Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | ВАЖНО: При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего прибора за подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 и подогреваемый кислородный датчик ряд 2 Датчик 1 параметры напряжения. Напряжение должно изменяться от ниже 300 mv до выше 600 mv? Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0132 или xtagen x3 ". Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. раздел " Цикл сканирования данных для 30 закрытых инструментов ". P0152 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик(/pontiac/gto/iv-2004-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-60l-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__spisok-dannykh-skaniruiushchego-pribora) | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверить цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Проводные системы ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт электропроводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверить сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный сенсор (хтагх1) Ремонт разводки " Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 8 | Измерить напряжение от цепи низкого сигнала разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение превышает указанное значение? | 2 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Испытайте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание с цепью низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Системы проводки: " Тестирование цепи " " Ремонт электропроводки " " Нагретый кислородный датчик (хтагх2) Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 10 | Проверить цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Системы электропроводки ": " Проверка цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт разводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 |
| 12 | Удалить провод перемычки из предыдущего шага. Подключить 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Проверить цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Проводные системы ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт электропроводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверить цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Проводные системы ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт электропроводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние обедненного выхлопа или может быть загрязнен. Проверить на наличие аналогичных условий: ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к разделу " Кремниевое загрязнение нагретых датчиков кислорода " в предостережениях и примечаниях. A кремний, загрязненный подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик Утечка выхлопных газов между xtangx3 и двигателем Любые утечки вакуума Неправильное давление топлива - см. раздел " Диагностика топливной системы ". подогреваемый кислородный датчик(/pontiac/gto/iv-2004-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-60l-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__spisok-dannykh-skaniruiushchego-pribora) | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и некачественные соединения в точке подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам, приведенным в разделе " Проводные системы: " Тестирование прерывистых состояний и некачественных соединений " " Ремонт разъемов " " Подогретый кислородный датчик (хтагх1) Ремонт проводки " Вы обнаружили и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Проверить закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Проводные системы: " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " " Подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (хтагх1) Замена банка 1, датчик 2 " или " Нагреваемый кислородный сенсор (хт-агх2) замена банка 2, сенсор 2 ". Вы завершили замену? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Заменить блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметрами напряжения подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 и подогреваемый кислородный датчик ряд 2 Sенсор 1. Напряжение должно изменяться от ниже 300 МВ до выше 600 МВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки xtangx2 или хтагх3 ". P0132 P0152 |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками " в предостережениях и уведомлениях. |
Расшифровка кода ошибки P0137 или P0157: подогреваемый кислородный датчик цепь низковольтная группа 1 или 2 датчик 2
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение не изменяется более указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | ВАЖНО: При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего прибора за подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 и подогреваемый кислородный датчик ряд 2 Датчик 1 параметры напряжения. Напряжение должно изменяться от ниже 300 mv до выше 600 mv? Если напряжение не изменяется, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131 или xtagen x3 ". Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. См. раздел " Цикл сканирования данных для 30 закрытых инструментов ". P0151 подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик(/pontiac/gto/iv-2004-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-60l-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__spisok-dannykh-skaniruiushchego-pribora) | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить аварийный датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение? | 800 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Измерить напряжение от цепи низкого сигнала разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение превышает указанное значение? | 2 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверить сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный сенсор (хтагх1) Ремонт разводки " Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Проверить цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Системы электропроводки ": " Проверка цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт разводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 8 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик жгута на стороне жгута двигателя и заземлением. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 9 | Удалить провод перемычки из предыдущего шага. Подключить 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверить цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Проводные системы ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт электропроводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверить цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Проводные системы ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт электропроводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние насыщенного потока выхлопных газов или может быть загрязнен. Проверить наличие аналогичных условий: ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к разделу " Загрязнение кремния нагретыми кислородными датчиками Уведомление " в разделе " Предостережения и примечания ". A загрязненный кремнием подогреваемый кислородный датчик Любое проникновение воды в соединитель xtig2 Моторное масло, загрязненное топливом Условие продувки канистры с испарительным выбросом (EVAP) См. раздел " Диагностика топливной системы ". подогреваемый кислородный датчик(/pontiac/gto/iv-2004-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-60l-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__spisok-dannykh-skaniruiushchego-pribora) | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и некачественные соединения в точке подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам, приведенным в разделе " Проводные системы: " Тестирование прерывистых состояний и некачественных соединений " " Ремонт разъемов " " Подогретый кислородный датчик (хтагх1) Ремонт проводки " Вы обнаружили и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверить закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Проводные системы: " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " " Подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (хтагх1) Замена банка 1, датчик 2 " или " Нагреваемый кислородный сенсор (хт-агх2) замена банка 2, сенсор 2 ". Вы завершили замену? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Заменить блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметрами напряжения подогреваемый кислородный датчик ряд 1 датчик 1 и подогреваемый кислородный датчик ряд 2 Sенсор 1. Напряжение должно изменяться от ниже 300 МВ до выше 600 МВ. Если напряжение не изменяется, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки xtangx2 или хтагх3 ". P0131 P0151 |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками " в предостережениях и уведомлениях. |
Расшифровка кода ошибки P0138 или P0158: xtegx2 цепь высоковольтная группа 1 или 2 датчик 2 подогреваемый кислородный датчик
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Если напряжение изменяется выше и ниже указанного значения, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | ВАЖНО: Всякий раз, когда нагреватели с датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включить подогреваемый кислородный датчик нагреватели с помощью сканирующего устройства. Подождать 15 секунд, чтобы ток нагревателя подогреваемый кислородный датчик стабилизировался. Наблюдайте за параметром тока нагревателя подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Находится ли подогреваемый кислородный датчик параметр тока нагревателя в указанном диапазоне? | 0,25-1 375 А | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " расшифровка кода ошибки P0135, xtigx1, P0155 или xtegx3 " в разделе Информация о транспортном средстве P0141 P0161 |
| 3 | Запустить двигатель. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Проработайте двигатель на частоте 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдая с помощью сканера за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик, который влияет на работу двигателя, быстро переведите дроссель из закрытого положения в широко открытое положение 3 раза. Изменился ли параметр напряжения хтагх1 больше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик (/pontiac/gto/iv-2004-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-60l-diagnosticheskaia-tochka-zapuska__spisok-dannykh-skaniruiushchego-pribora) | 200 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить соответствующий подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Превышает ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик заданное значение? | 800 мВ | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Измерить напряжение от цепи высокого сигнала разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение превышает указанное значение? | 0,2 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверить сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный сенсор (хтагх1) Ремонт разводки " Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 8 | Измерить напряжение от цепи низкого сигнала разъема кабеля подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Напряжение превышает указанное значение? | 2 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Проводные системы ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт электропроводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Подключить 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик на стороне жгута двигателя. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего прибора. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверить цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Проводные системы ": " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт электропроводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверить цепь низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Системы электропроводки ": " Проверка цепи " " Ремонт проводки " " Нагретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт разводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверить наличие короткого замыкания на клеммах и некачественные соединения в точке подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к следующим процедурам, приведенным в разделе " Проводные системы: " Тестирование прерывистых состояний и некачественных соединений " " Ремонт разъемов " " Подогретый кислородный датчик (хтагх1) Ремонт проводки " Вы обнаружили и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Проверить закороченные клеммы и плохие соединения на модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Проводные системы: " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " " Подогретый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Датчик нагретого кислорода (хтагх1) Замена банка 1, датчик 2 " или " Нагреваемый кислородный сенсор (хт-агх2) замена банка 2, сенсор 2 ". Вы завершили замену? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Заменить блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Всякий раз, когда нагреватели датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) включаются сканирующим устройством, они продолжают подавать импульсы один раз в секунду, пока зажигание не будет выключено в течение 30 секунд. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
Расшифровка кода ошибки P0140 или P0160: xtegx2 цепь недостаточная активность банк 1 или 2 датчик 2 подогреваемый кислородный датчик
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: Контейнер EVAP, который насыщен, вызовет богатое состояние.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от расшифровка кода ошибки P0172 или P0175? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установить средство сканирования. Запуск и холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Записать долгосрочные данные по балансировке топлива. Выключить двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Просмотрите записи стоп-кадра/сбоя и записать отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что длительная компенсация топлива меньше указанного значения? | 17% | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проработайте двигатель на холостом ходу. Осмотреть параметры подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются? | 200-800 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключить двигатель. Визуально и физически проверить следующие пункты: Линии и компоненты испарительных выбросов (EVAP) на предмет повреждений или засорения - обратитесь к " Схеме маршрутизации шлангов испарительных выделений (ЭВАП) ". Впускной экран датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) для блокировки Вакуумные шланги для расколов, перегибов и правильных соединений. Воздуховод воздухозаборника для разрушения или ограничения воздушного фильтра для загрязненных или ограниченных объектов Исправил корпус дроссельной заслонки? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Выключить двигатель. Проверить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на правильность установки. Убедиться, что электрические разъемы и провода надежно закреплены и не соприкасаются с выхлопной системой. Проверить целостность цепи между сигнальной цепью и цепью низкого уровня. Обратитесь к следующим процедурам в разделе " Системы электропроводки ": " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " " Датчик нагретого кислорода (хтагх1) Ремонт проводов " Вы обнаружили и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы | |
| 7 | Проверить следующее: избыток топлива в картере. Правильная работа регулятора давления топлива - обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Все инжекторы функционируют должным образом - см. " Тест катушки топливного инжектора ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к " Симптомы - двигатель механический " в механическом двигателе | |
| 8 | ВАЖНО: После ремонта сбросьте функцию долгосрочной топливной подстройки с помощью сканирующего инструмента топливная коррекция Reset. Включить зажигание при выключенном двигателе. Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканера. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять транспортным средством в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / отказа. | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
| Важно |
|---|
| После ремонта сбросьте долговременную топливную подстройку с помощью функции сброса топливной подстройки сканирующего инструмента. |
Расшифровка кода ошибки P0172 или P0175: Топливная дифферентующая система Rich ряд 1 или 2
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг проверяет, что блок управления двигателем может контролировать топливный инжектор.
- 6: На этом этапе проверяется, постоянно ли проводится масса топливного инжектора.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Контролируйте счетчики тока пропусков зажигания сканирующим инструментом. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить инжектор, отображающий наибольшее количество счетчиков тока пропусков зажигания. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Зондировать цепь напряжения зажигания 1 топливного инжектора контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключить контрольную лампу топливного инжектора J 44603 между цепью управления топливной форсункой и цепью напряжения зажигания 1. См. " Специальные инструменты ". Запустить двигатель. Мигает ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления топливным инжектором для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение An разомкнутое Высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение на топливном инжекторе. См. " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | ВАЖНО: Предохранитель INJ также подает напряжение на модули катушки зажигания. Если предохранитель разомкнут, проверить все связанные цепи и компоненты на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей ". Протестируйте цепь напряжения зажигания 1 топливного инжектора для: открытого высокого сопротивления А короткого замыкание на массу Обратитесь к " Тестированию схем " и " Ремонту проводки ".идентификатор вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливного инжектора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Предохранитель INJ также подает напряжение на модули катушки зажигания. Если предохранитель разомкнут, проверить все связанные цепи и компоненты на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей ". |
Расшифровка кода ошибки P0201 To xtigx1: инжектор с 1 по 6 схема(ы) управления P0208
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что другие коды неисправностей установлены.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к расшифровка кода ошибки P0121 |
Расшифровка кода ошибки P0220: цепь датчика 2 положения дроссельной заслонки (Tp)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, что условие существует.
- 4: Датчики положение дроссельной заслонки совместно используют 5-вольтовую опорную цепь. Если оба расшифровка кода ошибки P0122 и P0222 установлены, проверить состояние 5-вольтовой опорной цепи.
- 5: блок управления двигателем производит измеримую установившуюся силу тока, которая обеспечивает 5-вольтовую ссылку на датчики положение дроссельной заслонки. Если сила тока на 5-вольтовой опорной цепи меньше 50 мА, испытайте 5-вольтовую опорную цепь на обрыв или высокое сопротивление.
- 6: Этот шаг проверяет схему сигнала 2 датчика положение дроссельной заслонки. Если параметр напряжения датчика ТП 2 не равен 4,8-5,2 В, проверить состояние цепи сигнала 2.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром напряжения датчика ТП 2 с помощью сканирующего прибора. Напряжение меньше указанного значения? | 0 275 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Проверить информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Установлен ли также P0122 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к разделу " Уведомление о разъединении разъемов " в разделах Предостережения и Примечания. Отсоединить разъем жгута дроссельной заслонки. Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить DMM для проверки силы тока по шкале 400 м А. Измерить силу тока от 5-вольтовой опорной цепи датчика положения дросселя (Tp) до хорошего массы. Сила тока больше указанного значения? | 50 мА | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключить зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к разделу " Уведомление о разъединении разъемов " в разделах предостережения и примечания. Отсоединить разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Включить зажигание при выключенном двигателе. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика Tp и сигнальной 2 цепью сенсора Tp.н аблюдайте сканирующим инструментом параметр напряжения сенсора 2 Тр. Напряжение находится в указанном диапазоне? | 4,8-5,2 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: 5-вольтовые опорные цепи внутренне подключены в контроллере. Другие датчики, которые совместно используют 5-ти вольтовую опорную цепь, также могут иметь установленный коды неисправностей. Отключение датчика на общей 5-и вольтовой опорной цепи может изолировать короткозамкнутый датчик. Проверить электрическую схему и провести диагностику общих цепей и датчиков. Протестируйте контрольную цепь 5 вольт Tp и все общие 5 вольтные опорные цепи для разомкнутого состояния, короткого замыкание на массу или высокого сопротивления. См. раздел " Проверка электропроводки и ремонт системы ". | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить цепь сигнала 2 датчика Tp на короткое замыкание на массу, обрыв или высокое сопротивление. См. " Проверка цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение на корпусе дроссельной заслонки в сборе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Удаление корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Уведомление о разъединении соединителей " в разделе Предостережения и примечания. |
| NOTE |
|---|
| Обратитесь к разделу " Уведомление о разъединении соединителей " в разделе Предостережения и примечания. |
| Важно |
|---|
| 5-вольтовые опорные цепи внутренне подключены внутри контроллера. Другие датчики, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь, также могут иметь набор расшифровка кода ошибки. Отключение датчика на общей 5-вольтовой опорной цепи может изолировать закороченный датчик. Просмотрите электрическую схему и выполнить диагностику общих цепей и датчиков. |
Расшифровка кода ошибки P0222: низкое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки (Tp) 2
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет, что блок управления двигателем подает напряжение на реле топливного насоса.
- 5: Этот шаг проверяет на обрыв в цепи массы реле топливного насоса.
- 6: Этот шаг проверяет, постоянно ли подается напряжение на цепь управления реле топливного насоса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение реле топливного насоса сканирующим инструментом. Реле топливного насоса включается и выключается при подаче команды сканирующим инструментом? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Снять реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить цепь управления реле топливной помпы контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. См. " Проверка электрических разъемов " в системах электропроводки. Дайте команду на включение и выключение реле топливных насосов с помощью сканирующего инструмента. Контрольная лампа включается и выключается по команде со сканирующим инструментом? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления реле топливного насоса и цепью массы реле топливного насоса. Подать команду на включение и выключение реле топливного насоса сканирующим инструментом. Включается или выключается контрольная лампа при подаче команды с помощью сканирующего устройства? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание на массу или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение на реле топливного насоса. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Проверить цепь массы реле топливного насоса на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0230: цепь управления реле топливного насоса
Описание системы
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует информацию от датчика положения коленчатого вала (положение коленвала) и датчика положения распределительного вала (положение распредвала), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, блок управления двигателем способен обнаруживать отдельные случаи пропусков зажигания. Достаточно высокая частота пропусков зажигания может привести к перегреву трехкомпонентного каталитического преобразователя (TWC) при определенных условиях движения. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) будет мигать во включенном и выключенном состоянии при наличии условий для перегрева TWC. Если ЕСМ обнаруживает уровень пропусков зажигания, достаточный для того, чтобы уровни выбросов превысили установленные стандарты, то устанавливается P0300 расшифровка кода ошибки.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если фактические значения вариации положение коленвала не находятся в пределах полученных значений, счетчики пропусков зажигания могут увеличиваться.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Вы должны выполнить процедуру изучения изменения положения коленчатого вала (Ckp), прежде чем приступить к работе с этой диагностической таблицей. Обратитесь к " Процедуре изучения изменений в системе Ck P ". Запустить двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу или работайте в условиях, перечисленных в записях стоп-кадра / отказа. Контролируйте все счетчики пропусков зажигания с помощью сканирующего инструмента. Есть ли какие-либо из счетчиков токов пропусков зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Можно ли услышать какой-либо ненормальный шум двигателя? | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Показывает ли сканирующее устройство, что параметры напряжения блока 1 датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) и блока 1 датчика подогреваемый кислородный датчик или блока 2 датчика 1 находятся ниже указанного значения? | 200 мВ | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0131 или xtegx1 " P0151 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Показывает ли сканирующее устройство, что параметры напряжения на датчике 1 блока подогреваемый кислородный датчик или датчике 1 блока подогреваемый кислородный датчик зафиксированы выше указанного значения? | 900 мВ | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0132 или xtegx1 " P0152 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить следующие компоненты: Вакуумные шланги и уплотнения на наличие трещин, ограничений и неправильных соединений. Корпус дроссельной заслонки и впускной коллектор на наличие утечек вакуума. Система вентиляции картера на наличие протечек вакуума-Обратитесь к разделу " Проверка / диагностика системы вентиляции картерных газов ". Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) обосновывает наличие коррозии и неплотности соединений-Ознакомьтесь с разделом " Схемы распределения на земле ". Выхлопная система на предмет наличия загрязнений-См. раздел " Ограниченный выхлоп " в двигателе ". | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | ВАЖНО: Нестабильная или несогласованная искра считается отсутствием искры. Выключить зажигание. Отсоединить провод свечи зажигания от свечи зажигания, которая соответствует счетчикам тока пропуска зажигания, которые увеличивались. Обратитесь к разделу " Замена провода свечи зажигания ". Установить тестер искры J 26792. См. " Специальные инструменты ". Запустить двигатель. Искра перескакивает зазор тестера? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Удалить проволоку свечи зажигания для поврежденных цилиндров. См. раздел " Замена проволоки свечи зажигания ". Осмотреть провод свечи зажигания. См. Раздел " Проверка провода свечи ". Измерить сопротивление провода свечи зажигания с помощью DMM. Находится ли сопротивление в пределах указанного значения? | 188-312 Ом | Перейти к разделу Диагностика системы электронного зажигания (Ei) | Переход к шагу 18 |
| 10 | Извлечь из цилиндра свечу зажигания, указывающую на пропуски зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания ") и осмотреть ее в соответствии с разделом " Осмотр свечей зажигания ". | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить подозреваемую свечу зажигания на другой цилиндр, который работает должным образом. См. " Замена свечи зажигания ". Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, что и при пропуске зажигания. Осечка двигалась вместе со свечой зажигания? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Загрязнено ли масло свечи зажигания или хладагент? | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Загрязнен ли газ свечи зажигания? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Были ли на свече зажигания какие-либо признаки трещин, износа или неправильного зазора? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Выполнить тест катушки топливного инжектора. Обратитесь к " Тесту катушки топливного форсунки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | |
| 16 | Выполнить диагностику топливной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливных систем ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | |
| 17 | Заменить неисправную свечу зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания "). Вы выполнили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Заменить неисправные провода свечи зажигания. Обратитесь к разделу " Замена проводов свечи зажигания ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | Мигала ли индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Эксплуатация транспортного средства при указанной величине в течение 4 минут. Эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями для эксплуатации расшифровка кода ошибки P0420 или xtegx1, как указано в сопроводительном тексте. См. " DTP P0420 или P0430 ". Работает ли и проходит ли DTS? P0430 | 2500 ОБ/МИН | Переход к шагу 21 | Перейдите в " расшифровка кода ошибки P0420 или xtegx1 " P0430 |
| 21 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Перед тем, как перейти к этой диагностической таблице, необходимо выполнить процедуру обучения по изменению системы положения коленчатого вала (Ckp). См. " Процедура изучения изменения системы Ck P ". |
| Важно |
|---|
| Неустойчивая или несогласованная искра считается искрой отсутствия. |
Расшифровка кода ошибки P0300: Обнаружено ложное срабатывание двигателя
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг определяет, если неисправность присутствует.
- 6: Этот шаг имитирует сигнал датчика положение коленвала на блок управления двигателем. Если ЭСУД получит сигнал, то топливный насос проработает около 2 секунд.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и продолжает работать? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ". Снять стартер. См. " Замена двигателя стартера ". Отсоединить разъем датчика положения коленчатого вала (Ckp). Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить напряжение от 12-вольтовой опорной цепи датчика Ck на хорошую землю с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Поиск неисправностей с цифровым мультиметром ". | 11,8 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Измерить напряжение между 12-вольтовой опорной цепью датчика положение коленвала и низкой опорной цепью датчика положение коленвала с помощью DMM. Измеряется ли напряжение выше указанного значения? | 11,8 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Немедленно подключить контрольную лампу между сигнальной цепью датчика положение коленвала и 12-вольтовым эталоном датчика положение коленвала. Топливный насос работает при подаче контрольной лампы на сигнальную цепь датчика ЦКП? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверить 12-вольтовую опорную цепь для следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на массу высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Проверить цепь с низким эталоном для следующих условий: разомкнутое короткое замыкание на напряжение высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверить сигнальную цепь датчика Ckp для следующих условий: Короткое замыкание разомкнутого А на массу Короткое замыкания на напряжение Высокое сопротивление Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Демонтировать датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (CAKP) ". Визуально осмотреть датчик на наличие следующих состояний: Физическое повреждение Слабая или неправильная установка Проводка, проложенная слишком близко ко вторичным компонентам зажигания Следующие состояния могут привести к тому, что этот расшифровка кода ошибки установится: Чрезмерный воздушный зазор между датчиком Ck P и реактивным колесом Датчик колеса CKA войдет в контакт с реактивным кольцом и посторонним материалом. | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Визуально осмотреть неохлаждаемое колесо датчика Ckp на наличие следующих условий: Слабая или неправильная установка Физическое повреждение Чрезмерный люфт конца или ослабление Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр коленчатого вала и подшипников ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверить на предмет плохих соединений с датчиком Ckp. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверить на предмет плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (CKO) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0335: цепь датчика положения коленчатого вала (Ckp)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет электромагнитные помехи (EMI) в цепях положение распредвала.
- 7: Повреждение лицевой поверхности датчика может указывать на материал, проходящий между датчиком ХМП и реактивным колесом. Это условие может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Повреждение реактивного колеса может повлиять на выходной сигнал датчика ОГТ.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Установлен ли также P0340 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Визуально и физически проверить все цепи, идущие к датчику положения распределительного вала (положение распредвала) на предмет следующего: электрожгут проложен слишком близко к вторичным проводам или компонентам зажигания Электрожгуты проложены слишком близко от дополнительного электрооборудования aftermarket Электропроводка проложена очень близко к соленоидам, реле и двигателям Если вы обнаружите неправильную разводку жгута проводов, то правильно расположить его. Обратитесь к разделу " Виды разводки кабелей " в разделе " Системы проводки ". | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоединить электрический разъем датчика положение распредвала. Проверить прерывистое и плохое соединение на электрическом соединителе жгута проводов датчика и ответном разъеме на датчике CCP. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снять датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (Cmp) ". Визуально осмотреть этот датчик на наличие следующих условий: Физическое повреждение Чрезмерный износ датчика Слабая или неправильная установка Датчик соприкасается с реактивным колесом Посторонний материал, проходящий между датчиком и реактивным рулем Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Визуально проверить дроссельное кольцо датчика положение распредвала или зубчатое колесо распределительного вала на наличие следующих условий: Физическое повреждение Чрезмерный торцевой люфт или слабина Слабая или неправильная установка Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Заменить датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала (CCP) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0341: характеристики датчика положения распределительного вала (положение распредвала)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Этот шаг проверяет целостность схемы ИС и выхода ЕСМ.
- 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи ИС.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из Записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 3 | Выключить двигатель, отсоединить электрический разъем соответствующей катушки зажигания и соответствующий электроразъем топливного инжектора. Запустить двигатель. Измерить частоту в цепи розжига (Ic) с помощью DMM, настроенного на Гц постоянного тока. Обратитесь к разделу " Частота измерения " в разделе " Монтажные системы ". Находится ли частота в указанном диапазоне? | 3-20 Гц | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от цепи ИС катушки зажигания до хорошего массы ДММ. Напряжение больше указанного значения? | 1 В | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем модуля управления двигателем (МУП). Проверить цепь ИС между разъемом катушки зажигания и разъемом блок управления двигателем на целостность цепи с DMM. Указывает ли DMM на непрерывность? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 14 | |
| 6 | Проверить соответствующую цепь ИС на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Проверка короткого замыкание на массу " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 катушки зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к заземлению аккумулятора. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с использованием контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверить цепь массы катушки зажигания с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с использованием контрольной лампы " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение в катушке зажигания. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 10 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 11 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 12 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи массы для катушки зажигания. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 13 | Отремонтируйте цепь ИС на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 14 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи ИС. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Заменить катушку зажигания. Обратитесь к разделу " Замена катушки(ей) зажигания ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Заменить блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 18 | |
| 18 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0351 To P0358: Цепь(и) управления катушкой зажигания
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Каталитический нейтрализатор, который был обесцвечен, может быть из-за того, что двигатель работает богатым, бедным или имел предыдущую осечку. Проверка процента подстройки топлива может помочь в определении того, существует ли такое условие.
- 6: Эти шаги проверяют условия, которые могут привести к ухудшению эффективности TWC.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Просмотрите информацию расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Установлены ли какие-либо другие расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустить двигатель на холостом ходу. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Увеличить обороты двигателя до 2000 об/мин в течение 2 минут. Убедиться, что включена операция с замкнутым контуром. Верните двигатель на стабилизированный холостой ход. Соблюдать параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 на сканирующем устройстве для соответствующего банка. Соответствующий параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 переходит ниже первого заданного значения и выше второго заданного значения? | 350 мВ 600 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0420 или P0430? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | ВАЖНО: Убедиться, что трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) является высококачественной деталью, которая соответствует спецификациям производителя оригинального оборудования. Визуально и физически проверить TWС на наличие следующих условий: Физическое повреждение Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Внутренние дребезжания, вызванные рыхлой подложкой катализатора Ограничения-См. " Ограниченный выхлоп " в выхлопе двигателя. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Визуально проверить выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечки - см. раздел " Утечка отработавших газов " в разделе " Выхлоп двигателя ". Физическое повреждение Ненадежное или отсутствующее оборудование Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 для соответствующего банка на предмет надлежащего крутящего момента Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Визуально проверить подогреваемый кислородный датчик 2 в соответствующем банке на наличие следующих условий: Кабель и жгут проводов, контактирующий с выхлопными газами, или любое масса Повреждение дороги Вы обнаружили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить соответствующий датчик подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделам " Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Сменный блок 1 Датчик 2 " или " Нагреваемый кислородный датчик (подогреваемый кислородный датчик) Замененный блок 2 датчик 2 ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы избежать повреждения сменного трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, исправьте пропуски зажигания или механическую неисправность двигателя перед заменой трехкомпонентных каталитических нейтрализаторов. Заменить TWC. Обратитесь к разделу " Замена каталитического конвертера (левая сторона) " или " замена каталитического преобразователя (правая часть) " в документе Выхлоп двигателя.если вы завершите замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. ВНИМАНИЕ: см. " Предупреждение о дорожных испытаниях " в предостережениях и уведомлениях. ВАЖНО: новый катализатор может не пройти этот тест из-за дегазации внутреннего матирования. Если это происходит, эксплуатируйте транспортное средство на скоростях шоссе примерно 1 час и повторить тестирование транспортного средства. Эксплуатация транспортного средства в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете управлять транспортным средством в пределах наблюдаемых условий. | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Убедиться, что трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) является высококачественной деталью, соответствующей спецификациям производителя комплектного оборудования (OEM). |
| NOTE |
|---|
| Во избежание повреждения сменного трехкомпонентного каталитического нейтрализатора перед заменой трехкомпонентного каталитического нейтрализатора устраните пропуск зажигания или механическую неисправность двигателя. |
| Внимание |
|---|
| См. " Предупреждение о дорожных испытаниях " в предостережениях и уведомлениях. |
| Важно |
|---|
| Новый катализатор может не пройти этот тест из-за дегазации внутреннего матирования. Если это происходит, эксплуатируйте транспортное средство на автомагистральных скоростях в течение приблизительно 1 часа и повторить испытание транспортного средства. |
Расшифровка кода ошибки P0420 или xtigx1: банк низкой эффективности каталитической системы 1 или 2 P0430
Испытание на утечку при испарении (EVAP) с малым выбросом создает вакуум в системе ЭВАП и отслеживает падение вакуума. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления топливного бака для определения скорости спада вакуума, в соответствующее время соленоидный клапан продувки канистры ЭВАР и вентиляционный клапан ЭВАТ включаются. Это позволяет двигателю создавать вакуум системы ЭВАФ. После достижения желаемого уровня вакуума продувочный клапан ЕВАП выключается, а система герметизации течи устанавливается на определенный уровень. P0442
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Введение дыма в 15 секундных интервалах может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
- 5: Этот шаг проверяет, что ремонт завершен и что нет других условий.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Проверить систему испарительных выбросов (EVAP) на наличие следующих условий: Незакрепленный, отсутствующий или поврежденный пылезащитный колпачок сервисного порта и / или клапан шрадера Незадействованный, неправильный, отсутствует или поврежден колпачек заправки топлива Поврежденный соленоидный клапан продувки канистры EVАР Отсоединенные, неправильно проложенные, перекрученные или поврежденные трубы и шланг EVAR Поврежденная электромагнитная заслонка вентиляции канистра EVАП или канистру EVВЫ нашли и исправили устранили состояние? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Продолжайте работу с вентиляционным клапаном 41413-200 Установить индикатор дыма 414AP (EEST) в положение " Вкл. / выкл.клапан питания EVV " на 12-вольтовый источник. См. " Специальные инструменты ". Установить адаптер топливного бака J 41415-40 или GE-41415-50 Прерванная резьба адаптера крышки топливного бака к топливной трубе. См. раздел " Особые приборы ". GE-41415 См. " Специальные инструменты ". Продолжайте вводить дым с интервалом в 15 секунд, пока источник утечки не будет найден. Вы нашли и отремонтировали источник утечки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отсоединить J 41415-40 или GE-41415-50 от топливозаправочной трубки. См. " Специальные инструменты ". Установить колпачок заправки топлива на трубку заправки топливом. Подключить J 4413-200 к сервисному порту EVAP. См. раздел " Специальный инструмент ". Использовать дистанционный переключатель, чтобы ввести дым в систему EVAP.Н а осмотреть все интервалы системы EVAT для выхода дыма с помощью J 47413-SPT см. ". | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | ВАЖНО: Для плавающего клапана зажигания большего объема и / или с более низкими уровнями топлива может потребоваться несколько минут, чтобы стабилизировать поплавковый индикатор. Повернуть азотный / дымовой клапан на азот. Подключить шланг азота / дыма к испытательному отверстию 0,5 мм (0 020 дюйма) на нижней передней части J 41413-200. См. " Специальные инструменты ". Использовать дистанционный переключатель для активации J 4413-200.отключить красный флажок на расходомере с помощью плавающего индикатора. GE-41415 GE-41415 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. |
| Важно |
|---|
| Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены. |
Расшифровка кода ошибки P0442: обнаружена небольшая утечка в системе испарительных выбросов (EVAP)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, активна ли проблема. Соленоидный клапан продувки канистры EVAP - Pwm. Щелчок должен быть слышен или ощущаться при подаче команды на 50 процентов на электромагнитный клапан промывки канистр EVAR и должен остановиться, когда команда на соленоидный вентиль очистки канистра EVАР достигает 0 процентов. Скорость, с которой циклы соленоидного клапана продувки фильтра EVAT должны увеличиваться по мере увеличения состояния по команде и уменьшаться по мере уменьшения необходимого состояния команд.
- 5: Этот этап проверяет, постоянно ли подается земля на соленоидный клапан продувки канистры EVAP.
- 6: Этот шаг проверяет, что модуль управления обеспечивает масса для электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Подать команду на соленоидный клапан продувки канистры (EVAP) на 50 процентов, а затем на 0 процентов с помощью сканирующего инструмента. Вы слышите или чувствуете щелчок соленоидного клапана продувки канистры EVAP, когда ему дают команду на 50 процентов? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки канистры EVAP с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP и цепью напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Задайте для электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP значение 0% с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Задайте 50-процентное значение электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP с помощью сканирующего устройства. Загорается ли контрольная лампа или импульс, когда соленоидный клапан продувки контейнера EVAP настроен на 50 процентов? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на наличие открытого или короткого замыкания. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение на электромагнитном клапане продувки канистры EVAP. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте обрыв или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки ". При необходимости заменить предохранитель. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительной эмиссией (ЭВАП) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0443: схема управления соленоидом продувки с испарительной эмиссией (EVAP)
Этот расшифровка кода ошибки тестирует систему испарительной эмиссии (EVAP) для ограниченного или заблокированного вентиляционного канала канистры EVAP.М одуль управления дает команду соленоидному клапану продувки канистр EVAP на открытие, а соленоидный клапан вентиляции канистра EВАР - на закрытие. Это позволяет создать вакуум в системе EVAT. После достижения уровня откалиброванного вакуума модуль управления подает команду соленоиду продувки емкости EVAR на закрытие и на открытие клапана топливной емкости.
Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями «Открыто» или «Закрыто» электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0446 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Щелчок должен быть услышан или ощущен, когда работает соленоидный клапан вентиляции контейнера EVAP. Убедиться, что оба состояния ВКЛ. И ВЫКЛ. Повторить команды по мере необходимости.
- 5: Этот шаг проверяет, что модуль управления обеспечивает масса электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP.
- 6: Этот шаг проверяет, заземлена ли схема управления электромагнитным клапаном вентиляции контейнера EVAP.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Включить и выключить электромагнитный клапан выпуска паров (EVAP) с помощью сканирующего инструмента. Вы слышите или чувствуете щелчок электромагнитного клапана выпуска паров EVAP, когда он включен и выключен? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана вентиляции контейнера с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью тестовой лампы ". Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP и цепью напряжения зажигания 1 соленоидного вентиля вентиляции канистр. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы ". При помощи сканирующего устройства подайте команду на включение и выключение электромагнитных клапанов вентиляции канистраны. Включается или выключается ли контрольная лампа по каждой команде? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления на короткое замыкание до напряжения или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Проверка короткого замыкание на массу " и разделу " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение на электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и разделу " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте обрыв или короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". При необходимости заменить предохранитель. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительной эмиссией (EVAR) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0449: схема управления электромагнитом вентиляции с испарительной эмиссией (EVAP)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Тесты для правильной работы схемы в диапазоне высокого напряжения.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Двигатель на холостом ходу в течение 1 минуты. Контролируйте информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Произошел ли сбой в работе P0641 или P0651 расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдайте за параметром датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего прибора. Параметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика давления в топливном баке (FTP). Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика FTP и сигнальной цепью датчика FTP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте напряжение FTP с помощью сканирующего инструмента. Параметр датчика давления в топливном баке в пределах указанного значения? | 4,9-5,1 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь на наличие разомкнутой цепи или высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверить сигнальную цепь для следующих условий: Короткое замыкание на массу разомкнутое высокое сопротивление См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверить прерывистое и плохое соединение на датчике FTP. Обратитесь к " Тестированию прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить прерывистое и плохое соединение в модуле управления. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливном баке ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Были ли диагностированы какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0452: цепь датчика давления в топливном баке (FTP) низкого напряжения
Примечание
- См. также:
- Список данных инструмента сканирования