Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Шум не может быть связан с двигателем. Этот этап заключается в проверке того, что двигатель издает шум. Если двигатель не шумит, не переходите далее к этой таблице.
- 3: Шум может быть внутренним шумом двигателя. Снятие приводных ремней по одному за раз и работа двигателя в течение короткого периода позволит проверить, что шум связан с приводным ремнем. При снятии приводного ремня водяной насос может не работать и двигатель может перегреться. Также расшифровка кода ошибки могут устанавливаться, когда двигатель работает со снятыми приводными ремнями.
- 4: Осмотреть все шкивы приводного ремня для пиллинга. Пиллинг - это маленькие шарики или таблетки или это могут быть струны в канавках приводного ремня от скопления резиновой пыли.
- 6: Смещение шкивов может быть вызвано неправильной установкой компонента привода вспомогательного оборудования, неправильной установкой шкива компонента привода вспомогательного оборудования или шкивом, изогнутым внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. Если будет обнаружен несоосный шкив, обратитесь к этому компоненту привода вспомогательного оборудования за правильной процедурой установки этого шкива.
- 10: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
- 12: Проверка шкивов на изгиб должна включать проверку на наличие вмятин или других повреждений шкивов, которые препятствовали бы тому, чтобы приводной ремень не садился должным образом во все канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона ремня используется для привода шкива.
- 14: Это испытание проводится для проверки правильности работы натяжителя приводного ремня. Если натяжное устройство приводного ремня работает неправильно, надлежащее натяжение ремня может не достигаться для предотвращения проскальзывания приводного ремня, которое могло бы вызвать шум визга.
- 15: Это испытание проводится для проверки того, что приводной ремень не слишком длинный, что может помешать правильной работе натяжного устройства приводного ремня. Кроме того, если был установлен приводной ремень неправильной длины, он может быть неправильно проложен и может поворачивать компонент вспомогательного привода в неправильном направлении.
- 16: Смещение шкивов может быть вызвано неправильной установкой компонента привода вспомогательного оборудования, неправильной установкой шкива компонента привода вспомогательного оборудования или шкивом, изогнутым внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. Если будет обнаружен несоосный шкив, обратитесь к этому компоненту привода вспомогательного оборудования за правильной процедурой установки этого шкива.
- 17: Это испытание проводится для проверки правильности диаметра или ширины шкивов. Используя известное хорошее транспортное средство, сравнить размеры шкивов.
- 19: Замена приводного ремня, когда он не поврежден или нет чрезмерного пиллинга, будет только временным ремонтом.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о проскальзывании ремня ". ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие элементы могут быть признаками скрежета: высокий шум, который слышен один раз за оборот приводного ремня или шкива. Неисправный ремень может возникать при холодном запуске и будет ослабевать, как только транспортное средство достигнет нормальной рабочей температуры. Определение: следующие элементы являются индикаторами скашивания ремня привода: громкий скрип шума, вызванный проскальзыванием ремня. Это необычно для приводных ремней с несколькими ребрами. (ref-268087-S36041460662007101800000) | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Убедиться, что есть стрекот, визг или скул. Двигатель издает щебетающий визг или скулит шум? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 3 | Снять приводной ремень. Если двигатель имеет несколько приводных ремней, снимайте ремни по одному и проводите испытание ниже каждый раз, когда снимается ремень. Работайте двигатель не дольше 30-40 секунд. При необходимости повторить это испытание, сняв оставшийся ремень (ремни). Существует ли еще стрекот, визг или скул? | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | Перейти к шагу 4 |
| 4 | При диагностике шума ЛЧМ-сигнала необходимо проверить, не превышает ли глубина сварного шва 1/3 глубины канавки ремня. Если диагностируется визг или шум, переходите к шагу 13. Есть ли у пазов ремня пиллинг? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Очистить шкивы приводного ремня подходящей проволочной щеткой. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотреть шкивы на несоосность. Не смещен ли какой-либо из шкивов? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Заменить или отремонтируйте любые несоосные шкивы. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить наличие погнутых или треснувших кронштейнов. Вы нашли какие-нибудь изогнутые или треснувшие кронштейны? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Заменить любые изогнутые или треснувшие кронштейны. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Осмотреть на предмет неправильного, ослабленного или отсутствующего крепежа. Вы нашли условие? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Затянуть все ослабленные крепежные детали. Обратитесь к " Техническим условиям затяжки крепежа ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Заменить любые неправильные или отсутствующие крепления. Вы завершили ремонт? (ref-268132-S41743129202007101800000)(ref-268087-S07010920292007101800000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверить наличие изогнутого шкива. Вы нашли условие? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 19 |
| 13 | Проверить исправность подшипника вспомогательного компонента привода или неисправный вспомогательный компонент привода. Вы нашли и исправили состояние? Если при диагностике скулового шума состояние сохраняется, перейдите к разделу Средства диагностики. | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Протестируйте натяжное устройство приводного ремня на правильность работы. Обратитесь к разделу " Диагностика натяжного устройства приводного ремень ". Вы нашли и исправили состояние? (ref-268132-S03695201582007101800000) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Проверить правильность длины приводного ремня. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 |
| 16 | Осмотреть шкив на предмет несоосности. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверить правильность размера шкива. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 18 | Заменить изогнутый ролик. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Заменить приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня ". Вы завершили ремонт? (ref-268132-S04886974512007101800000) | Переход к шагу 20 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 20 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня ". (ref-268087-S36041460662007101800000) |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000) |
Диагностика посвистывающего, визжащего или воющего шума, издаваемого приводным ремнем
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот тест должен проверить, что симптом присутствует во время диагностики. Другие компоненты транспортного средства могут вызывать подобный симптом.
- 3: Этот тест должен проверить, что один из приводных ремней вызывает грохочущий шум или вибрацию. Грохочущий шум может быть перепутан с внутренним шумом двигателя из-за сходства в описании. Снимайте одновременно только один приводной ремень, если автомобиль имеет несколько приводных ремней. При снятии приводных ремней водяной насос может не работать и двигатель может перегреться. Также расшифровка кода ошибки могут устанавливаться, когда двигатель работает со снятыми приводными ремнями.
- 4: Осмотр приводных ремней заключается в том, чтобы убедиться, что они не вызывают шума. Небольшие трещины поперек ребер приводного ремня не вызовут шума. Разделение ленты идентифицируется слоями разделения ленты и может быть видно на краю ленты, которую мы чувствуем как комок в ленте.
- 5: Небольшие количества пиллинга нормальное состояние и приемлемо. Когда пилинг жесткий, приводной ремень не имеет гладкой поверхности для правильной работы.
- 9: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
- 11: Этот шаг следует выполнять только в том случае, если водяной насос приводится в действие приводным ремнем. Осмотреть вал водяного насоса на предмет изгиба. Также осмотреть подшипники водяного насоса на предмет плавности работы и чрезмерного люфта. Сравнить водяной насос с известным хорошим водяным насосом.
- 12: Кронштейны компонента привода аксессуара, которые согнуты, треснули или ослабли, могут создать дополнительную нагрузку на этот компонент аксессуара, вызывая его вибрацию.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о перевязке ремня ". ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками грохочения приводного ремня: Низкий шаг постукивания, стук или гудение шум слышен на холостом ходу или чуть выше него. Слышится один раз за оборот приводной ремень или шкив. Урка может быть вызвана из-за: Pilling, накопление резиновой пыли, которая образует небольшие шарики (таблетки) или струны в канавке шкива привода. Разделение приводного пояса A Поврежденным приводным ремнем Определение: (ref-268087-S36041460662007101800000) | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | Убедиться, что есть грохот или вибрация связана с двигателем. Двигатель издает грохот или вибрацию? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 3 | Снять приводной ремень. Если двигатель имеет несколько приводных ремней, снимайте ремни по одному и проводите испытание ниже каждый раз, когда снимается ремень. Работайте двигатель не дольше 30-40 секунд. При необходимости повторить это испытание, сняв оставшийся ремень (ремни). Грохот или вибрация все еще существуют? | Перейдите в " Симптомы - Двигатель Механический " или Перейти к Анализ вибрации - двигатель (ref-268153-S33463341572007101800000) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотреть приводные ремни на предмет износа, повреждений, отслоения, участков отсутствующих ребер и скопления мусора. Вы нашли какое-нибудь из этих условий? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотреть на наличие сильного налипания более 1/3 канавок шкива приводного ремня. Вы обнаружили сильное пиллинг? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Очистить шкивы приводных ремней с помощью подходящей проволочной щетки. Переустановите приводные ремни. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня ". Вы исправили состояние? (ref-268132-S04886974512007101800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Установить новый приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня ". Вы завершили замену? (ref-268132-S04886974512007101800000) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотреть на предмет неправильного, ослабленного или отсутствующего крепежа. Вы нашли какое-нибудь из этих условий? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Затянуть все ослабленные крепежные детали. Обратитесь к " Техническим условиям затяжки крепежа ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Заменить неправильный или отсутствующий крепеж. Вы завершили ремонт? (ref-268132-S41743129202007101800000)(ref-268087-S07010920292007101800000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверить, нет ли изогнутого вала водяного насоса. Обратитесь к разделу " Замена водяного насоса (LH6) " или " замена водного насоса (хтагх1) ". Вы нашли и исправили состояние? LL8 (ref-268147-S28059382942007101800000)(ref-268147-S03777892412007101800000) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверить наличие погнутых или треснувших кронштейнов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 13 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня ". (ref-268087-S36041460662007101800000) |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000) |
Диагностика грохота и вибрации приводного ремня
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот осмотр должен проверить состояние приводного ремня. Повреждение приводного ремня может произойти при выпадении приводного ремня. Приводной ремень может быть поврежден, что привело к выпадению приводного ремня. Осмотреть ремень на наличие порезов, разрывов, отсутствующих участков ребер или поврежденных слоев ремня.
- 4: Смещение шкивов может быть вызвано неправильной установкой компонента привода вспомогательного оборудования, неправильной установкой шкива компонента привода вспомогательного оборудования или шкивом, изогнутым внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через два или три шкива. Если обнаружен несоосный шкив, обратитесь к этому компоненту вспомогательного привода для правильной процедуры установки этого шкива.
- 5: Проверка шкивов на изгиб должна включать проверку на наличие вмятин или других повреждений шкивов, которые препятствовали бы тому, чтобы приводной ремень не садился должным образом во все канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона ремня используется для привода шкива.
- 6: Кронштейны компонента привода аксессуара которые согнуты или треснули позволят приводному ремню упасть.
- 7: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы. Отсутствует. ослаблен или неправильный крепеж может привести к смещению шкива от кронштейна, движущегося под нагрузкой. Чрезмерное затягивание крепежных деталей может привести к несоосности кронштейна вспомогательного компонента.
- 13: Проверка заключается в том, чтобы убедиться, что приводной ремень правильно установлен на всех шкивах приводного ремня. Износ приводного ремня может быть вызван неправильным расположением приводного ремня одной канавкой на шкиве.
- 14: Установка приводного ремня, который является двумя широкими или двумя узкими, вызовет износ приводного ремня. Ребра приводного ремня должны соответствовать всем канавкам на всех шкивах.
- 15: Этот осмотр проводится для проверки того, что приводной ремень не соприкасается с какими-либо частями двигателя или кузова во время работы двигателя. При изменении нагрузки на компоненты привода ременных приводов должен быть достаточный зазор. Приводной ремень не должен соприкасаться с двигателем или компонентом кузова при защелкивании дросселя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Приводной ремень отпадает от шкивов или может неправильно ездить по шкивам. ОПИСАНИЕ: Износ внешних ребер приводного ремня из-за неправильно установленного приводного пояса. ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к " Уведомлению о перевязке ремня ". (ref-268087-S36041460662007101800000) | |||
| 1 | Вы ознакомились с операцией «Симптом приводного ремня» и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический |
| 2 | При диагностике чрезмерного износа перейдите к шагу 13. При диагностике отпадающего приводного ремня осмотреть его на наличие повреждений. Вы нашли условие? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установить новый приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня ". Ведущий ремень продолжает падать? (ref-268132-S04886974512007101800000) | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Осмотреть шкивы на несоосность. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотреть на предмет изгиба или вмятины шкива. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотреть на предмет погнутой или треснувшей скобы. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотреть на предмет неправильного, ослабленного или отсутствующего крепежа. Вы нашли незакрепленные или отсутствующие крепления? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Затянуть ослабленные крепежные детали. См. раздел " Технические условия на затяжку крепежных деталей ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Заменить неподходящие или отсутствующие крепления. Продолжает ли приводной ремень падать? (ref-268132-S41743129202007101800000)(ref-268087-S07010920292007101800000) | Перейти к шагу 9 | Система исправна |
| 9 | Проверить правильность работы натяжителя приводного ремня. Обратитесь к разделу " Диагностика натяжителей приводных ремней ". Правильно ли работает натяжитель приводного ремень? (ref-268132-S03695201582007101800000) | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Заменить устройство натяжения приводного ремня. Обратитесь к разделу " Замена устройства натяжения ведущего ремня ". Продолжает ли приводной ремень падать? (ref-268132-S05659799512007101800000) | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Осмотреть подшипники шкива натяжного шкива приводного ремня и натяжителя приводного ремня на отсутствие неисправностей. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 12 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| 13 | Осмотреть приводной ремень на предмет правильности установки. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня ". Вы обнаружили это состояние? (ref-268132-S04886974512007101800000) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Проверить наличие надлежащего приводного ремня. Вы нашли это состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Проверить ремень привода на предмет трения о кронштейн, шланг или жгут проводов. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 16 | Заменить приводной ремень. Обратитесь к разделу " Замена приводного ремня ". Вы завершили замену? (ref-268132-S04886974512007101800000) | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о перевязке ремня ". (ref-268087-S36041460662007101800000) |
| NOTE |
|---|
| См. раздел " Уведомление о креплении ". (ref-268087-S07010920292007101800000) |
Диагностика провисания и чрезмерного износа приводного ремня
Общее описание
Для расходования картерных паров в процессе сгорания вместо их вентиляции в атмосферу используется система вентиляции картера Свежий воздух из впускной системы (1) поступает в картер, смешивается с дутьем газами и затем проходит через калиброванное отверстие в прокладке головки цилиндров.
Операция
Первичное управление осуществляется через отверстие принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)), которое измеряет поток со скоростью, зависящей от вакуума на входе. Отверстие принудительная вентиляция картера является неотъемлемой частью прокладки головки цилиндров.
Результаты неправильной работы
Засорение трубопровода / прохода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) может привести к
- Грубый холостой ход
- Замедление или низкая частота вращения на холостом ходу
- Утечки масла
- Шлам в двигателе
Описание системы приводного ремня
Система приводного ремня состоит из следующих компонентов
- Приводной ремень
- Устройство натяжения приводного ремня
- Натяжной шкив приводного ремня
- Шкив балансира коленчатого вала
- Монтажные кронштейны вспомогательных компонентов привода
- Компоненты вспомогательного привода Насос усилителя рулевого управления, если он приводится в действие ремнем Генератор Компрессор А/С, если он оборудован Вентилятор охлаждения двигателя, если он приводится в действие ремнем Водяной насос, если он приводится в действие ремнем Вакуумный насос, если он оборудован Воздушный компрессор, если он оборудован
Система приводных ремней может использовать один ремень или два ремня. Приводной ремень тонкий, чтобы он мог изгибаться назад, и имеет несколько ребер для согласования с канавками в шкивах. Также может иметься ремень типа клинового ремня, используемый для привода некоторых вспомогательных компонентов привода. Приводные ремни изготавливаются из различных типов каучуков (хлоропрена или EPDM) и имеют различные слои или слои, содержащие либо волокнистую ткань, либо корды для армирования.
Обе стороны приводного ремня могут быть использованы для привода различных вспомогательных компонентов привода. Когда задняя сторона приводного ремня используется для привода шкива, шкив гладкий.
Приводной ремень натягивается шкивом балансира коленчатого вала поперек шкивов вспомогательных компонентов привода. Пружинный натяжитель приводного ремня поддерживает постоянное натяжение на приводном ремне, чтобы предотвратить проскальзывание приводного ремня. Рычаг натяжителя приводного ремня будет перемещаться при приложении нагрузок к приводному ремню со стороны компонентов привода вспомогательных устройств и коленчатого вала.
Система приводного ремня может иметь натяжной шкив, который используется для намотки соседних шкивов. Некоторые системы используют холостой шкив вместо компонента привода вспомогательного устройства, когда транспортное средство не оборудовано вспомогательным устройством.
Описание механизма управления положением распределительного вала выпуска
Фазировка распределительного вала позволяет дополнительно оптимизировать производительность, экономию топлива и выбросы без ущерба для общей реакции двигателя и управляемости. Переменная синхронизация клапанов также способствует снижению выбросов выхлопных газов. Это оптимизирует перекрытие выхлопных и впускных клапанов и устраняет необходимость в системе рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов).
Датчик положения распределительного вала представляет собой гидравлический привод с лопастями, который изменяет положение перекрытия кулачка распределительного вала относительно звездочки привода распределительного вала. Масло двигателя направляется пусковым механизмом привода распределительного вала в соответствующие каналы в исполнительном механизме положения распределительного вала. Масло, действующее на лопасти в исполнительном механизме положения распределительного вала, вращает распределительный вал относительно звездочки. На холостом ходу, полностью плавный распределительный вал находится в положении по умолчанию или в " исходном " положении на распределительном валу.
Клапан управления привода положения распределительного вала направляет масло от подачи масла в головке к приводу положения распределительного вала. Фильтрующая сетка защищает каждый масляный порт от любого загрязнения в подаче масла. Во время запуска, когда доступно небольшое давление масла, внутренний подпружиненный блокирующий штифт удерживает ротор и статор заблокированными вместе в исходном положении. Когда желательна фазировка, давление масла прикладывается к фазеру, разблокирующему штифт.
Передняя цапфа распределительного вала имеет просверленное отверстие для масла, чтобы позволить управляющему маслу привода положения распределительного вала перемещаться от головки цилиндров к приводу положения распределительного вала. Масло в этом масляном канале используется для перемещения привода положения распределительного вала в положение по умолчанию или исходное положение. Привод положения распределительного вала установлен на переднем конце распределительного вала, и паз синхронизации в носовой части распределительного вала совмещается со штифтом в приводе положения распределительного вала для обеспечения правильного распределения и выравнивания кулачкового вала.