уплотнительное кольцо, закрепить на валу буртик ведущей шестерни.
  4. Затянуть новые контргайки с помощью переходника ST1, 1 и 2 на момент 107x5. Приложить момент затяжки 102 по следующей формуле: T2 = L2 / (L1 + L3) x T1 Tl: 116 Н.м (11,8 кгс-м, 85,6 фут-лб) [требуемая уставка крутящего момента] Т2: Момент затяжки Л1: хтагс3 длина 0 072 м (2,83 дюйм).дл. ST2 ST3 ST2 ST1 18667AA010 ST2 ST3 ST2
  5. Замерить пусковой момент подшипника и убедиться, что он находится в указанном диапазоне. Если крутящий момент выходит за пределы указанного диапазона, заменить роликовый подшипник. Пусковой момент: 7,6-38,1 Н (0 775-3,88 кгс, 1,7-8,6 фунт-сила)
  6. Обжать контргайку в 2-х местах.
  7. Измерить размер «В» вала ведущей шестерни. ДАТЧИК 398643600 ST
  8. Рассчитайте толщину «t» мм (дюйм) прокладки ведущей шестерни. t = 6,5 ± 0,0625 (0 256 ± 0,0025) - (В-А)
  9. Выбрать три или менее регулировочных прокладок из следующей таблицы. Прокладка ведущей шестерни Номер детали Толщина мм (дюйм) 31451AA180 0 150 (0,0059) 31451AA190 0 175 (0,0069) хтагx2 0 200 (0,0079) xтагх3 0 225 (0,0089) xthagx4 0 250 (0.0098) xtbagx5 0 275 (0,0108) 31451AA200 31451AA210 31451AA220 31451AA230
  1. Снять трансмиссию в сборе с транспортного средства (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565170-S32560761592013071000000)
  2. Извлечь гидротрансформатор в сборе (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565170-S11805246132013071000000)
  3. Снять разъем жгута передачи с места.
  4. Снять входной и выходной патрубки охладителя ATF (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565170-S39517426232013071000000)
  5. Отделите корпус преобразователя от корпуса коробки передач (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-565170-S42421263502013071000000)
  6. Снять боковые фиксаторы дифференциала, используя ST. ПРИМЕЧАНИЕ: удерживайте корпус дифференциала в сборе рукой во избежание повреждения монтажного отверстия бокового фиксатора дифференциала корпуса преобразователя. 18630AA010
  7. Снять передний дифференциал в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не повредить крепежную часть фиксатора.
Схема №163
Схема №164
  1. При установке переднего дифференциала в сборе на корпус соблюдать осторожность, чтобы не повредить внутреннюю часть корпуса (особенно поверхность сопряжения с боковым фиксатором дифференциала).
  2. Установить уплотнительное кольцо на левый и правый фиксаторы. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать новые уплотнительные кольца.
  3. Установить с помощью ST боковой фиксатор, как указано в разделе " РЕГУЛИРОВКА ". 18630AA010 (ref-565170-S16510745372013071000000)
  4. Отрегулировать люфт переднего дифференциала согласно " РЕГУЛИРОВКА ". (ref-565170-S16510745372013071000000)
  5. Установить стопорную пластину. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,4 фут-фунт)
  6. Установить корпус преобразователя в коробку передач (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565170-S34293644402013071000000)
  7. Установить разъем жгута передачи на место.
  8. Установить трубу охладителя ATF (см. раздел " УСТАНОВКА "). (ref-565170-S10324685202013071000000)
  9. Установить гидротрансформатор в сборе согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565170-S33922980042013071000000)
  10. Установить трансмиссию в сборе на автомобиль согласно " МОНТАЖУ ". (ref-565170-S32118193262013071000000)
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Снять конический роликоподшипник с помощью СТ и пресса. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УДАЛЕНИЯ 498077000 ST
  2. Закрепить корпус в тисках, снять болты затяжки гипоидной ведомой шестерни, а затем разделите гипоидную ведомую шестерню на картер (правый) и картер (левый).
  3. Вытянуть прямой штифт и вал, а затем снять коническую шестерню дифференциала, шайбу и коническое зубчатое колесо дифференциала.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (5AT)