Система управления двигателем (впрыск, зажигание) — Блок управления устройством непосредственного впрыскивания топлива дизельного дв (двигатель BXE), 2012 Skoda Octavia Ii

Компоненты на электросхемах 80

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• 281 — Присоединение к массе 1, в соединительном жгуте двигателя
• 366 — Соединение на массу 1, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• 374 — Соединение массы 9, во внутреннем пространстве колонны труб
• 374 — Соединение на массу 9, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• 44 — Точка соединения на массу (корпус) 1, на стойке А влево, внизу
• 85 — Присоединение к массе 1, в жгуте проводов моторного отделения
• A18 — Соединение (54), в жгуте проводов панели приборов
• A18 — Соединение (54), в колонне линий распределительного щита
• A76 — Соединение (провод К), в жгуте проводов панели приборов
• B383 — Соединение 1 (CAN H, привод), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• B390 — Соединение 1 (CAN L, привод), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• B429 — Соединение (реле топливного насоса), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• D102 — Соединение (87a), в жгуте проводов моторного отделения
• D180 — Соединение 1 (87a), в жгуте проводов моторного отделения
• D181 — Соединение 2 (87a), в жгуте проводов моторного отделения
• F — Выключатель сигнала торможения, на главном тормозном цилиндре
• F — Выключатель стоп-сигнала, на главном тормозном цилиндре
• F25 — Соединение (соединение на массу), в соединительном жгуте двигателя
• F26 — Соединение (соединение на массу), в жгуте проводов головки блока цилиндров
• F268 — Выключатель нагревательного элемента дополнительного резистивного отопителя (РТС)
• F47 — Выключатель для педали управления тормозной системой, на главном тормозном цилиндре
• F47 — Выключатель педали тормоза, на главном тормозном цилиндре
• G — Датчик указателя запаса топлива
• G185 — Датчик 2 положения педали газа
• G28 — Датчик оборотов двигателя
• G3 — Указатель температуры охлаждающей жидкости
• G31 — Датчик давления наддува
• G40 — Датчик положения кулачкового вала
• G42 — Датчик температуры всасываемого воздуха
• G476 — Датчик положения муфты
• G476 — Датчик положения педали сцепления
• G6 — Топливный насос
• G62 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
• G70 — Датчик количества всасываемого воздуха
• G79 — Датчик положения педали газа
• G81 — Датчик температуры топлива
• G83 — Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора
• J17 — Реле топливного насоса, на релейной панели под центральным блоком управления электрической бортовой сетью
• J248 — Блок управления прямого впрыска топлива дизельного двигателя9
• J248 — Блок управления системой непосредственного впрыска дизельного топлива
• J285 — Блок управления панелью приборов
• J293 — Блок управления вентилятора дополнительного охлаждения
• J519 — Блок управления бортовой сети
• J519 — Центральный блок управления электрической бортовой сетью9
• J527 — Блока управления электроникой рулевой колонки
• J527 — Устройство управления для электроники рулевого колеса @unk@ катушки
• J533 — Диагностический интерфейс для информационных шин (Gateway), под панелью приборов
• K — Панель приборов
• K28 — Контрольная лампа температуры и уровня охлаждающей жидкости
• L — Лампа
• N18 — Электромагнитный клапан обратной подачи выхлопных газов
• N240 — Клапан для узла насос-форсунка, 1-й цилиндр
• N241 — Клапан для узла насос-форсунка, 2-й цилиндр
• N242 — Клапан для узла насос-форсунка, 3-й цилиндр
• N243 — Клапан для узла насос-форсунка, 4-й цилиндр
• N345 — Электромагнитный клапан охладителя системы рециркуляции ОГ
• N75 — Электромагнитный клапан ограничения давления нагнетания воздуха
• N79 — Обогрев вентиляции корпуса коленчатого вала
• T14a — Разъём, 14-контактный, в передней части подкапотного пространства влево (черный)2
• T14b — Разъём, 14-контактный, в подкапотном пространстве на кожухе левого колеса (черный)2
• T16b — Разъём 16-контактный для подключения системы диагностики
• T20c — Разъём, 20-контактный, на диагностическом интерфейсе для информационных шин (Gateway)
• T32c — Разъём, 32-контактный, на панели приборов
• T3l — Разъём, 3-контактный, на датчике оборотов двигателя
• T3m — Разъём, 3-контактный, на датчике положения кулачкового вала
• T4c — Разъём, 4-контактный, на выключателе педали тормоза
• T4c — Штепсельное соединение, 4-х кратное, на выключателе педали тормоза
• T4o — Разъём, 4-контактный, на датчике давления наддува и температуры впускаемого воздуха
• T4x — Разъём, 4-контактный, на моторе дроссельной заслонки всасывающего трубопровода
• T5h — Разъём, 5-контактный, на датчике количества всасываемого воздуха
• T5j — Разъём, 5-контактный, на датчике положения педали сцепления
• T5j — Штепсельное соединение, 5-кратное, на датчике положения муфты
• T5k — Разъём, 5-контактный, на топливном насосе
• T60a — Разъём, 60-контактный, на блоке управления двигателем4
• T6l — Разъём, 6-контактный, на датчике положения педали газа
• T6m — Разъём, 6-контактный, на блоке клапанов
• T8j — Разъём, 8-контактный, на головке блока цилиндров
• T94a — Разъём, 94-контактный, на блоке управления двигателем7
• T94a — Штепсельное соединение, 94-х кратное, на блоке управления двигателем
• V157 — Двигатель дроссельной заслонки впускного газопровода