ПримечаниеКоды неисправностей: P043E00
ВниманиеПредупреждение. Топливная система под давлением Последствия: Химические ожоги Меры: Носить средства индивидуальной защиты.; Перед работами с системой вентиляции топливного бака и самим топливным баком необходимо обеспечить вентиляцию системы, открыв крышку бака.; Снять реле топливного насоса или предохранитель топливного насоса, включить двигатель и подождать, пока он не заглохнет, чтобы стравить давление топлива перед открыванием топливных магистралей и линий.
С помощью следующего краткого теста можно проверить герметичность системы вентиляции топливного бака, например после замены компонента:
«Диагностика герметичности бака» в разделе:
ПримечаниеПрименимость: Panamera с 2017 м. г. / Cayenne с 2018 м. г.
ПодсказкаВ приборе PIWIS: Электроника двигателя (DME) → Диагностика течи топливного бака
Условия проведения диагностики
- Выполнена проверка "Диагностика течи топливного бака"
Блок управления DME → Обслуживание/ремонт
ИЛИ
1. Выполнить предварительные условия:
- Нет неисправностей датчика атмосферного давления, датчика температуры ОЖ, датчика скорости автомобиля
- Подушка безопасности не сработала
- Отсутствуют неисправности модуля DMTL или клапана вентиляции топливного бака
- Зажигание выключено перед запуском двигателя более 6 ч
- Температура двигателя при пуске более 3,8 °C
- Температура наружного воздуха 3,8…35,3 °C
2. После этого непрерывная работа двигателя не менее 10 минут при следующих условиях:
- Атмосферное давление более 730 hPa (местоположение ниже 2700 м над уровнем моря)
- Разница между температурой двигателя при запуске и наружной температурой менее 15 °C
3. После этого зажигание выключено не менее 12 минут при следующих условиях:
- НЕ подключено зарядное устройство АКБ
- Равномерная характеристика бортового напряжения 11…16 В
- Никаких действий в и на автомобиле (открывание дверей, включение потребителей и т.п.)
- Процесс заправки не осуществляется
Условия регистрации неисправности
- Во время измерения контрольной утечки блок управления электроники двигателя распознает насосный ток более 40 mA .
Последствия неисправности
- Диагностика герметичности бака невозможна
Функция диагностики герметичности топливного бака
Модуль диагностики герметичности топливного бака (DMTL) состоит главным образом из электрического диагностического насоса (насос DMTL), нагревательного элемента и электромагнитного клапана для переключения на измерение контрольной течи. Контроль системы вентиляции топливного бака на утечки в экспортных вариантах для США и Канады (NAR), а также Китая и Южной Кореи предписана законодательством. Только в эти автомобили устанавливается фильтр с активированным углем. В Китае законодательно предписана только диагностика на малую течь (размер течи более 1 мм ). В США, Канаде и Южной Корее дополнительно требуется диагностика на мелкую течь (размер течи более 0,5 мм ).
Герметичность системы определяется путем сравнения фактического потребления тока насосом DMTL с потреблением тока, которое наблюдается при работе системы с нормированной контрольной течью 0,5 мм . Кроме того, на основании относительного прироста насосного тока после работы на холостом ходу моделируется давление в топливном баке в отношении к колебаниям тока.
Если при измерении течи достигнуто минимальное время ожидания и смоделированное давление в топливном баке стабилизируется в пределах заданного периода ниже заданного порогового значения ИЛИ если смоделированное давление в топливном баке меньше этого заданного порогового значения спустя определенный период, распознается определенная течь, и в память неисправностей записывается подходящий код неисправности.
ПримечаниеПрименимость: Panamera начиная с модельного года 2017
Модуль диагностики герметичности топливного бака (DMTL)
Модуль диагностики герметичности топливного бака (DMTL)
ПримечаниеПрименимость: Panamera E-Hybrid с 2017 м. г.
