Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Снятие и установка Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Как установить впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): снятий и установок

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

18 Н.м (1,8 кгс-м, 13,3 фут-фунт)

Схема №238

Войти

Схема №239

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Выверните болт, устанавливающий датчик положения коленчатого вала на блок цилиндров. (Схема №238) Расположение разъема датчика положения коленчатого вала с болтом
3. Снимите датчик положения коленчатого вала, и отсоедините от него разъем. (Схема №239) Датчик положения коленчатого вала

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

Т: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Расположение разъема датчика положения коленчатого вала с болтом. Схема №240

Войти

Как снять впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): снятий и установок

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Отсоедините разъем от датчика положения распределительного вала правого.
3. Снимите датчик положения распределительного вала правого с задней стороны головки цилиндров. см. рис. 104 Расположение разъема датчика положения распределительного вала
4. Снимите датчик положения распределительного вала левого по той же процедуре, что и правого борта.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Схема №241

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Снимите промежуточный охладитель. <См. ДЕМОНТАЖ, Промежуточный холодильник.>
3. Отсоедините разъем датчика детонации. см. рис. 106 Расположение разъема датчика детонации
4. Снимите датчик детонации с блока цилиндров. (Схема №241) Определение местоположения датчика детонации

Схема №242

Войти

1. Установите датчик детонации на блок цилиндров. Момент затяжки: 24 Н.м (2,4 кгс-м, 17,4 фут-фунт) ПРИМЕЧАНИЕ: Зона извлечения шнура датчика детонации должна быть расположена под углом 60 ° относительно задней части двигателя. (Схема №242) Определение угла положения шнура датчика детонации
2. Подсоедините разъем датчика детонации. см. рис. 109 Расположение разъема датчика детонации
3. Установите промежуточный охладитель. <См. раздел УСТАНОВКА, Промежуточный холодильник.>
4. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.

Схема №243

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Отсоедините штуцер от датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха.
3. Снимите датчик массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха. (Схема №243) Определение местоположения датчика массового расхода воздуха и температуры всасываемого воздуха

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,7 Н.м (0,17 кгс-м, 1,3 фут-фунт)

Схема №244

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Отсоедините соединители от датчика абсолютного давления коллектора. (Схема №244): Разъем датчика абсолютного давления установочного впускной коллектор
3. Снимите датчик абсолютного давления коллектора с корпуса дросселя.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,6 Н.м (0,16 кгс-м, 1,2 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

8,25 Н.м (0,84 кгс-м, 6,1 фут-фунт)

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт)

Болты установочного кронштейна. Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Отсоедините разъем от переднего датчика кислорода (A/F). (Схема №246): Расположение разъема переднего датчика кислорода (A/F)
3. Отсоедините жгут двигателя, закрепленный хомутом (А), от кронштейна (Б). (Схема №247) Идентификация фиксирующего зажима и кронштейна ремня безопасности двигателя
4. Снимите переднее правое боковое колесо.
5. Поднимите транспортное средство.
6. Снимите крышку сервисного отверстия. (Схема №248) Идентификация крышки сервисного отверстия
7. Нанесите смазку распылительного типа на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F) и оставьте на одну минуту или более.
8. Снимите передний датчик кислорода (A/F). ВНИМАНИЕ: При снятии переднего датчика кислорода (A/F) подождите, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу. (Схема №249) Расположение переднего датчика кислорода (A/F)

1. Перед установкой переднего датчика кислорода (A/F) нанесите противозадирный состав только на резьбовую часть переднего датчика кислорода (A/F), чтобы облегчить последующее удаление. Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NS-165 или аналог ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор переднего датчика кислорода (A/F).
2. Установите передний кислородный (ВП) датчик. Момент затяжки: 30 Н.м (3,1 кгс-м, 22,1 фут-фунт) см. рис. 150: Расположение переднего датчика кислорода (A/F)
3. Установите крышку сервисного отверстия. см. рис. 151 Идентификация крышки сервисного отверстия
4. Опустите автомобиль.
5. Установите переднее правое боковое колесо.
6. Подсоедините жгут двигателя к кронштейну (Б) с помощью зажимов (А). см. рис. 152 Идентификация фиксирующего зажима и кронштейна ремня безопасности двигателя
7. Подсоедините штуцер переднего кислородного (ВП) датчика. см. рис. 153: Расположение разъема переднего датчика кислорода (A/F)
8. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Поднимите транспортное средство.
3. Отсоедините разъем от заднего кислородного датчика. (Схема №250) Расположение разъема заднего датчика кислорода
4. Снимите зажим, потянув за верхнюю сторону поперечины. (Схема №251): Фиксирующий зажим
5. Нанесите смазку распылительного типа на резьбовую часть заднего кислородного датчика и оставьте на одну минуту или более.
6. Снимите задний кислородный датчик. ВНИМАНИЕ: При снятии заднего кислородного датчика подождите, пока выхлопная труба не остынет, иначе это повредит выхлопную трубу. (Схема №252) Размещение заднего датчика кислорода

Схема №253

Войти

Схема №254

Войти

1. Перед установкой заднего кислородного датчика нанесите противозадирный состав только на резьбовую часть заднего кислородного датчика, чтобы облегчить последующее удаление. ВНИМАНИЕ: Никогда не наносите противозадирный состав на протектор заднего кислородного датчика. Противозадирный состав: NEVER-SEEZ NS-165 или аналог
2. Установите задний кислородный датчик. Момент затяжки: 21 Н.м (2,1 кгс-м, 15,2 фут-фунт) см. рис. 157: Размещение заднего датчика кислорода модели AT (Схема №253): Размещение заднего датчика кислорода модели MT (Схема №254): Размещение заднего датчика кислорода модели AT
3. Подсоедините разъем к заднему кислородному датчику. см. рис. 160 Расположение разъема заднего датчика кислорода
4. Соедините зажим с поперечиной. см. рис. 161: Фиксирующий зажим
5. Опустите автомобиль.
6. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Снимите нижнюю внутреннюю отделку пассажирского борта. <См. ДЕМОНТАЖ, Нижняя внутренняя отделка.>
3. Отсоедините коврик пола переднего пассажирского сиденья.
4. Снимите защитную крышку. (Схема №255) Расположение болтов защитной крышки
5. Отверните гайки (А) крепления МУД к кронштейну.
6. Снимите зажим (В) с кронштейна. (Схема №256) Идентификация гаек и зажима
7. Отсоедините разъемы блок управления двигателем и извлеките блок управления двигателем.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

5 Н.м (0,5 кгс-м, 3,7 фут-фунт)

Схема №257

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Снимите боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
3. Отверните болт, удерживающий кронштейн реле на кузове.
4. Отсоедините соединители от главного реле. (Схема №257) Расположение разъема главного реле
5. Снимите главное реле с монтажного кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Снимите боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
3. Выверните болт, удерживающий кронштейн реле на кузове.
4. Отсоедините разъем от реле топливного насоса. см. рис. 165 Расположение разъема реле топливного насоса
5. Снимите реле топливного насоса с монтажного кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №258

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Снимите боковую переднюю боковую крышку подоконника пассажира.
3. Выверните болт, удерживающий кронштейн реле на кузове.
4. Отсоедините разъем от электронного реле управления дроссельной заслонкой. (Схема №258) Расположение разъема электронного реле управления дроссельной заслонкой
5. Снимите электронное реле управления дроссельной заслонкой с монтажного кронштейна.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №259

Войти

Схема №260

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Снимите облицовку задней четверти. <См. раздел ДЕМОНТАЖ, Подстройка задней четверти.>
3. Отсоедините штуцер от агрегата управления топливным насосом. (Схема №259) Расположение разъема блока управления топливным насосом
4. Снимите агрегат управления топливным насосом. (Схема №260) Расположение болтов блока управления топливным насосом

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №261

Войти

Схема №262

Войти

Схема №263

Войти

Схема №264

Войти

Схема №265

Войти

1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
3. Слейте топливо из топливного бака. <См. СЛИВ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
4. Снимите заднее сиденье.
5. Отсоедините разъем (А) заднего жгута от шнура топливного бака.
6. Вставьте втулку (B), которая удерживает шнур топливного бака на панели пола, под кузов. (Схема №261) Идентификация соединителя и втулки
7. Снимите заднюю поперечину. <См. ДЕМОНТАЖ, задняя поперечина.>
8. Удалите канистру. <См. ДЕМОНТАЖ, Канистра.>
9. Отсоедините соединитель от электромагнитного клапана регулирования давления.
10. Ослабьте хомут и отсоедините шланг заправки топливом (А) и шланг испарения (Б) от трубопровода заправки топливом. (Схема №262) Идентификация топливного наполнителя и шланга испарения (Схема №263) Идентификация шланга испарения
11. Переместите зажимы и отсоедините быстрый разъем. <См. ДЕМОНТАЖ, Линии подачи, возврата и испарения топлива.>
12. Отсоедините топливные шланги. (Схема №264) Размещение топливного шланга
13. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата, снимите болты с бандажей и снимите топливный бак с автомобиля. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. Топливо может быть оставлено в той стороне топливного бака, которая не имеет сливной пробки. В этом случае бак - это дисбаланс между правой и левой сторонами. Будьте осторожны, чтобы не уронить его при снятии. (Схема №265) Установочные болты

Схема №266

Войти

1. Поддержите топливный бак с помощью трансмиссионного домкрата и протолкните жгут топливного бака в отверстие доступа с втулкой.
2. Установите топливный бак и временно затяните болты бандажей топливного бака. ВНИМАНИЕ: Для выполнения этой работы необходим помощник. см. рис. 177 Установочные болты
3. Наденьте шланг заправки топливом (A) приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец трубы заправки топливом и затяните зажим.
4. Вставьте испарительный шланг (B) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим и зажим. см. рис. 178: Идентификация топливного наполнителя и испарительного шланга ВНИМАНИЕ: Не допускайте соприкосновения зажимов со шлангом (А) и поперечиной задней подвески. (Схема №266) Идентификация шланга
5. Подсоедините топливные шланги, и удерживайте их клипсами и быстрым разъемом. <См. МОНТАЖ, Линии подачи, возврата и испарения топлива. > см. рис. 180: Определение местоположения топливного шланга
6. Подсоедините соединитель к электромагнитному клапану регулировки давления.
7. Установите канистру. <См. УСТАНОВКА, канистра.>
8. Затяните болты крепления ленты. Момент затяжки: 33 Н.м (3,4 кгс-м, 25 фут-фунт) см. рис. 181: Установочные болты
9. Установите заднюю поперечину. <См. МОНТАЖ, задняя поперечина.>
10. Подсоедините соединитель (А) к шнуру топливного бака и заглушите технологическое отверстие втулкой (Б). см. рис. 182 Идентификация соединителя и втулки
11. Установите заднее сиденье и коврик для пола.
12. Подсоедините соединитель к реле топливного насоса. см. рис. 183 Расположение разъема реле топливного насоса

Схема №267

Войти

Схема №268

Войти

Схема №269

Войти

Схема №270

Войти

Схема №271

Войти

Схема №272

Войти

Схема №273

Войти

Схема №274

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Откройте крышку заливной горловины и снимите заливную крышку.
3. Отверните винты, удерживающие упаковку на месте. (Схема №267) Установочные винты, удерживающие упаковку
4. Поднимите автомобиль.
5. Отверните гайки заднего правого бокового колеса.
6. Снимите заднее правое боковое колесо. (Схема №268): Удерживающее заднее правое колесо
7. Слейте топливо из топливного бака. <См. СЛИВ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
8. Снимите протектор топливозаправочной трубы. (Схема №269) Установочные болты на защитном элементе наливной топливной трубы
9. Отделите шланги испарения от зажима топливозаправочной трубы. (Схема №270) Локализующий испарительный шланг
10. Отсоедините шланги испарения от топливных трубопроводов. (Схема №271) Размещение испарительных шлангов на топливных трубах
11. Отверните болты крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе. (Схема №272) Установочные болты, удерживающие кронштейн наливной топливной трубы
12. Ослабьте хомут и отсоедините шланг заправки топливом (А) от трубы заправки топливом.
13. Переместите зажим и отсоедините шланг испарения (В). (Схема №273) Идентификация топливного наполнителя и испарительного шланга
14. Снимите топливозаправочный патрубок под бортом автомобиля.
15. Извлеките из кузова испарительную трубу вместе с клипсой. (Схема №274) Идентификация испарительной трубы

Схема №275

Войти

Схема №276

Войти

1. Откройте крышку заслонки заливной горловины.
2. Установите топливное блюдце (А) с резиновой набивкой (С) и вставьте топливную наливную трубу в отверстие с внутренней стороны фартука.
3. Совместите отверстия в горловине заливной топливной трубы и установите стакан (Б), затяните винты. ПРИМЕЧАНИЕ: Если края резиновой набивки сложены внутрь, выпрямите ее отверткой. (Схема №275) Идентификация топливного блюдца, чашки и резиновой упаковки
4. Установите испарительную трубу. см. рис. 193 Идентификация испарительной трубы
5. Подсоедините шланги испарения к топливопроводам. см. рис. 194 Размещение испарительных шлангов на топливных трубах
6. Наденьте шланг заправки топливом (A) приблизительно на 35-40 мм (1,38-1,57 дюйма) на нижний конец трубы заправки топливом и затяните хомут.
7. Вставьте испарительный шланг (B) приблизительно на 25-30 мм (0,98-1,18 дюйма) в нижний конец испарительной трубы и удерживайте зажим. ВНИМАНИЕ: Не допускайте касания клипсами шланга испарения (В) и поперечины задней подвески. см. рис. 195 Идентификация топливного наполнителя и шланга испарения L = 27,5 ± 2,5 мм (1 083 ± 0 098 дюйма) (Схема №276) Места для установки шланга испарения
8. Затяните болт крепления кронштейна трубопровода заливной горловины на корпусе.
9. Прикрепите шланг испарения к зажиму наливной топливной трубы. см. рис. 198 Локализующий испарительный шланг
10. Установите протектор топливозаправочной трубы. см. рис. 199 Установочные болты на защитном элементе наливной топливной трубы
11. Установите заднее правое колесо. (Схема №277): Удерживающее заднее правое колесо
12. Опустите автомобиль.
13. Затяните гайки колеса.
14. Подключите кабель массы батареи к аккумулятору.

Схема №277

Войти

Схема №278

Войти

Схема №279

Войти

1. Переместите хомут и отсоедините шланг испарения от соединительной трубы. (Схема №278) Локализующий испарительный шланг
2. Отверните болт крепления патрубка соединения на топливозаправочном патрубке. (Схема №279) Установочный болт для установки соединительной трубы на топливную наливную трубу
3. Отсоедините шланг испарения от трубопровода заливной горловины топлива. см. рис. 203 Локализующий испарительный шланг
4. Снимите перекрывной кран с топливозаправочного патрубка. <См. ДЕМОНТАЖ, запорный клапан.>

Схема №280

Войти

Схема №281

Войти

Схема №282

Войти

Схема №283

Войти

1. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
2. Отсоедините кабель массы от батареи.
3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
4. Поднимите автомобиль.
5. Слейте топливо из топливного бака. <См. СЛИВ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
6. Снимите коврик багажного пола. <См. ДЕМОНТАЖ, Коврик для багажа.>
7. Снимите крышку сервисного отверстия. (Схема №281) Расположение крышки сервисного отверстия
8. Отсоедините штуцер от топливного насоса. (Схема №282) Расположение разъема топливного насоса
9. Отсоедините быстрый соединитель, а затем отсоедините шланг подачи топлива и шланг возврата. <См. ДЕМОНТАЖ, Линии подачи, возврата и испарения топлива.>
10. Переместите зажим, а затем отсоедините шланг струйного насоса (А). (Схема №283) Идентификация шланга струйного насоса
11. Отверните гайки установки топливного насоса в сборе на топливный бак. (Схема №284) Установочные гайки для установки топливного насоса в сборе на топливный бак
12. Снимите топливный насос в сборе с топливного бака.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №284

Войти

1. Перед установкой убедитесь, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних частиц.
2. Затяните гайки в алфавитной последовательности, показанной на рисунке, на заданный момент. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт) см. рис. 211: Последовательность гаек для установки топливного насоса в сборе на топливный бак

Осмотр топливного насоса. Схема №285

Войти

Схема №286

Войти

Схема №287

Войти

1. Снимите агрегат топливного насоса. <См. ДЕМОНТАЖ, Топливный насос.>
2. Отсоедините штуцер от кронштейна топливного насоса. (Схема №286) Установочный штуцер на кронштейне топливного насоса
3. Снимите датчик температуры топлива. (Схема №287) Размещение датчика температуры топлива
4. Отверните болт установки датчика уровня топлива на монтажном кронштейне. (Схема №288) Установочный болт для установки датчика уровня топлива на монтажный кронштейн

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №288

Войти

Схема №289

Войти

Схема №290

Войти

Схема №291

Войти

1. Отсоедините кабель массы от батареи.
2. Поднимите автомобиль.
3. Слейте топливо из топливного бака. <См. СЛИВ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
4. Снимите коврик багажного пола. <См. ДЕМОНТАЖ, Коврик для багажа.>
5. Снимите крышку сервисного отверстия. (Схема №289) Удаление крышки сервисного отверстия
6. Отсоедините штуцер от датчика подуровня топлива.
7. Отсоедините шланг топливного струйного насоса. (Схема №290) Идентификация разъема датчика подуровня топлива и шланга топливного струйного насоса
8. Отверните болты установки датчика подуровня топлива на топливном баке. (Схема №291) Установочные болты для установки датчика подуровня топлива на топливном баке
9. Снимите датчик подуровня топлива. (Схема №292) Демонтаж датчика подуровня топлива

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Схема №292

Войти

1. Перед установкой убедитесь, что уплотнительная часть не содержит топлива или посторонних частиц.
2. Затяните гайки и болты на заданный момент в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт) (Схема №293): Последовательность затяжки болтов датчика подуровня топлива

Схема №293

Войти

Схема №294

Войти

1. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
2. Снимите агрегат топливного насоса. <См. ДЕМОНТАЖ, Топливный насос.>
3. Снимите топливный насос. <См. ДЕМОНТАЖ, Топливный насос.>
4. Отделите топливный фильтр от топливного насоса. (Схема №294) Идентификация топливного фильтра и топливного насоса
5. Поверните держатель фильтра в направлении стрелки, а затем извлеките фильтр. см. рис. 222 Держатель поворотного фильтра

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

4,4 Н.м (0,45 кгс-м, 3,3 фут-фунт)

Размещение испарительного шланга на отсечном топливном клапане. Схема №295

Войти

Войти

1. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
2. Снимите клапан топливной заслонки с линии подачи топлива (А) и линии возврата топлива (Б). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. (Схема №296) Определение линии подачи и возврата топлива

Установку производить в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки

1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт)

Схема №296

Войти

Схема №297

Войти

Схема №298

Войти

Схема №299

Войти

1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Стравите давление топлива. <См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА, ПРОЦЕДУРА, Топливо.>
3. Откройте крышку заслонки заливной горловины и снимите крышку заливной горловины.
4. Снимите коврик для пола. <См. ДЕМОНТАЖ, покрытие пола.>
5. Отсоедините трубопроводы и шланги подвода топлива, а также трубопроводы и шланги отвода топлива, трубопроводы и шланги испарения. (Схема №297) Обзор линий подачи, возврата и испарения топлива
6. В моторном отсеке отсоедините шланги подачи топлива, обратные шланги и шланг испарения. Отсоедините быстродействующие соединители магистрали подачи топлива и магистрали возврата, нажав на ЦС в направлении стрелки. ST 42099AE000 разъём REMOVER Снимите зажим и отсоедините шланг испарения от трубопровода. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не пролить топливо. Ловите топливо из шлангов с помощью контейнера или тряпки. (Схема №298) Отсоединение испарительного шланга от трубы с помощью съемника соединителя ST 42099AE000
7. Поднимите автомобиль.
8. Отсоедините быстрый разъем на топливопроводе. Очистите трубопровод и штуцер, если они покрыты пылью. Во избежание повреждения или попадания посторонних веществ оберните трубы и штуцеры полиэтиленовым пакетом и т.д. (Схема №299): Обертывание труб и соединителей пластиковым пакетом Удерживайте соединитель (А) и нажимайте фиксатор (В) вниз. Вытащите соединитель (А) из фиксатора (Б). (Схема №300): Извлечение соединителя

Схема №300

Войти

Схема №301

Войти

Схема №302

Войти

Схема №303

Войти

Схема №304

Войти

1. Подсоедините быстрый разъем на топливопроводе. ВНИМАНИЕ: Используйте новый фиксатор, за исключением моторного отсека. Убедитесь, что соединенная часть не повреждена и не имеет пыли. При необходимости очистите уплотнительную поверхность трубы. (Схема №301): Идентификация поверхности уплотнения и трубы Установите новый фиксатор (B) на соединитель (A). Полностью протолкните трубу в штуцер. ПРИМЕЧАНИЕ: В это время слышны два щелчка. (Схема №302): Проталкивание трубы в соединитель ВНИМАНИЕ: потяните соединитель, чтобы обеспечить его надежное соединение. Убедитесь, что две фиксирующие собачки находятся в сопряженных положениях в соединителе. Обязательно осмотрите шланги и их соединения на предмет любой утечки топлива. (Схема №303) Проверка соединителя
2. Подсоедините шланг подачи топлива и обратный шланг, вставив их в трубопровод на длину от 20 до 25 мм (от 0,79 до 0,98 дюймов). Тип А: Когда указана длина фитинга. Тип В: Когда не указана длина фитинга. l: 2,5 ± 7,5 мм (0 098 ± 0 059 дюйма) L: 22,5 ± 2,5 мм (0 886 ± 0 098 дюйма) ВНИМАНИЕ! Обязательно осмотрите шланги и их соединения на предмет утечки топлива. (Схема №304) Определение длины фитинга шланга
3. Подсоедините шланг испарения, вставив его в трубу на 15-20 мм (0,59-0,79 дюйма) в длину. L = 17,5 ± 2,5 мм (0 689 ± 0 098 дюйма) см. рис. 235: Определение длины фитинга испарительного шланга