Применяемость: двигатель D4D (1.0 бензин), двигатель D4F (1.2 бензин), Полный привод для дорог.
Подготовка к проверке
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снимите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Снимите поршни с шатунами в сборе (см. Поршень - Шатун).
Разделите поршень и шатун, если это требуется для проведения проверки (см. Поршень - Шатун).
Снимите кольца, если это необходимо для выполнения проверки (см. Поршень - Шатун).
Перед выполнением любых проверок необходимо:
- очистить детали с помощью очистителя поверхностей (см. Автомобиль) и просушить их с помощью пневматический пистолет-распылитель,
- убедиться, что на деталях отсутствуют царапины, следы от ударов и чрезмерного износа (при необходимости замените детали).
Поршень
Маркировка поршней
Маркировка поршней
Размерные группы по диаметру поршней
| Модель двигателя | Группа A | Группа В |
|---|---|---|
| D4D | 68,965 ± 0,006 мм | 68,969 ± 0,006 мм |
| D4F, кроме D4F 780-782-784-786 | 68,976 ± 0,006 мм | 68,989 ± 0,006 мм |
| D4F 780-782-784-786 | 68,956 ± 0,006 мм | 68,969 ± 0,006 мм |
Проверка поршня
Проверка диаметра юбки поршня
С помощью внешний микрометр измерьте диаметр поршня по (X1).
| Модель двигателя | X1 (мм) |
|---|---|
| D4D | 10 мм |
| D4F | 9 мм |
Проверка длины поршневого пальца
Перед проверкой необходимо убедиться в том, что поршневой палец свободно вращается в поршне.
С помощью внешний микрометр измерьте диаметр (D) поршневого пальца.
| Модель двигателя | Диаметр (D) поршневого пальца |
|---|---|
| Все D4, кроме D4F 780-782-784-786 | 17,495 - 17,499 мм |
| D4F 780-782-784-786 | 17,446 - 17,450 мм |
Набором щупов (7) проверьте зазоры между канавками поршня и поршневыми кольцами.
- (A): Неправильное положение щупа,
- (B): Правильное положение щупа.
| Поршневые кольца | Зазор между поршневым кольцом и канавкой поршня, мм |
|---|---|
| Верхнее компрессионное кольцо | 0,20 - 0,35 |
| Нижнее компрессионное кольцо | 0,35 - 0,50 |
| Диск маслосъемного кольца | 0,25 - 0,75 |
При выходе зазоров за указанные пределы замените поршень с поршневым пальцем или поршневые кольца.
Проверка зазора в замке поршневых колец
Установите кольцо (8) в цилиндр для проверки.
Продвиньте поршневое кольцо до середины цилиндра с помощью поршня (9).
Измерьте зазор кольца в замке с помощью набор щупов (10):
| Поршневые кольца | Зазор кольца в замке (мм) |
|---|---|
| Верхнее компрессионное кольцо | 0,20 - 0,35 |
| Нижнее компрессионное кольцо | 0,35 - 0,50 |
| Диск маслосъемного кольца | 0,20 - 0,90 |
Установите:
- крышки больших головок шатунов.
- болты и гайки крепления крышек нижних головок шатунов.
Затяните требуемым моментом гайки крышек нижней головки шатуна 14 Нм + 39˚ ± 6˚.
Шатун
Меры предосторожности при маркировке шатунов
ВниманиеНе используйте керн или гравировальный прибор, чтобы пометить по принадлежности к цилиндру крышки и шатуны, так как это может стать причиной начала разрушения шатуна. Используйте нестираемый карандаш.
ПримечаниеКаждому шатуну соответствует своя крышка. Их нельзя менять местами или переворачивать. Однако чтобы облегчить установку, их необходимо пометить.
Разница в весе разных "шатунов с поршнем и поршневым пальцем" в сборе
Максимальная разница в весе разных "шатунов в сборе с поршнем и поршневым пальцем" составляет 11 г
Межосевое расстояние отверстий верхней и нижней головок шатуна
Межосевое расстояние отверстий верхней и нижней головок шатуна 122 ± 0,035 мм.
Проверка шатуна
Проверка диаметра отверстия нижней головки шатунов
С помощью внутренний микрометр измерьте диаметр нижней головки шатуна каждого шатуна без вкладыша подшипника.
Диаметр нижней головки шатуна должен быть в пределах 43,639-43,65 мм.
Проверка диаметр отверстия верхней головки шатунов
С помощью внутренний микрометр измерьте диаметр верхней головки каждого шатуна.
Диаметр верхней головки шатуна должен быть в пределах 17,463 - 17,465 мм.
Проверка диаметрального зазора между коренными шейками коленчатого вала и подшипниками
Удалите подтеки масла с шатунных шеек коленчатого вала и вкладышей крышек шатунов и самих шатунов.
Нарежьте несколько кусочков калиброванная проволока для замера диаметрального зазора.
Положите калиброванную проволоку (11) по оси шатунных шеек коленчатого вала (вне зоны расположения отверстий для смазки опор).
ПримечаниеНе вращайте шатун или коленчатый вал во время выполнения следующих шагов.
Установите сборку "шатун - поршень" (см. Поршень - Шатун).
Снимите сборку "шатун - поршень" (см. Поршень - Шатун).
Измерьте сплющивание калиброванной проволоки при помощи шкалы, нанесенной на упаковку (12) проволоки. Сплющивание должно лежать в пределах от 0,025 до 0,064 мм.
Очистите коленчатый вал и вкладыши коренных подшипников от остатков калиброванной проволоки.
Проверка осевого перемещения шатуна
Установите сборку "шатун - поршень" (см. Поршень - Шатун).
Установите сборку "шатун-поршень" данного цилиндра в НМТ.
Установите:
- магнитную стойку на привалочную поверхность поддона картера блока цилиндров,
- на магнитную стойку циферблатный индикатор, так чтобы он касался плоской, обработанной на станке поверхности большой головки шатуна.
Не прилагая чрезмерного усилия, руками отведите шатун из одного крайнего положения в другое.
Зафиксируйте максимальное и минимальное значение продольного смещения шатуна, чтобы определить зазор между шатуном и коленчатым валом.
Осевой зазор шатуна на шейке коленчатого вала должен быть в пределах 0,210 - 0,453 мм.
Повторите операции для каждой крышки нижней головки.
Завершение
Установите компрессионные кольца (если они были ранее сняты) (см. Поршень - Шатун).
Соберите вместе шатун и поршень (если ранее они были разделены) (см. Поршень - Шатун).
Установите сборки "шатун - поршень" (см. Поршень - Шатун).
Снимите двигатель со стенда (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).