Применяемость: двигатель K4M (1.6 бензин), Полный привод для дорог.
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Подготовка к проверке
Снимите "двигатель в сборе с коробкой передач" (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Снимите блок цилиндров (см. Блок цилиндров).
Перед выполнением любых проверок:
- очистить блок цилиндров (см. Блок цилиндров),
- Убедитесь, что на цилиндрах нет царапин, что на цилиндрах, сопрягающихся и рабочих поверхностях вкладышей коренных подшипников коленчатого вала нет следов ударов или ненормального износа (в случае необходимости замените блок цилиндров).
Проверка блока цилиндров
Маркировка блока цилиндров
Идентификация цилиндров по диаметру
ПримечаниеНеобходимо обязательно соблюдать соответствие диаметров поршней и цилиндров.
Положение (X) отверстий (1) по отношению привалочной поверхности блока цилиндров определяет диаметр цилиндра:
- Отметка (2) соответствует цилиндру № 1.
- Отметка (3) соответствует цилиндру № 4.
Таблица классов диаметров цилиндров
| Расстояние между плоскостью блока цилиндров и осью отверстия (мм) | Метка классов | Диаметр цилиндров |
|---|---|---|
| X1 = 17 | А | от 79,500 включительно до 79,510 исключительно |
| X1 = 27 | B | от 79,510 включительно до 79,520 исключительно |
| X1 = 37 | C | от 79,520 включительно до 79,530 включительно |
Проверка диаметра опор коленчатого вала в блоке цилиндров
Диаметры (1) отверстий опор в блоке цилиндров маркируются отверстием в зоне (4) над масляным фильтром.
Положение (2) отверстия (4) относительно привалочной поверхности блока цилиндров определяет диаметры подшипников в блоки цилиндров
Таблица классов диаметров подшипников в блоке цилиндров
| Расстояние между плоскостью блока цилиндров и осью отверстий (4) (мм) | Метка классов | Диаметр подшипников в блоке цилиндров (X1) |
|---|---|---|
| (X2) = 17 | 1 | от 51,936 включительно до 51,942 исключительно |
| (X2) = 27 | 2 | от 51,942 включительно до 51,949 включительно |
Проверка плоскостности привалочной поверхности блока цилиндров
При помощи линейки (5) и сборки "индикатор - стойка" (6) или рейка для проверки плоскостности головки блока цилиндров и набор щупов проверьте плоскостность привалочной поверхности блока цилиндров:
Максимально допустимая неплоскостность привалочной поверхности блока цилиндров: 0,03мм.
ВниманиеШлифование головки блока цилиндров не допускается.
Измерение диаметра опор коленчатого вала в блоке цилиндров
Установите (см. Коленвал) крышки коренных подшипников коленчатого вала, установив крышку № 1 со стороны маховика.
При помощи внутренний микрометр измерьте внутренний диаметр (1) опор коленчатого вала. Значение диаметра должно составлять от 51,936 до 51,949 мм.
Сравните полученное значение диаметра с классом диаметра, обозначенным на блоке цилиндров (см. таблицу Класс диаметра опор коленчатого вала ).
Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала,
Завершение
Установите блок цилиндров (см. Блок цилиндров).
Снимите двигатель со стенда (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Установите "двигатель в сборе с коробкой передач" (см. Двигатель и коробка передач в сборе).