Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/SEAT/Alhambra/SEAT Alhambra I (2000-2010)/Руководство по ремонту/Электрика/Проверка АКБ
Содержание Электросхемы Раздел: Электрика Все разделы

Проверка АКБ SEAT Alhambra I

Электрика 5 иллюстраций ~7 мин чтения

ВниманиеОпасность травмирования! Соблюдать предупредительные надписи и правила техники безопасности (см. главу)!

ВниманиеПредупреждение Для предотвращения повреждения аккумулятора и автомобиля необходимо соблюдать следующие правила, касающиеся типов аккумуляторов (см. главу).

Процедура проверки АКБ

Выполнить процедуру в следующей последовательности:

  1. Визуальная проверка (см. главу).
  2. Проверка АКБ с помощью индикатор заряда (глазок) (см. главу) или проверка низкого уровня обслуживания АКБ (см. глава).
  3. Проверить напряжение " без нагрузки " АКБ (см. главу).
  4. Выполнить тестирование нагрузки аккумулятора с помощью тестера АКБ с принтером (VAS 5097 A) (см. главу).
Визуальный контроль

ВниманиеОпасность травмирования! Соблюдать предупредительные надписи и правила техники безопасности (см. главу)!

It is essential first to проверить the наружный condition, the terminals of the аккумулятор и that the аккумулятор is seated securely visually before performing more extensive тесты.

ВниманиеПредупреждение АКБ будет повреждена, если АКБ не закреплена должным образом. Вибрации сокращают срок службы АКБ, существует опасность взрыва, пластины элемента могут быть повреждены и зажимной кронштейн может повредить корпус АКБ. Проверить, что АКБ надежно установлена, при необходимости затянуть крепежный болт до указанной настройки крутящего момента (см. главу).

Выполнение этого теста устанавливает:

  • Проверить, не поврежден ли корпус АКБ. Электролит может вытекать в случае повреждения корпуса. Если кислота аккумулятора вытекает, это может привести к серьезным повреждениям автомобиля. Немедленно обработайте области автомобиля, пострадавшие от утечки кислоты аккумулятора, кислотным нейтрализатором или мыльным раствором.
  • Проверить, не повреждены ли клеммы аккумулятора (соединения проводов аккумуляторной АКБ). Необходимый контакт на зажимах клемм не может быть гарантирован при повреждении клемм. При подключении зажимов к клеммам подтянуть зажимы до момента, указанного в данном руководстве по ремонту. Если зажимы неправильно посажены и затянуты, проводка могла бы сгореть. Что приведет к сбоям в работе Электрооборудование. Поэтому уже нельзя гарантировать корректную работу автомобиля.
Проверка АКБ с помощью индикатор заряда (глазок)

ВниманиеОпасность травмирования! Соблюдать предупредительные надписи и правила техники безопасности (см. главу)!

Индикатор заряда (глазок) предоставляет информацию, касающуюся уровня электролита и состояния заряда аккумулятора.

Аккумуляторы с индикатор заряда (глазок) выпускаются в двух вариантах:

  • Низкие затраты на техническое обслуживание (см. главу)
  • Не требует технического обслуживания (см. главу)

Примечание! Поскольку индикатор заряда (глазок) расположен только в одной ячейке, дисплей применяется только к этой ячейке. Точное определение состояния АКБ возможно только с помощью нагрузочного теста (см. главу).

  1. Перед проведением визуальной проверки слегка и осторожно постучите по индикатор заряда (глазок) рукояткой отвертки.

Пузырьки воздуха, которые могут повлиять на дисплей, будут рассеиваться при этом. Поэтому цветное отображение индикатор заряда (глазок) будет более точным.

Примечание! Пузырьки воздуха могут образовываться под индикатор заряда (глазок), особенно когда АКБ заряжается, в том числе во время нормальной работы автомобиля. Они фальсифицируют цветное отображение магического глаза. индикатор заряда (глазок) может быть расположен в различных положениях на АКБ.

Возможны три различных цветовых дисплея:

  • " Зеленый, АКБ заряжена достаточно.
  • " Черный, АКБ частично разряжена, состояние заряда < 65% или полностью разряжен.
  • " Бесцветный или желтый, АКБ должна быть обновлена.

Примечание! Зарядка аккумуляторной АКБ с помощью зарядного устройства (VAS 5095 A) (см. главу).

Проверка низкого уровня АКБ для технического обслуживания

ВниманиеОпасность травмирования! Соблюдать предупредительные надписи и правила техники безопасности (см. главу)!

Эта АКБ является " " низким уровнем обслуживания ", это означает, что уровень электролита должен быть проверен и иногда долит дистиллированную воду по мере необходимости.

Проверка электролита АКБ

Проверка электролита АКБ на корпусе:

  1. Проверить уровень электролита визуально по [мин. и макс.] маркировке на корпусе АКБ.

Уровень электролита в порядке, когда уровень жидкости находится на одном уровне с макс. маркировкой.

Если уровень электролита ниже отметки [макс.]:

  1. Заполнить дистиллированной водой (см. главу).

Проверка уровня электролита в ячейках:

  1. Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии.
  2. Снять защитную фольгу с разъемов ячейки, если они установлены.

Примечание! Наклейки с предупреждающими надписями должны оставаться на АКБ.

  1. Удалить заглушки ячеек.
  2. Проверить уровень электролита в ячейках аккумулятора.

Уровень электролита в порядке, когда уровень жидкости находится на одном уровне с пластиковым маркером [1].

Примечание! Пластиковый маркер приравнивается к максимальной маркировке.

Если уровень электролита в норме:

  1. Проверить заглушки ячеек и уплотнительные кольца на наличие повреждений. Поврежденные детали должны быть обновлены.
  2. Закупорить ячейки заглушками.

Если уровень электролита ниже пластикового маркера:

  1. Заполнить дистиллированной водой (см. главу).
Пополнение дистиллированной водой

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Баллон для заправки аккумуляторов (VAS 5045 /)

ВниманиеПредупреждение Пополнение аккумуляторной кислотой или чем-либо иным, кроме дистиллированной воды, приведет к повреждению АКБ. Заполняйте только дистиллированную воду. АКБ также может быть повреждена при переполнении ячеек. Для пополнения использовать только баллон с наполнителем аккумулятора (VAS 5045 /). Конструкция наливной насадки предотвращает любое проливание или переполнение.

  1. Проверить уровень электролита в аккумуляторе (см. главу).
  2. Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии.
  3. Снять защитную фольгу с разъемов ячейки, если они установлены.

Примечание! Наклейки с предупреждающими надписями должны оставаться на АКБ.

  1. Удалить заглушки ячеек.
  2. Заполните дистиллированной водой, используя батарейный баллон с наполнителем (VAS 5045 /). Поток будет остановлен автоматически при достижении правильного уровня.
  3. Проверить заглушки ячеек и уплотнительные кольца на наличие повреждений. Поврежденные детали должны быть обновлены.
  4. Закупорить ячейки заглушками.
  5. Проверить напряжение " без нагрузки " АКБ (см. главу).
  6. Выполнить тест нагрузки аккумулятора (см. главу).
Проверка удельного веса

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Серийно выпускаемый ареометр
  1. Проверить уровень электролита в аккумуляторе (см. главу).
  2. Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии.
  3. Снять защитную фольгу с разъемов ячейки, если они установлены.

Примечание! Наклейки с предупреждающими надписями должны оставаться на АКБ.

  1. Удалить заглушки ячеек.
  2. Извлечь достаточное количество электролита из одной ячейки, чтобы поплавок плавал.

Удельный вес (плотность) жидкости определяет глубину, на которую плавает поплавок. Значение можно прочитать по шкале на поплавке.

Удельный весОбвинениеНапряжение
1,28 г/см ^ 3100%12,7 В
1,21 г/см ^ 360%12,3 В
1,18 г/см ^ 340%12,1 В
1,10 г/см ^ 30 %11,7 В

Примечание! Проверка удельного веса непосредственно после пополнения дистиллированной водой приводит к ошибочным показаниям. Проверить удельную плотность непосредственно после зарядки АКБ.

  1. Проверить заглушки ячеек и уплотнительные кольца на наличие повреждений. Поврежденные детали должны быть обновлены.
  2. Закупорить ячейки заглушками.
Проверка напряжения АКБ " без нагрузки

ВниманиеОпасность травмирования! Соблюдать предупредительные надписи и правила техники безопасности (см. главу)!

Тест напряжения " без нагрузки " используется для определения емкости АКБ.

Примечание! Аккумулятор не должен заряжаться или разряжаться в течение как минимум 2 часов до проведения измерений. Зарядка или разрядка в течение этого периода фальсифицируют результат теста.

Напряжение " холостого ходаОбвинениеСостояние АКБ
11,70 В0 %Разряженный, без емкости. Сильно разряжен (см. главу).
12,20 В50%В течение некоторого периода времени сульфатные кристаллы накапливаются, что может быть обращено только с использованием значительного количества энергии. В то же время активная масса сильно расширяется, из-за чего могут возникнуть трещины, которые приводят к сильной коррозии на положительной пластине.
12,35 В65%На аккумуляторах с индикатор заряда (глазок) дисплей изменится с зеленого на черный. Аккумулятор должен быть перезаряжен на новых автомобилей/автомобилях, которые были сохранены.
12,70 В100%На полную мощность.

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Ручной мультиметр (V.a.g 1526 B)
  1. Выключить зажигание и все электропотребители и вынуть ключ зажигания.
  2. Отсоединить минусовую клемму АКБ (см. главу).
  3. Подождать не менее 2 часов. АКБ не должна быть заряжена или разряжена в течение этого периода.
  4. Проверить напряжение АКБ " без нагрузки " с помощью ручного мультиметра (V.a.g 1526 B).
Измеряемая величинаВыполняемая мера
"No load" напряжение ≥ 12.5 V" No load напряжение " в норме., выполнить тест нагрузки аккумуляторной АКБ (см. главу).
Напряжение " холостого хода " < 12,5 ВЗарядите аккумулятор (см. главу).

Если АКБ была подзаряжена в результате теста " без нагрузки, выполнить следующие действия:

  1. Подождать не менее 2 часов. АКБ не должна быть заряжена или разряжена в течение этого периода.
  2. Снова проверить напряжение " без нагрузки " АКБ с помощью ручного мультиметра (V.a.g 1526 B).

Если " напряжение холостого хода " меньше 12,5 В после подзарядки, заменить АКБ (см. главу).

Тестер АКБ с принтером (VAS 5097 A)

ВниманиеОпасность травмирования! Соблюдать предупредительные надписи и правила техники безопасности (см. главу)!

При использовании тестера АКБ с принтером (VAS 5097 A) нет необходимости снимать или отключать АКБ.

Тестер АКБ с принтером (VAS 5097 A) может использоваться для тестирования 12 В стартерных АКБ согласно

  • 80-499 A низкотемпературный испытательный ток в соответствии с DIN (стандарт немецкой промышленности) Примечание
  • 95-574 A низкотемпературный испытательный ток согласно IEC (Международный инженерный консорциум)
  • 136-855 A низкотемпературный испытательный ток в соответствии с EN/SAE (европейская норма/стандарт автомобильных инженеров)

.

Для целей испытания АКБ нагружается током, который аналогичен пусковому току, требуемому для запуска автомобиля. Аккумулятор оценивается на этой нагрузке и результат распечатывается.

Примечание! Observe the (см. Instruction ручной for аккумулятор tester с printerVAS 5097 A) or the sticker (см. Brief instructions for аккумулятор tester с printerVAS 5097 A) зависание on the unit or table: низкий-температура ток (см. Chapter). Observe аккумулятор manufacturer's handling instructions!

Описание тестера АКБ с принтером (VAS 5097 A)
Выполнение теста нагрузки аккумулятора с помощью тестера АКБ с принтером (VAS 5097 A)

ВниманиеОпасность травмирования! Соблюдать предупредительные надписи и правила техники безопасности (см. главу)!

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  • Тестер АКБ с принтером (VAS 5097 A)

Выполнение теста нагрузки аккумулятора:

  1. Выключить зажигание и всех потребителей электроэнергии.
  2. Проверить напряжение " без нагрузки " АКБ (см. главу).
  3. Установить низкотемпературный испытательный ток для АКБ в амперах (А) согласно стандарту.

Если значения АКБ показаны в IEC или EN/SAE вместо DIN, то следует преобразовать цифры с помощью таблицы (см. главу " Таблица: низкотемпературный испытательный ток ") или таблицы на устройстве.

  1. Выбрать испытательный ток при низкой температуре с помощью переключателя выбора испытательного тока (см. главу).
  2. Выбрать диапазон измерений 80-379 A или 380-499 A с помощью ON/OFF и переключателя функций (см. главу).
  3. Подсоединить красную клемму " " + " " блока к плюсовой клемме.
  4. Подсоединить черную клемму " " - " " блока к отрицательной клемме.

Примечание! Убедиться, что тестовые зажимы имеют хороший контакт!

  1. Выбрать точку соединения тестовых клемм с помощью переключателя (см. главу).
  1. Проверить правильность приведенных на аккумуляторе цифр для настроек на тестере АКБ.
  2. Нажать кнопку запуска теста (см. главу).

Загорается зеленый светодиод (см. главу). Программа тестирования выполняется автоматически. Результат теста распечатывается принтером (см. глава).

  1. Выключить устройство (см. главу).
  2. Снять тестовые клеммы.

Примечание! Тест завершается примерно через 20 секунд. Результат теста распечатывается принтером. Выполняйте тест только один раз. Повторение теста фальсифицирует результаты.

Таблица: низкотемпературный испытательный ток
Низкотемпературный испытательный ток в А
EN/SAEМЭК⇒DIN
136-1795-124⇒80-104
178-219125-154⇒105-129
220-261155-184⇒130-154
262-303185-214⇒155-179
304-345215-244⇒180-204
346-387245-274⇒204-229
388-429275-304⇒230-254
430-471305-334⇒255-279
472-513335-364⇒280-304
514-555365-394⇒305 -329
556-597395-424⇒330-354
598-639425-454⇒355-379
640-657455-464⇒380-389
658-675465-474⇒390-399
676-693475-484⇒400-409
694-711485-494⇒410-419
712-729495-504⇒420-429
730-747505-514⇒430-439
748-765515-524⇒440-449
766-783525-534⇒450-459
784-801535-544⇒460-469
802-819545-554⇒470-479
820-837555-564⇒480-489
838-855565-574⇒490-499 Примечание
Оценка результата теста

Из-за высокой нагрузки на АКБ во время этого теста (течет большой ток) напряжение АКБ падает.

  • Если аккумулятор исправен, то значение напряжения падает только до минимального.
  • Если АКБ неисправна или имеет низкий заряд, напряжение АКБ быстро падает ниже минимального напряжения.
  • После завершения теста это низкое значение напряжения остается в течение более длительного периода, и напряжение снова увеличивается очень медленно.
  • Выполнить тест только один раз. Повторение теста фальсифицирует результаты.
Комментарии, касающиеся распечатки результатов испытаний

Примечание! Распечатка теста необходима для гарантийных претензий. Выполняйте тест только один раз. Повторение теста фальсифицирует результаты.

Оценка результатов испытаний
Распечатка с тестера АКБВыполняемая мера
Запуск выхода очень хорошоАккумулятор исправен
Запуск выхода хорошоАккумулятор исправен
Пусковой выход достаточныйЗарядите аккумулятор (см. главу) и повторить тест на нагрузку аккумулятора Примечание.
Плохой стартовый выход
Начальный выход очень плохой
Не может быть протестирован

Другие статьи — Стартер-ток питания-CC