Система управления двигателем (впрыск, зажигание) — Блок управления устройством непосредственного впрыскивания топлива дизельного дв (двигатель BXE), 2008 Skoda Octavia Ii

Компоненты на электросхемах 81

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• 281 — Масса 1, в жгуте проводов двигателя
• 281 — Соединение на массу 1, в соединительном жгуте двигателя
• 366 — Соединение на массу 1, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля2
• 372 — Соединение на массу 7, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• 374 — Соединение на массу 9, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• 44 — Точка массы 1, в нижней части левой передней стойки
• 44 — Точка соединения на массу (корпус) 1, на стойке А влево, внизу
• 85 — Соединение на массу 1, в жгуте проводов моторного отделения
• A18 — Соединение (54), в жгуте проводов панели приборов
• A76 — Соединение (провод К), в жгуте проводов панели приборов
• B383 — Соединение 1 (CAN H, привод), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• B390 — Соединение 1 (CAN L, привод), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• B429 — Соединение (реле топливного насоса), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• D102 — Соединение (87), в жгуте проводов моторного отделения
• D180 — Соединение 1 (87a), в жгуте проводов моторного отделения
• D181 — Соединение 2 (87a), в жгуте проводов моторного отделения2
• F — Выключатель сигнала торможения, на главном тормозном цилиндре
• F25 — Соединение (соединение на массу), в соединительном жгуте двигателя
• F26 — Соединение (соединение на массу), в жгуте проводов головки блока цилиндров
• F268 — Выключатель нагревательного элемента дополнительного резистивного отопителя (РТС)2
• F47 — Выключатель для педали управления тормозной системой, на главном тормозном цилиндре
• G — Датчик указателя запаса топлива2
• G185 — Датчик 2 положения педали акселератора2
• G28 — Датчик частоты вращения вала двигателя
• G3 — Указатель температуры охлаждающей жидкости
• G31 — Датчик давления наддува2
• G40 — Датчик положения распределительночо вала
• G42 — Датчик температуры впускаемого воздуха2
• G476 — Датчик положения педали сцепления
• G6 — Топливный насос2
• G62 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
• G70 — Расходомер впускаемого воздуха
• G79 — Датчик положения педали акселератора2
• G81 — Датчик температуры топлива
• G83 — Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора
• J17 — Реле топливного насоса, на дополнительном держателе реле под панелью приборов2
• J248 — Блок управления системы прямого впрыска дизельного топлива
• J248 — Блок управления устройством непосредственного впрыскивания топлива дизельного двигателя11
• J285 — Блок управления панелью приборов
• J293 — блок управления вентилятором для дополнительного охлаждения
• J359 — Реле для малой теплопроизводительности, на дополнительном держателе реле под панелью приборов2
• J360 — Реле для большой теплопроизводительности, на дополнительном держателе реле под панелью приборов2
• J527 — Блок управления электроникой рулевой колонки
• J533 — Диагностический интерфейс для информационных шин (Gateway), под панелью приборов в середине
• J749 — Реле топливного насоса дополнительного отопителя, на дополнительном держателе реле под панелью приборов
• K — Панель приборов
• K28 — Сигнализатор температуры и уровня охлаждающей жидкости
• L — Лампа
• N18 — Электромагнитный клапан системы рециркуляции ОГ
• N240 — Клапан для узла насос-форсунка, 1-ый цилиндр
• N241 — Клапан для узла насос-форсунка, 2-ый цилиндр
• N242 — Клапан для узла насос-форсунка, 3-ый цилиндр
• N243 — Клапан для узла насос-форсунка, 4-ый цилиндр
• N345 — Электромагнитный клапан охладителя системы рециркуляции ОГ
• N75 — Электромагнитный клапан для ограничения давления наддува
• N79 — Нагревательное сопротивление для обогрева системы вентиляции картера коленчатого вала
• N79 — Нагревательный резистор для вентиляции картера
• T14a — 14-контактный разъем, спереди слева в моторном отсеке (черный)
• T14a — Разъём, 14-контактный, в передней части подкапотного пространства влево (черный)3
• T14b — Разъём, 14-контактный, в подкапотном пространстве на кожухе левого колеса (черный)2
• T16a — Разъём, 16-контактный, на центральном блоке управления электрической бортовой сетью (черный)
• T16b — Разъём, 16-контактный, для присоединения диагностического стенда, под панелью приборов влево
• T20c — Разъём, 20-контактный, на диагностическом интерфейсе для информационных шин (Gateway)
• T36a — Разъём, 36-контактный, на панели приборов
• T3l — Разъём, 3-контактный, на датчике частоты вращения вала двигателя
• T3m — Разъём, 3-контактный, на датчике положения распределительночо вала
• T4c — Разъём, 4-контактный, на выключателе для педали управления тормозной системой
• T4o — Разъём, 4-контактный, на датчике давления наддува и температуры впускаемого воздуха2
• T4x — 4-контактный разъем, на двигателе заслонки впускного коллектора
• T4x — Разъём, 4-контактный, на двигателе дроссельной заслонки впускного газопровода
• T5h — Разъём, 5-контактный, на расходомере впускаемого воздуха
• T5j — Разъём, 5-контактный, на датчике положения педали сцепления
• T5k — Разъём, 5-контактный, на топливном насосе2
• T60a — 60-контактный разъем, на блоке управления двигателем
• T60a — Разъём, 60-контактный, на блоке управления двигателем4
• T6l — Разъём, 6-контактный, на датчике положения педали акселератора2
• T6m — Разъём, 6-контактный, на блоке клапанов
• T8j — Разъём, 8-контактный, на головке блока цилиндров
• T94a — Разъём, 94-контактный, на блоке управления двигателем9
• V157 — Двигатель дроссельной заслонки впускного газопровода
• V157 — Двигатель заслонки впускного коллектора