ВниманиеОпасность травмирования! Соблюдать предупредительные надписи и правила техники безопасности (см. главу)!
Отключение и повторное подключение аккумуляторной АКБ, автомобили с концепцией одного аккумулятора
ВниманиеОпасность травмирования! Соблюдать предупредительные надписи и правила техники безопасности (см. главу)!
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
Отсоединение АКБ:
- Выключить зажигание и все электропотребители и вынуть ключ зажигания.
- Сначала отсоединить заземляющую перемычку аккумулятора на отрицательной клемме аккумулятора.
Чтобы отсоединить положительный кабель АКБ, сначала снять держатель предохранителя на АКБ.
Снятие и установка держателя предохранителя на АКБ:
- Чтобы открыть держатель предохранителя и снять крышку, сожмите стопорные ушки [стрелки] вместе.
- Открутить пластину токопровода, закрепив гайку [1] на зажиме положительной клеммы.
- Отвернуть крепежные гайки [2], чтобы отсоединить проводку от предохранителей.
- Оттяните разъем [3].
- Снять натяжение с защелки пружины держателя предохранителя, нажав на нее большим пальцем и отсоединив блокировочное устройство от АКБ при помощи подходящей отвертки.
- Снять держатель предохранителя вверх от АКБ.
- Затем отпустить фиксирующий болт зажима положительной клеммы АКБ [стрелка].
Подключение АКБ:
- Установить положительный зажим кабеля на положительную клемму АКБ.
- Затянуть болт крепления зажима положительной клеммы АКБ [стрелка] до 7 Нм.
- Установить держатель предохранителя на АКБ, установив пластину токопровода на крепежные штифты положительной клеммы АКБ.
- Зацепите защелку пружины держателя предохранителя в АКБ.
- Затянуть пластину токопровода, закрепляющую гайку [1] на зажиме положительной клеммы до 7 Нм.
- Если проводка была отсоединена, снова подсоединить предохранители и затянуть крепежные гайки [2] до 7 Н · м.
ВниманиеПредупреждение Если крепежные гайки для предохранителей не затянуты правильно, проводка может сгореть, что в свою очередь приведет к сбоям в Электрооборудование. Важно обеспечить затяжку крепежных гаек с указанным крутящим моментом.
Примечание! См. схему подключения в соответствующих блок-схемах токов Схемы тока, отыскание неисправностей электрооборудования и Места установки.
- Повторно подключить разъем [3].
- Установить крышку держателя предохранителя и закрыть.
- Подсоединить отрицательный клеммный зажим к отрицательной клемме аккумулятора и затянуть до 7 Нм.
- Выполнить действия в соответствии с таблицей (см. главу).
Отключение и подключение второй АКБ на автомобилей с двухбатарейной концепцией
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Динамометрический ключ (V.a.g 1331)
Отсоединение АКБ:
- Выключить зажигание и все электропотребители и вынуть ключ зажигания.
- Отсоединить АКБ в моторном отсеке (см. главу).
- Отпустить кнопку [1], выдвинув фиксирующие штифты [стрелки] и снять ее.
- Снять передний сиденье пассажира (см. General кузов repairs, interior Rep. Gr.72 передний сиденья; Снятие и installing передний Сиденье).
- Отвернуть крепежные винты [1] и снять обрезку [2].
- Отсоединить положительный клеммный зажим [1] второй АКБ.
Подключение АКБ:
Установка производится в обратном порядке. При установке соблюдать следующее:
- Установить зажим массы АКБ [1] на отрицательную клемму АКБ и затянуть крепежный болт в соответствии с заданными настройками крутящего момента (см. главу).
- Подключить АКБ в моторном отсеке (см. главу).
- Выполнить процедуры, описанные в таблице (см. главу).
Шаги после подключения АКБ
| Процедура | Выполняемый |
|---|---|
| Read неисправность memory⇒ Guided неисправность finding using VAS 5051 (VAS 5051). | |
| Полностью открыть все электрические окна и закрыть снова. | |
| Радио или радио и навигационная система: Проверить функцию, перекодировать радио при необходимости | |
| Часы: Проверить настройку времени и при необходимости сбросьте |
При необходимости таблица может быть распечатана.