Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг (2002-2005)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 2,0 л Двойной верхний распредвал (…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 2,0 л Двойной верхний распредвал (DOHC)/TC: Регулировки Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг

Механическая часть двигателя 48 иллюстраций ~8 мин чтения

Как отрегулировать двигатель механического - 2,0 л двойной верхнего распредвала (DOHC)/TC: регулировки

ВниманиеРегулировку зазора клапанов следует производить в то время, когда двигатель холодный.
Схема №496
Схема №497
  1. Измерить все зазоры клапанов, см. ПРОВЕРКА, Зазор клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите каждый зазор клапана после его измерения.
  2. Снять распределительный вал, см. ДЕМОНТАЖ, Распределительный вал.
  3. Снимите подъемник клапана.
  4. Измерьте толщину клапанного подъемника микрометром.
  5. Исходя из измеренного зазора клапана и толщины подъемника клапана, получите правильное количество прокладок из следующей таблицы.
  6. Установите правильное количество регулировочных прокладок для подъемника клапана. Выбор клапанного зазора Регулировочные прокладки Блок: мм Впускной клапан: S = (V + T) - 0,20 Выпускной клапан: S = (V + T) - 0,25 S: Толщина клапанного подъемника V: Измеренный клапанный зазор T: Толщина регулировочных прокладок ДОСТУПНО РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ ПРОКЛАДКИ Номер детали Толщина мм (дюйм) 13228 AB101 4,68 (0,1843) 13228 AB111 4,69 (0,1846) 13228 AB121 4,70 (0,1850) 13228 AB131 4,71 (0,1854) 13228 AB141 4,72 (0,1858) 13228 AB151 4,73 (0,1862) 13228 AB161 4,74 (0,1866) 13228 AB171 4,75 (0.1870) 13228 AB181 4.76 (0.1874) 13228 AB191 4.77 (0.1878) 13228 AB201 4.78 (0.1882) 13228 AB211 4.79 (0.1886) 13228 AB221 4.80 (0.1890) 13228 AB231 4.81 (0.1894) 13228 AB241 4.82 (0.1898) 13228 AB251 4.83 (0,1902) 13228 AB261 4,84 (0,1906) 13228 AB271 4,85 (0,1909) 13228 AB281 4,86 (0,1913) 13228 AB291 4,87 (0,1917) 13228 AB301 4,88 (0,1921) 13228 AB311 4,89 (0,1925) 13228 AB321 4,90 (0,1929) 13228 AB331 4,91 (0,1933) 13228 AB341 4,92 (0,1937) 13228 AB351 4,93 (0,1941) 13228 AB361 4,94 (0,1945) 13228 AB371 4,95 (0,1949) 13228 AB381 4,96 (0,1953) 13228 AB391 4,97 (0,1957) 13228 AB401 4,98 (0,1961) 13228 AB411 4,99 (0,1965)) 13228 AB421 5,00 (0,1969) 13228 AB431 5,01 (0,1972) 13228 AB441 5,02 (0,1976) 13228 AB451 5,03 (0,1980) 13228 AB461 5,04 (0,1984) 13228 AB471 5,05 (0,1988) 13228 AB481 5,06 (0,1992) 13228 AB491 5,07 (0,1996) 13228 AB501 5,08 (0,2000) 13228 AB511 5,09 (0,2004) 13228 AB521 5,10 (0,2008) 13228 AB531 5,11 (0,2012) 13228 AB541 5,12 (0,2016) 13228 AB551 5,13 (0,2020) 13228 AB561 5,14 (0,2024) 13228 AB571 5,15 (0,2028) 13228 AB581 5.16 (0.2031) 13228 AB591 5.17 (0.2035) 13228 AB601 5.18 (0.2039) 13228 AB611 5.19 (0.2043) 13228 AB621 5.20 (0.2047) 13228 AB631 5.21 (0.2051) 13228 AB641 5.22 (0.2055) 13228 AB651 5.23 (0.2059) 13228 AB661 5,24 (0,2063) 13228 AB671 5,25 (0,2067) 13228 AB681 5,26 (0,2071) 13228 AB691 5,27 (0,2075) 13228 AB701 4,38 (0,1724) 13228 AB711 4,40 (0,1732) 13228 AB721 4,42 (0,1740) 13228 AB731 4,44 (0,1748) 13228 AB741 4,46 (0,1756) 13228 AB751 4,48 (0,1764) 13228 AB761 4,50 (0,1771) 13228 AB771 4,52 (0,1780) 13228 AB781 4,54 (0,1787) 13228 AB791 4,56 (0,1795) 13228 AB801 4,58 (0,1803) 13228 AB811 4,60 (0,1811) 13228 AB821 4,62 (0,1819) 13228 AB831 4,64 (0,1827) 13228 AB841 4,66 (0,1835) 13228 AB851 5,29 (0,2083) 13228 AB861 5,31 (0,2091) 13228 AB871 5,33 (0,2098) 13228 AB881 5,35 (0,2106) 13228 AB891 5,37 (0,2114) 13228 AB901 5,39 (0,2122) 13228 AB911 5,41 (0,2126) 13228 AB921 5,43 (0,2138) 13228 AB931 5,45 (0,2146) 13228 AB941 5,47 (0,2154) 13228 AB951 5,49 (0,2161) 13228 AB961 5,51 (0,2169) 13228 AB971 5,53 (0,2177) 13228 AB981 5,55 (0,2185) 13228 AB991 5,57 (0,2193) 13228 AC001 5,59 (0,2201) 13228 AC011 5,61 (0,2209) 13228 AC021 5,63 (0,2217) 13228 AC031 5,65 (0,2224)
  7. На этом этапе снова осмотрите все клапаны на предмет наличия зазора. Если зазор клапана не правильный, повторите процедуру снова с первого шага.
  8. После осмотра установите сопутствующие детали в порядке, обратном снятию.
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
Схема №511
Схема №512
Схема №513
Схема №514
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
  1. Установить автомобиль на подъемные рычаги.
  2. Полностью откройте передний капот и поддержите с пребыванием.
  3. Поднимите заднее сиденье, и переверните коврик пола вверх.
  4. Стравите давление топлива, см. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, Эксплуатация, Топливо. Отсоедините разъем реле топливного насоса. Запустите двигатель и работайте до остановки. После того, как двигатель глохнет, проверните его еще на пять секунд. Поверните выключатель зажигания в положение «ВЫКЛ».
  5. Снимите крышку заливной горловины.
  6. Отсоедините кабель массы от батареи.
  7. Снимите радиатор с транспортного средства, см. раздел ДЕМОНТАЖ, Радиатор.
  8. Демонтировать заправочный бак хладагента, см. ДЕМОНТАЖ, Заправочный бак хладагента.
  9. Соберите хладагент, и снимите напорные шланги. Поместите и подсоедините шланг крепления к системе рециркуляции хладагента. Собрать хладагент из системы кондиционирования воздуха. Отсоедините шланги давления A/C от компрессора A/C.
  10. Демонтировать промежуточный охладитель, см. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный охладитель.
  11. Отсоедините следующие разъемы и кабель. Разъем жгута двигателя Клемма массы двигателя Разъем жгута двигателя Разъем генератора, клемма и разъемы компрессора кондиционирования воздуха Кабель акселератора Пружина выключения сцепления
  12. Отсоедините шланги. Вакуумный шланг усилителя тормозов Входной выходной шланг нагревателя
  13. Снимите насос ГУР с кронштейна. Ослабьте стопорный болт и болт ползуна и снимите клиновой ремень с передней стороны. См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ, Демонтаж, Клиновой ремень. Отсоедините разъем переключателя усилителя рулевого управления. Снимите трубу с кронштейном с впускного коллектора. Снимите насос ГУР с двигателя. Снимите бачок гидроусилителя руля с кронштейна, потянув его вверх. Разместите насос усилителя рулевого управления на правом боковом фартуке колеса.
  14. Поднимите транспортное средство.
  15. Снимите трубу охладителя ATF с рамы (автомобили AT)
  16. Демонтировать центральную выхлопную трубу, см. ДЕМОНТАЖ, Центральная выхлопная труба.
  17. Отверните гайки крепления нижней стороны передачи к двигателю.
  18. Отверните гайки, устанавливающие резину передней подушки на переднюю поперечину.
  19. Опустите автомобиль.
  20. Отделить вилку выключения сцепления от выжимного подшипника (автомобили МТ) Снять рабочий цилиндр сцепления с трансмиссии. Отверните пробку с помощью шестигранного ключа 10 мм. Вверните болт диаметром 6 мм в вал освобождающей вилки, и снимите его. Поднимите вилку расцепления и отсоедините лепестки подшипника расцепления, чтобы освободить вилку расцепления. ВНИМАНИЕ: Шаг (4) необходим для предотвращения помех двигателю при снятии двигателя с трансмиссии.
  21. Отделите муфту гидротрансформатора от ведущего диска (автомобили AT) Опустите автомобиль. Удалите пробку сервисного отверстия. Отверните болты крепления муфты гидротрансформатора к ведущей пластине. Снимите остальные болты при вращении двигателя с помощью СТ. КЛЮЧ ШКИВА КРИВОШИПА ST 499977400
  22. Снимите стопор галопирования.
  23. Отсоедините шланг подачи топлива, шланг возврата и шланг испарения. ВНИМАНИЕ: Ловите топливо из шланга в емкость. Отсоедините шланг, обернув его конец тканью, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива.
  24. Снимите топливный фильтр и кронштейн.
  25. Поддерживайте двигатель подъемным устройством и проволочными канатами.
  26. Поддержите трансмиссию напольным домкратом. ВНИМАНИЕ: Прежде чем отодвинуть двигатель от трансмиссии, убедитесь, что ни одна работа не была упущена из виду. Это очень важно для облегчения повторной установки и потому, что трансмиссия опускается под собственным весом.
  27. Разделение двигателя и трансмиссии. Снимите стартер, см. ДЕМОНТАЖ, Стартер. Установить коробку сцепления ST на гидротрансформатор (автомобили AT) ST 498277200 STOPPER SET Снять болты, удерживающие правую верхнюю сторону коробки передач к двигателю.
  28. Снимите двигатель с автомобиля. Слегка приподнимите двигатель. Поднимите коробку передач с помощью напольного домкрата. Двигайте двигатель горизонтально до тех пор, пока главный вал не будет выведен из крышки сцепления. Медленно отодвиньте двигатель от моторного отсека. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, манометром давления масла и т.д.
  29. Снимите резинки передней подушки.
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
  1. Установить вилку выключения сцепления и подшипник на коробку передач (автомобили МТ) Снять выжимной подшипник с крышки сцепления с отверткой плоского типа. Установите выжимной подшипник на коробку передач. Установите вилку расцепления в язычок подшипника расцепления. Нанесите смазку на указанные места. Шлиц; FX2200 вал; СОЛНЕЧНЫЙ СВЕТ 2 Вставьте вал расцепной вилки в расцепную вилку. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что участок выреза вала расцепляющей вилки контактирует с пружинным штифтом. Затяните пробку. Момент затяжки: 44 Н.м (4,5 кгс-м, 32,5 фут-фунт)
  2. Установите на двигатель резинки передней подушки. Момент затяжки: 34 Н.м (3,5 кгс-м, 25,3 фут-фунт)
  3. Установите двигатель на трансмиссию. Расположите двигатель в моторном отсеке и совместите его с трансмиссией. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить соседние детали или панели кузова кривошипно-шатунным шкивом, манометром давления масла и т.д. Нанести небольшое количество смазки на шлицы главного вала (автомобили МТ)
  4. Затяните болты крепления правой верхней стороны коробки передач к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  5. Снимите подъемное устройство и канаты.
  6. Снимите напольный домкрат.
  7. Установите ограничитель тангажа. Момент затяжки: Т1: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 37 фут-фунт) Т2: 58 Н.м (5,9 кгс-м, 43 фут-фунт)
  8. Снимите ST с картера сцепления гидротрансформатора (автомобили AT). ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить ST в картер сцепления гидротрансформатора при снятии ST. ST 498277200 КОМПЛЕКТ СТОПОРОВ
  9. Установить стартер, см. МОНТАЖ, Стартер.
  10. Установите муфту гидротрансформатора на ведущий диск (автомобили AT). Затяните болты крепления муфты гидротрансформатора к ведущей пластине. Затяните другие болты, вращая двигатель с помощью ST. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не опустить болты в корпус муфты гидротрансформатора. ST 499977300 КЛЮЧ КРИВОШИПНО-ШАТУННЫЙ ШКИВ Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт) Засорить пробкой технологическое отверстие.
  11. Установите топливный фильтр и кронштейн.
  12. Установите насос ГУР на кронштейн. Установите бачок гидроусилителя руля на кронштейн. Установите насос ГУР. Момент затяжки: 20,1 Н.м (2,05 кгс-м, 14,8 фут-фунт) Установите кронштейн трубки усилителя рулевого управления на правом впускном коллекторе, и установите коды свечи зажигания. Подсоедините разъем переключателя усилителя рулевого управления. Установите клиновой ремень передней стороны и отрегулируйте его. См. ПЕРЕДНИЙ РЕМЕНЬ, Монтаж, Клиновой ремень.
  13. Поднимите транспортное средство.
  14. Затяните гайки крепления нижней стороны передачи к двигателю. Момент затяжки: 50 Н.м (5,1 кгс-м, 36,9 фут-фунт)
  15. Затяните гайки установки резины передней подушки на поперечину. Момент затяжки: 83 Н.м (8,5 кгс-м, 61 фут-фунт) ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что болты крепления резины передней подушки (А) и локатора (В) надежно установлены.
  16. Установите трубу охладителя ATF на раму (автомобили AT).
  17. Установить центральную выхлопную трубу, см. УСТАНОВКА, Центральная выхлопная труба.
  18. Опустите автомобиль.
  19. Подсоединить шланги: Шланг подачи топлива, шланг возврата и шланг испарения Шланги входа и выхода нагревателя Шланг вакуумного усилителя тормозов
  20. Состыкуйте разъемы и клеммы: Клемма массы двигателя Разъемы жгута двигателя Разъем генератора Клемма генератора Момент затяжки: 5,88 Н.м (0,60 кгс-м, 4,34 фут-фунт) Разъемы компрессора форсажа
  21. Подсоедините следующие тросы: Трос акселератора Пружина выключения сцепления ВНИМАНИЕ: После подключения каждого троса отрегулируйте их.
  22. Установите систему воздухозаборника. Установить промежуточный охладитель, см. УСТАНОВКА, Промежуточный охладитель. Установите элемент воздухоочистителя и верхнюю крышку воздухоочистителя. Установите кронштейн разъема жгута двигателя. Установите наливной шланг в корпус воздухоочистителя.
  23. Установите напорные рукава A/C. ВНИМАНИЕ: Используйте новые уплотнительные кольца. Момент затяжки: 25 Н.м (2,5 кгс-м, 18,1 фут-фунт)
  24. Установить радиатор, см. УСТАНОВКА, Радиатор.
  25. Установить заправочный бак хладагента, см. УСТАНОВКА, Заправочный бак хладагента.
  26. Установите бачок омывателя окон.
  27. Установите аккумулятор в автомобиль, и подключите кабели.
  28. Заправить хладагент, см. ЗАПРАВКА ХЛАДАГЕНТА ДВИГАТЕЛЯ, Замена, Хладагент двигателя.
  29. Заправьте систему кондиционирования хладагентом. См. ПРОЦЕДУРА ЗАПРАВКИ ХЛАДАГЕНТА, ОВКВ.
  30. Снимите передний капот оставайтесь, и закройте передний капот.
  31. Снять автомобиль с подъемных рычагов.

Другие статьи — Двигатель механический - 2,0 л Двойной верхний распредвал (DOHC)/TC