Применяемость: двигатель D7F/766/764 (1.2 бензин).
Снятие
ВниманиеПеред началом любых работ изучите указания по технике безопасности (См. ).
Установите автомобиль на открытой площадке.
Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи, начиная с минусовой клеммы.
Снимите аккумуляторную батарею.
Снимите трубопровод, соединяющий редуктор с газораспределительной рампой (1).
Отсоедините трубопровод подвода газа (2) к редуктору.
Дайте газу выйти.
ВниманиеПри выполнении этой операции запрещается курить вблизи рабочей зоны и приближаться к ней с раскаленными предметами.
Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
ВниманиеПри проведении этой операции необходимо закрепить автомобиль на подъемнике ремнем, чтобы предотвратить нарушение равновесия автомобиля. Методика установки страховочного ремня приведена в главе 02A, Подъемное оборудование, Подъемник для автомобилей с подхватом под кузов).
Снимите:
- верхние крышки двигателя,
- аккумуляторную батарею,
- передние колеса,
- передние грязезащитные щитки,
- защиту поддона картера двигателя.
Отсоедините колодки проводов от противотуманных фар (если они есть).
Снимите:
- передний бампер,
- верхние крепления радиатора и закрепите радиатор на двигателе.
Слейте:
- охлаждающую жидкость, отсоединив отводящий шланг радиатора с помощью приспособления Щипцы для упругих хомутов (большие). (00 00 120 201) или приспособления Щипцы для упругих хомутов (малые). (00 00 120 202) или приспособления Щипцы для хомутов шлангов с дистанционным захватом. (77 11 224 451),
- масло из картера коробки передач и из двигателя (при необходимости),
Снимите:
- шаровые шарниры наконечников рулевых тяг с помощью приспособления Выколотка для шаровых наконечников. (00 00 047 600),
- скобы тормозов и закрепите их к пружинам подвески,
- болты крепления амортизаторных стоек к поворотным кулакам,
- болты верхнего крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости и ослабьте затяжку болтов нижнего крепления,
- болты крепления (6) соединительных тяг между подрамником и лонжеронами.
Отсоедините провод колесного датчика АБС (если она есть).
(7) Разъедините разъем ЭБУ системы впрыска.
Снимите инерционный выключатель (8),
Отсоедините:
- жгут проводов двигателя от коммутационного блока в моторном отсеке (9),
- "массовую" шину с коробки передач;
Отсоедините:
- оба шланга охлаждающей жидкости (10) от редуктора,
- трубопровод (11) от редуктора,
- разъем проводов электромагнитного клапана от редуктора,
- разъем проводов датчика давления от конденсора,
Снимите защитный кожух аккумуляторной батареи с ЭБУ системы впрыска и редуктором.
Снимите стяжки между подрамником и кузовом (12).
Отсоедините топливопроводы под правой стяжкой и установите в отверстия защитные заглушки.
Отсоедините:
- колодку проводов от адсорбера,
- трубопровод (13).
Снимите:
- каталитический нейтрализатор.
- оба теплозащитных экрана каталитического нейтрализатора.
Отсоедините тягу привода переключения передач (14) от:
- рычага привода на коробке передач (15),
- рычага переключения передач в салоне.
Снимите тягу.
Вниманиепрежде чем отсоединить вал рулевого управления от рулевого механизма, обязательно установите рулевое управление в положение прямолинейного движения и зафиксируйте рулевое колесо с помощью приспособления Блокиратор рулевого колеса. при малейшем сомнении в правильности центрирования контактного диска следует снять рулевое колесо и отцентрировать диск, см. руководство "Подушки безопасности". К выполнению данной операции допускаются только опытные работники, прошедшие специальную подготовку.
Отверните гайку и болт клеммного соединения вилки карданного шарнира рулевого вала, предварительно сдвинув защитный чехол.
Отверните болт крепления реактивной тяги к двигателю
Отверните болт крепления реактивной тяги к подрамнику.
Пережмите зажимом шланг подвода рабочей жидкости к насосу гидроусилителя рулевого управления.
Отверните штуцер крепления шланга высокого давления к насосу гидроусилителя рулевого управления, подставив емкость для сбора жидкости.
Отверните болт крепления шланга высокого давления к блоку цилиндров.
Отсоедините:
- трос привода сцепления.
- шланг отбора разрежения вакуумного усилителя тормозов,
- воздухозаборный патрубок
Снимите:
- расширительный бачок с кронштейна,
- бачок насоса гидроусилителя рулевого управления (если он есть) с кронштейна крепления
Отсоедините шланги от радиатора отопителя.
Установите опорную перекладину для вывешивания двигателя Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300), следя за правильным положением ремня, и присоедините перекладину к подъемной проушине двигателя со стороны привода ГРМ.
Слегка разгрузите опоры подвески двигателя с помощью опорной перекладины для вывешивания Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300).
Отверните болты крепления опоры маятниковой подвески к двигателю (16).
Вставьте подкладку между коробкой передач и подрамником.
Отверните гайку (17), затем бронзовой выколоткой выбейте шпильку крепления опоры маятниковой подвески.
Снимите шланг высокого давления гидроусилителя рулевого управления (при его наличии).
Установите приспособление Приспособление для поддержания двигателя для выполнения работ с головкой блока цилиндров. (00 00 137 900).
Установите клин между многофункциональным кронштейном и подрамником.
Нагрузите приспособление Приспособление для поддержания двигателя для выполнения работ с головкой блока цилиндров. (00 00 137 900) массой двигателя.
ВниманиеПрежде чем опустить двигатель, убедитесь, что этому не помешает какое-либо не отсоединенное крепление трубопровода подвода газа к редуктору.
Отсоедините опорную перекладину для вывешивания Кронштейн двигателя с несколькими регулировками и удерживающими ремнями. (00 00 145 300) от подъемной проушины.
Установите приспособление Опора для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (00 00 139 000) под подрамник.
Опустите подъемник до высоты всех четырех опорных лап приспособления Опора для снятия и установки двигателя в сборе с коробкой передач (00 00 139 000).
Отрегулируйте положение опорных лап для обеспечения устойчивости подрамника на приспособлении.
Подведите опорные лапы под подрамник до касания с ним.
Отверните болты крепления подрамника и выведите силовой агрегат из моторного отсека путем подъема кузова.
ПримечаниеПри выполнении работ, требующих отсоединения "двигателя в сборе с коробкой передач" от подрамника, необходимо предварительно отметить положение двигателя на подрамнике, отметив положение приспособления Приспособление для поддержания двигателя для выполнения работ с головкой блока цилиндров. (00 00 137 900) и коробки передач относительно подрамника.
Установка на место
Вниманиезамените топливные шланги и хомуты их крепления, убедитесь в отсутствии утечек газа (См. ).
Подлежат обязательной замене:
- болты крепления подрамника,
- болт клеммного соединения вилки карданного шарнира вала рулевого управления,
- все снятые уплотнительные кольца и прокладки.
Чтобы облегчить выравнивание подрамника относительно кузова установите две резьбовые тяги приспособления Приспособления для выполнения работ на подвеске. (00 00 123 301) в два отверстия под передние болты крепления подрамника кузова.
Нанесите состав LOCTITE FRENBLOC на резьбу болтов крепления направляющих пальцев скоб тормозов.
Установка производится в порядке, обратном снятию.
Затяните требуемым моментом:
- болты переднего крепления подрамника (6,2 даН·м),
- болты заднего крепления подрамника (10,5 даН·м),
- гайку крепления маятниковой опоры коробки передач (6,2 даН·м),
- болты крепления к двигателю верхнего кронштейна правой опоры маятниковой подвески (6,2 даН·м),
- болты крепления амортизаторной стойки к поворотному кулаку (18 даН·м),
- гайки крепления пальцев шаровых шарниров наконечников рулевых тяг (3,7 даН·м),
- болты крепления направляющих пальцев скоб тормозов (4 даН·м),
- болты верхнего крепления соединительных тяг между подрамником и лонжероном (2,1 даН·м),
- болты нижнего крепления соединительных тяг между подрамником и лонжеронами (6,2 даН·м),
- гайку болта клеммного соединения вилки карданного шарнира вала рулевого управления (2,5 даН·м),
- болт крепления реактивной тяги к двигателю 10,5 даН·м,
- болты крепления реактивной тяги (6,2 даН·м),
- болты крепления стяжек между подрамником и кузовом (2,1 даН·м),
- колесные болты (10,5 даН м).
При необходимости залейте масло в двигатель и картер коробки передач.
ВниманиеПрисоедините провода к клеммам аккумуляторной батареи, начиная с плюсовой клеммы; выполните необходимое программирование CHAPTER:REPAIR-PUBTREE-8; PUB-TREE-NAME-REF:Repair-pubtree; SUB-CHAPTER:.
Залейте охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы охлаждения (см. Система холодильного контура двигателя).
В случае вскрытия системы гидроусилителя рулевого управления
- при работающем двигателе залейте рабочую жидкость в бачок насоса гидроусилителя рулевого управления (если он есть) и удалите из него воздух, несколько раз повернув рулевое колесо из одного крайнего положения в другое.