Главная ОтзывыВозврат
Главная/RAM/1500/RAM 1500 IV (2011-2024)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.0L Дизель - сервисная информация - 1500: Технические хара…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.0L Дизель - сервисная информация - 1500: Технические характеристики RAM 1500 IV

Механическая часть двигателя 28 иллюстраций ~8 мин чтения

Технические характеристики двигателя дизеля

ОписаниеХарактеристика
Смещение 3 0L3,0 л (2987 куб. см) (182 CID)
Скука83 мм (3,26 дюйма)
Удар92 мм (3,62)
Степень сжатия16.5 :1
Клапанов на цилиндр4
Вес224 кг (494 фунта)
Выходная мощность (превышение крутящего момента)172 КВ т (230 л.с.) при 3600 об / мин 179 к Вт (240 л.с.) @ 3600 оборотов в минуту
Крутящий момент (превышение крутящего момента)550 Н.м (405 фут фунт.) @ 1800-2600 об / мин 570 Н.м. (420 фут.) при 2000 об / мин.
Частота вращения на холостом ходу - теплый режим700 ОБ/МИН
Макс. частота вращения зубчатой передачи4200
Макс. частота вращения в нейтральном положении4800
Натяжение клинового ремня с ребрамиАвтоматический ролик натяжителя ремня
Отверстие термостата98°C
Производительность системы охлаждения11 л (11,6 Qts.)
Объем моторного масла10 л (10,5 Qts.) С заменой фильтра
Система синхронизацииДвойные распределительные валы с цепным приводом
ВоздухозаборникСухой фильтр с турбонагнетателем и охладителем наддувочного воздуха
Подача топливаЭлектрический насос в топливном баке
Топливная системаСистема общий Rail с прямым впрыском топлива
Цикл сгоранияДизельное топливо 4 хода
Разница в сжатии цилиндров5 бар (73 фунт/кв. дюйм)
Система охлажденияВодяное охлаждение
Предварительный нагрев двигателяСвеча накаливания
Тип запальной свечиКерамика GLP 5
Напряжение запальной свечи7 Вольт
Нормы выбросовT2b5 (НАФТА)
Давление открытия инжектора230 бар (3 335 фунт/кв. дюйм)
Давление нагнетания2000 бар (29 008 фунт / кв. дюйм)
Нагнетательный насосBosch CP4,20 / 2, 2000 бар (29 008 фунт / кв. дюйм)
Порядок закачки1-4-2-5-3-6
Тип инжектораСистема обратной закачки бурового шлама 2-20
СмазкаСмазка под давлением роторным насосом
Количество масла с фильтром10 л (10,5 Qts)
Давление масла 90°C0,7 бар (10 фунт/кв. дюйм) на холостом ходу 2,5 бар (36 фунт/кв. дюйм) при 3800 об/мин
Вращение двигателяВид по часовой стрелке с передней крышки

Общее описание

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр шейки коленчатого вала
Класс допуска А67.500-67.494 мм2,6574-2,6572 дюйма
Класс допуска B67 494-67 488 мм2,6572-2 657 дюйма.
Класс допуска C67 488-67 482 мм2 657-2,6567 дюйма.
Диаметр цапфы коренного подшипника 1-4
Класс допуска А73 958-73 952 мм2,9117-2,9114 дюйма.
Класс допуска B73 952-73 946 мм2,9114-2,9112 дюйма
Класс допуска C73 946-73 940 мм2,9112-2,9110 дюйма.
Осевой люфт коленчатого вала0,12-0,31 мм0 004-0,0122 дюйма.

Коленчатый вал

Класс допуска подшипника блокаДиаметр подшипника блока цилиндровКоленчатый вал Диаметр подшипника Класс допускаДиаметр подшипника коленчатого валаКласс допуска подшипника коленчатого валаТолщина корпуса подшипника коленчатого вала
A78.000-78.006 мм3.0708-3.0710 дюймаA73 958-73 952 мм2,9117-2,9114 дюйма.Красный Красный1 982-1 988 мм 1.982-1.988 мм0,0780-0,0782 дюйма.
B73 952-73 946 мм2,9114-2,9112 дюймаКрасный Синий1.982-1.988 мм 1.988-1.994 мм0,0780-0,0782 дюйма, 0,0782- 0,0785 дюйма.
C73 946-73 940 мм2,9112-2,9110 дюйма.Синий Синий1 988-1 994 мм 1.988-1.994 мм0,0782-0,0785 дюйма. 0,0780-0,2785 дюйма
B78 006-78 012 мм3.0710-3.0713 в.A73 958-73 952 мм2,9117-2,9114 дюйма.Красный Синий1.982-1.988 мм 1.988-1.994 мм0,0780-0,0782 дюйма, 0,0782- 0,0785 дюйма.
B73 952-73 946 мм2,9114-2,9112 дюймаСиний Синий1 988-1 994 мм 1.988-1.994 мм0,0782-0,0785 дюйма. 0,0780-0,2785 дюйма
C73 952-73 946 мм2,9112-2,9110 дюйма.Голубой желтый1.988-1.994 мм 1.994-2.000 мм0,0782-0,0785 дюйма, 0,0780-0,2787 дюйма.
C78 012-78 018 мм3.0713-3.0715 в.A73 958-73 952 мм2,9117-2,9114 дюйма.Синий Синий1 988-1 994 мм 1.988-1.994 мм0,0782-0,0785 дюйма. 0,0780-0,2785 дюйма
B73 952-73 946 мм2,9114-2,9112 дюймаГолубой желтый1.988-1.994 мм 1.994-2.000 мм0,0782-0,0785 дюйма, 0,0780-0,2787 дюйма.
C73 952-73 946 мм2,9112-2,9110 дюйма.Желтый Желтый1 994-2 000 мм 1.994-2.000 мм0,0785-0,0787 дюйма.

ПОДШИПНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Высота головки цилиндров133 ± 0,06 мм5,2362 ± 0,0023 дюйма
Допуск на деформацию плоскостности головки цилиндров0,1 мм0,0039 дюйма
Ширина седла клапана в головке цилиндра
Впускной клапан28 0 / -0,3 мм28 0 / -0 011 дюйма
Выпускной клапан24,5 0 / -0,3 мм24,5 0 / -0 011 дюйма
Угол наклона торца клапана в головке2 ° 15 ' / 2 °2 ° 15 ' / 2 °
Внутренний диаметр направляющей клапана для впускного / выпускного клапана5 + 0 033 / + 0 015 мм5 + 0 001 / + 0,0005 дюйма
Высота установки направляющей клапана75 565 ± 0,3 мм2,9749 ± 0,3 дюйма
Болты головки цилиндров
Диаметр резьбы14 x 1,5 ммNA

Головка блока цилиндров

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Зазор поршня0 130-0 220 мм0,0051-0,0086 дюйма
Толщина прокладки головки цилиндров0,96 мм0,0377 дюйма
Идентификация прокладкиНЕТ ОТВЕРСТИЯ
Зазор поршня0 221-0 310 мм0,0087-0,0122 дюйма
Толщина прокладки головки цилиндров1,06 мм0,0417 дюйма
Идентификация прокладкиОДНО ОТВЕРСТИЕ
Зазор поршня0 311-0 402 мм0,0122-0,0158 дюйма
Толщина прокладки головки цилиндров1,16 мм0,0456 дюйма
Идентификация прокладкиДВА ОТВЕРСТИЯ

ТАБЛИЦА ВЫБОРА ПРОКЛАДОК ГОЛОВКИ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Внутренний диаметр отверстия цилиндра82 995-83 025 мм3 267-3 268 дюйма
Допуск округлости0 006 мм0,0002 дюйма
Угол хонингования40 ° - 60 °40 ° - 60 °

ОТВЕРСТИЕ ЦИЛИНДРА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Люфт конца распределительного вала0,1 / 0,3 мм0,0039 / 0,0118 дюйма
Высота распределительного вала впуска3,95 мм0,1555 дюйма
Высота распределительного вала выпуска3,95 мм0,1555 дюйма
Наружный диаметр цапфы на распредвале23,95 мм0,9429 дюйма
Внутренний диаметр шейки распределительного вала24 мм0,9448 дюйма
Зазор шейки распределительного вала
Минута0,03 мм0,0018 дюйма
Макс0,07 мм0,0028 дюйма
Головка цилиндров на правой линии газораспределения при подъеме клапана 2 мм и новая цепь газораспределительной системы
Впускной клапан открывается после верхней мертвой точки19.6°19.6°
Впускной клапан закрывается после НМТ5.6°5.6°
Выпускной клапан открывается после верхней мертвой точки17.9°17.9°
Выпускной клапан закрывается после НМТ27.9°27.9°
Головка цилиндра на правом клапане фазы газораспределения при подъеме клапана 2 мм и использованная цепь синхронизации
Впускной клапан открывается после верхней мертвой точки21.5°21.5°
Впускной клапан закрывается после НМТ3.7°3.7°
Выпускной клапан открывается после верхней мертвой точки16.0°16.0°
Выпускной клапан закрывается после НМТ26.0°26.0°
Головка цилиндра на левом клапане фазы газораспределения при подъеме клапана 2 мм и новая цепь синхронизации
Впускной клапан открывается после верхней мертвой точки20.7°20.7°
Впускной клапан закрывается после НМТ4.5°4.5°
Выпускной клапан открывается после верхней мертвой точки16.8°16.8°
Выпускной клапан закрывается после НМТ26.8°26.8°
Головка цилиндра на левом клапане фазы газораспределения при подъеме клапана 2 мм и использованной цепи синхронизации
Впускной клапан открывается после верхней мертвой точки21.5°21.5°
Впускной клапан закрывается после НМТ3.7°3.7°
Выпускной клапан открывается после верхней мертвой точки16.0°16.0°
Выпускной клапан закрывается после НМТ26.0°26.0°

Распределительный вал

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Угол наклона торца впускного клапана2.2°2.2°
Угол наклона торца выпускного клапана2°2°
Диаметр головки впускного клапана27,5 мм1,0826 дюйма
Диаметр головки выпускного клапана24 мм0,9448 дюйма
Диаметр штока впускного клапана5 мм0,1968 дюйма
Диаметр штока выпускного клапана5 мм0,1968 дюйма
Выступ штока впускного клапана
Минута0 382 мм0,0150 дюйма
Макс0,6 мм0,0236 дюйма
Выступ штока выпускного клапана
Минута0 382 мм0,0150 дюйма
Макс0,6 мм0,0236 дюйма
Спрингс
Свободная длина44,1 мм1,7362 дюйма
Клапан закрыт34 мм1,3385 дюйма
Клапан открыт25,5 мм1 003 дюйма

КЛАПАНЫ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Диаметр поршня
Класс допуска А82 930-82 940 мм3,2649-3,2653 дюйма
Класс допуска B82 940-82 950 мм3,2653-3,2657 дюйма
Класс допуска C82 950-82 960 мм3,2657-3,2661 дюйма

ПОРШНИ

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
№ 1 Поршневое кольцо
Высота2 -0,01/-0,03 мм0 000 / -0 001 дюйма
Промежуток0,32-0,45 мм0,01259-0,01771 дюйма.
Вертикальный люфт0,13-0,17 мм0,0051-0,0066 дюйма.
Концевой зазор поршневого кольца
Канавка 10,12-0,16 мм0,0048-0,0063 дюйма
Канавка 20 065-0 110 мм0,0026-0,0044 дюйма
Канавка 30,03-0,07 мм0,0012-0,0028 дюйма
Размеры поршневых колец
Кольцо KeystoneН/ДН/Д
Кольцо с конической поверхностьюН/ДН/Д
Коническое кольцоН/ДН/Д
Поршневой палец
Диаметр подшипника29 975-29 980 мм1,1801-1,1803 дюйма
Люфт в поршне0 013-0 023 мм0,0005-0,0009 дюйма

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА

ОписаниеХарактеристика
МетрикаСтандарт
Длина шатуна162,1 мм6 381 дюйма
Болт шатуна2 x M9 x 1 класс: 12,9NA
Диаметр проушины верхнего шатуна33 -0.028 / -0 061 мм0,0011 / -0,0024 дюйма
Шатун боковая игра0,3-0,5 мм0.011 - 0.019
Допустимый люфт подшипника шатуна - верхний0 026-0 036 мм0.0010 - 0.0014
Допустимый люфт подшипника шатуна - нижний0 028-0 052 мм0.0011 - 0.0020
Вес шатуна909 грамм32,06 oz.

ШАТУНЫ

Класс допуска шатунаДиаметр подшипника шатунаКласс допуска шатунаТолщина оболочки шатунного подшипникаЛюфт шатунного подшипника
A71,00 -0 000 / + 0 006 мм2 795 -0,0000 / + 0,0002 дюймаЖелтый1 742 мм0,0685 дюйма0,00 / + 0 006 мм0,0000 / + 0,0002 дюйма
B71,00 + 0 006 / + 0 012 мм2 795 + 0,0002 / + 0,0004 дюймаСиний1 736 мм0,0683 дюйма0,00 / + 0 006 мм0,0000 / + 0,0002 дюйма
C71.00 + 0.012 / + 0.018 мм2 795 + 0,0004 / + 0,0007 дюймаКрасный1 730 мм0,0681 дюйма0,00 / + 0 006 мм0,0000 / + 0,0002 дюйма

ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ

Момент затяжки

ОПИСАНИЯН.мВ. Фунтов.Фут. Фунтов.
Болты компрессора кондиционирования воздуха3022
Гайка компрессора кондиционирования воздуха3022
Шпилька компрессора кондиционирования воздуха1197
Болты кронштейна компрессора кондиционирования воздуха4533
Гайки линии жидкости A / C2216
Гайки линии всасывания кондиционера воздуха2216
Болты опорной плитыСм. раздел " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, МОНТАЖ ".
ШатунСм. раздел " ШТОК, ПОРШЕНЬ И СОЕДИНЕНИЕ, МОНТАЖ ".
Болт трубки щупа (головка)1197
Болт трубки щупа (отстойник)1197
Разъем синхронизации блока двигателя30
Кронштейны для подъема двигателя5511
Болты генератора2821
Гайка генератора2821
Шпилька генератора12106
Болты кронштейна генератора4533
Генератор B + кабельная гайка17150
Нижние болты масляного поддонаОбратитесь к разделу " ПОДДОН, МАСЛО, УСТАНОВКА ".
Болты маслоохладителя3022
Болты крепления корпуса маслоохладителя/масляного фильтра3022
Пробка для слива масла4533
Крышка масляного фильтра2518
Масляный струйный болт (поршень)1197
Масляный струйный болт (цепь газораспределения)1197
Болты маслоприемной трубки1197
Датчик давления масла20177
Масляный насос14124
Датчик температуры масла20177
Верхние болты масляного поддонаОбратитесь к разделу " ПОДДОН, МАСЛО, УСТАНОВКА ".
Направляющие болты цепи ГРМ3022
Натяжное устройство приводной цепи распределительного вала14124
Гайка кронштейна шланга охладителя коробки передач1197
Передача на болты двигателя6044
Передача на болты масляного поддона6044
Лоток для ветроэнергетики1197

БЛОК ДВИГАТЕЛЯ

ОПИСАНИЯН.мВ. Фунтов.Фут. Фунтов.
Болты крышки подшипника распределительного вала1197
Болт крепления трубки охлаждающей жидкости к топливопроводу2518
Болты головки цилиндров (M14)3022
Этап 2-75 градусовЭтап 2-75 градусовЭтап 2-75 градусов
Этап 3-75 градусовЭтап 3-75 градусовЭтап 3-75 градусов
Этап 4-75 градусовЭтап 4-75 градусовЭтап 4-75 градусов
Болты крышки головки цилиндровСм. раздел " КРЫШКА (И), ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА, УСТАНОВКА ".
Болты регулятора расхода воздуха рециркуляция отработавших газов980
Болты адаптера рециркуляция отработавших газов Cooler4533
Болт трубы подачи охладителя рециркуляция отработавших газов18159
Болт опорного кронштейна рециркуляция отработавших газов2518
Болты жгута проводов двигателя1197
Гайка выпускного коллектора15133
Шаг 24030
Болты теплозащитного экрана выпускного коллектора15133
Гайки теплозащитного экрана выхлопной трубы1197
Болт зажима топливного инжектора3324
Болт шестерни привода топливного насоса впрыска20177 + 60 °
Гайка топливного коллектора871
Топливные рельсовые болты2518
Болт кронштейна топливной трубки1197
Накидная гайка топливных трубок топливного инжектора11 + 75°97 + 75°
Накидная гайка топливных трубок топливного насоса11 + 75°97 + 75°
Соединительная гайка топливных трубок на топливопроводе5 + 75°44 + 75°
Свеча накаливания (керамическая)871
Болт впускного коллектора12106
Сепаратор масла3022
Болт маховика20 + 60 °177 + 60 °

Головка блока цилиндров

ОПИСАНИЯН.мВ. Фунтов.Фут. Фунтов.
Болт датчика положения распределительного вала871
Болты блокирующей пластины топливного насоса впрыска2518
Болты насоса впрыска топлива2518
Болты корпуса масляного суфлера/уплотнения распределительного вала14124
Устройство натяжения серпантинного ремня4533
Болты кронштейна натяжителя серпантинного ремня (M6)1197
Болты кронштейна натяжителя серпантинного ремня (M10)4533
Болты крышки цепи синхронизации (нижние)См. раздел " КРЫШКА (И), ГРМ ДВИГАТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ".
Болты крышки цепи ГРМ (верхние)См. раздел " КРЫШКА (И), ГРМ ДВИГАТЕЛЯ, ДЕМОНТАЖ ".
Вакуумный насос3022
Болт гасителя колебаний100 + 125°74 + 125 °
Болты крышки виброгасителя1089

ПЕРЕДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ

ОписаниеН.мВ. Фунтов.Фут. Фунтов.
Датчик положения коленвала653
Кронштейн датчика положения коленчатого вала871
Гибкая пластина (ATX)См. раздел " FLEXPLATE, установка ".
Болты гидротрансформатора4231

ЗАДНИЙ ДВИГАТЕЛЬ

ОписаниеН.мВ. Фунтов.Фут. Фунтов.
Болты охладителя наддувочного воздуха20177
Зажим шланга охладителя наддувочного воздуха653
Зажим шланга охладителя наддувочного воздуха на резонаторе544
Турбокомпрессор охлаждающая жидкость трубка банджо болт3526
Гайки фильтра твердых частиц дизельного топлива (Dpf)
Болт от турбонагнетателя к блоку двигателя5541
От турбонагнетателя к болту головки цилиндров2518
Болты крепления выхлопной трубы турбонагнетателя к охладителю рециркуляция отработавших газов2518
Болт теплозащитного экрана турбокомпрессора1197
Болты коленчатого патрубка на входе турбонагнетателя1089
Линия подачи масла турбокомпрессора на блоке двигателя Banjo болт3526
Линия подачи масла в турбокомпрессор Banjo болт2518
Болты линии возврата масла турбокомпрессора13115

Турбокомпрессор

ОписаниеН.мВ. Фунтов.Фут. Фунтов.
Болты кронштейна крепления двигателя (4x2)6145
Болты кронштейна крепления двигателя (4x4)6850
Болты крепления двигателя (4x2)6145
Болты крепления двигателя (4x4)12089
Болты крепления двигателя к кронштейну (4x4)11585
Крепление двигателя через гайку болта11585
Болты траверсы передней подвески10275
Болты кронштейна задней опоры6145
Болты заднего крепления6145
Гайки задней опоры6145

МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снять колпак (см. раздел " КАПОТ, ДЕМОНТАЖ ").
  3. Снять крышку двигателя 1.
  4. Снять подушку глушителя впускного коллектора (1).
  5. Снять корпус воздухоочистителя и заборную воздушную трубку с турбонагнетателя. Обратитесь к разделу " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, ДЕМОНТАЖ ".
  6. Снять правый глушитель топливного инжектора.
  7. Снять левый глушитель топливного инжектора.
  8. Снять предохранительные зажимы (3, 4) и отсоединить линии подачи низкого давления (2) и возврата (5) согласно указаниям раздела " ФИТИНГ БЫСТРОРАЗЪЕМНЫЙ ".
  9. Отвернуть гайку и отведите в сторону узел топливопровода.
  10. Слить воду из системы охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
  11. Слить моторное масло. Используя новую уплотнительную шайбу, установить и затянуть сливную пробку до 45 Н· м (33 фута/фунт).
  12. Снять баллон для восстановления охлаждающей жидкости (см. раздел " БАЛЛОН, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, УДАЛЕНИЕ ").
  13. Снять крепеж и верхнюю панель закрытия радиатора.
  14. Снять решетку активной заслонки (см. " РЕШЕТКА, АКТИВНАЯ ЗАСЛОНКА, ДЕМОНТАЖ ").
  15. Демонтировать охладитель наддувочного воздуха (интеркулер) в сборе. См. " ОХЛАДИТЕЛЬ И ШЛАНГИ, НАДДУВОЧНЫЙ ВОЗДУХ, ДЕМОНТАЖ ".
  16. Отсоединить разъем жгута проводов вентилятора охлаждения (1) и снять фиксатор жгута.
  17. Восстановить хладагент кондиционирования воздуха. См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  18. Отсоединить сигнализатор давления переменного тока.
  19. Отвернуть гайки и отсоединить линии кондиционирования на конденсаторе. Установить заглушки или ленту, закрывающие открытые фитинги линий хладагента и порты конденсатора.
  20. Снять фиксатор линии охладителя коробки передач (1) на радиаторе.
  21. Снять заглушки и отсоединить линии охладителя коробки передач на конденсаторе.
  22. Снять верхний шланг радиатора (2).
  23. Снять нижний шланг радиатора (1).
  24. Снять верхние крепежные болты радиатора и модуль охлаждения радиатора.
  25. Снять шланг нагревателя (1) с помощью охладителя рециркуляция отработавших газов.
  26. Снять рукав охлаждающей жидкости 1.
  27. Отсоединить шланг САС (1) от клапана регулирования расхода воздуха ЭГР (2) и снять шланг.
  28. Отсоединить выходной шланг САС от турбонагнетателя.
  29. Снять электровакуумный насос согласно указаниям раздела " НАСОС, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМ, ДЕМОНТАЖ ".
  30. Отсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов у механического вакуумного насоса.
  31. Отсоединить разъем жгута проводов датчика давления в картере (3).
  32. Отсоединить разъем электрожгута компрессора ФК.
  33. Демонтировать крепёж крепления линии низкого давления А / С к колодцу крыла.
  34. Отвинтить гайки и снять линии всасывания и нагнетания компрессора.
  35. Установить заглушки или ленту на открытые фитинги линии хладагента и порты компрессора кондиционера.
  36. Отсоединить разъем жгута проводов модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (1).
  37. Отсоединить разъем электрожгута модуля запальной свечи (2).
  38. Отсоединить разъем электрожгута двигателя на МУП.
  39. Отсоединить разъем жгута проводов двигателя за охладитель ЭГР.
  40. Снять датчик NO x 1 / 1. См. раздел " ДАТЧИК, NOX, ДЕМОНТАЖ ".
  41. Отсоединить шланг охладителя трансмиссии за усилитель тормозов (1).
  42. Отсоединить шланг охлаждающей жидкости (1).
  43. Отвернуть гайку 1 и снять кронштейн 2 крепления шланга охладителя коробки передач с генератора.
  44. Снять усилитель силового тормоза согласно " Усилитель, Питание тормоз, снятие ".
  45. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  46. Снять оба передних колеса.
  47. Снять правый щиток для защиты передней рулевой рубки от брызг (см. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГА, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, СНЯТИЕ ").
  48. Снять левый щиток брызговика передней рулевой рубки. См. " ЩИТОК, БРЫЗГОВИК, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, СНЯТИЕ ".
  49. Ослабить зажимную гайку (2) и отсоединить фильтр твердых частиц дизельного топлива от выпускного колена.
  50. Отсоединить правый разъем жгута проводов 1 / 1 датчика температуры выхлопных газов (2).
  51. Снять стартер согласно " стартер, снятие ".
  52. Снять фиксаторы жгута проводов стартера к масляному поддону.
  53. Нанести краску на гибкую пластину и снять болты гидротрансформатора.
  54. Отвернуть болты, крепящие вкладыш охладителя коробки передач к масляному поддону.
  55. На моделях 4х2 отвернуть гайки, а правое и левое крепление двигателя через болт.
  56. На моделях 4х4 снять переднюю ось трансмиссии (1).).
  57. Отвернуть гайки, крепящие электрожгут двигателя к передней части масляного поддона.
  58. Отвернуть гайку 1 и снять провод массы 2 с генератора.
  59. Снять генератор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ГЕНЕРАТОРА ".
  60. Отсоединить разъем (1) электрожгута датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  61. Вывернуть верхние пять болтов трансмиссии к двигателю.
  62. Отвернуть четыре болта трансмиссии с масляным поддоном.
  63. Отвернуть болт крепления двигателя с правой стороны.
  64. Снять левый боковой болт крепления двигателя.
  65. Расположить напольный домкрат под трансмиссией и слегка приподнимите.
  66. Установить (специальный инструмент # vm.10360A-2, Кронштейн, подъем двигателя (справа)) (1) и надежно затянуть болты (2).
  67. Установить (специальный инструмент # vm.10360A-1, Кронштейн, подъем двигателя (левый задний)) (1) и надежно затянуть болты (2).
  68. Установить кронштейн подъема двигателя (передний) vm.10360A-3 (1) и надежно затянуть болты (2).
  69. Расположить подъемник двигателя (1) и подсоединить цепь подъема двигателя к креплениям для подъема двигателя.
  70. Снять двигатель 2 с автомобиля.
Схема №27
Схема №28
  1. Аккуратно выровняйте двигатель в сборе в районе моторного отсека и совместите с трансмиссией, Не опускайте двигатель.
  2. Выровняйте двигатель (2) относительно коробки передач и опустить опоры двигателя в нужное положение.
  3. Установить правую и левую опоры двигателя через болты и затянуть до 115 Н · м (85 фут-фунтов).
  4. Снять подъемное устройство двигателя 1.
  5. Снять болты (2) и (специальный инструмент # vm.10360A-1, кронштейн, подъем двигателя (левый задний)) (1).
  6. Отвернуть болт (2) и снять кронштейн подъема двигателя (передний) vm.10360A-3 (1).
  7. Установить болты крышки ГРМ (1) и затянуть до 45 Н · м (33 фута / фунт).
  8. Снять болты (2) и (специальный инструмент # vm.10360A-2, кронштейн, подъем двигателя (справа)) (1).
  9. Извлечь напольный домкрат из-под трансмиссии.
  10. Поднять и поддерживайте транспортное средство, как описано в разделе " ПОДЪЕМ, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  11. Установить четыре болта коробки передач с масляным поддоном и затянуть до 60 Н · м (44 фута / фунт).
  12. Установить верхние пять болтов трансмиссии к двигателю и затянуть до 60 Н · м (44 фута / фунт).
  13. Подсоединить разъем жгута проводов датчика положения коленчатого вала (1).
  14. Установить генератор согласно указаниям раздела " ГЕНЕРАТОР, МОНТАЖ ".
  15. Установить кабель массы на генераторе и надежно затянуть гайку.
  16. Расположить жгут проводов двигателя перед масляным поддоном и надежно затянуть гайки.
  17. На моделях 4х4 установить переднюю ось.).
  18. На моделях 4x2 установить правое и левое крепление двигателя через болты и затянуть гайки до 115 Н · м (85 футов фунтов).
  19. Установить болты, крепящие вкладыш охладителя коробки передач к масляному поддону и надежно затянуть болты. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить выравнивание маркировки краской.
  20. Убедиться, что гидротрансформатор установлен заподлицо с упругой пластиной. Затянуть болты до 42 Н.м (31 фут фунт.).
  21. Установить фиксаторы жгута проводов стартера к масляному поддону.
  22. Установить стартер согласно " СТАРТЕР, МОНТАЖ ".
  23. Подсоединить правый разъем жгута проводов 1 / 1 датчика температуры выхлопных газов (2).
  24. Используя новую прокладку (1), установить фильтр твердых частиц дизеля на выпускной угольник.
  25. Надежно затянуть гайку зажима 2.
  26. Установить левый передний щиток для защиты рулевой рубки от брызг (см. раздел " ЩИТОК, БРЫЗГА, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ").
  27. Установить правую защиту передней рулевой рубки от брызг. См. раздел " ЗАЩИТА, БРЫЗГИ, ПЕРЕДНЯЯ РУЛЕВАЯ РУБКА, УСТАНОВКА ".
  28. Установить оба передних колеса.
  29. Опустить автомобиль.
  30. Установить усилитель силового тормоза согласно " Усилитель, Питание тормоз, установка ".
  31. Установить опорный кронштейн (2) шланга охладителя коробки передач на генератор и затянуть гайку (1) 11 Н.м (97 фунт. / фут).
  32. Соединить шланги охладителя трансмиссии усилителем тормозов.
  33. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости (1).
  34. Установить датчик NO x датчик 1 / 1. См. раздел " УСТАНОВКА ДАТЧИКА No X ".
  35. Подсоединить к охладителю ЭГР соединитель (1) жгута проводов двигателя.
  36. Подсоединить к МУП соединитель (1) жгута проводов двигателя.
  37. Подсоединить разъем электрожгута модуля запальной свечи (1).
  38. Подсоединить разъем жгута проводов модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  39. Удалить заглушки или ленту, закрывающую открытые фитинги линии хладагента и порты компрессора кондиционера.
  40. Смазать новые двухплоскостные уплотнения чистым маслом хладагента и установить их на фитинги всасывающей и нагнетательной линий. Использовать только указанные уплотнения, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
  41. Установить всасывающий и нагнетательный трубопроводы на компрессор переменного тока. Затянуть гайку до 22 н.м (16 фут / фунт).
  42. Установить крепежный элемент, крепящий линию низкого давления кондиционера к колодцу крыла и надежно затянуть.
  43. Подсоединить соединитель электрожгута компрессора ФК.
  44. Подсоединить разъем жгута проводов датчика давления в картере (3).
  45. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов к механическому вакуумному насосу.
  46. Установить электровакуумный насос согласно указаниям раздела " ЭЛЕКТРОНАСОС, ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВАКУУМ, МОНТАЖ ".
  47. Подсоединить выходной шланг интеркулер (2) к турбонагнетателю.
  48. Подсоединить шланг интеркулер (1) к клапану регулирования расхода воздуха рециркуляция отработавших газов (2).
  49. Подсоединить шланг подогревателя (1) к охладителю рециркуляция отработавших газов.
  50. Установить модуль охлаждения радиатора, затянуть верхние крепежные болты до 8 Н.м (71 дюйм фунт.).
  51. Установить нижний шланг радиатора (1).
  52. Установить верхний шланг радиатора (2).
  53. Подсоединить линии охладителя коробки передач к конденсатору и установить заглушки.
  54. Установить фиксатор линии кулера трансмиссии на радиаторе и надежно затянуть болт 1.
  55. Снять заглушки или ленту, закрывающую открытые фитинги линии хладагента и отверстия конденсатора.
  56. Смазать новые двухплоскостные уплотнения чистым маслом хладагента и установить их на фитинги всасывающей и нагнетательной линий. Использовать только указанные уплотнения, так как они изготовлены из специального материала для системы хладагент хладагент R-134a. Использовать только масло хладагента типа, рекомендованного для компрессора переменного тока в автомобиле.
  57. Установить линии кондиционирования воздуха на конденсаторе. Затянуть гайку до 23 н.м (17 фут фунтов).
  58. Подсоединить сигнализатор давления переменного тока.
  59. Закрепить фиксатор электрожгута и подсоединить соединитель (1) жгута проводов вентилятора охлаждения.
  60. Установить узел интеркулер согласно разделу " УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ И ШЛАНГОВ, НАДДУВОЧНОГО ВОЗДУХА ".
  61. Установить решетку активной заслонки согласно " РЕШЕТКА, АКТИВНАЯ ЗАСЛОНКА, УСТАНОВКА ".
  62. Установить верхнюю панель закрытия радиатора и крепежные элементы.
  63. Установить баллон для восстановления охлаждающей жидкости (см. раздел " БАЛЛОН, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ, УСТАНОВКА ").
  64. Установить кронштейн топливной трубки на левую крышку головки цилиндров и затянуть гайку до 11 Н · м (97 фунтов).
  65. Подсоединить подающую (5) и обратную (2) линии низкого давления и установить предохранительные зажимы (3, 4).
  66. Установить левый глушитель топливного инжектора.
  67. Установить правый глушитель топливного инжектора (1).
  68. Установить корпус воздухоочистителя и заборную воздушную трубку на турбонагнетатель. См. " КОРПУС, ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ, УСТАНОВКА " " КУЗОВ, ВОЗДУХОВОД, МОНТАЖ, 5.7л ".
  69. Установить подушку глушителя впускного коллектора (2).
  70. Установить новый масляный фильтр.
  71. Заправить двигатель рекомендуемым моторным маслом. См. " ЕМКОСТИ И РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ, ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ".
  72. Вакуумируйте и зарядите систему хладагента. См. " САНТЕХНИКА, СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА ".
  73. Заправить систему охлаждения согласно " СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ".
  74. Установить колпак согласно " КАПОТ, МОНТАЖ ".
  75. Подключить отрицательный кабель аккумулятора.
  76. Запустить двигатель, дайте прогреться, выключить двигатель и осмотреть на предмет утечек.
  77. Установить крышку двигателя 1.

Примечание

Другие статьи — 3.0L Дизель - сервисная информация - 1500