Как проверить капитальный ремонт - 350C: диагностики
Промойте все детали в чистящем растворителе, просушите на воздухе и продуйте все проходы. Осмотрите все клапаны на предмет задиров, трещин и свободного перемещения в их расточках. Осмотрите гильзы на наличие трещин, царапин или перекосов. Осмотрите корпус клапана на наличие трещин, забитых отверстий, взаимосвязанных масляных каналов и плоскостности монтажной грани. Проверьте все пружины на наличие искажений или свернутых витков.
Осмотрите применяемый клапан на наличие задиров, трещин и свободного перемещения в расточке. Проверить корпус клапана на наличие трещин, расточки, взаимосвязанного масляного канала и плоскостности монтажной грани. Проверьте пружину на перекос.
- Промойте все детали в чистящем растворителе, продуйте все проходы и просушите на воздухе. Не используйте ветошь для сушки деталей. Осмотрите ведущую и ведомую шестерни насоса, пакет шестерен и полумесяц на предмет забоин, задиров или других повреждений. Осмотрите корпус и крышку насоса на наличие забоин или задиров.
- Проверить наружный диаметр ступицы крышки насоса на наличие забоин или заусенцев, которые могут повредить втулку барабана прямого сцепления. Проверьте отверстия для смазки крышки насоса и ступицы на наличие ограничений. При необходимости замены тефлоновых уплотнительных колец переднего сцепления замените на 2 металлических кольца типа «крюк».
Схема №87
- Если масляное уплотнение корпуса насоса было удалено, поместите корпус насоса на деревянные блоки, покройте наружный диаметр нового уплотнения незатвердевающим герметиком, затем установите уплотнение полностью в его расточку.
- Установить привод насоса и ведомую шестерню. Ведущая шестерня выполнена со смещенными хвостовиками. Сборка производится лицевой стороной вверх для предотвращения повреждения преобразователя. Собрать крышку насоса с корпусом насоса.
- Установите новые внутреннее и внешнее уплотнения на промежуточный поршень сцепления, затем установите поршень в сборе в крышку насоса, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнения. Установите пружинный фиксатор на поршень сцепления.
- Плотно установите болты крепления крышки насоса к корпусу. Поместите выравнивающую накладку (J-21368) на крышку и корпус, затем затяните крепежные болты. Снимите юстировочную планку. Установить уплотнительное кольцо с квадратным вырезом на наружном диаметре насоса. (Схема №87) Масляные каналы крышки насоса
- Установить 3 кольца масляного уплотнения с косым срезом непосредственно от муфты к ступице насоса. В случае демонтажа установите 2 новых передних уплотнительных кольца типа «крюк» сцепления со ступицей насоса. Проверьте, что 3 отверстия для масла крышки насоса не ограничены.
Компоновка масляного насоса в разобранном виде. Схема №88
Осмотрите ведущие и ведомые диски сцепления на предмет подгорания, задиров или износа. Проверьте пружины на наличие свернутых витков или признаков искажения. Осмотрите поршень на наличие трещин. Осмотрите корпус сцепления на предмет износа, задиров, открытых масляных каналов и свободной работы шариковой проверки.
Покомпонентный вид прямого сцепления в сборе. Схема №89
- Осмотрите футерованные и стальные сепараторные пластины на наличие признаков подгорания, задиров или износа. Осмотрите возвратные пружины поршня на наличие свернутых витков или признаков перекоса или перегрева. Осмотрите поршень на наличие трещин. Осмотрите корпус сцепления на предмет износа, задиров, открытых масляных каналов и свободной работы выпускного контрольного шарика.
- Осмотрите входной вал на наличие открытых каналов для смазки на концах, поврежденных шлицев, поврежденных коренных шеек втулки и трещин или перекосов.
- Промойте все детали, просушите на воздухе и продуйте все проходы. Проверить втулку регулятора на наличие забоин, заусенцев, задиров или задиров. Проверить муфту регулятора на свободную работу в расточке гильзы. Осмотрите клапан на наличие забоин, заусенцев, задиров, задиров и свободной работы в расточке втулки регулятора.
- Осмотрите ведомую шестерню на наличие забоин, заусенцев, повреждений или ослабления на втулке регулятора. Осмотрите пружины на предмет перекоса или повреждения. Проверить грузы на свободную работу в их фиксаторах. Открытие обратного клапана на входе и выхлопе. Он должен быть не менее 0 020 "(0,5 мм).
