Как разобрать 3.7L двигатель - сервисной информация: капитального ремонта
- Отвернуть винты крышки масляного насоса и снять крышку.
- Снять внутренний и внешний роторы насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия клапана сброса давления масла, заглушки стакана и штифта насос в сборе необходимо заменить.
- При необходимости демонтажа клапана сброса давления выведите штифт валика из корпуса насоса и снять заглушку стакана, пружину и клапан.
Схема №99
| 1 - ПРЯМОЙ КРАЙ |
|---|
| 2 - ЩУП |
| 3 - КРЫШКА МАСЛЯНОГО НАСОСА |
| Внимание | Предохранительный клапан масляного насоса и пружину не следует снимать с масляного насоса. Если эти компоненты разобраны и/или сняты с насоса, весь узел масляного насоса должен быть заменен. |
|---|
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
- Тщательно очистить все детали. Сопрягаемая поверхность корпуса масляного насоса должна быть гладкой. Если крышка насоса поцарапана или имеет желобки, следует заменить узел масляного насоса.
- Проложите прямую кромку по поверхности крышки насоса (3). Если между крышкой и прямой кромкой можно вставить щуп (2) толщиной 0 025 мм (0 001 дюйма), масляный насос в сборе следует заменить.
- Измерить толщину наружного ротора. Если толщина наружного ротора составляет 12 005 мм (0 472 дюйма) или менее, необходимо заменить масляный насос в сборе.
- Измерить диаметр внешнего ротора. Если внешний диаметр ротора составляет 85 925 мм (3 382 дюйма) или менее, необходимо заменить масляный насос в сборе.
- Измерить толщину внутреннего ротора. Если толщина внутреннего ротора не превышает 12 005 мм (0 472 дюйма), заменить масляный насос в сборе. 1 - ЩУП 2 - НАРУЖНЫЙ РОТОР
- Вдвиньте внешний ротор (2) в корпус масляного насоса, прижмите внешний ротор к одной стороне корпуса масляного насоса и измерить зазор между внешним ротором и корпусом. Если измерение составляет 0 235 мм (0 009 дюйма) или более, необходимо заменить узел масляного насоса. 1 - ВНЕШНИЙ РОТОР 2 - ЩУП 3 - ВНУТРЕННИЙ РОТОР
- Установить внутренний ротор в корпус маслонасоса и замерить зазор между внутренним (3) и наружным (1) роторами. Если зазор между роторами составляет 150 мм (0 006 дюйма) или более, заменить маслонасос в сборе. 1 - ПРЯМАЯ КРОМКА 2 - ЩУП
- Поместить прямую кромку (1) поперек корпуса масляного насоса (между отверстиями для болтов), если щуп (2) размером 0 095 мм (0,0038 дюйма) или более может быть вставлен между прямой кромкой и роторами, насос должен быть заменен.
ПримечаниеМасляный насос 3.7L / 4.7L выпускается в виде сборки. Нет номеров деталей Chrysler для компонентов Sub-сборка. Если масляный насос не функционирует или выходит из спецификации, его необходимо заменить как сборку.
Как собрать 3.7L двигатель - сервисной информация: капитального ремонта
- Промыть все детали в подходящем растворителе и тщательно осмотреть на предмет повреждений или износа.
- Установить внутренний и наружный роторы
- Установить крышку масляного насоса, установить болты крышки и затянуть их до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
- Заправить масляный насос перед установкой, заполнив полость ротора моторным маслом.
- Если давление масла низкое и насос соответствует спецификациям, проверить изношенные подшипники двигателя или другие причины потери давления масла.
Схема №105
Схема №106
- Установить масляный насос на коленчатый вал и установить один стопорный болт масляного насоса.
- Расположить натяжитель основной цепи ГРМ и установить три стопорных болта.
- Затянуть болты крепления масляного насоса и натяжителя основной цепи ГРМ до 28 Н · м (250 фунтов) в последовательности, показанной на иллюстрации.
- Установить вторичные натяжные устройства и цепи ГРМ. Обратитесь к разделу " ЦЕПЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, Синхронизация, Установка, 3.7L ". (ref-457795-S27896854792012030200000)
- Установить крышку цепи ГРМ. Обратитесь к разделу " КРЫШКА(ы), синхронизация двигателя, установка, 3.7L ". (ref-457795-S34138853242012030200000)
- Установить приемную трубку и масляный поддон. См. раздел " PAN, масло, монтаж, 3.7L ". (ref-457795-S42017704832012030200000)
