Главная ОтзывыВозврат
Главная/Subaru/Impreza WRX/Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2 (2005-2007)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Контроль выбросов (доп. устройства ограничений выбросов) (д…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Контроль выбросов (доп. устройства ограничений выбросов) (двигатель STI): Диагностика Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Топливная система двигателя 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Как проверить контроль выбросов (доп. устройства ограничений выбросов) (двигателя STI): диагностики

  1. Убедитесь в отсутствии утечек отработавших газов из соединений и сварных швов.
  2. Убедитесь в отсутствии дыр и ржавчины.
  1. Убедитесь в отсутствии утечек отработавших газов из соединений и сварных швов.
  2. Убедитесь в отсутствии дыр и ржавчины.
Схема №530
Схема №531
Схема №532
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Отсоедините штуцер (А) от крана слива.
  4. Отсоедините испарительные шланги (В) и (С) от канистры. (Схема №530) Идентификация испарительных шлангов и канистр
  5. Отсоедините быстрый соединитель (А) от канистры.
  6. Отсоедините сливные шланги (Б) от канистры. (Схема №531) Идентификация быстроразъемного соединения и сливных шлангов
  7. Снимите канистру с транспортного средства. (Схема №532) Идентификация канистры

Убедитесь, что канистра и шланги канистры не треснули и не ослабли.

Схема №533
  1. Отсоедините кабель массы от батареи.
  2. Отсоедините штуцер и шланги от электромагнитного клапана управления продувкой.
  3. Отверните болт, устанавливающий электромагнитный клапан управления продувкой на впускном коллекторе. (Схема №533) Расположение болтов впускного коллектора

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Удалите канистру. <См. ДЕМОНТАЖ, Канистра.>
  5. Отверните болт крепления кронштейна электромагнитного клапана регулировки давления на корпусе. (Схема №534) Крепежный болт электромагнитного клапана регулировки давления
  6. Снимите электромагнитный клапан регулирования давления с кронштейном.
  7. Отсоедините соединитель от электромагнитного клапана регулирования давления. (Схема №535) Идентификация электромагнитного клапана управления давлением
  8. Отсоедините два шланга испарения от электромагнитного клапана регулировки давления. (Схема №536) Размещение шлангов испарения
  9. Снимите электромагнитный клапан регулировки давления с кронштейна. (Схема №537) Электромагнитный клапан регулировки давления
  10. Отсоедините шланг клапана регулировки давления от электромагнитного клапана регулировки давления. (Схема №538) Шланг локализующего клапана регулирования давления

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Схема №539
  1. Установите автомобиль на подъемник.
  2. Отсоедините кабель массы от батареи.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Удалите канистру. <См. ДЕМОНТАЖ, Канистра.>
  5. Снимите зажим (А), а затем извлеките сливной клапан (В) из канистры.
  6. Снимите фильтр со сливного крана (Б). (Схема №539) Установочный зажим и дренажный клапан
  1. Убедитесь, что все шланги установлены надежно.
  2. Убедитесь, что шланги не треснули и не ослабли.

Другие статьи — Контроль выбросов (доп. устройства ограничений выбросов) (двигатель STI)