5.7L двигатель - сервисная информация: Снятие и установка RAM Pickup 1500

Как установить 5.7L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

Схема №390

Войти

Схема №391

Войти

Схема №392

Войти

Схема №393

Войти

Схема №394

Войти

Схема №395

Войти

1. Установить приспособление для подъема двигателя (спец. инструмент # 8984B, Крепление, Подъем двигателя) (1) и переходник (спец инструмент # хтагх1, Крепеж, Подъём двигателя) Орел (2). 8984B
2. Расположить двигатель в моторном отсеке.
3. Опустить и совместите двигатель 1 с трансмиссией 3.
4. Установить два картера коробки передач в монтажные болты 2 блока двигателя туго.
5. Опустить двигатель в сборе до совмещения крепления двигателя через болты 3 с кронштейнами рамы 1.
6. Поднять и поддержите транспортное средство на тали.
7. Установить оставшийся картер коробки передач на крепежные болты блока двигателя (2) и затянуть до 68 Н.м (50 футов фунтов).
8. Установить левый и правый масляный поддон на болты коробки передач (1) и затянуть болты до 54 Н · м (40 футов фунтов).
9. Подсоединить линии охладителя трансмиссионного масла к поддону картера и затянуть болты до 12 Н · м (9 футов / фунт).
10. Установить крепление двигателя с помощью болтов (3) и гаек и затянуть до 95 н.м (70 фут-фунтов).
11. Установить все болты (1) гидротрансформатора к приводной пластине вручную, убедиться в том, что гидротранслятор установлен заподлицо с ведущей пластиной и затянуть болты до 31 Н.м (23 фута фунтов). ВНИМАНИЕ: структурная пылезащитная крышка должна быть установлена как описано в процедуре установки структурной пылезащитной крышки. Невыполнение этого требования приведет к серьезному повреждению крышки.
12. Установить структурную пылезащитную крышку (1). См. раздел " КРЫШКА, структурная пыль, установка, 5.7L ". (ref-457797-S12113325222012030200000)
13. Установить стартер 1 и подсоединить провода стартера (см. раздел " МОНТАЖ СТАРТЕРА "). (ref-457802-S22328630612012030200000)
14. Установить переднюю выхлопную трубу / каталитический нейтрализатор в сборе (4) на фланец выпускного коллектора и затянуть болты и гайки (3) до 26 Н · м (19 футов фунтов).
15. Опустить автомобиль.
16. Снять приспособление для подъема двигателя (спец. инструмент # 8984B, Крепление, Подъем двигателя) и переходник (спец инструмент # хтагх1, Приспособление, Подъём двигателя) Орел (1, 2). 8984B
17. Установить масляный регулирующий клапан и надежно затянуть крепеж 1.
18. Подсоединить электрический соединитель 2 клапана управления маслом (ККО).
19. Установить впускной коллектор согласно указаниям раздела " КОЛЛЕКТОР, впуск, демонтаж, 5.7L ". (ref-457797-S09573092392012030200000)
20. Подсоединить линию подвода топлива согласно " ШТУЦЕР БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ". (ref-457834-S36340154892012030200000)
21. Установить три болта крепления насоса усилителя рулевого управления через отверстия для доступа в шкиве (1) и затянуть болты до 28 Н · м (21 фут / фунт).
22. Подсоединить шланги отопителя (2) и нижний шланг радиатора (1).
23. Выполнить монтаж генератора 2 и электрических соединений согласно " ГЕНЕРАТОР, МОНТАЖ ". (ref-457799-S02313752592012030200000)
24. Установить компрессор переменного тока (3) согласно " КОМПРЕССОР, А / К, Монтаж ". (ref-457787-S06271131602012030200000)
25. Подсоединить линии хладагента (1, 3) к компрессору переменного тока (4) и затянуть гайки (2) до 20 Н · м (15 футов / фунт).
26. Установить вязкий привод вентилятора в сборе. См. " ВЕНТИЛЯТОР, Охлаждение, Электрический, Демонтаж " и " Вентилятор, Охлаждающий, Вязкий, демонтаж ". ВНИМАНИЕ: Не позволяйте рычагу натяжного устройства защелкнуться обратно в положение свободной руки, может произойти серьезное повреждение натяжительного устройства. (ref-457792-S13033663812012030200000)(ref-457792-S41329399382012030200000)
27. Вставить подходящий храповик квадратного привода в квадратное отверстие на рычаге натяжителя ремня (7).
28. Повернуть натяжное устройство 7 против часовой стрелки и установить ремень привода приспособления 4.
29. Установить радиатор и конденсатор кондиционера в сборе. Обратитесь к разделам " РАДИАТОР, охлаждение двигателя, установка " и " Конденсатор, кондиционер, монтаж ". (ref-457792-S25692808462012030200000)(ref-457787-S28795394962012030200000)
30. Поместить кожух в зажимы бака радиатора и установить болты крепления кожуха вентилятора.
31. Подсоединить верхний шланг радиатора.
32. Расположить верхнее уплотнение радиатора и установить две пластиковые заклепки (2).
33. Установить четыре толкающих штифта (1).
34. Установить баллон омывателя.
35. Установить крышку двигателя 1 согласно указаниям раздела " КРЫШКА, Двигатель, Монтаж, 5.7л ". (ref-457797-S08167526932012030200000)
36. Установить корпус воздухоочистителя 4.
37. Установить шланг чистого воздуха (2).
38. Подсоединить электрический соединитель 3 датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
39. Заправить двигатель маслом. См. " Емкости и рекомендуемые жидкости, технические условия ". (ref-457775-S18332386902012030200000)
40. Заправить систему охлаждения согласно " Стандартной процедуре ". (ref-457792-S30781673372012030200000)
41. Подключить отрицательный кабель аккумулятора (1).
42. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
43. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-457787-S01365783702012030200000)

1. Слегка наклонить заднюю часть крышки двигателя и вдвиньте задние штифты (2) крышки двигателя в втулки (1) на задней части впускного коллектора до упора крышки. ПРИМЕЧАНИЕ: во время установки крышки двигателя передние шаровые шпильки будут издавать звук хлопка или всасывания, когда шаровые шипы вставлены в передние втулки.
2. Опустить переднюю часть крышки двигателя (1) и совместите передние шаровые шпильки с втулками (2) на передней части впускного коллектора, а движением вниз вдвиньте шаровые штифты крышки двигателя в передние втулки.
3. Слегка приподнимите переднюю часть крышки двигателя, чтобы убедиться в правильной посадке передних шариковых шпилек в передние втулки.
4. Убедиться, что крышка двигателя установлена правильно. Для этого протяните ее за крышку и проверить расположение штифтов (2) во втулках (1).
5. Установить трубку чистого воздуха (2) на корпус воздухоочистителя (4) и корпус дросселя.
6. Подсоединить электрический соединитель (3) датчика ИАТ.

Схема №396

Войти

Схема №397

Войти

1. Отсоединить фиксирующие зажимы (1), которые крепят крышку корпуса воздухоочистителя к корпусу.
2. Поднять и надавите на крышку корпуса воздухоочистителя по направлению к двигателю, чтобы отсоединить установочные язычки крышки от корпуса пылесоса, и переместить крышку в сторону.
3. Извлечь элемент (2) воздухоочистителя из внутренней части корпуса (1).
4. Очистить внутреннюю часть корпуса воздухоочистителя (1).

1. Очистить корпус воздухоочистителя (1) от грязи и посторонних веществ.
2. Установить элемент воздушного фильтра (2) в корпус воздухоочистителя и убедиться, что он правильно установлен в корпусе.
3. Установить крышку корпуса воздухоочистителя на корпус и зацепите установочные лапки крышки.
4. Полностью установить крышку корпуса воздухоочистителя на корпус и зацепите четыре удерживающих зажима (1).

Схема №398

Войти

1. Отсоединить шланг подпиточного воздуха (3).
2. Снять трубку чистого воздуха с корпуса воздухоочистителя (2).
3. Потянуть корпус воздухоочистителя прямо вверх, чтобы отсоединить его от втулок (1).

1. Установить корпус воздухоочистителя на втулки (1) и надавите вниз.
2. Подсоединить шланг чистого воздуха (2) к корпусу воздухоочистителя.
3. Подсоединить шланг подпитки воздуха (3) к корпусу воздухоочистителя.

Схема №399

Войти

1. Очистить крышку головки цилиндров 1 и уплотнительную поверхность головки цилиндров 2. При необходимости осмотреть и заменить прокладку.
2. Установить крышку головки цилиндров и вручную запустить все крепежные детали. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, затянуть болты крышки головки цилиндров до 8 Н · м (70 фунтов / дюйм).
3. Перед установкой катушек зажигания нанести диэлектрическую смазку на внутреннюю сторону сапог свечи зажигания (1).
4. Установить катушки зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая сторона показана на иллюстрации, левая сторона аналогична.
5. Затянуть крепежные болты катушки зажигания (3) до 7 Н.м (62 фунта на дюйм).
6. Расположить электрический жгут (2).
7. Подсоединить электрические соединители (1) катушки зажигания.
8. Установить крышку 2 двигателя.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора (1).

Схема №400

Войти

Схема №401

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора (1).
2. Снять крышку двигателя.
3. Снять катушки зажигания (1) согласно разделу " КАТУШКА, зажигание, снятие ". (ref-457826-S39280970772012030200000)
4. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, снять крышку головки цилиндров. См. " КРЫШКА (S), головка цилиндров, снятие, 5.7L ". (ref-457797-S17921459472012030200000)
5. Установить фиксатор штанги толкателя (спец. инструмент № 9070, Фиксатор, Толкатель) (1).
6. ОСТОРОЖНО: Узлы вала коромысла не взаимозаменяемы между впускным и выпускным устройствами, их неправильная установка может привести к повреждению двигателя. Впускные коромысла (1) обозначены буквой " I " (2). ВНИМАНИЕ: Не снимайте фиксаторы (1) с вала коромысла (3).
7. Снять вал коромысла (3). Обратить внимание на расположение вала коромысла во время снятия. ВНИМАНИЕ: более длинные штанги толкателей предназначены для выпускной стороны, а более короткие штанги толкателей - для впускной стороны.
8. Снять штанги толкателей. Обратить внимание на расположение штанг толкателей во время демонтажа.

1. Установить штанги толкателей в том же порядке, что и снятые.
2. Установить фиксатор штанги толкателя (специальный инструмент № 9070, фиксатор, штанга). ВНИМАНИЕ: Убедиться, что фиксаторы (1) и коромысла (2) не перекрываются при затяжке болтов или повреждении двигателя. ВНИМАНИЕ: из-за изменений в отверстиях зазора штанги толкателя в головках цилиндров Eagle 5.7L, пристальное внимание должно быть уделено при установке штанги (штанг) в толкатель(ы).
3. Установить узлы вала коромысла в том же порядке, что и снятые.
4. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, затянуть болты вала коромысла до 22 Н.м (16 фут-фунтов). ВНИМАНИЕ: Не вращайте и не проворачивайте двигатель во время или сразу после установки коромысла. Дать толкателям гидравлических роликов достаточное время для стравливания давления (около пяти минут).
5. Снять фиксатор штанги толкателя (спец. инструмент № 9070, Фиксатор, Толкатель) (1).
6. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, установить крышку головки цилиндров. См. " КРЫШКА (S), головка цилиндров, установка, 5.7L ". (ref-457797-S24405400242012030200000)
7. Установить катушки зажигания (1) согласно " КАТУШКА, зажигание, снятие ". (ref-457826-S39280970772012030200000)
8. Установить крышку двигателя.
9. Подключить отрицательный кабель аккумулятора (1).

Как снять 5.7L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

Уплотнение штока клапана выполнено за одно целое с седлом пружины клапана. При демонтаже руководствуйтесь указаниями " ПРУЖИНА (Ы), Клапан, Демонтаж, 5.7л ". (ref-457797-S37052245962012030200000)

Уплотнение штока клапана выполнено за одно целое с седлом пружины клапана. Для получения информации об установке см. раздел " ПРУЖИНА (Ы), Клапан, Установка, 5.7L ". (ref-457797-S02426480112012030200000)

Схема №402

Войти

Схема №403

Войти

Схема №404

Войти

Схема №405

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять воздухоочиститель в сборе и резонатор воздухозаборника. Обратитесь к разделу " КОРПУС, Воздухоочистителя, Демонтаж, 5.7L ". (ref-457797-S42752377112012030200000)
3. Снять электрические соединители 1 катушки зажигания.
4. Снять катушки зажигания (2).
5. Снять свечи зажигания.
6. С помощью последовательности, показанной на иллюстрации, снять болты крепления крышки впускной головки и снять крышку головки цилиндров. См. " КРЫШКА (S), головка цилиндра, демонтаж, 5.7L ". ВНИМАНИЕ: Узлы вала качалки не взаимозаменяемы между впуском и выпуском, неспособность установить их в правильном месте может привести к повреждению двигателя. Коромысла впуска (1) отмечены буквой " I " (2). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: поршень должен быть при Ta T и обоих закрытых клапанах постоянного тока. (ref-457797-S17921459472012030200000)
7. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, снять болты крепления вала коромысла выпуска / впуска. ПРИМЕЧАНИЕ: Коснитесь верхней части фиксатора пружины клапана, чтобы ослабить замки фиксаторов пружины.
8. Установить вал компрессора с пружиной клапана коромысла (специальный инструмент # 9065B, компрессор, пружина клапана) (1).
9. При необходимости установить переходную рукоятку пружинного компрессора (специальный инструмент # 9065B, компрессор, пружина клапана).
10. Вставить воздушный шланг (2) в отверстие свечи зажигания и зарядите цилиндр воздухом. ПРИМЕЧАНИЕ: Опорная точка в сборе (1) должна быть повернута до соответствующей настройки, как указано на инструменте для правильной регулировки пружины клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Коснитесь верхней части фиксатора пружины клапана, чтобы ослабить фиксаторы пружин.
11. Сжать пружину клапана компрессором 1 пружины клапана и снять фиксаторы клапана.
12. Отпустить пружинный компрессор и снять клапанную пружину. ПРИМЕЧАНИЕ: Все клапанные пружины и уплотнения снимаются таким же образом и взаимозаменяемы между впуском и приводом.
13. Снять уплотнение клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда требуется обслуживание выпускной пружины, уплотнения или клапана. Кронштейн адаптера выпуска (1) должен быть установлен на хомут пружинного компрессора (3).
14. Установить инструмент (специальный инструмент # 9065B, компрессор, пружина клапана), рычаг адаптера выпуска (1) на пружинный компрессор (3) для обслуживания стороны выпуска.

Схема №406

Войти

1. Установить уплотнение клапана.
2. Установить пружину клапана.
3. С помощью компрессора клапанной пружины (специальный инструмент # 9065B, Компрессор, Клапанная пружина) (1) сжать клапанную пружину и установить фиксатор клапанной пружины и замки.
4. Снять вытяжной рычаг (1).
5. Снять пружинный компрессор 3.
6. Вынуть воздушный шланг из отверстия свечи зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: все клапанные пружины и уплотнения установлены таким же образом. ВНИМАНИЕ: узлы вала коромысла не являются взаимозаменяемыми между впуском и выпуском. Отказ установить их в правильном месте может привести к повреждению двигателя. Впускные коромысло (1) помечены буквой " I " (2). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что фиксаторы (1-) и коромыслы (2-) не перекрываются при затяжке болтов или изменении зазора в двигателе.
7. Установить вал коромысла и штанги толкателей согласно разделу " КОРОМЫСЛО, клапан, установка, 5.7L ". (ref-457797-S15577686302012030200000)
8. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, затянуть болты вала коромысла до 22 Н · м (16 футов / фунт).
9. Если используется, снять фиксатор штанги толкателя (специальный инструмент № 9070, фиксатор, толкатель) (1). ВНИМАНИЕ: Не использовать жесткие чистящие средства для очистки крышек головки цилиндров. Могут возникнуть серьезные повреждения крышек. ВНИМАНИЕ: Не позволяйте другим компонентам, включая жгут проводов, опираться на или к крышке головки цилиндров двигателя. Длительный контакт с другими предметами может привести к износу отверстия в крышке головки цилиндров.
10. Очистить крышку головки цилиндров и обе уплотнительные поверхности, при необходимости осмотреть и заменить прокладку.
11. Установить крышку головки цилиндров и вручную запустить все крепежные детали. Убедиться, что все шпильки с двойными концами находятся в правильном месте.
12. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, затянуть крепежные болты крышки головки цилиндров до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
13. Установить свечи зажигания.
14. Перед установкой катушек зажигания нанести диэлектрическую смазку на внутреннюю сторону сапог свечи зажигания.
15. Установить катушку зажигания (2) на свечи и затянуть крепежные детали (3) до 7 Н.м (62 фунта).
16. Подсоединить электрические соединители (1) катушки зажигания.
17. Установить резонатор воздухозаборника и воздухоочиститель в сборе. Обратитесь к разделу " КОРПУС, воздухоочищающее устройство, установка, 5.7L ". (ref-457797-S01216084882012030200000)
18. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Снять головку блока цилиндров (см. раздел " Головка блока цилиндров, демонтаж 5.7L "). (ref-457797-S12195487782012030200000)
2. Сжать пружины клапана с помощью инструмента Клапанная пружина Compressor Tool (специальный инструмент # C-3422-D, компрессор, пружина клапана) и адаптера (специальный инструмент # 8464, адаптер, пружина клапана).
3. Снять фиксаторы клапанов, фиксаторы пружин клапанов, уплотнения штоков клапанов и пружины клапанов.
4. Перед снятием клапанов удалить все заусенцы из канавок замка штока клапана, чтобы предотвратить повреждение направляющих клапана. Определить клапаны, чтобы обеспечить установку в исходном месте.

1. Тщательно очистить клапаны. Выбросьте сгоревшие, деформированные и треснувшие клапаны.
2. Удалить отложения углерода и лака с внутренней стороны направляющих клапанов надежным очистителем направляющих.
3. Измерить износ штоков клапанов. Если износ превышает 0 051 мм (0 002 дюйма), заменить клапан.
4. Покрыть штоки клапанов чистым моторным маслом и вставить их в головку цилиндров.
5. Если клапаны или седла отшлифованы, проверить высоту штока клапана. Если шток клапана слишком длинный, заменить головку цилиндра.
6. Установить на все направляющие клапана новые уплотнения, установить пружины клапана и фиксаторы клапана.
7. Сжать пружины клапанов с помощью Компрессора клапанных пружин (специальный инструмент # C-3422-D, Компрессор, Клапанная пружина) и Адаптера клапанных пружин (специальный инструмент # 8464, Адаптер, Клапанная пружина). Установить замки и освободить инструмент. Если клапаны и / или седла отшлифованы, замерить установленную высоту пружин. Убедиться, что измерение производится от дна гнезда пружины в головке цилиндра до нижней поверхности фиксатора пружины.
8. Установить головку блока цилиндров согласно разделу " Головка блока цилиндров, установка, 5.7L ". (ref-457797-S30133838482012030200000)

1. Поместить структурный пылезащитный чехол в транспортное средство
2. Установить все четыре болта, крепящие силовой пылезащитный чехол к двигателю (3), плотно прижимая их друг к другу.
3. ВНИМАНИЕ: Конструктивная пылезащитная крышка должна плотно прижиматься как к двигателю, так и к корпусу раструба коробки передач во время последовательности затяжки. Несоблюдение этого требования может привести к серьезному повреждению крышки.
4. Затянуть болты (1, 2 и 4) для крепления пылезащитной крышки к коробке передач с усилием 9 Н · м (80 фунт / дюйм2).
5. Затянуть болты (3) для крепления конструкционной пылезащитной крышки к блоку цилиндров двигателя до 9 Н.м (80 фунтов на дюйм).
6. Повторно затянуть болты крепления крышки к коробке передач до 54 Н· м (40 фут-фунтов).
7. Повторно затянуть болты крепления конструкционного пылезащитного чехла к блоку цилиндров двигателя до 54 Н · м (40 фут-фунтов).
8. Опустить трансмиссию на поперечину и снять домкрат.
9. Установить крепление коробки передач на крепежные гайки (1) траверсы и затянуть до 54 Н.м (40 фут-фунтов).
10. Установить рулевую рейку на раму, установить болты (1) и затянуть болты / гайки до 258 Н.м (190 фут-фунтов).
11. Опустить автомобиль.

Схема №407

Войти

Схема №408

Войти

Схема №409

Войти

Схема №410

Войти

Схема №411

Войти

Схема №412

Войти

1. Выполнить демонтаж двигателя согласно " Демонтажу, 5.7л ". (ref-457797-S13097779332012030200000)
2. Снять демпфер колебаний (1) с помощью вкладыша коленчатого вала (специальный инструмент # 8513A, вставка, коленчатый вал) (2) и съемника (специальный инструмента # 1023, съемник) (3). См. " АМОРТИЗАТОР, вибрация, демонтаж, 5.7L ". (ref-457797-S28530918912012030200000)
3. Снять задний фиксатор масляного уплотнения (см. раздел " ФИКСАТОР, заднее масляное уплотнение коленчатого вала, демонтаж, 5.7L "). (ref-457797-S32772113992012030200000)
4. Снять масляный поддон, см. " PAN, масло, снятие, 5.7L ". (ref-457797-S04954463982012030200000)
5. Снять датчик масляного насоса (1).
6. Снять прокладку поддона обмотки / масляного поддона.
7. Снять крышку цепи газораспределения. См. раздел " КРЫШКА(ы), синхронизация двигателя, демонтаж, 5.7L ". (ref-457797-S09931747462012030200000)
8. Снять масляный насос 1 согласно указаниям раздела " НАСОС, моторное масло, демонтаж, 5.7L ". (ref-457797-S11374829582012030200000)
9. Снять цепь ГРМ (5) и звездочки (1, 3). Обратитесь к разделу " ЦЕПИ и ЗВЕЗДОЧКИ, хронометраж, снятие, 5.7L ". (ref-457797-S24060447012012030200000)
10. Перед снятием определить крышки подшипников штока, снять крышки подшипников штока с подшипниками.
11. Перед снятием определить крышки основного подшипника (1).
12. Снять болты крышки главного подшипника.
13. Снять крышки основных подшипников (1) и подшипники по одному.
14. Снять упорные шайбы.
15. Извлечь коленчатый вал из блока.

Схема №413

Войти

Схема №414

Войти

Схема №415

Войти

Схема №416

Войти

Схема №417

Войти

Схема №418

Войти

1. Выбрать соответствующие коренные подшипники. См. раздел " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - КОРЕННОЙ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ФИТИНГ ". (ref-457797-S35316529622012030200000)
2. Установить коренные подшипники в блок 1.
3. Установить вкладыши 2 коренных подшипников в крышки 1 подшипников.
4. Смазать оболочки коренных подшипников чистым моторным маслом.
5. Поместить коленчатый вал (1) в блок цилиндров.
6. Смазать и установить упорные подшипники (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Крестообразные болты главной крышки закручиваются после окончательного крутящего момента болтов главной крышки. Всегда использовать новую шайбу / уплотнение на крестообразных болтах.
7. Очистить и смазать все болты крышек. Установить все крышки коренных подшипников (1), следя за тем, чтобы стрелка (2) была обращена вперед.
8. Затянуть болты крышки главного подшипника до 13 Н · м (10 футов / фунт) в последовательности, показанной на иллюстрации.
9. Затянуть болты крышки главного подшипника до 27 Н · м (20 футов / фунт) в последовательности, показанной на иллюстрации.
10. Повернуть болты основной крышки на дополнительные 90 ° в последовательности, показанной на иллюстрации.
11. Установить ригели с новой уплотнительной шайбой, начиная с ригеля А.
12. Затянуть поперечный болт до 28 Н · м (21 фут / фунт).
13. Повторить процедуру затяжки траверсы.
14. Измерить люфт конца коленчатого вала согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ - ОСНОВНОЙ ПОДШИПНИК КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА - ФИТИНГ ". (ref-457797-S35316529622012030200000)
15. Поместить шатуны на коленчатый вал и установить крышки подшипников штоков. См. " ШТОК, поршень и соединение, установка, 5.7L ". (ref-457797-S39612417592012030200000)
16. Установить цепь ГРМ (5) и звездочки (1, 3). См. раздел " ЦЕПИ И ЗВЕЗДОЧКИ, Синхронизация, Монтаж, 5.7L ". (ref-457797-S28990632222012030200000)
17. Установить натяжитель цепи ГРМ 4 и направляющую 2.
18. Установить маслонасос 1 согласно указаниям раздела " НАСОС, моторное масло, монтаж, 5.7L ". (ref-457797-S30631811342012030200000)
19. Установить крышку картера цепи ГРМ (1). См. раздел " КРЫШКА (Ы), синхронизация двигателя, установка, 5.7L ". (ref-457797-S08343052232012030200000)
20. Установить заднее главное уплотнение и фиксатор. См. раздел " ФИКСАТОР, сальник коленчатого вала задний, монтаж, 5.7L ". (ref-457797-S21891879812012030200000)
21. Установить прокладку поддона обмотки / масляного поддона.
22. Осмотреть уплотнительные кольца маслоприемной трубки, заменить при необходимости.
23. Установить маслосъемную трубку (1) и затянуть крепежные детали (2) до 28 Н.м (248 фунтов).
24. Установить масляный поддон согласно " PAN, масло, установка, 5.7L ". (ref-457797-S25274644792012030200000)
25. Установить демпфер вибрации согласно " ДЕМПФЕРУ, Вибрация, Монтаж, 5.7L ". (ref-457797-S32293252722012030200000)
26. Произвести монтаж двигателя в соответствии с " Монтажом, 5.7л ". (ref-457797-S06019417132012030200000)

1. Отсоединить отрицательный кабель от батареи.
2. Снять приводной ремень приспособления согласно указаниям раздела " РЕМЕНЬ, серпантин, демонтаж ". (ref-457792-S18686393612012030200000)
3. Слить воду из системы охлаждения в соответствии со стандартной процедурой. (ref-457792-S30781673372012030200000)
4. Снять верхний шланг радиатора.
5. Снять кожух вентилятора (см. разделы " ВЕНТИЛЯТОР, Охлаждение, Электрический, Демонтаж " и " Вентиляторы, Охлаждения, Вязкие, Демонтажные "). (ref-457792-S13033663812012030200000)(ref-457792-S41329399382012030200000)
6. Вывернуть болт демпфера коленчатого вала.
7. Снять демпфер (1) с помощью вкладыша коленчатого вала (специальный инструмент # 8513A, вкладыш, коленчатый вал) (2) и съемника трех челюстей (специального инструмента # 1023, съемник) (3).

Схема №419

Войти

Схема №420

Войти

1. Установить демпфер на коленчатый вал.
2. Собрать установщик демпфера (специальный инструмент # 8512A, Installer, Демпфер) (2) и нажимную чашку (1) из установщика ступицы кондиционера воздуха (специального инструмента # 6871, Инсталлятор, A / C Hub).
3. С помощью установщика демпфера (специальный инструмент # 8512A, Installer, Демпфер) (2) и нажимного стакана (1) из установщика ступицы кондиционера (специального инструмента # 6871, Инсталлятор, A / C Hub) прижмите демпфер к коленчатому валу.
4. Установить болт демпфера коленчатого вала.
5. Поместить (специальный инструмент № 10386, держатель, гаситель колебаний) (2) на гаситель колебаний (3).
6. Затянуть болт до 176 Н · м (130 фут-фунтов).
7. Установить вентилятор охлаждения.
8. Установить верхний кожух радиатора и затянуть детали крепления до 11 Н.м (95 дюймовых фунтов).
9. Установить верхний шланг радиатора.
10. Установить приводной ремень (1) приспособления согласно указаниям раздела " Монтаж ремня, серпантина ". (ref-457792-S21966014282012030200000)
11. Произвести дозаправку системы охлаждения согласно " Типовой инструкции ". (ref-457792-S30781673372012030200000)
12. Подсоединить отрицательный кабель к аккумулятору.

Схема №421

Войти

1. Снять коробку передач (см. соответствующую статью " Информация об услуге коробки передач ").
2. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, снять крепежные болты гибкой пластины.
3. Снять гибкую пластину.

1. Установить гибкую пластину на коленчатый вал и плотно затянуть стопорные болты.
2. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, затянуть фиксирующие болты упругой пластины до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
3. Установить коробку передач (см. соответствующую статью " Информация об обслуживании коробки передач ").

Система Multiple Displacement система (MDS) обеспечивает деактивацию цилиндров во время установившейся скорости, низкого ускорения и условий мелкого подъема для увеличения экономии топлива.

1. Смазать направляющий держатель толкателя (1) и толкатели (2). ВНИМАНИЕ: Если подъемники и узел направляющего держателя должны быть использованы повторно, они должны быть установлены в их первоначальном месте.
2. Установить держатель направляющей толкателя (2) и толкатели.
3. Затянуть фиксирующий болт толкателя (1) до 12 Н · м (9 футов / фунт).
4. Установить головку блока цилиндров согласно разделу " Головка блока цилиндров, установка, 5.7L ". (ref-457797-S30133838482012030200000)
5. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения клапанных узлов не запускайте двигатель выше быстрого холостого хода, пока все гидравлические подъемники не заполнятся маслом и не станут бесшумными.
6. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
7. Дорожные испытания транспортного средства.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снять коробку передач (см. соответствующую статью " Информация об услуге коробки передач ").
3. Снять гибкую пластину (см. " FLEXPLATE, снятие, 5.7L "). (ref-457797-S33878622702012030200000)
4. Снять масляный поддон, см. " PAN, масло, снятие, 5.7L ". (ref-457797-S04954463982012030200000)
5. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, снять крепежные болты заднего фиксатора масляного уплотнения.
6. Осторожно снять фиксатор с блока двигателя.

1. Тщательно очистить весь остаток прокладки от блока двигателя.
2. Установить прокладку на новый задний фиксатор масляного уплотнения коленчатого вала.
3. Установить задний фиксатор масляного уплотнения коленчатого вала на блок двигателя.
4. Используя последовательность, показанную на иллюстрации, установить крепежные болты заднего держателя масляного уплотнения коленчатого вала и затянуть до 15 Н· м (11 футов фунтов).
5. Установить масляный поддон согласно " PAN, масло, установка, 5.7L ". (ref-457797-S25274644792012030200000)
6. Установить гибкую пластину (см. " FLEXPLATE, установка, 5.7L "). (ref-457797-S11348698112012030200000)
7. Установить коробку передач (см. соответствующую статью " Информация об обслуживании коробки передач ").
8. Залить масло в двигатель.
9. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Схема №422

Войти

1. Протереть отверстие цилиндра.
2. Вставить кольцо в отверстие цилиндра. ПРИМЕЧАНИЕ: Измерение зазора между кольцами должно производиться при расположении кольца на расстоянии не менее 12 мм (0,50 дюйма) от дна отверстия цилиндра.
3. Используя поршень, чтобы убедиться, что кольцо находится в квадрате в отверстии цилиндра, сдвинуть кольцо вниз в цилиндр.
4. С помощью щупа проверить зазор торца кольца. Заменить кольца, не соответствующие спецификации.

1. Перед установкой соленоида MDS в блок двигателя убедиться, что в отверстиях соленоидов MDS нет мусора.
2. Установить электромагнит (электромагниты) MDS (3), убедиться, что уплотнение полностью установлено в блоке двигателя.
3. Установить стопорный болт(ы) (2) и затянуть до 11 Н.м (8 фут-фунтов).
4. Подсоединить электрический соединитель MDS к соленоиду (ам) (3).
5. Установить подкладку пеноизолятора (1).
6. Установить впускной коллектор в соответствии с разделом " КОЛЛЕКТОР, впуск, установка, 5.7L ". (ref-457797-S13751922512012030200000)

Схема №423

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Используя подходящий домкрат, поддержите передачу.
3. Отвинтить гайки (3) крепления коробки передач.
4. Снять передачу для установки болтов (4).
5. Поднять трансмиссию достаточно, чтобы снять заднее крепление (1).
6. Снять крепление (1).

1. Установить два болта, крепящие крепление трансмиссии к кронштейну трансмиссии.
2. Затянуть болты с моментом затяжки 61 Н · м (45 футов / фунт).
3. Опустить трансмиссию так, чтобы опора трансмиссии опиралась на поперечину, а шпильки опоры трансмиссии были совмещены в пазах в поперечине.
4. Наверните гайки на шпильки крепления трансмиссии через паз для доступа к траверсе.
5. Затянуть гайки до 54 Н · м (40 футо-фунтов).

Схема №424

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднять автомобиль.
3. Снять крепление двигателя через болты.
4. Поднять двигатель с помощью специального приспособления (1) для крепления двигателя (специальный инструмент # 8534B, приспособление, опора трансмиссии).
5. Снять крепление двигателя к болтам изолятора.
6. Снять изолятор с двигателя.

1. Установить масляный клапан.
2. Убедиться, что уплотнительное кольцо полностью посажено в блок цилиндров.
3. Надежно затянуть крепеж клапана регулировки масла (1).
4. Подсоединить электрический соединитель 2 крана управления маслом.
5. Установить впускной коллектор согласно указаниям раздела " КОЛЛЕКТОР, впуск, демонтаж, 5.7L ". (ref-457797-S09573092392012030200000)

Все двигатели оснащены высококачественным полнопоточным масляным фильтром одноразового типа. Chrysler Corporation рекомендует использовать масляный фильтр Mopar ® или его эквивалент.

1. Установить сливной поддон под масляным фильтром.
2. Используя подходящий ключ масляного фильтра, ослабить фильтр.
3. Повернуть масляный фильтр против часовой стрелки, чтобы снять его с бобышки масляного фильтра блока цилиндров.
4. Когда фильтр отделяется от ступицы масляного фильтра блока цилиндров, концевая прокладка заканчивается вверх, чтобы минимизировать разлив масла. Снять фильтр с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедиться, что прокладка фильтра была удалена вместе с фильтром.
5. Обтирочной салфеткой очистить уплотнительную поверхность прокладки от масла и грязи.

Схема №425

Войти

1. Слегка смазать прокладку масляного фильтра (2) моторным маслом.
2. Навинтите масляный фильтр 3 на ниппель переходника и при соприкосновении прокладки с уплотнительной поверхностью 1 повернуть фильтр на 360 ° или один полный оборот, не допуская чрезмерного затягивания.
3. Добавьте масло, проверить уровень картерного масла и запустить двигатель. Осмотреть на отсутствие утечек масла.

1. Установить датчик (1) давления масла.
2. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика давления масла.
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

1. Установить датчик 1 температуры масла.
2. Подсоединить электрический соединитель 1 датчика температуры масла.
3. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №426

Войти

Схема №427

Войти

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
2. Ослабить левую и правую боковую опору двигателя с помощью болтов, не снимая болты.
3. Установить опорное приспособление двигателя (специальный инструмент # 8534B, крепление, опора трансмиссии) (1). Не поднимайте двигатель в это время.
4. Снять структурную пылезащитную крышку (2). См. раздел " КРЫШКА, структурная пыль, удаление 5.7L ". (ref-457797-S31211778382012030200000)
5. Снять вентилятор и кожух вентилятора.
6. Слить моторное масло.
7. Отсоединить линии охладителя трансмиссионной жидкости на радиаторе, фитингах и зажимах передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: При отключении линий охладителя масла необходимо заменить зажим линии, который расположен на шпильке масляного поддона. Сила удержания зажима сильно ухудшается после снятия.
8. Снять переднюю поперечину (см. разделы " ПОПЕРЕЧИНА, нижний рычаг управления, демонтаж " и " Поперечина, трансмиссия, демонтаж). (ref-457829-S02998048772012030200000)(ref-457829-S13491836922012030200000)
9. Поднять двигатель с помощью приспособления для поддержки двигателя (специальный инструмент # 8534B, приспособление, опора трансмиссии) (1), чтобы обеспечить зазор для удаления масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на масляной поддон или прокладку масляного противня. Прокладка является неотъемлемой частью поддона ветрового стекла двигателя и не выходит из него. ВНИМАНИЕ: Если требуется больше зазора для снятия масляного кастрюли, крепление коробки передач может быть удалено, а коробка может быть поднята для получения зазора. Примечание.
10. Снять крепежные болты масляного поддона в указанной последовательности.
11. Открутить трубку забора масляного насоса и снять трубку. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда масляный поддон снят, необходимо установить новый встроенный лоток для обмотки и узел прокладки. Старая прокладка не может быть повторно использована.
12. Выбросьте встроенный поддон и прокладку и заменить их.

1. Снять масляный поддон, см. " PAN, масло, снятие, 5.7L ". (ref-457797-S04954463982012030200000)
2. Снять крышку газораспределения. См. раздел " КРЫШКА(ы), синхронизация двигателя, демонтаж, 5.7L ". (ref-457797-S09931747462012030200000)
3. Отвернуть четыре болта (2) и снять масляный насос (1).

Левая сторона показана на иллюстрации, правая похожа.

1. Перед установкой убедиться, что все поверхности сопряжения прокладок (1, 2) чистые и не содержат мусора.
2. Расположить прокладку выпускного коллектора и коллектор.
3. Левая сторона: используя последовательность, показанную на иллюстрации, установить стопорные болты выпускного коллектора и затянуть до 25 Н · м (18 футов фунтов).
4. Правая сторона: используя последовательность, показанную на иллюстрации, установить стопорные болты выпускного коллектора и затянуть до 25 Н · м (18 футов фунтов).
5. Установить теплозащитный экран и затянуть гайки до 8 Н.м (70 дюймовых фунтов). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте жгут двигателя при опускании двигателя.
6. С помощью приспособления для опоры двигателя (специальный инструмент # 8534B, приспособление, опора трансмиссии) опустить двигатель на место.
7. Поднять и поддержите транспортное средство. Правая сторона показана на иллюстрации, левая - аналогично.
8. Установить правую и левую опоры двигателя через болты (3) и затянуть до 100 Н · м (74 фута / фунт).
9. Установить правую и левую выхлопную трубу / каталитический нейтрализатор в сборе. См. раздел " НЕЙТРАЛИЗАТОР, каталитический, установка ". (ref-457794-S02726513982012030200000)
10. Подсоединить электрические соединители кислородного датчика (2).
11. Опустить автомобиль.
12. Снять опорное приспособление двигателя (специальный инструмент # 8534B, крепление, опора трансмиссии).
13. Установить корпус воздухоочистителя 4.
14. Установить шланг чистого воздуха (2).
15. Подсоединить электрический соединитель 3 датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
16. Установить крышку двигателя 1.
17. Подключить отрицательный кабель аккумулятора (1).
18. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.

Схема №428

Войти

Впускной коллектор изготовлен из композитного материала и оснащен двухвальной системой короткого бегункового клапана (SRV) для максимизации как низкого крутящего момента, так и пиковой мощности. SRV крепится болтами к задней части впускного коллектора и может обслуживаться отдельно от коллектора. во впускном коллекторе используется одноплоскостная система уплотнения с отдельными уплотнениями отверстий и отдельным уплотнением отверстий принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) для предотвращения утечек.