Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Капитальный ремонт - 200C: Снятие и установка Pontiac Grand Prix IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~2 мин чтения

Как снять и установить капитальный ремонт - 200C: снятия и установки

См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.

Как заменить обратный клапан третьего аккумулятора

  1. С помощью винтового съемника № 4 вывернуть узел обратного клапана из футляра, повернув и вытянув по прямой. (Схема №52)
  2. Установите новый обратный клапан в сборе, малым концом вперед, в корпус. Расположите прорезь для подачи масла в трубке так, чтобы она была обращена к крышке сервопривода. Используя металлический стержень диаметром 3/8" и молоток, забейте узел до тех пор, пока он не окажется заподлицо или ниже поверхности отверстия третьего корпуса аккумулятора.
Схема №52

Как заменить заглушку крышки насоса

Удалите старые чашечные пробки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить крышку насоса. Установить новые манжетные пробки на 1/32" ниже верха ствола с помощью штанги диаметром 1/4" на меньшей пробке и штанги 5/16" на 5 больших пробках. Поставить на кол верх отверстия в 2-х местах, прямо напротив друг друга, для удержания пробок.

Схема №53
Схема №54
  1. Установите ведомую шестерню в корпус насоса идентификационной меткой вниз по карману шестерни. (Схема №54) Установить ведущую шестерню в корпус насоса идентификационными метками на лепестках вверх. (Схема №55) Поместите контрольный шарик в карман в корпусе насоса (Схема №53) и удерживайте его вазелином.
  2. Соберите крышку насоса и корпус, используя выравнивающий хомут (J-25015) и шнуровой болт или отвертку через отверстие для болта между насосом и корпусом. Установите и затяните болты крепления крышки насоса и снимите лямку.
  3. Установить пружину регулятора давления, направляющую пружины, клапан (конец штока) и пробку (конец отверстия) в отверстие крышки насоса. Сжать клапан регулятора давления в сборе и установить стопорное кольцо.
  4. Установите клапан привода в отверстие втулки крышки насоса. Установите клапан аппликации во втулку, затем установите втулку в крышку. Установите фиксирующий штифт втулки клапана, зажим штифта и болт. см. рис. 16
  5. Установите новую прокладку «насос-корпус» на насос и удерживайте ее вазелином. Смазать вазелином и установить новое уплотнительное кольцо на соленоидный узел. Установите соленоид на насос и затяните крепежные болты. Установите провода соленоида в зажим для проводов.
  6. В случае снятия установите 3 новых кольца масляного уплотнения на вал статора крышки насоса, убедившись, что обрезанные концы собраны в таком же соотношении, как и отрезанные. Кроме того, убедитесь, что кольца установлены в канавки, чтобы предотвратить повреждение во время повторной сборки коробки передач. Кольца удерживайте вазелином.
  7. Установить уплотнительное кольцо насос-корпус (скошенная сторона наружу), убедившись, что кольцо не закручено. Установить упорную шайбу сцепления насос-направитель и зафиксировать вазелином.
Схема №55

Как заменить приводной шестерню спидометра

  1. При наличии нейлонового зубчатого колеса нажмите на зубчатый зажим и сдвиньте ведущее зубчатое колесо и снимите зажим с выходного вала. Для установки поместите зубчатую скобу с тангенциальным концом в правильное отверстие в валу. Совместить паз шестерни со скольжением и установить шестерню. (Схема №56)
  2. С помощью съемника зубчатых колес (J-8433 и J-21427-01) снимите стальное зубчатое колесо (если имеется). Для установки расположите передний конец вала на деревянном блоке, чтобы предотвратить повреждение вала во время установки.
  3. Расположите шестерню (сначала большой скошенный внутренний диаметр) над задним концом выходного вала. С помощью привода водить шестерню на вал до расстояния от заднего конца вала до заднего торца шестерни 6 5/32" (156,37 мм).
Схема №56