Технические характеристики 4.7L двигателя - сервисной информация: технического характеристики
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Смещение | 4,7 литра / 4701 куб.см | 287 кубических дюймов |
| Скука | 93,0 мм | 3,66 дюйма |
| Удар | 86,5 мм | 3,40 дюйма |
| Тип двигателя | 90 ° SOHC V-8 16-клапанный | |
| Степень сжатия | 9.6:1 | |
| Макс. Разница между цилиндрами | 25% | |
| Лошадиная сила | 303 забойное давление при 5650 об / мин | |
| Момент затяжки | 330 фунт-фут при 3950 об / мин | |
| Ведущий цилиндр | # 1 Левый берег | |
| Порядок работы цилиндров | 1-8-4-3-6-5-7-2 | |
ДВИГАТЕЛЬ - ОБЩИЙ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр отверстия | 93.010 ±.0075 мм | 3,6619 ± 0,0003 дюйма |
| Вне цикла (MAX) | 0 076 мм | 0 003 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0 051 мм | 0 002 дюйма |
Блок цилиндров
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр | 92 975 мм | 3,6605 дюйма |
| Вес | 366 грамм | 12,9 oz. |
| № 1 Диаметр кольцевой канавки | 83,37-83,13 мм | 3.282-3.273 дюйма |
| № 2 Диаметр кольцевой канавки | 82 833-83 033 мм | 3 261-3 310 дюйма |
| № 3 Диаметр кольцевой канавки | 83,88-84,08 мм | 3 302-3 310 дюйма |
ПОРШНИ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Зазор в поршне | 0 010-0 019 мм | 0,0004-0,0008 дюйма |
| Диаметр | 24 013-24 016 мм | 0,9454-0,9455 дюйма |
ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Верхний зазор компрессионного кольца | 0,20-0,36 мм | 0,0079-0,0142 дюйма |
| Второй зазор компрессионного кольца | 0,37-0,63 мм | 0,0146-0,0249 дюйма |
| Кольцевой зазор для контроля масла (стальные рельсы) | 0,25-0,76 мм | 0,0099-0,30 дюйма |
| Верхний зазор со стороны компрессионного кольца | 0 051 -,094 мм | 0,0020-0,0037 дюйма |
| Зазор со стороны второго компрессионного кольца | 0 040-0 080 мм | 0,0016-0,0031 дюйма |
| Зазор со стороны кольца масла (стальное кольцо) | .019 -.229 мм | .0007 -.0091 дюйм |
| Ширина верхнего компрессионного кольца | 1 472-1 490 мм | 0 057-0 058 дюйма |
| Ширина второго компрессионного кольца | 1 472-1 490 мм | 0 057-0 058 дюйма |
| Масляное кольцо (стальные рельсы) ширина кольца | 0 445-0 470 мм | 0 017-0 018 дюйма |
ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Зазор подшипника | 0 015-0 055 мм | 0,0006-0,0022 дюйма |
| Боковой зазор | 0,10-0,35 мм | 0 004-0,0138 дюйма |
| Диаметр отверстия поршневого пальца (посадка с натягом) | .025 -.048 мм | 0 001-0,0019 дюйма |
| Отверстие подшипника не круглое (МАКС.) | 0 004 мм | 0,0002 дюйма |
| Общий вес (меньше подшипника) | 555 грамм | 19,5771 oz. |
ШАТУНЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр цапфы коренного подшипника | 63 488-63 512 мм | 2.4996-2.5005 дюйма |
| Зазор подшипника | 0 004-0 034 мм | 0,0002-0,0013 дюйма |
| Вне цикла (MAX) | 0 005 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0 008 мм | 0,0004 дюйма |
| Окончание воспроизведения | 0 052-0 282 мм | 0,0021-0,0112 дюйма |
| Конечное воспроизведение (MAX) | 0 282 мм | 0,0112 дюйма |
| Диаметр шейки шатуна | 50 992-51 008 мм | 2,0076-2,0082 дюйма |
| Зазор подшипника | 0.010 - 0.048 | 0,0004-0,0019 дюйма |
| Вне цикла (MAX) | 0 005 мм | 0,0002 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0 008 мм | 0,0004 дюйма |
Коленчатый вал
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр отверстия | 26,02-26,04 мм | 1,0245-1,0252 дюйма |
| Диаметр цапфы подшипника | 25 973-25 995 мм | 1,0227-1,0235 дюйма |
| Зазор подшипника | 0 025-0 065 мм | 0 001-0,0026 дюйма |
| Зазор подшипника (MAX) | 0 065 мм | 0,0026 дюйма |
| Окончание воспроизведения | .075 -.200 мм | 0 003-0,0079 дюйма |
| Конечное воспроизведение (MAX) | .200 мм | 0,0079 дюйма |
Распределительный вал
| Описание | МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ | Характеристика |
|---|---|---|
| Впускной клапан открыт | BTDC | 4.4° |
| Впускной клапан закрыт | ATDC | 239,1 ° |
| Выпускной клапан открыт | BTDC | 240,5 ° |
| Выпускной клапан закрыт | ATDC | 13,2 ° |
| Продолжительность работы впускного клапана | 243,5 ° | |
| Продолжительность работы выпускного клапана | 253,70 ° | |
| Перекрытие клапанов | 17,6 ° | |
РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр впускной головки | 48,52-48,78 мм | 1,9103-1,9205 дюйма |
| Диаметр выпускной головки | 36,87-37,13 мм | 1,4516-1,4618 дюйма |
| Длина забора (общая) | 113,45-114,21 мм | 4.4666 - 4.4965 |
| Длина выхлопа (общая) | 114,92-115,68 мм | 4,5244-4,5543 дюйма |
| Диаметр впускного штока | 6 931-6 957 мм | 0,2729-0,2739 дюйма |
| Диаметр выхлопного штока | 6 902-6 928 мм | 0,2717-0,2728 дюйма |
| Впускной зазор между штоком и направляющей | 0 018-0 069 мм | 0,0008-0,0028 дюйма |
| Вытяжной шток - направляющая | 0 047-0 098 мм | 0,0019-0,0039 дюйма |
| Максимальный зазор между штоком и направляющей на впуске (метод качания) | 0 069 мм | 0,0028 дюйма |
| Максимальный зазор между штоком и направляющей на выпуске (метод качания) | 0 098 мм | 0,0039 дюйма |
| Подъем впускного клапана (нулевой натяг) | 11,25 мм | 0 443 дюйма |
| Подъем выпускного клапана (нулевой зазор) | 10,90 мм | 0,4292 дюйма |
| Угол наклона грани | 45° - 45.5° | |
КЛАПАНЫ
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Свободная длина впуска (приблизительно) | 49,0 мм | 1,9291 дюйма |
| Свободная длина вытяжки (приблизительно) | 49,0 мм | 1,9291 дюйма |
| Усилие пружины на впуске и выпуске (клапан закрыт) | 313,0-354,0 Н @ 40,12 мм | 70 365-79 582 фунта при 1,5795 дюйма. |
| Усилие пружины на впуске и выпуске (клапан открыт) | 776,0-870,0 Н @ 28,88 мм | 174 451-195 583 фунта при 1 137 дюйма |
| Диаметр проволоки пружины впуска и выпуска | 4,6 -- 3,67 мм | 0,1811-0,1445 дюйма |
| Номинальная установленная высота пружины впуска и выпуска (от гнезда пружины до нижней части фиксатора) | 40,12 мм | 1 579 дюйма |
| Количество витков пружины впуска и выпуска | 7.3 | |
Клапанная пружина
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Толщина прокладки (сжатая) | 0,7 мм | 0,0276 дюйма |
| Биение седла клапана (MAX) | 0 051 мм | 0 002 дюйма |
| Ширина седла впускного клапана | 1,75-2,36 мм | 0,0698-0,0928 дюйма |
| Ширина седла выпускного клапана | 1,71-2,32 мм | (0,0673-0,0911 дюйма) |
| Диаметр направляющего отверстия (станд.) | 6 975-7,00 мм | (0,2747-0,2756 дюйма) |
| Деформация головки цилиндра (плоскостность) | 0,0508 мм | (0 002 дюйма) |
| Угол наклона седла клапана | 44.5° - 45.0° | |
Головка блока цилиндров
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Зазор над роторами / торцевой поверхностью (MAX) | 0 095 мм | 0,0038 дюйма |
| Крышка Out - of - Flat (MAX) | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Толщина внутреннего и внешнего ротора | 12,02 мм | 0,4731 дюйма |
| Внешний зазор между ротором и гнездом (диаметральный) (MAX) | 0 235 мм | 0,0093 дюйма |
| Наружный диаметр ротора (мин.) | 85 925 мм | 0 400 дюйма |
| Зазор между роторами (MAX) | 0 150 мм | 0 006 дюйма |
Масляный насос
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| На снаряженной скорости холостого хода (мин.) * | 48 кПа | (7 фунт / кв. дюйм) |
| При 3000 об / мин | 240-725 к Па | (35-105 фунт / кв. дюйм) |
| * ВНИМАНИЕ: Если на холостом ходу бордюра давление равно нулю, НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель при 3000 об / мин. | ||
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
Моменты затяжки
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болт датчика положения распределительного вала | 12 | 9 | |
| Болт звездочки распределительного вала | 122 | 90 | |
| Болты крышки подшипника распределительного вала | 11 | 8 | |
| Болты крышки цепи ГРМ | 58 | 43 | |
| Болты крышки шатуна | 27 + 90 ° | 20 + 90° | |
| Болты фундаментной плиты | Обратитесь к процедуре " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, установка, 4.7L ". (ref-457796-S23880202242012030200000) | ||
| Болты головки цилиндров | Обратитесь к процедуре " Головка цилиндра, установка, 4.7L ". (ref-457796-S37984006592012030200000) | ||
| Болт демпфера коленчатого вала | 175 | 130 | |
| Болты крышки головки цилиндров | 12 | 9 | |
| Болты выпускного коллектора | 25 | 18 | |
| Гайки теплозащитного экрана выпускного коллектора | 8-45 ° | 72-45 ° | |
| Болты упругих пластин | 60 | 45 | |
| Кронштейн крепления двигателя к болтам блока | 61 | 45 | |
| Заднее крепление к болтам коробки передач | 46 | 34 | |
| Болты крепления генератора | |||
| Болты M10 | 54 | 40 | |
| Болты M8 | 28 | 21 | |
| Болты впускного коллектора | 12 | 9 | |
| Болты масляного поддона | 15 | 11 | |
| Сливная пробка масляного поддона | 34 | 25 | |
| Болты масляного насоса | 28 | 21 | |
| Болты крышки масляного насоса | 12 | 105 | |
| Болт и гайка маслоприемной трубки | 28 | 250 | |
| Болт колодки | 15 | 130 | |
| Болты маслозаправочной трубки | 12 | 9 | |
| Направляющие болты цепи ГРМ | 28 | 21 | |
| Рычаг натяжителя цепи ГРМ | 28 | 21 | |
| Болты гидравлического натяжного устройства | 28 | 21 | |
| Болты первичного натяжителя цепи ГРМ | 28 | 21 | |
| Болт натяжной звездочки привода синхронизации | 34 | 25 | |
| Болты корпуса термостата | 13 | 10 | |
| Болты водяного насоса | 58 | 43 | |
Схема №147
ПримечаниеЭта процедура применяется как к автомобилям 4x2, так и к автомобилям 4x4, при этом определяются шаги, которые применяются только к автомобилю 4x4.
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
- Стравите давление в топливопроводе, затем отсоединить быстроразъемный фитинг подачи топлива на топливопровод согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ " и " FITTING, QUICK CONNECT ". (ref-457834-S04226998202012030200000)(ref-457834-S36340154892012030200000)
- Отсоединить отрицательный и положительный кабели аккумулятора.
- Поднять автомобиль на тали.
- Снять выхлопной перепускной трубопровод (5) с выпускных коллекторов.
- Автомобили 4х4 Отсоединить вентиляционную трубку оси от левого бокового крепления двигателя.
- Снять сквозной болт, удерживающий гайку и болт, как с левой, так и с правой боковых опор двигателя.
- Автомобили 4х4 Снять контргайку с левой и правой боковых кронштейнов крепления двигателя.
- Отсоединить две заземляющие перемычки с левой нижней стороны и одну заземляющую перемычку с правой нижней стороны двигателя.
- Отсоединить датчик положения коленчатого вала (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Следующий шаг применяется к автомобилям 4x4, оборудованным только автоматической коробкой передач.
- Автомобили 4х4 Снять кронштейн изолятора оси с двигателя, трансмиссии и оси.
- Снять структурную крышку (см. раздел " КРЫШКА, структурная пыль, удаление, 4.7L "). (ref-457796-S31446606602012030200000)
- Снять стартер 4 (см. " СТАРТЕР, Демонтаж "). (ref-457802-S39254669482012030200000)
- Слить воду из системы охлаждения в соответствии со стандартной процедурой. (ref-457792-S30781673372012030200000)
- Отвернуть болты гидротрансформатора (только для автоматической коробки передач).
- Снять передачу на болты крепления двигателя.
- Отсоединить кабель питания нагревателя блока цилиндров от нагревателя блока цилиндров, если он имеется.
- Снижение транспортного средства.
- Снять корпус дросселя в сборе с резонатором и шлангом для впуска воздуха.
- Отсоединить кабели дроссельной заслонки и управления скоростью.
- Отсоединить трубку как от левого, так и от правого бокового дышла картера (1). Снять дышла.
- Разгрузка системы кондиционирования воздуха. См. " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-457787-S01365783702012030200000)
- Снять компрессор кондиционирования воздуха (2) в соответствии с разделом " КОМПРЕССОР, КОНДИЦИОНЕР, Демонтаж ". (ref-457787-S14624345472012030200000)
- Снять бандаж, узел вентилятора и ремень привода вспомогательных устройств.
- Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла у радиатора.
- Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора.
- Снять радиатор, конденсатор кондиционера и охладитель трансмиссионного масла. Обратитесь к разделам " РАДИАТОР, охлаждение двигателя, демонтаж " и " КОНДЕНСОР, КОНДИЦИОНЕР, Демонтаж ". (ref-457792-S21225288992012030200000)(ref-457787-S16872234702012030200000)
- Снять генератор 3 согласно указаниям раздела " ГЕНЕРАТОР ДЕМОНТАЖ ". (ref-457799-S36013499732012030200000)
- Отсоединить два шланга нагревателя от крышки цепи ГРМ и сердечника нагревателя.
- Раскрепите (2) и снять шланги нагревателя (1) и трубки с впускного коллектора.
- Снять насос ГУР и расположить вне пути.
- Снять впускной коллектор.
- Установить приспособление для подъема двигателя (специальный инструмент № 10101, приспособление, подъем двигателя).
- Отсоединить лямку массы кузова (1) на правом боковом капоте.
- Отсоединить заземляющую лямку (1) на левом боковом капоте. ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо будет поддержать трансмиссию, чтобы снять двигатель.
- Расположить подходящий домкрат под трансмиссией.
- Снять двигатель с автомобиля.
Схема №158
- Разместить двигатель в транспортном средстве.
- Расположить левый и правый кронштейны крепления двигателя и установить сквозные болты и гайки. Затянуть гайки на автомобилях 4x2 95 Н · м (70 фут фунтов). Автомобили 4 x 4 102 Н € м (75 футов фунта).
- 4x4 автомобилей Установить контргайки на кронштейны крепления двигателя. Затянуть контргайки до 41 Н.м (30 футов фунтов).
- Вынуть домкрат из-под трансмиссии.
- Снять приспособление для подъема двигателя (специальный инструмент № 10101, приспособление, подъем двигателя) (1).
- Подсоединить правые (1) боковые заземляющие накладки.
- Подсоединить левые (1) боковые заземляющие накладки.
- Установить впускной коллектор.
- Расположить проводку генератора позади трубки масляного щупа, затем установить верхний монтажный болт трубки масляного щупа.
- Установить насос ГУР.
- Подсоединить штуцер быстроразъемного соединения линии подвода топлива согласно указаниям раздела " ШТУЦЕР, БЫСТРОСОЕДИНЕНИЕ ". (ref-457834-S36340154892012030200000)
- Установить генератор (см. " ГЕНЕРАТОР, МОНТАЖ "). (ref-457799-S02313752592012030200000)
- Установить конденсатор кондиционера согласно " конденсатор, A / C, установка ". (ref-457787-S28795394962012030200000)
- Установить радиатор и охладитель трансмиссионного масла. См. раздел " РАДИАТОР, охлаждение двигателя, установка ". (ref-457792-S25692808462012030200000)
- Подсоединить верхний и нижний шланги радиатора.
- Подсоединить линии охладителя трансмиссионного масла к радиатору.
- Установить ремень привода вспомогательных устройств, вентилятор в сборе и кожух.
- Установить компрессор кондиционирования воздуха (2) в соответствии с разделом " КОМПРЕССОР, КОНДИЦИОНЕР, МОНТАЖ ". (ref-457787-S06271131602012030200000)
- Установить узел резонатора корпуса дроссельной заслонки и шланг впуска воздуха, затянуть хомуты 4 Н.м (35 дюймовых фунтов).
- Поднять автомобиль.
- Установить коробку передач на болты крепления двигателя. Затянуть болты до 41 Н.м (30 фут-фунтов).
- Установить болты гидротрансформатора (только для автоматической коробки передач).
- Подсоединить датчик положения коленчатого вала 1.
- Транспортные средства 4x4 Установить кронштейн амортизатора оси на ось, трансмиссию и блок двигателя. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями (см. раздел " Технические характеристики "). (ref-457796-S29075114712012030200000)
- Установить стартер (4). Обратитесь к разделу " СТАРТЕР, Установка ". ВНИМАНИЕ: Конструктивная крышка требует определенной последовательности крутящего момента. Несоблюдение этой последовательности может привести к серьезному повреждению крышки. (ref-457802-S22328630612012030200000)
- Установить структурную крышку (см. раздел " КРЫШКА, структурная пыль, установка, 4.7L "). (ref-457796-S13975014522012030200000)
- Установить выхлопной перепускной трубопровод 5.
- Установить кабель питания нагревателя блока цилиндров, если он оборудован.
- Автомобили 4х4 Подсоединить вентиляционную трубку оси к левой боковине крепления двигателя.
- Снижение транспортного средства.
- Заполните двигатель чистым маслом.
- Перезарядите систему кондиционирования воздуха. Обратитесь к разделу " Сантехника, стандартная процедура ". (ref-457787-S01365783702012030200000)
- Дозаправьте систему охлаждения двигателя в соответствии со " стандартной процедурой ". (ref-457792-S30781673372012030200000)
- Подключить положительный и отрицательный кабели батареи.
- Запустить двигатель и проверить наличие утечек.