Система управления двигателем (впрыск, зажигание) — Блок управления Simos (двигатель CCSA), 2008 Skoda Octavia Ii

Компоненты на электросхемах 79

Нажмите на компонент — он подсветится на всех схемах, где встречается.

• 281 — Соединение на массу 1, в соединительном жгуте двигателя
• 366 — Соединение на массу 1, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• 372 — Соединение на массу 7, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• 374 — Соединение на массу 9, в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• 44 — Точка соединения на массу (корпус) 1, на стойке А влево, внизу
• 673 — Точка соединения на массу (корпус) 3, в моторном отделении влево (на продольной балке)
• 85 — Соединение на массу 1, в жгуте проводов моторного отделения
• A18 — Соединение (54), в жгуте проводов панели приборов
• A76 — Соединение (провод К), в жгуте проводов панели приборов
• B323 — Соединение с положительным полюсом 9 (30а), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• B351 — Соединение с положительным полюсом 2 (87а), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• B383 — Соединение 1 (CAN H, привод), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• B390 — Соединение 1 (CAN L, привод), в жгуте проводов внутреннего пространства автомобиля
• D140 — Соединение (клапанные форсунки), в соединительном жгуте двигателя
• D173 — Соединение (87a), в соединительном жгуте двигателя2
• D180 — Соединение 1 (87a), в жгуте проводов моторного отделения
• F — Выключатель сигнала торможения, на главном тормозном цилиндре
• F47 — Выключатель для педали управления тормозной системой, на главном тормозном цилиндре
• G — Датчик указателя запаса топлива
• G130 — Лямбда-зонд позади катализатора ОГ
• G185 — Датчик 2 положения педали акселератора
• G186 — Привод дроссельной заслонки
• G187 — Датчик углового положения 1 для привода дроссельной заслонки
• G188 — Датчик углового положения 2 для привода дроссельной заслонки
• G28 — Датчик частоты вращения вала двигателя
• G3 — Указатель температуры охлаждающей жидкости
• G39 — Лямбда-зонд
• G40 — Датчик положения распределительночо вала
• G42 — Датчик температуры впускаемого воздуха
• G476 — Датчик положения педали сцепления
• G6 — Топливный насос
• G61 — Датчик детонационного сгорания I
• G62 — Датчик температуры охлаждающей жидкости
• G71 — Датчик давления воздуха во впускном газопроводе
• G79 — Датчик положения педали акселератора
• G83 — Датчик температуры охлаждающей жидкости - выход из радиатора
• J17 — Реле топливного насоса, на дополнительном держателе реле под панелью приборов
• J285 — Блок управления панелью приборов
• J293 — блок управления вентилятором для дополнительного охлаждения
• J338 — Механизм управления дроссельной заслонкой
• J361 — Блок управления Simos11
• J527 — Блок управления электроникой рулевой колонки
• J533 — Диагностический интерфейс для информационных шин (Gateway), под панелью приборов в середине
• J643 — Реле топливного насоса (создание давления в системе питания), на дополнительном держателе реле под панелью приборов
• K — Панель приборов
• K28 — Сигнализатор температуры и уровня охлаждающей жидкости
• L — Лампа
• N152 — Трансформатор высокого напряжения системы зажигания
• N156 — Электромагнитный клапан переключения впускного трубопровода
• N30 — Клапанная форсунка 1-го цилиндра
• N31 — Клапанная форсунка 2-го цилиндра
• N32 — Клапанная форсунка 3-го цилиндра
• N33 — Клапанная форсунка 4-го цилиндра
• N79 — Нагревательное сопротивление для обогрева системы вентиляции картера коленчатого вала
• N80 — Электромагнитный клапан бачка c активированным углем
• P — Наконечники проводов высокого напряжения системы зажигания
• Q — Свечи зажигания
• T11a — Разъём, 11-контактный, на центральном блоке управления электрической бортовой сетью (черный)
• T14a — Разъём, 14-контактный, в передней части подкапотного пространства влево (черный)3
• T16a — Разъём, 16-контактный, на центральном блоке управления электрической бортовой сетью (черный)
• T16b — Разъём, 16-контактный, для присоединения диагностического стенда, под панелью приборов влево
• T20c — Разъём, 20-контактный, на диагностическом интерфейсе для информационных шин (Gateway)
• T36a — Разъём, 36-контактный, на панели приборов
• T3l — Разъём, 3-контактный, на датчике частоты вращения вала двигателя
• T3m — Разъём, 3-контактный, на датчике положения распределительночо вала
• T40b — Разъём, 40-контактный, на блоке управления двигателем6
• T4c — Разъём, 4-контактный, на выключателе для педали управления тормозной системой
• T4r — Разъём, 4-контактный, на лямбда-зонде позади катализатора ОГ
• T4s — Разъём, 4-контактный, на трансформаторе высокого напряжения системы зажигания
• T4t — Разъём, 4-контактный, на датчике температуры и давления впускаемого воздуха
• T5j — Разъём, 5-контактный, на датчике положения педали сцепления
• T5k — Разъём, 5-контактный, на топливном насосе
• T6l — Разъём, 6-контактный, на датчике положения педали акселератора
• T6n — Разъём, 4-контактный, на лямбда-зонде (черный), на поперечной стенке влево
• T6o — Разъём, 6-контактный, на механизме управления дроссельной заслонкой
• T6s — Разъём, 6-контактный, на вакуум-насосе тормозного привода
• T81a — Разъём, 81-контактный, на блоке управления двигателем9
• V101 — Насос дополнительного воздуха
• V192 — Вакуум-насос тормозного привода