Впрыск топлива (топливные системы) (H4DOTC): Капитальный ремонт Subaru Impreza WRX GD/GG рестайлинг 2

Как собрать впрыски топлив (топливных системы) (H4DOTC): капитальных ремонтов

Схема №305

Войти

Схема №306

Войти

Схема №307

Войти

1. Установить клапан генератора опрокидывания в сборе на впускной коллектор. Момент затяжки: 8,25 Н.м (0,84 кгс-м, 6,1 фут-фунт) см. рис. 74: Болты для установки клапана генератора опрокидывания в сборе
2. Установите канал воздухозаборника во впускной коллектор. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт) см. рис. 75: Расположение впускного канала
3. Установите узел топливного трубопровода и регулятор давления во впускной коллектор. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) см. рис. 76: Установочные болты для монтажа топливной трубы во впускном коллекторе
4. Установите трубу топливного инжектора левую.
5. Подсоедините левый топливный шланг к трубопроводу топливного инжектора и затяните винт хомута. Момент затяжки: 1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт) см. рис. 77: Расположение хомута топливного шланга
6. Установите трубопровод правого топливного инжектора.
7. Подсоедините топливный шланг правый к трубопроводу топливного инжектора и затяните винт хомута. Момент затяжки: 1,25 Н.м (0,13 кгс-м, 0,94 фут-фунт) см. рис. 78: Установочный зажим, удерживающий топливный шланг в трубе топливного инжектора (прав.)
8. Установите жгут двигателя на впускной коллектор.
9. Установите на впускной коллектор кронштейн крепления жгута двигателя. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт) см. рис. 79: Крепежный кронштейн
10. Установите топливную форсунку. см. рис. 80 Удерживающий топливный инжектор
11. Затяните болты установки трубопровода топливного инжектора на впускной коллектор. Момент затяжки 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт) лев. борт см. рис. 81: Установочный болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе (левый) см. рис. 82: Установочный болт, удерживающий трубу топливного инжектора на правой стороне впускного коллектора см. рис. 83: Установочный болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе (правый) см. рис. 84: Установочный болт, удерживающий трубу топливного инжектора на впускном коллекторе (правом)
12. Затяните два болта, устанавливающих трубки топливного инжектора с левой стороны впускного коллектора. Момент затяжки: 6,4 Н.м (0,65 кгс-м, 4,7 фут-фунт) см. рис. 85: Установочные болты, удерживающие топливные трубы на левой стороне впускного коллектора
13. Подсоедините испарительные шланги к продувочному клапану. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоедините шланги испарения, как показано на рисунке. (Схема №305) Позиции для подсоединения испарительных шлангов
14. Подсоедините к впускному коллектору шланг испарения и клапан продувки. см. рис. 87 Идентификация испарительного шланга и продувочного клапана на впускном коллекторе
15. Установите электромагнитный клапан управления продувкой. Момент затяжки: 16 Н.м (1,6 кгс-м, 11,6 фут-фунт) см. рис. 88: Расположение разъема электромагнитного клапана управления продувкой
16. Подсоедините шланги к электромагнитному клапану управления продувкой. ПРИМЕЧАНИЕ: Подсоедините шланги испарения, как показано на рисунке. (Схема №306) Подсоединение испарительных шлангов
17. Подсоедините разъем к электромагнитному клапану управления продувкой. (Схема №307) Расположение разъема электромагнитного клапана управления продувкой
18. Подсоедините разъем к датчику клапана генератора тумбы. см. рис. 91 Расположение разъема датчика клапана генератора опрокидывания
19. Подсоедините разъем к приводу клапана генератора тумбы. см. рис. 92 Расположение разъема привода клапана генератора опрокидывания
20. Подсоедините штуцер к топливной форсунке. см. рис. 93 Расположение соединителей топливного инжектора
21. Установите корпус дросселя во впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: Замените прокладку на новую. Момент затяжки: 8 Н.м (0,8 кгс-м, 5,8 фут-фунт) см. рис. 94: Установочные болты, крепящие корпус дросселя к впускному коллектору
22. Подсоедините соединитель к датчику положения дроссельной заслонки (А) и датчику абсолютного давления в коллекторе (Б). см. рис. 95 Идентификация положения дроссельной заслонки и датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
23. Установите клемму массы двигателя на впускной коллектор. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт) см. рис. 96: Расположение клеммы массы двигателя на впускном коллекторе см. рис. 97: Расположение клеммы массы двигателя на впускном коллекторе
24. Установите протектор топливного трубопровода правый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт) см. рис. 98: Расположение протектора топливного трубопровода с болтами (прав.)
25. Установите протектор топливного трубопровода левый. Момент затяжки: 19 Н.м (1,94 кгс-м, 13,7 фут-фунт) см. рис. 99: Расположение протектора топливной трубы с болтами (лев.)

1. Установите перекрывной кран на топливозаправочный патрубок. <См. УСТАНОВКА, канистра.>
2. Подсоедините шланг испарения к трубопроводу заливной горловины топлива. см. рис. 204 Локализующий испарительный шланг
3. Подсоедините шланг испарения к трубе испарения. см. рис. 205 Локализующий испарительный шланг
4. Установите трубу испарения в трубу заливной горловины топлива. см. рис. 206 Установочный болт для установки соединительной трубы на топливную наливную трубу