Система управления двигателем (впрыск, зажигание) — Блок управления двигателем (двигатель BUD), 2012 Skoda Octavia Ii

Компоненты на электросхемах 82

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• 15 — Точка соединения на массу, на головке блока цилиндров
• 281 — Присоединение к массе 1, в соединительном жгуте двигателя
• 306 — Присоединение к массе (катушки зажигания), в соединительном жгуте двигателя
• 327 — Присоединение к массе (датчика), в пучке проводов подкапотного пространства
• 366 — Соединение на массу 1, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• 374 — Соединение массы 9, во внутреннем пространстве колонны труб
• A18 — Соединение (54), в колонне линий распределительного щита
• A76 — Соединение (провод К), в жгуте проводов панели приборов
• B323 — Соединение с положительным полюсом 9 (30а), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• B383 — Соединение 1 (CAN H, привод), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• B390 — Соединение 1 (CAN L, привод), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• D140 — Соединение (впрыскивающие клапаны), в соединительном пучке проводов двигателя
• D141 — Соединение (5V) в соединительном пучке проводов двигателя2
• D174 — Соединение 2 (5V), в соединительном жгуте двигателя2
• D180 — Соединение 1 (87a), в жгуте проводов моторного отделения
• D189 — Соединение (87a) в соединительном пучке проводов двигателя
• F — Выключатель стоп-сигнала, на главном тормозном цилиндре
• F47 — Выключатель педали тормоза, на главном тормозном цилиндре
• G — Датчик указателя запаса топлива
• G130 — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ
• G185 — Датчик 2 положения педали газа
• G186 — Привод дроссельной заслонки
• G187 — Датчик углового положения 1 для привода дроссельной заслонки
• G188 — Датчик углового положения 2 для привода дроссельной заслонки
• G28 — Датчик оборотов двигателя
• G3 — Указатель температуры охлаждающей жидкости
• G39 — Лямбда-зонд
• G40 — Датчик положения кулачкового вала
• G42 — Датчик температуры всасываемого воздуха
• G476 — Датчик положения муфты
• G6 — Топливный насос
• G61 — Датчик детонаций I
• G62 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
• G71 — Датчик давления всасываемого воздуха
• G79 — Датчик положения педали газа
• G83 — Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора
• J17 — Реле топливного насоса, на дополнительном держателе реле над центральным блоком управления электрической бортовой сетью
• J285 — Блок управления панелью приборов
• J293 — Блок управления вентилятора дополнительного охлаждения
• J338 — Блок управления дроссельной заслонки
• J519 — Блок управления бортовой сети
• J519 — Центральный блок управления электрической бортовой сетью10
• J527 — Устройство управления для электроники рулевого колеса @unk@ катушки
• J533 — Диагностический интерфейс для информационных шин (Gateway), под панелью приборов
• J623 — Блок управления двигателем
• J623 — Блок управления двигателя10
• J643 — Реле топливного насоса , на релейной панели под центральным блоком управления электрической бортовой сетью
• K — Панель приборов
• K28 — Контрольная лампа температуры и уровня охлаждающей жидкости
• L — Лампа
• N127 — Катушка зажигания 2 с оконечным мощным каскадом
• N291 — Катушка зажигания 3 с оконечным мощным каскадом
• N292 — Катушка зажигания 4 с оконечным мощным каскадом
• N30 — Впрыскивающий клапан 1 цилиндра
• N31 — Впрыскивающий клапан 2 цилиндра
• N32 — Впрыскивающий клапан 3 цилиндра
• N33 — Впрыскивающий клапан 4 цилиндра
• N70 — Катушка зажигания 1 с оконечным мощным каскадом
• N80 — Электромагнитный клапан емкости c активированным углем
• P — Наконечники кабелей зажигания
• Q — Свечи зажигания
• T14a — Разъём, 14-контактный, в передней части подкапотного пространства влево (черный)3
• T16b — Разъём 16-контактный для подключения системы диагностики
• T20c — Разъём, 20-контактный, на диагностическом интерфейсе для информационных шин (Gateway)
• T28a — Разъём, 28-контактный, на блоке управления двигателем5
• T32c — Разъём, 32-контактный, на панели приборов
• T3l — Разъём, 3-контактный, на датчике оборотов двигателя
• T3m — Разъём, 3-контактный, на датчике положения кулачкового вала
• T4c — Штепсельное соединение, 4-х кратное, на выключателе педали тормоза
• T4h — Разъём, 4-контактный, на лямбда-зонде (коричневый), в держателе на коробке передач
• T4r — Разъём, 4-контактный, на лямбда-зонде позади катализатора ОГ
• T4t — Разъём, 4-контактный, на датчике температуры и давления всасываемого воздуха
• T4t — Разъём, 4-контактный, на катушке зажигания 1
• T4u — Разъём, 4-контактный, на катушке зажигания 2
• T4v — Разъём, 4-контактный, на катушке зажигания 3
• T4w — Разъём, 4-контактный, на катушке зажигания 4
• T52a — Разъём, 52-контактный, на блоке управления двигателем6
• T52a — Штепсельное соединение, 52-х кратное, на блоке управления двигателем
• T5j — Штепсельное соединение, 5-кратное, на датчике положения муфты
• T5k — Разъём, 5-контактный, на топливном насосе
• T6l — Разъём, 6-контактный, на датчике положения педали газа
• T6o — Разъём, 6-контактный, на блоке управления дроссельной заслонки