ПримечаниеКоды неисправностей: P219800
ПримечаниеУказание. Ненадлежащее обращение с лямбда-зондами Последствия: Повреждение лямбда-зонда; Изменение характеристик работы выпускной системы Меры: Запрещается использовать для разъемов лямбда-зонда аэрозоли, смазку, жидкости и т.п.; Запрещается путать лямбда-зонды перед катализатором и после него
Следующий краткий тест позволяет проверить работу лямбда-зондов, например, после замены компонентов. Одновременно проверяется динамика и диапазон датчиков лямбда-зондов, а также эффективность катализаторов. Во время определенного обогащения или обеднения контролируется достижение целевого напряжения лямбда-зондов.
«Параллелизация лямбда-зонда и катализатора» в разделе:
ПримечаниеПрименимость: Panamera начиная с модельного года 2017
- Незначительные следы масла во впускном тракте перед дроссельной заслонкой можно проигнорировать.
- Заменять маслоотделитель только, если внешне видна негерметичность по маслу.
Условия проведения диагностики
Действительно для: Бензиновый двигатель V6/V8
- Выполнен краткий тест "Параллелизация лямбда-зонда и катализатора"
Блок управления DME → Обслуживание/ремонт → Краткие тесты
Условия регистрации неисправности
- Дельта смещения зонда главного регулирования менее -7
Последствия неисправности
- Сброс значения адаптации, например, при очистке памяти неисправностей, в неадаптированной системе может сказаться на ходовых качествах.
Катализатор и лямбда-зонды в V6 TFSI Monoturbo
В V6 TFSI Monoturbo установлен общий катализатор для обоих рядов. В результате используется только один широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и один триггерный лямбда-зонд после катализатора.
Катализатор и лямбда-зонды в V6 Biturbo и V8 Biturbo
В V6 TFSI Biturbo и V8 TFSI Biturbo установлено под одному катализатору для каждого ряда. В результате для каждого ряда используется один широкополосный лямбда-зонд перед катализатором и один триггерный лямбда-зонд после катализатора.
