Применяемость: двигатель K9K (1.5 dCi дизель).
Подготовка к проверке
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач) (Глава 21A, Механическая коробка передач).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Снимите поршни с шатунами в сборе (см. Поршень - Шатун).
Разделите поршень и шатун, если это требуется для проведения проверки (см. Поршень - Шатун).
Снимите поршневые кольца, если это необходимо для выполнения проверки (см. Поршень - Шатун).
Перед выполнением любых проверок необходимо:
- очистить детали с помощью очистителя поверхностей (см. Автомобиль) и просушить их с помощью пневматический пистолет-распылитель,
- убедиться, что на деталях отсутствуют царапины, следы от ударов и чрезмерного износа (при необходимости замените детали).
Поршень
Маркировка поршней
Маркировка поршней
(1) Направление установки поршня "Λ" к маховику.
(2) Класс высоты поршневого пальца, соответствующий расстоянию между пальцем поршня и днищем поршня.
(3) Используется только поставщиком.
(4) Используется только поставщиком.
(5) Используется только поставщиком.
(6) Ось симметрии поршня.
(7) Ось отверстия под поршневой палец.
(8) Смещение отверстия под поршневой палец относительно оси симметрии поршня составляет 0,3 мм.
Объем камеры сгорания в днище поршня
| Модель двигателя | Объем камеры сгорания в днище поршня (V) |
|---|---|
| K9K 450-452-460-461-480-481-500-502-636-646-647-648-649-656-657-674-675-676-677 | 19.40 ± 0.25 см3 |
| K9K 260-262-264-266-270-272-274-276-608-609-612-626-628-629-666-671-679-700-702-704-706-710-712-714-716-718-722-724-728-729-740-750-752-760-762-766-768-790-792-794-796-800-802-812-830-838-890 | 16.42 ± 0.25 см3 |
| K9K 292-732-734-764-772-780-804-806-832-842 | 19.96 ± 0.25 см3 |
| K9K 782-808-816-834-836-837-849-856-858-884-886-892-894-896-898 | 20.14 ± 0.25 см3 |
| K9K 471-872 Стальные поршни | 20,325см³ +/-0,25см³ |
| K9K 471-872 Алюминиевые поршни | 5,12см³ +/-0,4см³ |
Класс высоты поршневого пальца
Размер (H) соответствует высоте поршневого пальца.
Размер соответствует диаметру поршневого пальца.
| Модель двигателя | Диаметр поршневого пальца D = 25 мм | Диаметр поршневого пальца D = 26 мм | ||
|---|---|---|---|---|
| Класс поршня | Высота поршневого пальца, мм | Класс поршня | Высота поршневого пальца, мм | |
| K9K 260-700-702-704-710-722 до 25.11.2002 | K* | 41,646-41,687 | - | - |
| L* | 41,688-41,730 | - | - | |
| M* | 41,731-41,772 | - | - | |
| N* | 41,773-41,814 | - | - | |
| P* | 41,815-41,856 | - | - | |
| K9K 260-700-702-704-710-722 с 25.11.2002 K9K 262-270-272-274-706-714-716-750-752-762-768-790-792-794-800 | - | - | K* | 41,646-41,687 |
| - | - | L* | 41,688-41,730 | |
| - | - | M* | 41,731-41,772 | |
| - | - | N* | 41,773-41,814 | |
| - | - | Управление реле пред- и послепускового подогрева | 41,815-41,856 | |
| K9K 264-266-292-276-450-452–471–608-609-612-626-628-629-636-656-657-666-671-674-675-676-677-679-712-718-724-728-729-732-734-740-760-764-766-772-780-782-796-802-804-806-808-812-816-830-832-834-836-837-838-849-842-856-858-872–884-886-890-892-894-896-898 | - | - | J | 41,605-41,646 |
| - | - | K* | 41,647-41,688 | |
| - | - | L* | 41,688-41,730 | |
| - | - | M* | 41,730-41,772 | |
| - | - | N* | 41,773-41,814 | |
| K9K 460-461-480-481-500-502-646-647-648-649-650 | - | - | K* | 32,437-32,479 |
| - | - | L* | 32,479-32,521 | |
| - | - | M* | 32,521-32,563 |
Примечание* = поршень, поставляемый в запасные части.
Внимание- Для двигателей K9K 260-262-270-272-274-700-702-704-706-710-714-716-722-750-752-762-768-790-792-794-800 с поршневыми пальцами диаметром D = 25 или 26 мм в запчасти поставляются только поршни четырех классов K, L, M, N. - Если на двигателе установлены поршни класса P, при замене установите поршни класса N.
Внимание- Для двигателей K9K 264-266-292-276-450-452-471-500-608-609-612-626-628-629-636-646-647-656-657-666-671-674-675-676-677-679-712-718-724-728-729-732-734-740-760-764-766-772-780-782-796-802-804-806-808-812-816-830-832-834-836-837-838-849-842-856-858-872–884-886-890-892-894-896-898; в запчасти поставляются поршни только трех классов K, L, M. - Если на двигателе установлены поршни класса J, при замене установите поршни класса K. - Если на двигателе установлены поршни класса N, при замене установите поршни класса M.
Проверка поршня
Проверка диаметра юбки поршня
С помощью внешний микрометр измерьте диаметр на расстоянии (1) = 56 мм.
| Модель двигателя | Диаметр поршня, мм |
|---|---|
| K9K 260-270-272-274-700-702-704-706-710-714-716-722-750-752-762-768-790-792-794-800 | 75,942-75,956 |
| K9K 264-266-292-276-450-452-608-609-612-626-628-629-636-656-657-666-671-674-675-676-677-679-712-718-724-728-729-732-734-740-760-764-766-772-780-782-796-802-804-806-808-812-816-830-832-834-836-837-838-849-842-856-858-884-886-890-892-894-896-898 | 75,938-75,952 |
| K9K 471-872 Стальные поршни | 76мм +/-0,2мм |
| K9K 471-872 Алюминиевые поршни | 79,5мм +/-0,2мм |
| K9K 460-461-480-481-500-502-646-647-648-649-650 | 76мм +/-0,03мм |
Проверка длины поршневого пальца
Перед проверкой необходимо убедиться в том, что поршневой палец свободно вращается в поршне.
С помощью внешний микрометр или внутренний микрометр измерьте:
| категории | Размер поршневого пальца, мм | Модель двигателя |
|---|---|---|
| Длина (L) | 57,97-60,00 | K9K 260-264-266-292-276-450-452-471-608-609-612-626-628-629-636-656-657-666-671-674-675-676-677-679-700-702-704-710-712-718-722-724-728-729-732-734-740-760-764-766-772-780-782-796-802-804-806-808-812-816-830-832-834-836-837-838-849-842-856-858-872–884-886-890-892-894-896-898 |
| 41,70-42,00 | K9K 460-461-480-481-500-502-646-647-648-649-650 | |
| Наружный диаметр (1) | 24,995-25,000 | K9K 260-700-702-704-710-722 до 25.11.2002 |
| 25,994-26,000 | K9K 460-461-480-481-500-502-646-647-648-649-650 | |
| 25,995-26,000 | K9K 260-700-702-704-710-722 с 25.11.2002 K9K 264-266-292-276-450-452-471-608-609-612-626-628-629-636-656-657-666-671-674-675-676-677-679-712-718-724-728-729-732-734-740-760-764-766-772-780-782-796-802-804-806-808-812-816-830-832-834-836-837-838-849-842-856-858-872–884-886-890-892-894-896-898 | |
| Внутренний диаметр | 13,55-13,85 | K9K 260-700-702-704-710-722 до 25.11.2002 |
| 12,8-13,1 | K9K 460-461-480-481-500-502-646-647-648-649-650 | |
| 13,3-13,6 | K9K 260-700-702-704-710-722 с 25.11.2002 K9K 264-266-292-276-450-452-608-609-612-626-628-629-636-656-657-666-671-674-675-676-677-679-712-718-724-728-729-732-734-740-760-764-766-772-780-782-796-802-804-806-808-812-816-830-832-834-836-837-838-849-842-856-858-884-886-890-892-894-896-898 | |
| 13,5мм +/-0,1мм | K9K 471–872 | |
| Диаметр фаски (C) | 19,75-20,25 | K9K 292-450-471-500-502-608-609-612-626-628-629-636-646-647-648-649-656-657-674-675-676-677-732-734-842-764-772-780-804-806-832-842-872 |
| Длина фаски (1) | 6 |
Проверка высоты поршневых колец
С помощью внешний микрометр измерьте толщину каждого поршневого кольца:
| Поршневые кольца | Толщина, мм |
|---|---|
| Верхнее компрессионное кольцо | X2 = 1,97-1,99 |
| Нижнее компрессионное кольцо | X3 = 1,97-1,99 |
| Диск маслосъемного кольца | X4 = 2,47-2,49 |
| K9K 471–872 Верхнее компрессионное кольцо | X2 = 1,658-1,75 |
| K9K 471–872 Нижнее компрессионное кольцо | X3 = 1,72-1,74 |
| K9K 471–872 Диск маслосъемного кольца | X4 = 1,97-1,99 |
ПримечаниеПри замене поршневого кольца обязательной замене подлежат 3 поршневых кольца.
Измерьте зазор между выточками на поршне (9) и кольцами (10) с помощью набор щупов (11) (необходимо измерять в трех точках, находящихся под углом 120° друг к другу):
| Поршневые кольца | Зазор, мм |
|---|---|
| Верхнее компрессионное кольцо | 0,10-0,12 |
| Нижнее компрессионное кольцо | 0,08-0,10 |
| Диск маслосъемного кольца | 0,03-0,07 |
| K9K 471–872 Верхнее компрессионное кольцо | 0,20-0,30 |
| K9K 471–872 Нижнее компрессионное кольцо | 0,70-0,90 |
| K9K 471–872 Диск маслосъемного кольца | 0,20-0,40 |
При выходе величин зазоров за указанные пределы замените поршень в сборе с поршневым пальцем или поршневые кольца.
Проверка зазора в замке поршневых колец
Установите проверяемое поршневое кольцо в цилиндр.
Продвиньте поршневое кольцо до середины цилиндра с помощью поршня.
Измерьте зазор кольца в замке с помощью набор щупов:
| Поршневые кольца | Зазор, мм |
|---|---|
| Верхнее компрессионное кольцо | 0,20-0. 35 |
| Нижнее компрессионное кольцо | 0,70-0,90 |
| Диск маслосъемного кольца | 0,25-0,50 |
При выходе величин зазоров за указанные пределы замените поршневые кольца.
Если после замены поршневых колец величина зазора остается за пределами допуска замените блок цилиндров.
Шатун
Тип шатуна
Шатуны с колотым стыком.
Примечаниевтулки верхних головок шатунов не заменяются.
Расстояние между отверстиями верхней и нижней головок шатуна должно составлять 133,75 мм.
Меры предосторожности при маркировке шатунов
ВниманиеНе используйте выколотку или гравировочный карандаш для нанесения меток положения крышек относительно нижней головки, так как это может стать причиной начала разрушения шатуна. Используйте нестираемый карандаш.
ПримечаниеКаждому шатуну соответствует своя крышка. Их нельзя менять местами или переворачивать. Однако чтобы облегчить установку, их необходимо пометить.
Отклонение массы шатуна в сборе с поршнем и поршневым пальцем
Максимальное допустимое отклонение по массе шатуна в сборе с поршнем и поршневым пальцем составляет 25 г.
Проверка шатуна
Проверка диаметра отверстия нижней головки шатунов
Установите (см. Поршень - Шатун):
- крышки больших головок шатунов.
- болты крепления крышек больших головок шатунов.
С помощью внутренний микрометр или штангенциркуля измерьте диаметр нижней головки шатуна каждого шатуна без вкладыша подшипника.
Диаметр нижней головки шатуна должен быть в пределах 47,61 - 47,63 мм.
Проверка диаметр отверстия верхней головки шатунов
С помощью внутренний микрометр или штангенциркуля измерьте диаметр верхней головки каждого шатуна с установленным кольцом.
Диаметр верхней головки шатуна должен быть в пределах:
| категории | Размер шатуна, мм | Модель двигателя |
|---|---|---|
| Диаметр верхней головки шатуна (с втулкой) | 25.019 ± 0.006 | K9K 260-700-702-704-710-722 до 25.11.2002 |
| 26.019 ± 0.006 | K9K 260-700-702-704-710-722 с 25.11.2002 K9K 262-264-266-270-272-274-276-292-450-452-500-502-608-609-612-626-628-629-636-646-647-648-649-656-657-666-671-674-675-676-677-679-706-712-714-716-718-724-728-729-732-734-740-750-752-760-762-764-766-768-772-780-782-790-792-794-796-800-802-804-806-808-812-816-830-832-834-836-837-838-842-849-856-858-884-886-890-892-894-896-898 | |
| 25,995-26 | K9K 471–872 |
ПримечаниеЗамена кольца нижней головки недопустима.
Проверка осевого зазор шатуна на шейке коленчатого вала
Установите сборку "шатун - поршень" (см. Поршень - Шатун).
Установите шатун в сборе с поршнем данного цилиндра в НМТ.
Установите:
- подставка индикатора на привалочную поверхность поддона картера блока цилиндров,
- индикатор на подставка индикатора до касания плоской, обработанной на станке поверхности большой головки шатуна.
Не прилагая чрезмерного усилия, руками отведите шатун из одного крайнего положения в другое.
Запись осевого перемещения шатуна.
Осевой зазор нижних головок шатунов должен быть в пределах 0,20-0,47 мм.
Осевой зазор нижних головок шатунов должен быть в пределах 0,205-0,467 мм для индексов 471-872.
Повторите операции для каждой крышки нижней головки.
Проверка радиального зазора нижней головки шатуна
Удалите подтеки масла с шатунных шеек коленчатого вала и вкладышей крышек шатунов и самих шатунов.
Нарежьте несколько кусочков калиброванная проволока для замера диаметрального зазора.
Положите калиброванную проволоку (12) по оси шатунных шеек коленчатого вала (вне зоны расположения отверстий для смазки опор).
ПримечаниеНе вращайте шатун или коленчатый вал во время выполнения следующих шагов.
Установите сборку "шатун - поршень" (см. Поршень - Шатун).
Снимите сборку "шатун - поршень" (см. Поршень - Шатун).
Измерьте сплющивание проволоки с помощью шкалы, нанесенной на упаковку проволоки (13).
Проверьте величину зазора, который должен быть в пределах:
- 0,010-0,064 мм для двигателей K9K 260-262-264-266-270-272-274-276-292-700-702-704-706-710-712-714-716-718-722-724-728-729-732-734-740-750-752-760-762-764-766-768-772-780-790-792-794-796 до 03.03.2008,
- 0,016-0,070 мм для двигателей K9K 260-262-264-266-270-272-274-276-292-700-702-704-706-710-712-714-716-718-722-724-728-729-732-734-740-750-752-760-762-764-766-768-772-780-790-792-794-796 с 03.03.2008 и двигателей K9K 450-452-471-500-502-608-609-612-626-628-629-636-646-647-648-649-656-657-666-671-679-674-676-677-800-802-804-806-808-812-816-830-832-834-836-837-838-842-849-872-884-886-890-892-894-896-898.
Очистите коленчатый вал и вкладыши коренных подшипников от остатков калиброванной проволоки.
Определение класса высоты поршневого пальца
При замене шатунов, коленчатого вала или блока цилиндров необходимо до установки поршня с шатуном в сборе всегда определять класс высоты поршневого пальца. Это необходимо, чтобы выступание поршня по отношению к блоку цилиндров всегда оставалось в пределах допуска.
ПримечаниеВыход выступания поршня по отношению к блоку цилиндров за допустимые пределы может привести к: -неправильной работе двигателя (плохому пуску, загрязнению, ухудшению рабочих характеристик), - повреждению двигателя (контакту поршня с головкой блока цилиндров или клапанами).
Необходимо при помощи глубиномера mot. 1319-01 измерить выступание по отношению к верхней поверхности блока цилиндров
Обезжирьте шатунные шейки коленчатого вала и верхнюю плоскость блока цилиндров.
Вставьте глубиномер (14) приспособления Глубиномер для измерения высоты шатунных шеек. (00 00 131 901) в имитатор поршня (15) приспособления Глубиномер для измерения высоты шатунных шеек. (00 00 131 901) (отверстие глубиномера должно быть напротив стопорного болта (16) ).
Затяните стопорный болт.
Убедитесь, что глубиномер свободно перемещается в контрольном поршне.
Переместите шейки коленчатого вала цилиндров 1 и 4 в верхнюю мертвую точку.
Установите:
- сборку "глубиномер - имитатор поршня" в цилиндр № 1 (глубиномер с опорой на шатунную шейку коленчатого вала),
- стойку индикатора (17) приспособления Глубиномер для измерения высоты шатунных шеек. (00 00 131 900) на имитатор поршня,
- индикатор (18) приспособления Глубиномер для измерения высоты шатунных шеек. (00 00 131 900) на стойку,
- сборку "стойка - индикатор" по центру глубиномера на (C)
При помощи индикатора определите точку максимального подъема шейки коленчатого вала (верхнюю мертвую точку).
Откалибруйте индикатор так, чтобы он показывал нулевое значение посередине между точками (A) и на блоке цилиндров.
Сместите стойку индикатора в центр глубиномера на (C).
Отметьте значение (X) для цилиндра № 1.
Повторите предыдущие операции на цилиндре № 4.
Отметьте значение (X) для цилиндра № 4.
Приведите в положение ВМТ шатунную шейку цилиндра № 2, медленно повернув коленчатый вал.
Установите:
- сборку "глубиномер - имитатор поршня" в цилиндр № 2 (глубиномер с опорой на шатунную шейку коленчатого вала),
- сборку стойка-индикатор на имитатор поршня.
При помощи индикатора определите точку максимального подъема шейки коленчатого вала (верхнюю мертвую точку).
Повторите предыдущие шаги для цилиндров № 2 и № 3.
Отметьте значения (X) цилиндров № 2 и № 3.
Расчет положения шатунных шеек коленчатого вала по высоте
Вычислите высоту шатунных шеек коленчатого вала Н1 по следующей формуле:
H1 = L – X
В качестве L примите значение, указанное на индикаторе.
Например:
- значение, указанное на глубиномере: L = 154 мм,
- выступание глубиномера для цилиндра № 1: X = 0,10 мм,
- H1 = 154 – 0,10 = 153.90 мм.
ПримечаниеПри утопании глубиномера по отношению к блоку цилиндров примените формулу: H1 = L + X
Вычисление высоты поршневого пальца
Вычислите высоту поршневых пальцев (H) по следующей формуле:
H = H1 – 111,615
H1 = высота шатунной шейки, определенная ранее, в мм.
См. таблицу классов высоты поршневых пальцев для определения правильного класса поршня (см. II — ПОРШЕНЬ, b — Классы высот поршневых пальцев).
Проверка выступания поршня
При замене шатунов, коленчатого вала, блока цилиндров или поршней необходимо всегда проверять, чтобы после установки сборок шатун-поршень выступание каждого поршня по отношению к верхней поверхности блока цилиндров оставалось в пределах допуска.
ПримечаниеВыход выступания поршня по отношению к верхней поверхности блока цилиндров за пределы допуска может привести к: -неправильной работе двигателя (плохому пуску, загрязнению, ухудшению рабочих характеристик), - повреждению двигателя (контакту поршня с головкой блока цилиндров или клапанами).
Обезжирьте днища поршней.
Установите опорную плиту (19) приспособления Опорная плита для измерения выступания поршней. (00 00 025 201) или рейка для проверки плоскостности головки блока цилиндров (21) на блок цилиндров.
ПримечаниеЗамер выполняйте по продольной оси коленчатого вала, чтобы исключить зазоры, вызываемые качанием поршня.
Установите сборку Подставка индикатора. (00 00 025 101) - индикатор (20) на нажимной диск (19) или сборку подставка индикатора - индикатор (22) на рейка для проверки плоскостности головки блока цилиндров (21).
Переместите поршни цилиндров № 1 и № 4 в верхнюю мертвую точку.
Установите щуп индикатор на поршень в точке (E).
При помощи индикатор определите точку максимального подъема поршня (верхнюю мертвую точку).
ПримечаниеЩуп индикатор не должен находиться в выемке под клапан.
Установите индикатор на ноль.
Установите щуп индикатор на блок цилиндров в точке (F).
Проверьте величину выступания поршня, которая должна быть в пределах:
| Модель двигателя | Выступание поршня, мм |
|---|---|
| K9K 260-700-702-704-710-722 до 25.11.2002 | 0,1-0,285 |
| K9K 471–872 | 0,12-0,21 |
| K9K 260-700-702-704-710-722 с 25.11.2002 до 03.03.2008 K9K 262-270-272-706-750-752-790-794 до 03.03.2008 | 0,024-0,284 |
| K9K 260-262-270-272-700-702-704-706-710-722-750-752-790-794с 03.03.08 г | 0,017-0,277 |
| K9K 264-266-274-276-292-712-714-716-718-724-728-729-732-734-740-760-762-764-766-768-772-780-792-796до 03.03.08 г | 0,030-0,288 |
| K9K 264-266-274-276-292-712-714-716-718-724-728-729-732-734-740-760-762-764-766-768-772-780-792-796 с 03.03.2008 K9K 450-452-500-502-608-609-612-626-628-629-636-646-647-648-649-676-677-800-802-804-806-808-812-816-830-832-834-836-837-838-842-849-856-858-884-886-890-892-894-896-898 | 0,023-0,281 |
Повторите предыдущие шаги для цилиндров № 2 и № 3.
Завершение
Установите компрессионные кольца (если они были ранее сняты) (см. Поршень - Шатун).
Соберите вместе шатун и поршень (если ранее они были разделены) (см. Поршень - Шатун).
Установите сборки "шатун - поршень" (см. Поршень - Шатун).
Снимите двигатель со стенда (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Присоедините коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач) (Глава 21A, Механическая коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).