Примечание! Если автомобиль оснащен радиоприемником с кодом безопасности, получите противоугонный код перед отсоединением АКБ. Чтобы отключить и снова подключить АКБ, необходимо строго соблюдать процедуру, описанную в руководстве по ремонту (см. главу).
Характеристики компактных генераторов переменного тока с поли-клиноременным приводом № 05.00
Генератор переменного тока приводится в действие поликлиновым ремнем.
В случае ремонта регулятор напряжения может быть обновлен индивидуально.
Характеристики of compact alternators с poly-V-belt привод 06.00 ▸
С 2001 модельного года были введены компактные генераторы переменного тока с измененной формой и другим обозначением клемм.
Внешними отличительными особенностями новых компактных генераторов по сравнению с ранее применявшимися компактными генераторами являются:
- Переработанный регулятор напряжения.
- Овальная, радиально уплотненная розетка для 2-контактного корпуса разъема вместо предыдущей квадратной 2-контактной розетки.
- Пересмотренное обозначение клемм для соединений Схемы протекания тока, отыскание неисправностей электрооборудования и Места установки.
Проверка генератора переменного тока (C)
- Подключить систему диагностики, тестирования и информации о автомобиле (VAS 5051A) (см. Самодиагностика Электрооборудование Rep. Gr.01 Диагностика, тестирование и информационная система автомобиля).
В системе диагностики, тестирования и информации автомобиля (VAS 5051A) выбрать " " Guided неисправность finishing ".
После того, как все блоки управления были считаны:
- С помощью клавиши " " goto " " последовательно выбрать " " Functions/component " " и следующие пункты меню:
- Тело
- Электрооборудование
- 27 - Стартер, токоподвод
- Электрические компоненты
- C - генератор переменного тока
- Или выбрать " " Guided неисправность finishing " " в системе диагностики, тестирования и информации автомобиля (VAS 5051A).
- Тело
- Электрооборудование
- 27 - Стартер, токоподвод
- Электрические компоненты
- C - генератор переменного тока
Крепление кабеля B + на генераторе переменного тока (C)
Уставка крутящего момента для крепежной гайки провода В + [стрелка] составляет 15 Нм.
Примечание! Резьбовое соединение для провода B + на компактном генераторе переменного тока обозначено как B1 +! Если провод В + не закреплен до указанной настройки крутящего момента, существует опасность следующего: АКБ будет заряжена не полностью. Электрика или электроника автомобиля выходят из строя полностью. Опасность пожаров от искр. Повреждение электронных компонентов и блоков управления из-за чрезмерного напряжения.
Обзор сборки - генератор переменного тока (С) 4-х цилиндровый двигатель впрыска топлива № 05.00
- Кронштейн - скоба
- Натяжной элемент для натяжного ролика -
- Шестигранные гайки M8 30 Н · м - Шестиугольные гайки М8
- Генератор переменного тока, обновляющий шкив поликлинового ремня (см. главу) - Генератор
- Проверка угольных щеток регулятором напряжения (см. главу) - Регулятор напряжения
- Болт с соединительной головкой M4 × 25 - болт с соединительными головками M4x25
- Защитный колпачок - Защитная крышка
- Винты с поперечными головками - винты с крестообразной головкой
- Поли-клиноременный ремень Снятие и установка (см. главу)
- Болты с шестигранной головкой M8 × 85 25 Н · м - болты с гексагонной головкой М8х85
- Натяжной ролик - Натягивающий ролик
Обзор сборки - генератор переменного тока (С) 6-цилиндровый двигатель с впрыском топлива № 05.00
- Шестигранные гайки M8 25 Н · м - Шестиугольные гайки М8
- Кронштейн - скоба
- Шайба - шайба
- M8 × 28 приталенный болт 25 Нм - M8х28 притолбленный болт
- Генератор переменного тока, обновляющий шкив поликлинового ремня (см. главу) - Генератор
- Проверка угольных щеток регулятором напряжения (см. главу) - Регулятор напряжения
- Болт с соединительной головкой M4 × 25 - болт с соединительными головками M4x25
- Защитный колпачок - Защитная крышка
- Винты с поперечными головками - винты с крестообразной головкой
- Поли-клиноременный ремень Снятие и установка (см. главу)
- Болт с головкой под торцевой ключ M8 × 30 и буртиком 25 Н · м - болт с резьбой для головки под торцовый разъем M8х30
- Болт с головкой под торцевой ключ M8 × 38 и буртиком 25 Н · м - болт с резьбой для головки под торцовый разъем M8х38
- M8 × 20 устанавливаемый болт 25 Н · м - M8x20 монтируемый болт
Обзор сборки - генератор переменного тока (C) 4-цилиндровый дизельный двигатель № 05.00
- Кронштейн - скоба
- Натяжной элемент для натяжного ролика -
- Шестигранная гайка M8 30 Н · м - шестигранная муфта М8
- Генератор переменного тока, обновляющий шкив поликлинового ремня (см. главу) - Генератор
- Проверка угольных щеток регулятором напряжения (см. главу) - Регулятор напряжения
- Болт с соединительной головкой M4 × 25 - болт с соединительными головками M4x25
- Защитный колпачок - Защитная крышка
- Винты с поперечными головками - винты с крестообразной головкой
- Поли-клиноременный ремень Снятие и установка (см. главу)
- Муфта с внутренней резьбой M8 - втулка с внутренней резьбовой нарезкой М8
- Натяжной ролик - Натягивающий ролик
- Болт M8 × 85 с шестигранной головкой 25 Н · м - болт с шестиугольником M8х85
- Болт с шестигранной головкой 25 Н · м - Шестигранный болт
Сборка overview - генератор (C)1.8 л, 2.0 л, 4-цилиндр впрыск топлива engines и 1.9 л, 4-цилиндр дизель двигатель 06.00 ▸
- Натяжной элемент для клинового ремня - Натягивающий элемент для клиновидного ремня
- Кронштейн - скоба
- Болты с шестигранной головкой M10 × 45 мм 45 Н · м - болты с гексагонной головкой
- Винт с наполнительной головкой и крестовиной
- Гайки шестигранные M8 15 Н·м - гайки шестигранники
- Защитный колпачок - Защитная крышка
- Винт с наполнительной головкой и крестовиной M4 × 25 мм
- Регулятор напряжения Снятие и установка (см. главу) Проверка угольных щеток (см. глава) - регулятор напряжения
- Настройка крутящего момента генератора для провода B + на генераторе (см. главу) - Генератор переменного тока
- Поли-клиноременный ремень Снятие и установка (см. главу)
- Болты с шестигранной головкой M8 × 85 мм 25 Н · м -
- Болты с шестигранной головкой M8 × 45 мм 25 Н · м -
Сборка overview - генератор (C) 6-цилиндр впрыск топлива двигатель 06.00 ▸
- Шестигранные гайки M8 25 Н · м - Шестиугольные гайки М8
- Кронштейн - скоба
- Шайба - шайба
- M8 × 28 приталенный болт 25 Нм - M8х28 притолбленный болт
- Генератор переменного тока, обновляющий шкив поликлинового ремня (см. главу) - Генератор
- Регулятор напряжения Снятие и установка (см. главу) Проверка угольных щеток (см. глава) - регулятор напряжения
- Болт с соединительной головкой M4 × 25 - болт с соединительными головками M4x25
- Защитный колпачок - Защитная крышка
- Винты с поперечными головками - винты с крестообразной головкой
- Гайки шестигранные M8 15 Н·м - гайки шестигранники
- Поли-клиноременный ремень Снятие и установка (см. главу)
- Болт с головкой под торцевой ключ M8 × 30 и буртиком 25 Н · м - болт с резьбой для головки под торцовый разъем M8х30
- Болт с головкой под торцевой ключ M8 × 38 и буртиком 25 Н · м - болт с резьбой для головки под торцовый разъем M8х38
- M8 × 20 устанавливаемый болт 25 Н · м - M8x20 монтируемый болт
Поли-клиноременная передача, автомобили № 05.00
Генератор переменного тока и лопастной насос усилителя рулевого управления (4-цилиндровый двигатель с впрыском)
Генератор переменного тока, лопастной насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера (4-цилиндровый двигатель с впрыском)
Генератор переменного тока и лопастной насос усилителя рулевого управления (6-цилиндровый двигатель с впрыском)
Генератор переменного тока, лопастной насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера (6-цилиндровый двигатель с впрыском)
Генератор переменного тока и лопастной насос гидроусилителя руля (4-цилиндровый дизельный двигатель)
Генератор переменного тока, лопастной насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера (4-цилиндровый дизельный двигатель)
Поли-клиноременная передача, автомобили 06.00 м
Все двигатели, кроме 2,8 л, 6-цилиндровый двигатель с впрыском топлива
Генератор переменного тока, лопастной насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера (6-цилиндровый двигатель с впрыском)
Проверка клинового ремня
Примечание! Очень важно обновить поли-клиновой ремень в случае обнаружения неисправности. Это позволит избежать возможных поломок или неисправностей.
- Провернуть вручную двигатель и проверить поли-клиновой ремень на наличие:
- Подземные трещины (трещины, разрывы сердечника, разрывы поперечного сечения)
- Разделение слоев (верхний слой, пряди корда)
- Разбивка базы
- Истирание прядей шнура
- Износ стенок (износ материала, истирание стенок, хрупкость стенок - стекловидные стенки, поверхностные трещины)
- Следы масла и смазки
Снятие и установка поли-клиноременных, 4-цилиндровых двигателей № 05.00
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Рычаг для клинового ремня (VAS 3299)
Примечание! Отметить направление вращения поликлинового ремня перед снятием и наблюдайте при установке. Изменение направления вращения приведет к разрушению ремня! Важно обновить поликлиновой ремень в случае обнаружения неисправности. Это позволит избежать возможных поломок или неисправностей. Нет необходимости регулировать натяжение поликлинового пояса, так как подпружиненный натяжитель гарантирует наилучшее возможное натяжение ремня.
Удаление:
- Поднять натяжной ролик с помощью рычага поликлинового ремня (VAS 3299) и снять поликлиновой ремень со шкива ремня генератора переменного тока.
- Снять клиновой ремень для лопастного насоса усилителя рулевого управления (см. ходовую часть Rep. Gr.48 Обзор сборки - гидравлические линии, резервуары)
- Снять поли-клиновой ремень.
Установка:
Примечание! При установке использованных поли-клиновидных ремней соблюдать направление вращения, указанное при снятии! Во время установки ремня убедиться в том, что поли - клиновидный ремень правильно сидит на шкивах!
Ременный привод без компрессора кондиционера:
- Установить поли-клиновой ремень на шкив коленчатого вала/гаситель колебаний и шкив насоса охлаждающей жидкости.
- Поднять натяжной ролик с помощью рычага клинового ремня (VAS 3299) и установить клиновой ремень на шкив ремня генератора переменного тока.
- Опустить натяжной ролик на клиновой ремень с рычагом (VAS 3299).
- Установить клиновой ремень для лопастного насоса усилителя рулевого управления (см. ходовую часть Rep. Gr.48 Обзор сборки - гидравлические линии, резервуары)
Ременный привод с компрессором кондиционера:
- Установить поли-клиновой ремень на шкив коленчатого вала/гаситель колебаний и шкив компрессора.
- Поднять натяжной ролик с помощью рычага клинового ремня (VAS 3299) и установить клиновой ремень на шкив ремня генератора переменного тока.
- Опустить натяжной ролик на клиновой ремень с рычагом (VAS 3299).
- Установить клиновой ремень для системы охлаждения и лопастного насоса усилителя рулевого управления (см. ходовую часть Rep. Gr.48 Обзор сборки - гидравлические линии, резервуары)
Снятие и установка поли-клиноременных, 4-цилиндровых двигателей 06.00 м
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Стопорный штифт (T10060)
Удаление:
- Отметить направление вращения клинового ремня, если он будет использоваться повторно.
- Повернуть натяжной элемент в направлении стрелки для снятия натяжения клинового ремня.
- Законтрить натяжное устройство стопорным штифтом (T10060)
- Снять поли-клиновой ремень.
Установка:
Примечание! При установке использованных поли-клиновых ремней соблюдать направление вращения, указанное на снятии! Перед установкой поли - клинового ремня убедиться в том, что все вспомогательные устройства (генератор переменного тока, компрессор кондиционера воздуха, насос рулевого управления с усилителем) надежно закреплены.
- Установить поли-клиновой ремень.
- Извлечь стопорный штифт (T10060).
- Запустить двигатель и проверить работу ремня.
Снятие и установка 6-цилиндровых двигателей с поликлиновым ремнем
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Болт М8
Удаление:
- Снять корпус воздушного фильтра.
- Завинтите болт M8 в резьбовое отверстие [A] на натяжном ролике до освобождения клинового ремня.
- Снять поли-клиновой ремень.
Установка:
Примечание! Перед установкой поли-клинового ремня убедиться, что все вспомогательные устройства (например, генератор переменного тока, лопастной насос усилителя рулевого управления) надежно закреплены. автомобили с компрессором кондиционера воздуха имеют двойной Poly-V-ремень.
- Установить поли-клиновой ремень.
- Снова снять болт М8 с натяжного ролика.
- Запустить двигатель и проверить работу ремня.
Снятие и установка регулятора напряжения
- Отсоединить АКБ (см. главу).
Удаление:
- Отвинтить крепежные гайки [стрелка А] и снять крепежный болт [стрелка В] для защитного колпачка.
- Снять защитный колпачок.
- Отвернуть винты крепления регулятора напряжения [стрелки] и снять регулятор напряжения.
Установка:
Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу.
Проверка угольных щеток регулятора напряжения
Длина новых угольных щеток = 12 мм
Предел износа = 5 мм
Допуск угольных щеток одна к другой = + 1 мм.
Обновление шкива клинового ремня на генераторе переменного тока
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
Розетка (3310)
- Ослабить или затянуть крепежную гайку шкива поли-V-образного ремня с гнездом (3310). Для этого контрподдержите вал генератора переменного тока многоточечным долотом. Настройка крутящего момента: 65 Нм.
Снятие и установка шкива клинового ремня со свободным ходом
Примечание! Шкив с поли-V-образным ремнем для генератора переменного тока со свободным ходом был разработан из-за проблем, возникающих при использовании поли- V - образных ремней на автомобилях с дизельными двигателями. Диск свободного хода может быть модернизирован в автомобилей с генератором Bosch.
Установка шкива клинового ремня со свободным ходом
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (V.a.g 1332)
- Переходник (3400)
- Сначала снять установленный шкив клинового ремня (см. главу).
- Вставить переходник (3400) в шкив свободного хода.
- Сначала вручную навинтить шкив свободного хода на приводной вал генератора переменного тока до упора.
Перед установкой шкива свободного хода установить динамометрический ключ следующим образом:
- Отпустить розеточный привод [1] и оттяните захват [2].
- Повернуть ручку динамометрического ключа [2] на 180 ° и снова вставить розеточный привод.
- Установить направление вращения моментного ключа против часовой стрелки на гнездовом приводе.
- Установить настройку моментного ключа на 80 Нм.
- Вставить шпонку 6 мм в приводной вал генератора.
- Контрподдержите переходник (3400) с помощью 17 мм кольцевого гаечного ключа и затянуть диск свободного хода до 80 Нм, повернув приводной вал генератора против часовой стрелки динамометрическим ключом.
- Наденьте защитный колпачок на шкив свободного хода.