Применяемость: двигатель K9K/710/704/700/702 (1.5 dCi дизель).
ВниманиеВо избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ (см. Двигатель).
Вниманиеиз-за перекрытия маслоприемника, из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.
Снятие
Снятие
Снимите "двигатель в сборе с коробкой передач" (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Отсоедините коробку передач от двигателя (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель на стенд для сборки и разборки двигателя (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Слейте масло из двигателя (см. Моторное масло).
Снимите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Установите фиксатор маховика Фиксатор маховика. (00 00 058 201) или Фиксатор маховика. (00 00 167 700) (1) на поддон картера.
Снимите:
- шкив коленчатого вала (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования),
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма),
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров).
На двигателях с креплением со стороны масляного фильтра
Снимите:
- болты крепления механизма сцепления,
- кожух сцепления,
- диск сцепления (отметив направление его установки).
Снимите:
- болтыкрепления маховика,
- приспособление Фиксатор маховика. (00 00 058 201) или Фиксатор маховика. (00 00 167 700),
- маховик.
На двигателях с креплением со стороны маховика
Снимите:
- болты (2) крепления генератора,
- генератор с помощью большой плоской отвертки (при необходимости),
- болты крепления (3) компрессора кондиционера (в зависимости от комплектации автомобиля),
- компрессор кондиционера,
- болты крепления (4) насоса гидроусилителя рулевого управления или холостого шкива (в зависимости от комплектации автомобиля),
- болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления или холостого шкива (в зависимости от комплектации автомобиля).
Снимите:
- болтыкрепления многофункционального кронштейна,
- многофункциональный кронштейн.
Отсоедините шланги (5) от подводящего патрубка водяного насоса.
Снимите:
- (6) болт крепления подводящего патрубка водяного насоса.
- подводящий трубопровод водяного насоса.
На двигателях с креплением со стороны масляного фильтра или со стороны маховика
Снимите:
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач (см. Сальник коленчатого вала со стороны коробки передач),
- боковой сальник коленчатого вала (см. Передний сальник коленчатого вала).
Снимите:
- акселерометрический датчик (7) при помощи приспособления Головка (24 мм) для снятия и установки главного цилиндра привода сцепления (77 11 381 797),
- датчик давления масла (8) при помощи приспособления Головка на 22 мм для снятия и установки кислородных датчиков. (00 00 149 501),
- масляный фильтр с помощью приспособления Крышка масляного фильтра диаметром 76 мм (00 00 132 900).
- болт (9) крепления кронштейна масляного фильтра.
Снимите:
- болт крепления (10) водомасляного охладителя,
- водомасляный охладитель.
Снимите:
- болты крепления масляного поддона картера,
- поддон картера двигателя.
Снимите маслоуспокоитель (в зависимости от уровня комплектации автомобиля).
Снимите:
- болты крепления (11) водяного насоса,
- водяной насос
- болты крепления крышки сальника коленчатого вала (12),
- переднюю крышку блока цилиндров.
Снимите:
- датчик уровня масла (13) (в зависимости от уровня комплектации автомобиля),
- болты крепления (14) масляного насоса,
- масляный насос.
Снимите:
- цепь привода масляного насоса,
- шестерню привода масляного насоса,
- с каждого цилиндра шатуны и поршни в сборе (см. Поршень - Шатун).
- коленчатый вал (см. Коленвал).
Снимите установочные втулки (15) из головки блока цилиндров с помощью инерционного съемника (16).
Снимите направляющую трубку маслоизмерительного щупа с помощью 10 мм (17) шестигранного ключа или 10 мм (18) выколотки.
Установка на место
Подготовка к установке
ВниманиеДля обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).
ВниманиеНанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжки крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).
ПримечаниеСальники этого типа очень легко повреждаются. При работе с ними обязательно используйте защитную втулку (19). Категорически запрещается касаться сальника (20) руками, чтобы предупредить утечку масла после установки сальника на двигатель.
Детали, подлежащие обязательной замене:
- боковой сальник коленчатого вала.
- сальник коленчатого вала со стороны коробки передач,
- прокладку передней крышки блока цилиндров,
- водяной насос (если необходимость в замене была выявлена при осмотре),
- прокладку поддона картера двигателя,
- прокладка подводящего патрубка водяного насоса.
- масляный фильтр,
- болт крепления шкива коленчатого вала.
- болтыкрепления маховика,
- прокладку сливной пробки двигателя,
- прокладку головки блока цилиндров.
Установите на блок цилиндров приспособление Проушина для подъема блока цилиндров. (00 00 092 300) (21).
Снимите блок цилиндров со стенда с помощью цеховой кран (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Очистите блок цилиндров (см. Блок цилиндров).
Установите блок цилиндров на стенд с помощью цеховой кран (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Установка
Установите установочные втулки головки блока цилиндров (если они были сняты).
Установите направляющую трубку маслоизмерительного щупа в блок цилиндров, расположив отверстие (22) трубки маслоизмерительного щупа, как указано в схеме.
Вставьте направляющую трубку маслоизмерительного щупа с помощью 8 мм шестигранного ключа так, чтобы получить выступание конца трубки на 43 мм за пределыпривалочной поверхности блока цилиндров.
Завершение
При замене блока цилиндров необходимо всегда определять класс толщины вкладышей шарниров коленчатого вала для каждого заменяемого вкладыша. Это обеспечит соблюдение допустимых зазоров коренных шеек коленчатого вала. Определение класса необходимо проводить до установки коленчатого вала (см. Коленвал).
ПримечаниеЛюбые зазоры, превышающие допуск для коренных шеек коленчатого вала, могут привести к повреждению двигателя.
Установите коленчатый вал (см. Коленвал).
При смене блока цилиндров необходимо всегда определять класс высоты поршня в каждом цилиндре. Это необходимо, чтобы выступание поршня по отношению к блоку цилиндров оставалось в допустимых пределах. Данную проверку необходимо выполнять до установки поршней с шатунами в сборе (см. Поршень - Шатун).
ПримечаниеВыход выступания поршня по отношению к блоку цилиндров за допустимые пределы может привести к: - неправильной работе двигателя (плохому пуску, загрязнению, ухудшению рабочих характеристик), - повреждению двигателя (контакту поршня с головкой блока цилиндров или клапанами).
Установите в каждый цилиндр шатуны и поршни в сборе (см. Поршень - Шатун).
При замене блока цилиндров необходимо всегда проверять, чтобы после установки шатунов в сборе с поршнями (см. Поршень - Шатун) выступание поршня по отношению к блоку цилиндров не выходило за допустимые пределы.
ПримечаниеВыход выступания поршня по отношению к блоку цилиндров за допустимые пределы может привести к: - неправильной работе двигателя (плохому пуску, загрязнению, ухудшению рабочих характеристик), - повреждению двигателя (контакту поршня с головкой блока цилиндров или клапанами).
Ручной масленкой залейте масло в масляный насос через маслоприемник.
Установите:
- шестерню привода масляного насоса,
- цепь привода масляного насоса.
Установите:
- масляный насос,
- болты крепления (23) масляного насоса,
- датчик уровня масла (24) (в зависимости от уровня комплектации автомобиля).
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления масляного насоса 25 Н·м,
- датчик уровня масла 25 Нм.
Обезжирьте очистителем поверхностей:
- переднюю крышку блока цилиндров,
- водяной насос
- привалочную поверхность передней крышки блока цилиндров,
- привалочную поверхность блока цилиндров под водяной насос.
Установите новую прокладку передней крышки блока цилиндров.
Установите:
- переднюю крышку блока цилиндров,
- болты крепления крышки сальника коленчатого вала,
Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления передней крышки блока цилиндров 10 Нм.
Нанесите каплю контровочного состава высокой прочности (см. Автомобиль) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы) на болты крепления водяного насоса.
Установите:
- водяной насос с новой прокладкой,
- болты крепления водяного насоса.
Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления водяного насоса 10 Нм.
С помощью очистителя поверхностей (см. Автомобиль) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы) обезжирьте поверхности стыка поддона картера на блоке цилиндров и поддона картера двигателя.
Нанесите:
- четыре валика (25) силиконового герметика-прокладки (см. Автомобиль) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы) диаметром 5 мм,
- две капли (26) силиконового герметика-прокладки диаметром 5 мм на стыке передней крышки с блоком цилиндров.
При установке поддона картера двигателя следите за тем, чтобы лапки (27) маслоуспокоителя расположились напротив вырезов (28).
Установите маслоуспокоитель (в зависимости от комплектации автомобиля).
Установите:
- прокладку поддона картера двигателя,
- поддон картера двигателя,
- болты крепления поддона картера двигателя.
С помощью линейки выровняйте поддон картера относительно блока цилиндров.
Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления поддона картера двигателя 14 Н·м.
Установите:
- новую прокладку (29) на сливную пробку поддона картера двигателя,
- заверните сливную пробку поддона картера с помощью приспособления 8 мм квадратный ключ для пробок сливных отверстий двигателя. (00 00 101 800).
Затяните требуемым моментом пробку маслосливного отверстия в поддоне картера двигателя 20 Н·м.
Очистителем поверхностей обезжирьте посадочную поверхность под сальник на коленчатом валу и передней крышке блока цилиндров.
Заверните резьбовой стержень (30)
- приспособления Приспособление для запрессовки фторопластового сальника коленчатого вала со стороны привода ГРМ. (00 00 158 600) в резьбовое отверстие торца коленчатого вала с резьбой M12,
- приспособления Переходник для запрессовки фторопластового сальника коленчатого вала со стороны привода ГРМ. (77 11 381 714) в резьбовое отверстие торца коленчатого вала с резьбой M14,
Установите на коленчатый вал распорную втулку (31) приспособления Приспособление для запрессовки фторопластового сальника коленчатого вала со стороны привода ГРМ. (00 00 158 600).
Установите на проставку предохранительную втулку с сальником, стараясь при этом не касаться сальника.
Установите колпак (32) и гайку (33) (при этом резьбовое отверстие (34) гайки должно быть обращено в сторону от двигателя).
Заверните гайку до соприкосновения колпака с распорной втулкой.
Снимите:
- гайку,
- колпачок,
- защитную втулку,
- проставку,
- резьбовой стержень.
Очистителем поверхностей обезжирьте посадочную поверхность под сальник на коленчатом валу и в блоке цилиндров (со стороны маховика).
Установите на коленчатый вал приспособление Оправка для запрессовки фторопластового сальника коленчатого вала со стороны маховика. (00 00 158 500), закрепив его болтами (35).
Установите на приспособление Оправка для запрессовки фторопластового сальника коленчатого вала со стороны маховика. (00 00 158 500) предохранительную втулку с сальником, стараясь при этом не касаться сальника.
Установите колпак (36) и гайку (37) (при этом резьбовое отверстие (38) гайки должно быть обращено в сторону от двигателя).
Заверните гайку до соприкосновения колпака с блоком цилиндров.
Снимите:
- гайку,
- колпачок,
- защитную втулку,
- подставку.
Очистителем поверхностей обезжирьте посадочную поверхность под сальник на блоке цилиндров в точке контакта с водомасляным охладителем.
Замените прокладку (39) водомасляного охладителя; уплотняющая кромка (40) прокладки должна располагаться за лапками (41) водомасляного охладителя.
На двигателях с креплением со стороны маховика
Установите уплотнительное кольцо на подводящий патрубок водяного насоса.
Нанесите немного мыльной воды на уплотнительное кольцо подводящего патрубка водяного насоса.
Установите:
- подводящий патрубок водяного насоса,
- (42) болт крепления подводящего патрубка водяного насоса.
Затяните требуемым моментом болт трубопровода водяного насоса 25 Нм.
Установите водомасляный охладитель (со шлангами охлаждающей жидкости), вставив шланги в подводящий патрубок водяного насоса, чтобы обеспечить правильное положение водомасляного охладителя.
Нанесите две капли контровочного состава высокой прочности (см. Автомобиль) (Глава 04B, Применяемые горюче-смазочные материалы, эксплуатационные жидкости и составы) на резьбу болта крепления водомасляного охладителя.
Установите:
- водомасляный охладитель,
- болт крепления (43) водомасляного охладителя.
Затяните требуемым моментом болт крепления водомасляного охладителя 45 Нм.
С помощью очистителя поверхностей обезжирьте посадочное место сальника в зоне соприкосновения водомасляного охладителя и кронштейна масляного фильтра.
Замените прокладки (44) и (45).
Установите кронштейн масляного фильтра, заведя выступ (46) в отверстие (47) водомасляного охладителя.
Установите:
- акселерометрический датчик (48),
- датчик давления масла (49),
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления кронштейна масляного фильтра 45 Н·м,
- акселерометрический датчик 20Н·м с помощью приспособления Головка (24 мм) для снятия и установки главного цилиндра привода сцепления (77 11 381 797),
- датчик давления масла 33 Нм.
Смажьте свежим моторным маслом прокладку масляного фильтра.
Установите масляный фильтр с помощью приспособления Крышка масляного фильтра диаметром 76 мм (00 00 132 900).
Затяните новый масляный фильтр на 3/4 оборота рукой или с помощью приспособления Крышка масляного фильтра диаметром 76 мм (00 00 132 900).
Установите:
- многофункциональный кронштейн,
- болты крепления многофункционального кронштейна.
Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты (с 1 по 6 или с 1 по 5) крепления многофункционального кронштейна 44 Н·м.
Затяните требуемым моментом болт крепления многофункционального кронштейна (7) 25 Нм (в зависимости от комплектации автомобиля).
Установите:
- насос гидроусилителя рулевого управления или фальш-шкив.
- болты (50) крепления насоса гидроусилителя рулевого управления или резервного шкива,
- компрессор кондиционера,
- болты (51) крепления компрессора кондиционера,
- генератор,
- болты (52) крепления генератора.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления или резервного шкива 25 Нм,
- болты крепления компрессора кондиционера 25 Н·м,
- болты крепления генератора 25 Нм.
Установите:
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров),
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма),
Снимите двигатель с стенд для разборки и сборки агрегатов (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
ПримечаниеНа некоторых маховиках имеется проставка (53). Обязательно установите проставку фаской (54) в сторону маховика.
Установите:
- маховик,
- новые болты крепления маховика,
- фиксатор маховика Фиксатор маховика. (00 00 058 201) или Фиксатор маховика. (00 00 167 700).
Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления маховика 55 Нм.
Обезжирьте очистителем поверхностей поверхность под ведомый диск на маховике.
Установите ведомый диск сцепления (следя за его правильным положением).
Отцентрируйте ведомый диск с помощью оправки Комплект центрирующих оправок для ведомых дисков сцепления. (77 11 381 780).
Очистителем поверхностей обезжирьте поверхность под ведомый диск на кожухе сцепления.
Установите:
- кожух сцепления,
- болты крепления механизма сцепления.
Равномерно затяните болты крепления кожуха сцепления.
Затяните требуемым моментом болты крепления кожуха сцепления: болты M6 14 Н·м и болты M7 20 Н·м.
На двигателях с креплением со стороны масляного фильтра
Для правильной установки водомасляного охладителя на блок цилиндров обязательно снимите блок цилиндров с подставки для двигателей с помощью приспособления Проушина для подъема блока цилиндров. (00 00 092 300) и гаражного крана.
Снимите стержни опоры для двигателя с блока цилиндров.
Установите:
- подводящий патрубок водяного насоса,
- (42) болт крепления подводящего патрубка водяного насоса.
Установите водомасляный охладитель (со шлангами охлаждающей жидкости), вставив шланги в подводящий патрубок водяного насоса, чтобы обеспечить правильное положение водомасляного охладителя.
Нанесите две капли высокопрочного контровочного состава на болт крепления водомасляного охладителя.
Затяните требуемым моментом болт крепления водомасляного охладителя 45 Нм.
С помощью очистителя поверхностей обезжирьте посадочное место сальника в зоне соприкосновения водомасляного охладителя и кронштейна масляного фильтра.
Замените прокладки (44) и (45).
Установите кронштейн масляного фильтра, заведя выступ (46) в отверстие (47) водомасляного охладителя.
Установите:
- акселерометрический датчик (48),
- датчик давления масла (49),
Затяните требуемым моментом:
- болт крепления кронштейна масляного фильтра 45 Н·м,
- акселерометрический датчик 20Н·м с помощью приспособления Головка (24 мм) для снятия и установки главного цилиндра привода сцепления (77 11 381 797),
- датчик давления масла 33 Нм.
Снимите подводящий трубопровод водяного насоса.
Установите:
- стержни опоры для двигателя в блок цилиндров.
- блок цилиндров на стенд для разборки и сборки двигателей,
- головку блока цилиндров (см. Головка блока цилиндров),
- крышку головки блока цилиндров (см. Крышка головки блока цилиндров),
- ремень привода ГРМ (см. Ремень привода газораспределительного механизма).
Снимите двигатель с стенд для разборки и сборки агрегатов (см. Оборудование для разборки и сборки агрегатов).
Установите:
- подводящий патрубок водяного насоса,
- (42) болт крепления подводящего патрубка водяного насоса.
Затяните требуемым моментом болт трубопровода водяного насоса 25 Нм.
Смажьте свежим моторным маслом прокладку масляного фильтра.
Установите масляный фильтр с помощью приспособления Крышка масляного фильтра диаметром 76 мм (00 00 132 900).
Затяните новый масляный фильтр на 3/4 оборота рукой или с помощью приспособления Крышка масляного фильтра диаметром 76 мм (00 00 132 900).
Установите:
- многофункциональный кронштейн,
- болты крепления многофункционального кронштейна.
Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты (с 1 по 6 или с 1 по 5) крепления многофункционального кронштейна 44 Н·м.
Затяните требуемым моментом болт (7) многофункционального кронштейна 25 Нм (если установлен).
Установите:
- насос гидроусилителя рулевого управления или фальш-шкив.
- болты (50) крепления насоса гидроусилителя рулевого управления или резервного шкива,
- компрессор кондиционера (в зависимости от комплектации автомобиля),
- болты (51) крепления компрессора кондиционера,
- генератор,
- болты (52) крепления генератора.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления или резервного шкива 25 Нм,
- болты крепления компрессора кондиционера 25 Н·м,
- болты крепления генератора 25 Нм.
ПримечаниеНа некоторых маховиках имеется проставка (53). Обязательно установите проставку фаской (54) в сторону маховика.
Установите:
- маховик,
- новые болты крепления маховика,
- фиксатор маховика Фиксатор маховика. (00 00 058 201) или Фиксатор маховика. (00 00 167 700).
Затяните в указанном порядке требуемым моментом болты крепления маховика 55 Нм.
С помощью очистителя поверхностей обезжирьте поверхность под ведомый диск сцепления на маховике.
Установите ведомый диск сцепления (следя за его правильным положением).
Отцентрируйте ведомый диск с помощью оправки Комплект центрирующих оправок для ведомых дисков сцепления. (77 11 381 780).
Очистителем поверхностей обезжирьте поверхность под ведомый диск на кожухе сцепления.
Установите:
- кожух сцепления,
- болты крепления механизма сцепления.
Равномерно затяните болты крепления кожуха сцепления.
Затяните требуемым моментом болты крепления кожуха сцепления: болты M6 14 Н·м и болты M7 20 Н·м.
На двигателях с креплением со стороны масляного фильтра или со стороны маховика
Установите шкив на коленчатый вал. (см. Шкив коленвала привода вспомогательного оборудования)
Снимите приспособление Фиксатор маховика. (00 00 058 201) или Фиксатор маховика. (00 00 167 700).
Установите ремень привода вспомогательного оборудования (см. Ремень привода вспомогательного оборудования).
Присоедините коробку передач к двигателю (см. Узел коробка передач).
Установите двигатель в сборе с коробкой передач (см. Двигатель и коробка передач в сборе).
Залейте масло в двигатель и проверьте его уровень (см. Моторное масло).