Моменты затяжки
| Описание | Н.м | В. Фунтов. | Фут. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Шатун - болты | |||
| Шаг 1 | 30 | 22 | |
| Шаг 2 | 60 | 44 | |
| Шаг 3 | Поворот на 60 градусов | ||
| ВНИМАНИЕ: Двигатель 6.7L имеет различные процедуры крутящего момента для новых и ранее установленных колпачковых винтов главного подшипника. Отказ от использования правильной процедуры вращающего момента может привести к повреждению двигателя. | |||
| Главная крышка коленчатого вала - болты (ранее использовавшиеся) | |||
| Шаг 1 | 60 | 44 | |
| Шаг 2 | 80 | 59 | |
| Шаг 3 | Поворот на 90 ° | ||
| Главная крышка коленчатого вала - болты (новые винты главного подшипника) | Н.м | В. Фунтов. | Фут. Фунтов. |
| Шаг 1 | 120 | 89 | |
| Шаг 2 | Полностью ослабить | Полностью ослабить | |
| Шаг 3 | 60 | 44 | |
| Шаг 4 | 85 | 63 | |
| Шаг 5 | Поворот на 120 ° | ||
| Головка цилиндра - болты | |||
| Шаг 1 | 70 | 52 | |
| Шаг 2 | Назад на 360 градусов | ||
| Шаг 3 | 105 | 77 | |
| Шаг 4 Проверка | 105 | 77 | |
| Шаг 5 | Повернуть все болты на 1 / 4 оборота | ||
| Болты крышки головки цилиндров | 24 | 18 | |
| Болт натяжителя приводного ремня вспомогательного оборудования | 43 | 32 | |
| Болты подвода воздуха к впускному коллектору | 24 | 18 | |
| Болт корпуса воздухоочистителя | 8 | 70 | |
| Воздухоочиститель забора воздуха трубка зажим | 4 | 35 | |
| Болты крышки доступа к корпусу раструба | 10 | 89 | |
| Болты жесткости блока | 43 | 32 | |
| Болты крышки сапуна | 10 | 89 | |
| Болт охладителя наддувочного воздуха | 2 | 18 | |
| Зажимы трубок наддувочного воздуха | 11 | 97 | |
| Болт трубного кронштейна выхода хладагента | 10 | 89 | |
| Гайка трубного кронштейна выхода хладагента | 24 | 18 | |
| Болты демпфера коленчатого вала | 40 + 60 ° | 30 + 60° | |
| Болт кронштейна линии Delta-P | 10 | 89 | |
| Гайка кронштейна линии Delta-P | 24 | 18 | |
| Гайка факела Delta-P | 10 | 89 | |
| Двухмассовые болты маховика | 54 | 40 | |
| Болты крышки двигателя | 10 | 89 | |
| Болт крепления двигателя | 95 | 70 | |
| Крепление двигателя через гайку болта | 129 | 95 | |
| Болты P-образного зажима жгута проводов двигателя | 24 | 18 | |
| Болты выпускного коллектора | 43 | 37 | |
| Гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора | 24 | 18 | |
| Опорный узел вентилятора | 32 | 24 | |
| Гибкое крепление к двигателю | 137 | 100 | |
| Маховик к двигателю | 137 | 100 | |
| Переходник маховика / коленчатого вала | 137 | 100 | |
| Болты корпуса маховика | 77 | 57 | |
| Болты кронштейна трубки прямого хладагента | 10 | 89 | |
| Болты трубки подачи охлаждающей жидкости | 10 | 89 | |
| Передняя крышка | 24 | 18 | |
| Линии доставки топлива - Banjo | 24 | 18 | |
| Линия слива топлива - Банджо | 24 | 18 | |
| Гайки жгута топливной форсунки | 1.25 | 11 | |
| Прижим топливного инжектора | 5 | 44 | |
| Шаг 2 | 10 | 89 | |
| Гайки электромагнитов топливных инжекторов | 1.25 | 11 | |
| Топливная трубка, № 6 болты защиты кронштейна | 43 | 32 | |
| Топливная трубка - направляющая к головке цилиндра | 40 | 30 | |
| Топливная трубка - от насоса к топливопроводу | 37 | 27 | |
| Прижимной болт топливопровода | 24 | 18 | |
| Крышка корпуса редуктора | 24 | 18 | |
| Гайка КВД | 50 | 37 | |
| Болты впускного коллектора | 24 | 18 | |
| Болты электрожгута нагревателя сетки впускного коллектора | 10 | 89 | |
| Болты маслоохладителя | 24 | 18 | |
| Болт трубки масляной палочки | 24 | 18 | |
| Гайка трубки масляной палочки | 9 | 80 | |
| Масляный поддон - болты | 28 | 21 | |
| Масляный поддон - сливная пробка | 50 | 37 | |
| Регулятор давления масла - пробка | 80 | 59 | |
| Реле давления масла на блок-фитинг | 18 | 13 | |
| Реле давления масла для соединения блока с блоком | 30 | 22 | |
| Масляный насос - болты | Обратитесь к разделу " НАСОС, моторное масло, установка, 6.7L ". (ref-457798-S39533954922012030200000) | ||
| Труба всасывания масла (фланец) - болты | 24 | 18 | |
| Всасывающая трубка для масла (скоба) - болт | 43 | 32 | |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 41 | 30 | |
| Болт P-образной скобы | 24 | 18 | |
| Реечный рулевой механизм к болтам рамы (4x2) | 251 | 185 | |
| Болты корпуса коромысла | 24 | 18 | |
| Коромысло / пьедестал - болты | 36 | 27 | |
| Болты корпуса коромысла | 24 | 18 | |
| Болты двигателя стартера | 40 | 30 | |
| Болты гидротрансформатора | 88 | 65 | |
| Передача на болты двигателя (автомат) | 41 | 30 | |
| Передача на болты двигателя (ручная) | 45 | 33 | |
| Крепление коробки передач к гайкам траверсы | 47 | 35 | |
| G 56 Болты крепления коробки передач | 50 | 37 | |
| Болты крепления коробки передач 68RFE | 50 | 37 | |
| Гайки крепления коробки передач AS68RC | 47 | 35 | |
| AS68RC Болты кронштейна крепления коробки передач | 54 | 40 | |
| Болт кронштейна боковой опоры коробки передач AS68RC | 55 | 41 | |
| Верхняя гайка кронштейна коробки передач AS68RC | 30 | 22 | |
| Болт привода турбонагнетателя | 11 | 97 | |
| Зажим трубки воздухозаборника турбонагнетателя | 11 | 97 | |
| Заглушка порта очистки турбонагнетателя | 10 | 89 | |
| Турбокомпрессор линии возврата охлаждающей жидкости Banjo болт | 24 | 18 | |
| Линия подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя Banjo болт | 24 | 18 | |
| Гайки турбокомпрессора | 43 | 32 | |
| Болт сливной трубки масла турбокомпрессора | 36 | 27 | |
| Гайка линии подачи масла в турбокомпрессор | 36 | 27 | |
| Болт датчика частоты вращения турбонагнетателя | 10 | 89 | |
| Зажимная гайка V-диапазона турбонагнетателя | 10 | 89 | |
| Регулировочная гайка клапана | 24 | 18 | |
| Внимание |
|---|
| Двигатель 6.7L имеет различные процедуры крутящего момента для новых и ранее установленных колпачковых винтов главного подшипника. Отказ от использования правильной процедуры крутящих моментов может привести к повреждению двигателя. |
ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 6.7 л
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
- Отвернуть болты 1 и снять крышку 2 двигателя.
- Отсоединить опорные стойки капота и расположить капот в стороне.
- Отсоединить как отрицательный, так и положительный кабели аккумулятора.
- Слить воду из системы охлаждения в соответствии со стандартной процедурой. (ref-457792-S30781673372012030200000)
- Снять корпус воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " КОРПУС, Воздухоочиститель, Демонтаж, 6.7L ". (ref-457798-S28601491212012030200000)
- Рекуперировать хладагент кондиционирования воздуха. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-457787-S01365783702012030200000)
- Слить моторное масло.
- Установить на место сливную пробку и затянуть ее до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
- Отвернуть болты 1 и снять крышку доступа 2 к корпусу колокола.
- Установить инструмент для валоповорота (специальный инструмент # 7471B, Barring Tool) (1).
- С помощью инструмента " Валоповоротное устройство " (специальный инструмент # 7471B, инструмент для проворачивания) (1) повернуть двигатель и снять болты гидротрансформатора. На моделях ручных коробок передач удалить болты маховика двойной массы.
- Извлечь инструмент для валоповорота (специальный инструмент # 7471B, Barring Tool) (1).
- Снять левую заземляющую перемычку.
- Отсоединить разъем жгута передачи.
- Снять панель закрытия радиатора (см. раздел " ПАНЕЛЬ, закрытие, радиатор, снятие "). (ref-457777-S11960417672012030200000)
- Снять вентилятор и кожух вентилятора (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР, охлаждение, электрический, демонтаж "). (ref-457792-S13033663812012030200000)
- Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора и снять радиатор.
- Снять приводной ремень серпантина (см. раздел " РЕМЕНЬ, серпентин, снятие "). (ref-457792-S18686393612012030200000)
- Снять резервуар усилителя рулевого управления (см. раздел " РЕЗЕРВУАР, насос усилителя руля, демонтаж "). (ref-457772-S40498460022012030200000)
- Снять насос усилителя рулевого управления. См. раздел " Насос, демонтаж ".ПРИМЕЧАНИЕ: Для наглядности показана иллюстрация со снятым нижним шлангом радиатора. (ref-457772-S19330296352012030200000)
- Отвинтить гайки (1), крепящие линию всаса кондиционера (3) и линию нагнетания кондиционера воздуха (4) к компрессору кондиционирования воздуха (2).
- Отсоединить линии всаса и нагнетания кондиционера от компрессора кондиционера, снять и утилизируйте уплотнительные кольца и прокладки.
- Установить заглушки или ленту на открытые фитинги линии хладагента и порты компрессора.
- Отсоединить разъем жгута проводов двигателя от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM).
- Снять кабель стартера у левой батареи и центра распределения электроэнергии.
- Отсоединить разъем подогревателя воздухозаборника.
- Снять отрицательные кабели аккумуляторной батареи к блоку двигателя со стороны водителя и пассажира.
- Отсоединить провода жгута генератора.
- Отсоединить разъем жгута нагревателя блока.
- Отсоединить левый борт, блок двигателя к раме, провод массы. ПРИМЕЧАНИЕ: Угольник 1 с турбокомпрессора не снимать.
- Снять V-образный зажим (2) с коленного соединения выхлопной трубы с выходным патрубком турбонагнетателя.
- Отсоединить шланги подвода и отвода сердечника нагревателя.
- Отсоединить линии подачи и возврата топлива от корпуса топливного фильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Стартер, трансмиссия и гибкая пластина / маховик удалены для ясности.
- Снять трансмиссионную манжету 1.
- Вывернуть двигатель на болты трансмиссии.
- Снять крышку головки цилиндров (1). Обратитесь к разделу " КРЫШКА (S), головка цилиндров, демонтаж, 6.7L ". (ref-457798-S18243865832012030200000)
- Отсоединить разъемы жгута проводов инжектора от соединений инжектора на прокладке держателя крышки головки цилиндров (3).
- Отвинтить гайки крепления жгута инжектора к форсункам 1.
- Снять прокладку для проводки крышки головки цилиндров / инжектора (2).
- Демонтировать охладитель рециркуляция отработавших газов согласно " COOLER, рециркуляция отработавших газов, снятие ".ПРИМЕЧАНИЕ: Разметить расположение штанг толкателей и крейцкопфов для повторной установки. (ref-457792-S12900673252012030200000)
- Снять коромысла (1), стойки (2) и штанги толкателей для цилиндров № 4, 5 и 6. ПРИМЕЧАНИЕ: следует соблюдать особую осторожность во избежание попадания грязи / мусора в топливопроводы. На концах топливопроводов должны использоваться пластиковые колпачки.
- Снять щит топливопровода высокого давления № 6.
- Снять топливопровод высокого давления № 5 и № 6.
- Снять трубку разъема КВД и гайку.
- Снять топливную форсунку № 5 и № 6.
- Отвернуть болты с головкой № 4 и № 5.
- Установить передний и задний подъемные кронштейны двигателя. Затянуть до 77 н.м (57 фут-фунтов).
- Отвернуть два болта головки цилиндров (1 и 3) в соответствии со схемой и установить кронштейн подъема двигателя (специальный инструмент № 9009, кронштейн, подъем двигателя) (2). Затянуть болты до 105 Н · м (77 футов фунтов).
- К кронштейнам подъемника двигателя прикрепите цепь с двумя крюками.
- Снять крепление двигателя через болты и гайки.
- Удерживая двигатель в горизонтальном положении, поднять его прямо из опор.
- Повернуть нос двигателя вверх и вытащить из шасси.
Схема №487
ПримечаниеНовое зажимное кольцо должно использоваться каждый раз при снятии гибкой пластины или переходника маховика.
Схема №488
Схема №489
- В случае снятия установить маховик и переходник или гибкую пластину. Затянуть болты до 137 Н.м (100 фут-фунтов). 1 - болт головки 2 - кронштейн подъема двигателя 3 - винт головки
- Отвернуть болты головки цилиндров (1 и 3) в соответствии со схемой. Установить специальный инструмент (спец.инструмент № 9009, кронштейн, подъем двигателя) (2). Затянуть болты на 105 Н.м (77 фут фунтов).
- Опустить двигатель в моторный отсек и установить крепление двигателя через болты и гайки.
- Затянуть крепление с помощью болтов и гаек до 129 Н · м (95 фут-фунтов).
- Снять цепь с 2-мя крюками и Кронштейн подъема двигателя (специальный инструмент № 9009, Скоба, Подъем двигателя) (2).
- Проверить длину болта головки цилиндров и установить в головку цилиндра.
- Затянуть на момент, равный 4 шагам: шаг 1 - затянуть до 70 Н.м (52 фута фунтов). шаг 2 - отвернуть на 360 °. шаг 3 - завернуть до 105 Н.м. (77 футов фунтов); шаг 4 - повернуть на 90 °.
- Заменить уплотнительное кольцо инжектора и уплотняющую шайбу на инжекторах № 5, 6. Установить инжекторы и затянуть следующим образом: Шаг 1 - Установить прижимные винты инжектора 37 и завернуть до 5 Н · м (44 дюйм фунт.). Шаг 2 - Ослабить прижимные гайки инжектора 3 - Установить трубку соединителя КВД и гайку. Затянуть гайку до 15 Н € м (133 дюйм.).вхл. 4-й шаг
- Снять передний и задний кронштейны подъема двигателя.
- Если топливная трубка у цилиндра № 6 была снята, наклонить металлический кронштейн (4) вверх для плотной установки пальца топливной трубки № 6.
- Установить топливопроводы высокого давления № 5 и 6. Затянуть фитинги топливопровода до 40 Н · м (35 фут-фунтов).
- Установить металлический кронштейн (4) сзади головки цилиндров и затянуть болты (3) до 43 Н.м (32 фута / фунт.).
- Установить штанги толкателей, коромысла (1) и стойки (2) для цилиндров № 4, 5 и 6. Затянуть крепежные болты до 36 Н.м (27 фут-фунтов).
- Переустановите крепления клапанов на цилиндрах № 4, 5 и 6 впускного клапана на 0 254 мм (0 010 дюйма) и выпускного клапана - на 0,66 мм (0 026 дюйма). Затянуть регулировочные гайки до 24 Н · м (18 футов фунтов).
- Установить охладитель рециркуляция отработавших газов согласно " COOLER, рециркуляция отработавших газов, установка ". (ref-457792-S13222462612012030200000)
- Установить прокладку для проводки крышки головки цилиндров / инжектора (2).
- Наверните гайки жгута форсунок на форсунки 1 и затянуть до 1,25 Н.м (11 фунт. / фут).
- Подсоединить разъемы жгута проводов инжектора к соединениям инжектора на прокладке держателя крышки головки цилиндров (3).
- Установить крышку головки цилиндров (1). Обратитесь к разделу " КРЫШКА (S), головка цилиндров, установка, 6.7L ". (ref-457798-S32938384582012030200000)
- Установить коробку передач на болты двигателя. Автоматическая коробка передач, затянуть болты до 41 Н.м (30 футов фунтов). Ручная трансмиссия, затянуть болты 45 Н.м. (33 фута фунта).
- Установить муфту коробки передач (1). Затянуть до 77 Н · м (57 фут / фунт).
- Подсоединить магистрали подвода и отвода топлива от корпуса топливного фильтра.
- Подсоединить шланги подвода и отвода жилы нагревателя.
- С помощью нового V-образного зажима установить выхлопную трубу на угольник турбонагнетателя (1). Затянуть V - образный зажим до 11 Н.м (97 дюймовых фунтов).
- Подсоединить левый борт, блок двигателя к заземляющему проводу рамы.
- Подсоединить разъем жгута подогревателя блока цилиндров двигателя.
- Подсоединить провода жгута генератора.
- Установить отрицательные кабели батареи к блоку двигателя со стороны водителя и пассажира.
- Подсоединить штуцер подогревателя воздухозаборника.
- Установить кабель стартера на левую батарею и центр распределения электроэнергии.
- Подсоединить разъем жгута проводов двигателя от модуля Totally Integrated Питание модуль (TIPM).ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности показана иллюстрация со снятым нижним шлангом радиатора.
- Снять ленту или заглушки с открытой арматуры линии хладагента и портов компрессора.
- Смазать новые уплотнительные кольца чистым охлаждающим маслом и установить их вместе с новой прокладкой на фитинги линии хладагента. Использовать только указанные уплотнительные кольцо, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только холодильное масло типа рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
- Подсоединить линию всасывания (3) и линию нагнетания (4) к компрессору переменного тока (2).
- Установить всасывающую и нагнетательную линию кондиционера воздуха в сборе на компрессор. Затянуть гайки до 23 Н.м (17 фут фунтов).
- Установить насос ГУР (см. раздел " Насос, монтаж "). (ref-457772-S27109949282012030200000)
- Установить резервуар усилителя рулевого управления. См. раздел " РЕЗЕРВУАР, насос усилителя руля, установка ". (ref-457772-S40176430132012030200000)
- Установить серпентинитовый приводной ремень в соответствии с разделом " Монтаж ремня, змеевика ". (ref-457792-S21966014282012030200000)
- Установить вентилятор и кожух вентилятора в соответствии с разделом " ВЕНТИЛЯТОР, охлаждение, электрический, монтаж ". (ref-457792-S30022413072012030200000)
- Установить радиатор и соединить верхний и нижний шланги радиатора.
- Установить панель закрытия радиатора (см. раздел " ПАНЕЛЬ, закрытие, радиатор, установка "). (ref-457777-S33505263742012030200000)
- Подсоединить разъем жгута передачи.
- Установить левую заземляющую перемычку.
- Установить инструмент для валоповорота (специальный инструмент # 7471B, Barring Tool) (1).
- С помощью инструмента для валоповоротного устройства (специальный инструмент # 7471B, инструмент для проворачивания) (1) повернуть двигатель и установить болты гидротрансформатора. Затянуть болты до 88 Н.м (65 фут-фунтов). На моделях ручных коробок передач установить двухмассовые болты маховика. Завернуть болвы до 88 Н. м. (65 футов-фунт).
- Извлечь инструмент для валоповорота (специальный инструмент # 7471B, Barring Tool) (1).
- Установить крышку для доступа к корпусу раструба и затянуть болты до 10 Н · м (89 дюймовых фунтов).
- Смените масляный фильтр и залить рекомендованное новое моторное масло.
- Вакуумируйте и перезарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-457787-S01365783702012030200000)
- Заправить систему охлаждения хладагентом согласно " Стандартной процедуре ". (ref-457792-S30781673372012030200000)
- Установить корпус воздухоочистителя. Обратитесь к разделу " КОРПУС, Воздухоочиститель, Установка, 6.7L ". (ref-457798-S12411770922012030200000)
- Подключить как отрицательные, так и положительные кабели аккумуляторной батареи.
- Запустить двигатель и осмотреть на предмет утечек моторного масла, охлаждающей жидкости и топлива.
- Расположить капот и подключить опорные стойки капота.
- Установить крышку двигателя и затянуть болты 1 до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).