Как разобрать механический часть двигателя - 2.5L - SOHC: капитального ремонта
- Отверните болты крепления вала коромысла.
- Извлеките вал коромысла. Снимите коромысла клапанов, пружины и опоры вала с вала коромысла. ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите все снятые детали по порядку так, чтобы их можно было установить на исходные позиции.
- Снимите гайку и винт доводчика с коромысла клапана.
Как собрать механический часть двигателя - 2.5L - SOHC: капитального ремонта
- Вверните винт и гайку доводчика в коромысло клапана.
- Расположите коромысла клапана, пружины и опоры вала в порядке сборки и вставьте вал коромысла клапана. Момент затяжки (опоры вала, устанавливающие болты): 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Коромысла клапанов, вал коромысла и опоры вала имеют опознавательные знаки. Убедитесь, что детали с одинаковой маркировкой правильно собраны.
- Установите болты крепления вала коромысла клапана.
Схема №392
Схема №393
- Измерьте внутренний диаметр коромысла клапана и наружный диаметр вала коромысла клапана и определите разницу между ними (= масляный зазор). Зазор между плечом и валом: Стандартный; 0 020-0 054 мм (0,0008-0,0021 дюйма) Предел; 0,10 мм (0,0039 дюйма)
- Если масляный зазор превышает предельный, замените коромысло клапана или вал, в зависимости от того, что показывает большую величину износа. Внутренний диаметр коромысла: 22 020-22 041 мм (0,8669-0,8678 дюйма) Диаметр вала коромысла: 21 987-22 000 мм (0,8656-0,8661 дюйма)
- В случае чрезмерного износа или вмятины кулачка или контактной поверхности клапанного коромысла замените клапанное коромысло.
- Проверьте плавность вращения ролика коромысла клапана. В противном случае замените коромысло клапана.
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
- Снять клиновой ремень, см. ДЕМОНТАЖ, Клиновой ремень.
- Снять шкив коленчатого вала, см. ДЕМОНТАЖ, Шкив коленчатого вала.
- Снимите крышку ремня ГРМ, см. ДЕМОНТАЖ, Крышка ремня ГРМ.
- Снимите зубчатый ремень, см. раздел ДЕМОНТАЖ, Зубчатый ремень.
- Снять звездочку распределительного вала, см. ДЕМОНТАЖ, Звездочка распределительного вала.
- Снять звездочку коленчатого вала, см. ДЕМОНТАЖ, Звездочка коленчатого вала.
- Снимите крышку ремня ГРМ № 2 (левая).
- Снимите крышку ремня ГРМ № 2 (правая). ПРИМЕЧАНИЕ: Не повреждайте и не теряйте резину уплотнения при снятии крышек ремней ГРМ.
- Снимите кронштейн натяжного устройства.
- Снимите опору датчика положения распределительного вала. (Только левый борт)
- Снимите направляющую указателя уровня масла. (Только левый борт)
- Снимите коромысло клапана в сборе, см. ДЕМОНТАЖ, Коромысло клапана в сборе.
- Снимите колпачок распределительного вала. Снимите болты (а) - (б) в алфавитной последовательности. Равномерно ослабьте болты (c) - (j) в алфавитной последовательности. Снимите болты (k) - (p) в алфавитной последовательности с помощью ST. ST 499497000 TORX PLUS Снять крышку распределительного вала.
- Снимите распределительный вал.
- Снимите масляное уплотнение.
- Снимите заглушку с задней стороны распределительного вала. ВНИМАНИЕ: Не снимайте масляное уплотнение, если это не необходимо. Не царапайте поверхность цапфы при снятии сальника.
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
- Нанесите тонкий слой моторного масла на шейки распределительного вала, а затем установите распределительный вал.
- Установите колпачок распределительного вала. Нанесите жидкостную прокладку на колпачок распределительного вала. Жидкая прокладка: Три соединительных 1280B P/N K0877YA018 ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите валик жидкой прокладки диаметром 3 мм (0,12 дюйма) (А) вдоль кромки (В) сопрягаемой поверхности крышки распределительного вала (С). Временно затянуть болты (g) - (j) в алфавитной последовательности. Установите коромысло клапана в сборе. Затяните болты (a) - (h) в алфавитной последовательности. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) Затяните болты TORX (i) - (n) в алфавитной последовательности, используя ST. ST 499497000 TORX PLUS Момент затяжки: 18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,0 фут-фунт) Затянуть болты (o) - (v) в алфавитной последовательности. Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт) Затянуть болты (ш) - (х) в алфавитной последовательности. Момент затяжки: 10 Н.м (1,0 кгс-м, 7,2 фут-фунт)
- Нанесите тонкий слой смазки на кромки масляного уплотнения, а затем установите масляное уплотнение (A) на распределительный вал с помощью ST1 и ST2. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте новое масляное уплотнение. ST1 499597000 НАПРАВЛЯЮЩАЯ САЛЬНИКА ST2 499587500 УСТАНОВЩИК САЛЬНИКА
- Установите заглушку с помощью СТ. УСТАНОВЩИК МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ST 499587700
- Отрегулируйте зазор клапана, см. раздел РЕГУЛИРОВКА «Зазор клапана».
- Установите крышку коромысла и подсоедините шланг ПКВ.
- Установите направляющую указателя уровня масла. (Только левый борт)
- Установить опору датчика положения распределительного вала. (Только левый борт)
- Установите кронштейн натяжного устройства. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
- Установите крышку ГРМ № 2 (правая). Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
- Установите крышку ГРМ № 2 (левая). Момент затяжки: 5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,6 фут-фунт)
- Установить звездочку коленчатого вала, см. УСТАНОВКА, Звездочка коленчатого вала.
- Установить звездочку распределительного вала, см. УСТАНОВКА, Звездочка распределительного вала.
- Установите ремень ГРМ, см. раздел РЕМЕНЬ ГРМ, Ремень ГРМ.
- Установите крышку зубчатого ремня, см. УСТАНОВКА, Крышка зубчатого ремня.
- Установить шкив коленчатого вала, см. МОНТАЖ, Шкив коленчатого вала.
- Установить клиновой ремень, см. УСТАНОВКА, клиновой ремень.
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
- Измерьте изгиб, а при необходимости отремонтируйте или замените. Предел: 0 025 мм (0,0010 дюйма)
- Проверьте журнал на наличие повреждений и износа. Заменить в случае неисправности.
- Измерьте наружный диаметр шейки распределительного вала и внутренний диаметр шейки головки цилиндров и определите разницу между ними (= масляный зазор). Если масляный зазор превышает технические характеристики, при необходимости замените распределительный вал или головку цилиндров.
- Проверьте состояние торца кулачка и мелкие неисправности удалите шлифовкой масляным камнем. Измерить высоту кулачка Н. Заменить, если значение превышает указанный предел. Диаметр окружности основания кулачка А: Заборная; Выхлопные газы диаметром 34,00 мм (1,3386 дюйма); 34,00 мм (1,3386 дюйма)
