Применяемость: двигатель K7M (1.6 бензин), двигатель K7J (1.4 бензин).
Снятие
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
ВниманиеПри проведении этой операции необходимо закрепить автомобиль на подъемнике ремнем, чтобы предотвратить нарушение равновесия автомобиля. Методика установки страховочного ремня приведена в 02A, Подъемное оборудование, Подъемник для автомобилей с подхватом под кузов ).
Отсоедините аккумуляторную батарею, начиная с минусовой клеммы.
Снимите:
- аккумуляторную батарею,
- передние колеса,
- передние подкрылки,
- защитный экран.
Отсоедините колодки проводов от противотуманных фар (если они есть).
Снимите:
- передний бампер,
- детали верхнего крепления радиатора
Закрепите радиатор к двигателю.
Отсоедините:
- трубопровод холодильного контура кондиционера от входа компрессора,
- трубопровод холодильного контура от выхода ресивера-осушителя (1),
- разъем (2) датчика давления хладагента.
ВниманиеОбязательно заглушите отверстия трубопроводов, компрессора и ресивера-осушителя, чтобы не допустить попадания влаги в систему.
Отверните болт крепления (3) к конденсатору трубопровода, соединяющего "ресивер-осушитель с испарителем".
Снимите:
- шаровые шарниры наконечников рулевых тяг с помощью приспособления Выколотка для шаровых наконечников. (00 00 047 600),
- скобы тормозов.
Закрепите скобы тормозов к пружинам подвески,
Снимите:
- болтыкрепления амортизаторных стоек к поворотным кулакам,
- болты крепления (4) соединительных тяг между подрамником и лонжеронами.
Отсоедините провод колесного датчика АБС (если она есть).
Разъедините разъем ЭБУ системы впрыска.
Разъедините разъем ЭБУ автоматической коробки передач (5).
Снимите:
- инерционный выключатель,
- защитный кожух аккумуляторной батареи вместе с одним и обоими ЭБУ (в зависимости от модификации).
Отсоедините:
- жгут проводов двигателя от коммутационного блока в моторном отсеке,
- "массовый" провод на коробке передач,
Снимите соединительные тяги подрамника (6).
Отсоедините топливопроводы под правой соединительной тягой (7).
Вставьте заглушки в отверстия.
Отсоедините:
- разъем адсорбера,
- трубопровод (8).
Снимите:
- хомут крепления выпускного трубопровода (9),
- болт крепления (10) реактивной тяги.
Ослабьте болт (11).
Отсоедините тягу привода переключения передач (12) от:
- рычаг привода (13) на коробке передач,
- рычаг переключения передач.
Снимите тягу (12).
Отсоедините трос привода сцепления от картера коробки передач,
Отсоедините шаровую головку троса управления автоматической коробкой передач.
Отсоедините трос от опоры, сжав хомут (15).
Вниманиепрежде чем отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма, обязательно установите рулевое управление в положение прямолинейного движения и зафиксируйте рулевое колесо с помощью приспособления Блокиратор рулевого колеса, при малейшем сомнении в правильности центрирования контактного диска следует снять рулевое колесо и отцентрировать диск, как указано в Руководстве "Подушки безопасности". К выполнению данной операции допускаются только опытные работники, прошедшие специальную подготовку.
Отверните гайку и болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала, предварительно сдвинув защитный чехол.
Отсоедините:
- вакуумный шланг усилителя тормозов от впускного трубопровода.
- воздухозаборный патрубок,
- трос привода дроссельной заслонки.
Снимите:
- крепления расширительного бачка,
- бачок насоса гидроусилителя рулевого управления (если он есть) с кронштейна крепления
Отсоедините шланги от радиатора отопителя.
Установите опорную перекладину для вывешивания двигателя Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300) со страховочными ремнями.
Используйте в качестве точки крепления подъемную проушину со стороны привода ГРМ.
Слегка разгрузите опоры подвески двигателя с помощью опорной перекладины для вывешивания Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300).
Отверните болты крепления (16) опоры маятниковой подвески к двигателю.
Вставьте подкладку между коробкой передач и подрамником.
Отверните гайку (17).
Бронзовой выколоткой выбейте шпильку крепления маятниковой подвески двигателя.
Установите приспособление Крепление двигателя на правом лонжероне для выполнения операций без снятия двигателя. (00 00 115 903).
Установите клин между многофункциональным кронштейном и подрамником.
Нагрузите приспособление Крепление двигателя на правом лонжероне для выполнения операций без снятия двигателя. (00 00 115 903) массой двигателя.
Отсоедините опорную перекладину для вывешивания Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300) от подъемной проушины.
Установите приспособление Опора для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (00 00 139 000) под подрамник.
Опустите подъемник до высоты всех четырех опорных лап приспособления Опора для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (00 00 139 000).
Отрегулируйте положение опорных лап для обеспечения устойчивости подрамника на приспособлении.
Подведите опорные лапы под подрамник до касания с ним.
Снимите:
- болты крепления подрамника,
- силовой агрегат путем подъема кузова.
ПримечаниеПри выполнении работ, требующих отсоединения "двигателя в сборе с коробкой передач" от подрамника, необходимо предварительно отметить положение двигателя на подрамнике, отметив положение приспособления Крепление двигателя на правом лонжероне для выполнения операций без снятия двигателя. (00 00 115 903) и коробки передач относительно подрамника.
Установка на место
Обязательно замените:
- болты крепления подрамника,
- болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала
- все снятые уплотнительные кольца и прокладки.
Чтобы облегчить выравнивание подрамника относительно кузова установите две резьбовые тяги приспособления Приспособления для выполнения работ на подвеске. (00 00 123 301) в два отверстия под передние болты крепления подрамника кузова.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Нанесите состав LOCTITE FRENBLOC на резьбу болтов крепления направляющих пальцев скоб тормозов.
Затяните требуемым моментом:
- болты крепления переднего подрамника 6,2 даНм,
- болты крепления заднего подрамника 10,5 даНм,
- гайку крепления маятниковой опоры со стороны коробки передач 6,2 даНм,
- болты крепления к двигателю верхнего кронштейна правой опоры маятниковой подвески 6,2 даНм,
- болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку 18 даН.м,
- гайки крепления пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги 3,7 даНм,
- болты крепления направляющих пальцев скоб тормозов 4 даНм,
- болты верхнего крепления соединительных тяг между подрамником и лонжеронами 2,1 даНм,
- болты нижнего крепления соединительных тяг между подрамником и лонжеронами 6,2 даНм,
- гайка болта клеммного соединения вилки карданного шарнира вала рулевого управления 2,5 Нм,
- болты крепления реактивной тяги 6,2 даНм.
- болты крепления колес 10.,5 даНм.
Заправьте хладагентом холодильный контур кондиционера с помощью заправочная станция для хладагента.
При необходимости залейте масло в двигатель и картер коробки передач.
ВниманиеПрисоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование (см. главу 80A, Аккумуляторная батарея, Аккумуляторная батарея: Снятие и установка ).
Долейте охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы охлаждения.
В случае вскрытия системы гидроусилителя рулевого управления (если он есть) заправьте систему рабочей жидкостью и удалите из нее воздух, несколько раз повернув рулевое колеса из одного крайнего положения в другое.