Система управления двигателем (впрыск, зажигание) — Блок управления двигателем (двигатель BUD), 2008 Skoda Octavia Ii

Компоненты на электросхемах 85

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• 15 — Точка соединения на массу (корпус), на головке блока цилиндров
• 281 — Соединение на массу 1, в соединительном жгуте двигателя
• 306 — Соединение на массу (катушки зажигания), в соединительном жгуте двигателя
• 327 — Соединение на массу (датчика), в жгуте проводов моторного отделения
• 366 — Соединение на массу 1, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• 372 — Соединение на массу 7, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• 374 — Соединение на массу 9, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• A18 — Соединение (54), в жгуте проводов панели приборов
• A76 — Соединение (провод К), в жгуте проводов панели приборов
• B323 — Соединение с положительным полюсом 9 (30а), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• B383 — Соединение 1 (CAN H, привод), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• B390 — Соединение 1 (CAN L, привод), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• D140 — Соединение (клапанные форсунки), в соединительном жгуте двигателя
• D141 — Соединение (5V), в соединительном жгуте двигателя2
• D174 — Соединение 2 (5V), в соединительном жгуте двигателя2
• D180 — Соединение 1 (87a), в жгуте проводов моторного отделения2
• D189 — Соединение (87a), в соединительном жгуте двигателя
• F — Выключатель сигнала торможения, на главном тормозном цилиндре
• F47 — Выключатель для педали управления тормозной системой, на главном тормозном цилиндре
• G — Датчик указателя запаса топлива
• G130 — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ2
• G185 — Датчик 2 положения педали акселератора
• G186 — Привод дроссельной заслонки
• G187 — Датчик углового положения 1 для привода дроссельной заслонки
• G188 — Датчик углового положения 2 для привода дроссельной заслонки
• G28 — Датчик частоты вращения вала двигателя
• G3 — Указатель температуры охлаждающей жидкости
• G39 — Лямбда-зонд2
• G40 — Датчик положения распределительночо вала
• G42 — Датчик температуры впускаемого воздуха
• G476 — Датчик положения педали сцепления
• G6 — Топливный насос
• G61 — Датчик детонационного сгорания I
• G62 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
• G71 — Датчик давления воздуха во впускном газопроводе
• G79 — Датчик положения педали акселератора
• G83 — Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора
• J17 — Реле топливного насоса, на дополнительном держателе реле под панелью приборов
• J285 — Блок управления панелью приборов
• J293 — блок управления вентилятором для дополнительного охлаждения
• J338 — Механизм управления дроссельной заслонкой
• J527 — Блок управления электроникой рулевой колонки
• J533 — Диагностический интерфейс для информационных шин (Gateway), под панелью приборов в середине
• J623 — Блок управления двигателем12
• J623 — Регулятор двигателя
• J643 — Реле топливного насоса (создание давления в системе питания), на дополнительном держателе реле под панелью приборов
• K — Панель приборов
• K28 — Сигнализатор температуры и уровня охлаждающей жидкости
• L — Лампа
• N127 — Катушка зажигания 2 с оконечным мощным каскадом
• N291 — Катушка зажигания 3 с оконечным мощным каскадом
• N292 — Катушка зажигания 4 с оконечным мощным каскадом
• N30 — Клапанная форсунка 1-го цилиндра
• N31 — Клапанная форсунка 2-го цилиндра
• N32 — Клапанная форсунка 3-го цилиндра
• N33 — Клапанная форсунка 4-го цилиндра
• N70 — Катушка зажигания 1 с оконечным мощным каскадом
• N79 — Нагревательное сопротивление для обогрева системы вентиляции картера коленчатого вала
• N80 — Электромагнитный клапан бачка c активированным углем
• P — Наконечники проводов высокого напряжения системы зажигания
• Q — Свечи зажигания
• T11a — Разъём, 11-контактный, на центральном блоке управления электрической бортовой сетью (черный)
• T14a — 14-контактный разъем, спереди слева в моторном отсеке (черный)
• T14a — Разъём, 14-контактный, в передней части подкапотного пространства влево (черный)3
• T16a — Разъём, 16-контактный, на центральном блоке управления электрической бортовой сетью (черный)
• T16b — Разъём, 16-контактный, для присоединения диагностического стенда, под панелью приборов влево
• T20c — Разъём, 20-контактный, на диагностическом интерфейсе для информационных шин (Gateway)
• T28a — Разъём, 28-контактный, на блоке управления двигателем5
• T36a — Разъём, 36-контактный, на панели приборов
• T3l — Разъём, 3-контактный, на датчике частоты вращения вала двигателя
• T3m — Разъём, 3-контактный, на датчике положения распределительночо вала
• T4c — Разъём, 4-контактный, на выключателе для педали управления тормозной системой
• T4h — Разъём, 4-контактный, на лямбда-зонде (коричневый), в держателе на коробке передач2
• T4r — Разъём, 4-контактный, на лямбда-зонде позади катализатора ОГ2
• T4t — Разъём, 4-контактный, на датчике температуры и давления впускаемого воздуха
• T4t — Разъём, 4-контактный, на катушке зажигания 1
• T4u — Разъём, 4-контактный, на катушке зажигания 2
• T4v — Разъём, 4-контактный, на катушке зажигания 3
• T4w — Разъём, 4-контактный, на катушке зажигания 4
• T52a — 52-контактный разъем, на блоке управления двигателем
• T52a — Разъём, 52-контактный, на блоке управления двигателем8
• T5j — Разъём, 5-контактный, на датчике положения педали сцепления
• T5k — Разъём, 5-контактный, на топливном насосе
• T6l — Разъём, 6-контактный, на датчике положения педали акселератора
• T6o — Разъём, 6-контактный, на механизме управления дроссельной заслонкой