Система управления двигателем и топливная система - 3.6L - инструкции по ремонту Pontiac G6 I final

Изменение системы положения коленчатого вала Узнать

1. Установите средство сканирования.
2. Контролируйте блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Если установлены другие расшифровка кода ошибки, за исключением расшифровка кода ошибки P0315, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
3. С помощью сканирующего инструмента выберите процедуру изучения системы позиционирования коленчатого вала и выполните следующее: Заблокируйте ведущие колеса. Установить стояночный тормоз. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применять педаль тормоза. Включить зажигание. Включить и удерживать педаль тормоза в течение всей процедуры. Запуск и холостой ход двигателя. Выключите кондиционер. Транспортное средство должно оставаться в парковочном или нейтральном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока идет процедура обучения, немедленно отпустите дроссель, когда двигатель начнет замедляться. Управление двигателем возвращается оператору, и двигатель реагирует на положение дроссельной заслонки после завершения процедуры обучения. Разогнаться до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и выпустить, когда произойдет отсечка топлива.
4. На экране сканирующего устройства отображается сообщение Learn Status: Learned this зажигание. Если сканирующее устройство показывает, что P0315 расшифровка кода ошибки работает и прошел, процедура определения изменения положения коленчатого вала завершается. Если средство сканирования показывает, что P0315 расшифровка кода ошибки неисправен или не работает, или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство и выполните соответствующую диагностическую процедуру.
5. Выключите зажигание на 30 секунд после успешного завершения процедуры обучения, чтобы сохранить значения изменения системы положения коленчатого вала в памяти блок управления двигателем.

Как заменить модуль управления двигателем

Порядок демонтажа

1. С помощью сканирующего инструмента извлеките процент оставшегося моторного масла. Запишите оставшийся ресурс масла двигателя.
2. Запишите заданные радиостанции.
3. Выключите зажигание.
4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
5. Поднимите и осторожно вытяните блок управления двигателем из фиксатора на лотке для батарей.
6. Отсоедините электрические соединители (1) жгута электропроводки двигателя от ЭСУД.
7. Отсоедините электрический разъем жгута проводов кузова (2) от блока управления двигателем.

Процедура установки

1. Подсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя (1) к ЭСУД.
2. Подсоедините электрический разъем (2) электропроводки корпуса к модулю блок управления двигателем.
3. Поместите блок управления двигателем над фиксатором в лотке для батарей и сдвиньте его вниз в фиксатор.
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
5. Сброс часов и предустановленных радиостанций.
6. Если установлено НОВОЕ сообщение блок управления двигателем, сообщение блок управления двигателем должно быть запрограммировано. См. Справочные материалы по модулям управления.

Описание системы управления двигателя и топливной системы - 3.6L - инструкции по ремонта

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) изучает воздушный поток через корпус дросселя, чтобы обеспечить правильный холостой ход. Полученные значения воздушного потока сохраняются в блок управления двигателем. Эти значения приучены к регулировке для изменения производства и будут непрерывно учиться в течение срока службы транспортного средства, чтобы компенсировать уменьшенный воздушный поток из-за коксования корпуса дроссельной заслонки. Каждый раз, когда изменяется скорость воздушного потока в корпусе дроссельной заслонки, например, из-за очистки или замены, значения должны быть повторно изучены.

Для двигателя, который имел сильно закоксованный корпус дросселя, который был очищен или заменен, может потребоваться несколько ездовые циклы, чтобы выяснить закоксованность. Для ускорения процесса средство сканирования имеет возможность сбросить все усвоенные значения обратно к нулю. Новое сообщение блок управления двигателем также будет иметь нулевые значения.

Режим ожидания может быть нестабильным, или расшифровка кода ошибки может быть установлен, если запомненные значения не соответствуют фактическому воздушному потоку.

Условия запуска процедуры обучения дроссельной заслонки

Процедура сброса

1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0220, P0222, P0223, P0300, P0351, P0352, P0353, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
2. Зажигание включено, двигатель выключен.
3. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - 0 км/ч (0 миль/ч).

Процедура обучения

1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0220, P0222, P0223, P0300, P0351, P0352, P0353, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
2. Частота вращения двигателя находится в пределах 450-4000 об/мин.
3. Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) превышает 5 кПа.
4. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) превышает 2 г/с.
5. Напряжение зажигания больше 10 вольт.

Дроссельная заслонка Learn

Процедура сброса (выполняется после очистки или замены корпуса дроссельной заслонки)

1. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., выполните сброс обучения на холостом ходу в настройке модуля с помощью сканирующего инструмента.
2. Запустите двигатель и проконтролируйте параметр TB Idle воздух Flow Compensation. Значение TB Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0 процентам, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
3. Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

Процедура обучения (выполняется после обновления или замены блок управления двигателем)

1. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 минуты.
2. С помощью сканирующего инструмента контролируйте требуемую частоту вращения холостого хода и фактическую частоту вращения двигателя.
3. ЕСМ начнет узнавать о новых свободных ячейках, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
4. Зажигание выключено на 60 секунд.
5. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 минуты.
6. После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время ездового цикла контрольная лампа двигателя может загораться при частоте вращения холостого хода расшифровка кода ошибки. Если установлены коды скорости холостого хода, очистите коды, чтобы ЕСМ мог продолжать обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
7. После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 секунд и повторите шаг 6.
8. Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

1. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
2. Снимите датчик ЭСТ.

1. Установите датчик температура охлаждающей жидкости и затяните его до 22 Н· м (16 фунтов на фут).
2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику ДЭХ.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. Отвинтите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
4. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
5. Снимите и утилизируйте уплотнение датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Установите НОВОЕ уплотнение датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
3. Установите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ.
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Снимите болт и датчик абсолютное давление во впускном коллекторе.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика абсолютное давление во впускном коллекторе чистым моторным маслом.
2. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику МАП.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите с жгута двигателя зажим электрического соединителя датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
3. Снимите фиксатор положения соединителя (5) с электрического соединения подогреваемый кислородный датчик.
4. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 1 подогреваемый кислородный датчик.
5. Поднять и поддерживать транспортное средство на соответствующей высоте для достижения подогреваемый кислородный датчик. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Снимите подогреваемый кислородный датчик с выпускного коллектора.

1. При переустановке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик на выпускной коллектор и затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Опустите автомобиль.
4. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю 1 подогреваемый кислородный датчик.
5. Установите жгут электропроводки двигателя подогреваемый кислородный датчик зажим электросоединителя в жгут двигателя.
6. Установите фиксатор 5 СУЗ на электросоединение подогреваемый кислородный датчик.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения разъема (CPA) с электрического соединения подогреваемый кислородный датчик.
3. Отсоедините электрический соединитель 2 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода от электрического соединителя жгута электропроводки двигателя.
4. Снимите датчик 2 подогреваемый кислородный датчик (2) батареи 1 с каталитического нейтрализатора.

1. При переустановке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите датчик 2 подогреваемый кислородный датчик (2) блока 1 на каталитический нейтрализатор и затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик 2 к электрическому соединителю жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор СУЗ в электросоединение подогреваемый кислородный датчик.
5. Опустите автомобиль.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
3. Снимите фиксатор положения соединителя (3) с электрического соединения подогреваемый кислородный датчик.
4. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя 3 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода.
5. Снимите скобу электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик с лепестка электропроводки двигателя.
6. Снимите подогреваемый кислородный датчик с выпускного коллектора.

1. При переустановке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик на выпускной коллектор и затяните датчик до 42 Н· м (31 фунт· фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю 3 подогреваемый кислородный датчик.
4. Установите скобу электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик на лепесток электропроводки двигателя.
5. Установите фиксатор 3 СУЗ на электросоединение подогреваемый кислородный датчик.
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
7. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (4) с электрического соединения подогреваемый кислородный датчик.
3. Отсоедините электрический соединитель 3 датчика подогреваемый кислородный датчик нагретого кислорода от электрического соединителя 2 электропроводки двигателя.
4. Снимите датчик 2 подогреваемый кислородный датчик 1 блока 2 с каталитического нейтрализатора.

1. При переустановке старого датчика нанесите на резьбу противозадирный состав. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите 2 2 датчика подогреваемый кислородный датчик (1) на каталитический нейтрализатор и затяните датчик до 42 Н.м.
3. Подсоедините электрический соединитель 3 подогреваемый кислородный датчик к электрическому соединителю 2 жгута электропроводки двигателя.
4. Установите фиксатор 4 СУЗ на электросоединение подогреваемый кислородный датчик.
5. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP).
2. Отверните болты датчика APP (1).
3. Снимите датчик УПЗ (2).

1. Установите датчик УПЗ (2).
2. Установите болты APP (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Убедитесь, что стопорный зажим разъема датчика APP полностью закреплен.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от электронного регулятора тяги (ETC).
3. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
4. Снимите корпус дросселя и прокладку. Прокладку утилизировать.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса дроссельной заслонки на верхний впускной коллектор.
2. Установите корпус дросселя на верхний впускной коллектор.
3. Установить болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к ETC.
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
6. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки. Обратитесь к документу Изучение дроссельной заслонки/холостого хода.

Как осмотреть и очистка корпуса дроссельной заслонки

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Осмотрите расточку корпуса дросселя и пластину дроссельной заслонки на наличие отложений. Вам нужно будет открыть дроссельную заслонку для того, чтобы осмотреть все поверхности.
3. Очистите отверстие в корпусе дроссельной заслонки и пластину дроссельной заслонки, используя чистое торговое полотенце с очистителем двигателя GM верх. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
5. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки/холостого хода. Обратитесь к документу Изучение дроссельной заслонки/холостого хода.

Сброс давления топлива (без CH 48027)

1. Если топливная система требует ремонта, предотвратите разлив топлива, сняв предохранитель топливного насоса. См. Виды идентификации электрического центра.
2. Ослабьте колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
3. При необходимости снимите крышку двигателя.
4. Снимите крышку сервисного порта топливопровода.
5. Оберните торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливной направляющей и, используя небольшой плоский инструмент, нажмите (откройте) клапан тестового порта топливной направляющей.
6. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
7. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
8. При необходимости установите крышку двигателя.
9. Заверните колпачок заливки топлива.

Сброс давления топлива (с CH 48027)

Специальные инструменты

CH-48027 Цифровой манометр

1. Если топливная система требует ремонта, предотвратите разлив топлива, сняв предохранитель топливного насоса. См. Виды идентификации электрического центра.
2. При необходимости снимите крышку двигателя.
3. Ослабьте колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
4. Снимите крышку сервисного порта топливопровода.
5. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса.
6. Подсоедините CH-48027-3 4 к порту обслуживания топливопровода.
7. Подсоедините CH-48027-2 2 к CH-48027-3 4.
8. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина.
9. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода.
10. Закройте вентиль на CH-48027-2 2.
11. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина.
12. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
13. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
14. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
15. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
16. При необходимости установите крышку двигателя.
17. Заверните колпачок заливки топлива.

Специальные инструменты

CH-48027 Цифровой манометр

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без 48027 CH) или Сброс давления топлива (с 48027 CH).
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Положите полотенце в утвержденную емкость, когда подключение манометра топлива будет завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. Заверните колпачок заливки топлива.

J 37088-A: Комплект инструментов для отключения топливопровода

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без 48027 CH) или Сброс давления топлива (с 48027 CH).
2. Снимите фиксатор быстроразъемного соединения топливопровода.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из списка J 37088-A: Tool Set для размера фитинга. Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

Схема №1

Войти

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без 48027 CH) или Сброс давления топлива (с 48027 CH).
2. Используя сжатый воздух, выдуйте любую грязь из быстроразъемного фитинга.
3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителям в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля Q отпускание. Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителям стиля «Скользящий фиксатор». Отпустите фитинг, нажав на одну сторону раскрывающегося язычка, в результате чего он слегка втолкнется. Если вкладка не перемещается, попробуйте нажать на вкладку с противоположной стороны. Вкладка будет перемещаться только в одном направлении.
7. Развяжите соединение.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
3. После установки потяните за обе стороны быстросъемного фитинга, чтобы убедиться в надежности соединения.

Дренаж топливного бака

Специальные инструменты

J 45004 Сливной шланг топливного бака

1. Снимите колпачок заливки топлива.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Ослабьте хомут (3) шланга топливопровода заправки на топливном баке.
4. Отсоедините шланг трубопровода заливки топлива от топливного бака.
5. Вставьте J 45004 в топливный бак до тех пор, пока шланг не достигнет дна топливного бака.
6. Используйте ручной или пневматический насос, чтобы слить как можно больше топлива.

J 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без 48027 CH) или Сброс давления топлива (с 48027 CH).
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака от электрического соединителя 2 жгута проводов кузова.
5. Извлеките зажим электрического соединителя электропроводки корпуса (3) из корпуса EVAP.
6. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута проводов кузова от электрического соединителя (1) жгута проводов задней антиблокировочной системы (АБС).
7. Снимите зажим электрического соединителя (3) заднего кабельного жгута ABS с корпуса EVAP.
8. Отсоедините быстроразъемный штуцер 1 трубопровода подвода топлива к топливному баку от трубопровода 3 подвода топлива к шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Отсоедините штуцер (2) быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака от трубопровода (4) EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Закройте топливопроводы шасси и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
11. Ослабьте хомут 1 шланга топливопровода заправки на топливном баке.
12. Отсоедините шланг трубопровода заливки топлива от топливного бака.
13. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубки соленоида вентиляции контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Отсоединить быстроразъемный фитинг линии рециркуляции пара (3). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
15. Поместите под глушитель в сборе домкрат.
16. С помощью помощника отделите изоляторы глушителя (1) от подвесок днища.
17. Медленно опустите глушитель в сборе, позволяя ему опираться на подставку. Если это невозможно, снимите глушитель в сборе. См. Замена глушителя выхлопа (LY7, LZ9).
18. Иметь помощников, поддерживающих обе стороны топливного бака.
19. Отверните болты и снимите ремни с лямок топливного бака.
20. Поместите подходящий регулируемый домкрат под топливный бак, и пусть помощники опирают топливный бак на регулируемый домкрат.
21. Если применимо, чтобы очистить глушитель в сборе, медленно опустите правую сторону топливного бака.
22. Как только бак освободится от правой рамной направляющей, опустите топливный бак вниз и извлеките его вперед к правой стороне автомобиля.
23. При замене топливного бака переходите к процедуре разборки, если нет - к Процедуре монтажа.

Процедура разборок

1. Отсоедините электрические соединители (1, 2) жгута электропроводки модуля топливного насоса топливного бака от датчика давления топлива и модуля.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака от электромагнита вентиляции канистры EVAP.
3. Отсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака от канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините штуцеры (3, 4) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака от модуля. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Снимите трубу продувки фильтра выбросов EVAP с удерживающих элементов (3), встроенных в топливный бак.
6. Снимите жгут проводов модуля топливного насоса топливного бака со стопорных элементов (5), встроенных в топливный бак.
7. Снимите вентиляционную трубу топливного бака со стопорных элементов (1), встроенных в топливный бак.
8. Снимите трубопровод подвода топлива со стопорных элементов (2, 4), встроенных в топливный бак.
9. Вставьте и осторожно протолкните небольшой инструмент с плоским лезвием между соленоидом вентиляции контейнера EVAP и удерживающим кронштейном, отсоединив удерживающий язычок (1).
10. Удалите болт коробки EVAP.
11. Снимите жгут проводов модуля топливного насоса топливного бака с корпуса EVAP.
12. Извлеките коробку EVAP и соленоид вентиляции коробки EVAP в сборе.
13. Снимите жгут электропроводки модуля топливного насоса топливного бака.
14. Снимите вентиляционную трубу топливного бака с топливного бака.
15. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного насоса.
16. Используя J 45722 и длинную размыкающую планку, поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, чтобы разблокировать стопорное кольцо.
17. Снимите J 45722 с стопорного кольца модуля топливного насоса.
18. Слегка приподнимите модуль топливного насоса, чтобы отсоединить фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака от крышки модуля. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
19. Поднимите модуль топливного насоса из топливного бака. Наклоните модуль, чтобы позволить рычагу датчика уровня топлива и поплавку пройти через отверстие модуля.
20. Снимите модуль топливного насоса.
21. Снимите и утилизируйте уплотнение модуля топливного насоса.
22. Снимите фиксаторы экрана топливного бака и экран.
23. Очистите уплотнительные поверхности модуля топливного насоса.

Процедура сборки

1. Установите экран топливного бака и фиксаторы.
2. Очистите охватываемые концы труб модуля топливного насоса от загрязнений.
3. Поместите НОВОЕ уплотнение модуля топливного бака на топливный бак.
4. Вставьте модуль топливного насоса в топливный бак, позволяя рычагу датчика и поплавку пройти через отверстие модуля.
5. Опустите модуль в топливный бак до тех пор, пока не будет подсоединен фитинг быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака.
6. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака к крышке модуля. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Нажмите на модуль топливного бака вниз.
8. Установите J 45722 на стопорное кольцо модуля топливного насоса.
9. Используя J 45722 и длинную размыкающую планку, поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, чтобы зафиксировать стопорное кольцо.
10. Снимите J 45722 с стопорного кольца модуля топливного насоса.
11. Установите коробку EVAP и соленоид вентиляции коробки EVAP в сборе. Сдвиньте соленоид вентиляции контейнера EVAP на кронштейн топливного бака, пока удерживающий язычок не войдет в зацепление.
12. Установите болт коробки EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 3,5 Н.м (31 фунт в дюйм).
13. Установите жгут электропроводки модуля топливного насоса топливного бака.
14. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака к электромагниту вентиляции канистры EVAP.
15. Подсоедините электрические соединители (1, 2) жгута электропроводки модуля топливного насоса топливного бака к датчику давления топлива и модулю.
16. Установите вентиляционную трубу топливного бака в топливный бак.
17. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
18. Подсоедините к модулю фитинги (3, 4) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
19. Установите трубопровод подвода топлива к стопорным элементам (2, 4), встроенным в топливный бак.
20. Установите вентиляционную трубу топливного бака на стопорные элементы (1), встроенные в топливный бак.
21. Установите жгут проводов модуля топливного насоса топливного бака на удерживающие элементы (5), встроенные в топливный бак.
22. Установите трубу продувки фильтра выбросов EVAP на удерживающие элементы (3), встроенные в топливный бак.

1. Иметь помощников, поддерживающих обе стороны топливного бака.
2. Если применимо, начните устанавливать правую сторону топливного бака над глушителем в сборе.
3. Если применимо, поднимите правую сторону топливного бака в положение внутри правой направляющей рамы. Соблюдайте осторожность при подаче топлива, жгута проводов линии EVAP поверх узла глушителя.
4. Если применимо, и узел глушителя был снят, попросите помощников поднять топливный бак на место.
5. Установите накладки и болты топливного бака. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
6. Поднять глушитель в сборе на место, если применимо, в противном случае установить глушитель в сборе. См. Замена глушителя выхлопа (LY7, LZ9).
7. С помощью помощника установите изоляторы глушителя (1) на подвесках днища.
8. Выньте подставку из-под глушителя в сборе.
9. Установите шланг трубопровода заливки топлива в топливный бак.
10. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии рециркуляции пара (3). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Подсоедините быстроразъемный фитинг (2) трубки соленоида вентиляции контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Затяните хомут 1 рукава заливки топлива на топливном баке. Затянуть: Затянуть зажим до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
13. Снимите заглушки с трубопроводов топлива и ЭВАП.
14. Подсоедините штуцер (2) быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к трубопроводу (4) EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
15. Подсоедините к топливоподающей трубе шасси (3) быстроразъемный штуцер (1) топливоподающей трубы топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
16. Установите зажим электрического соединителя (2) заднего кабельного жгута АБС в коробку EVAP.
17. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки кузова к электрическому соединителю (2) заднего жгута электропроводки АБС.
18. Установите зажим электрического соединителя жгута проводов кузова (3) на нижнюю часть кузова.
19. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака к электрическому соединителю (2) жгута проводов кузова.
20. Опустите автомобиль.
21. Дозаправьте топливный бак.
22. Заверните колпачок заливки топлива.
23. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака от датчика давления топливного бака.
3. Осторожно потяните вверх, чтобы снять датчик давления топливного бака с модуля топливного бака.

1. Слегка смазать уплотнение датчика чистым моторным маслом.
2. Полностью вдавите датчик вниз в модуль топливного бака.
3. Подсоедините электрический соединитель 1 жгута проводов модуля топливного насоса топливного бака к датчику давления топливного бака.
4. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снимите колпачок заливки топлива.
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака.
3. Выверните болты 1 трубопровода заправки топливного бака из корпуса трубопровода заправки топливного бака.
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите болт наливной трубы топливного бака (2) с боковой направляющей днища кузова.
6. Отсоедините и переставьте вал заднего стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
7. Ослабьте хомут 1 шланга топливопровода заправки на топливном баке.
8. Отсоедините шланг трубопровода заливки топлива от топливного бака.
9. Отсоединить быстроразъемный фитинг линии рециркуляции пара (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Снимите трубопровод заполнения топливного бака.

1. Установите трубопровод заполнения топливного бака.
2. Установите шланг трубопровода заливки топлива в топливный бак.
3. Подсоединить быстроразъемный фитинг линии рециркуляции пара (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Затяните хомут (1) шланга трубопровода заправки топливом на топливном баке и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
5. Установите болт наливной трубы топливного бака (2) на боковую направляющую днища кузова и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
6. Опустите автомобиль.
7. Установите болты заливной трубы топливного бака (1) на корпус заливной трубы топливного бака и затяните до 1,5 Н.м (13 фунтов на дюйм).
8. Дозаправьте топливный бак.
9. Заверните колпачок заливки топлива.
10. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

J 45722 Ключ стопорного кольца датчика топлива

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините электрические соединители (1, 2) жгута электропроводки модуля топливного насоса топливного бака от датчика давления топлива и модуля.
3. Отсоедините штуцеры (3, 4) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака от модуля. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите ключ J 45722: на стопорное кольцо модуля топливного насоса.
5. С помощью ключа J 45722: и длинной планки-прерывателя поверните стопорное кольцо против часовой стрелки, чтобы разблокировать стопорное кольцо.
6. Извлеките ключ J 45722: из стопорного кольца модуля топливного насоса.
7. Слегка приподнимите модуль топливного насоса, чтобы отсоединить фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака от крышки модуля. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Поднимите модуль топливного насоса из топливного бака. Наклоните модуль, чтобы позволить рычагу датчика уровня топлива и поплавку пройти через отверстие модуля.
9. Снимите модуль топливного насоса.
10. Снимите и утилизируйте уплотнение модуля топливного насоса.
11. Очистите уплотнительные поверхности модуля топливного насоса.

1. Очистите охватываемые концы труб модуля топливного насоса от загрязнений.
2. Поместите НОВОЕ уплотнение модуля топливного бака на топливный бак.
3. Вставьте модуль топливного насоса в топливный бак, позволяя рычагу датчика и поплавку пройти через отверстие модуля.
4. Опустите модуль в топливный бак до тех пор, пока не будет подсоединен фитинг быстроразъемного соединения с вентиляционной трубой топливного бака.
5. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака к крышке модуля. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Нажмите на модуль топливного бака вниз.
7. Установите ключ J 45722: на стопорное кольцо модуля топливного насоса.
8. С помощью ключа J 45722: и длинной планки-прерывателя поверните стопорное кольцо по часовой стрелке, чтобы зафиксировать стопорное кольцо.
9. Подсоедините к модулю фитинги (3, 4) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Подсоедините электрические соединители (1, 2) жгута электропроводки модуля топливного насоса топливного бака к датчику давления топлива и модулю.
11. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снимите модуль топливного бака в сборе. См. Замена модуля топливного бака.
2. Снимите жгут проводов датчика уровня топлива с зажима (2) на модуле.
3. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива от электрического соединителя модуля насоса.
4. Нажмите на язычок (1) датчика по направлению к датчику и извлеките датчик уровня из функции выравнивания модуля (3).

1. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива к электрическому соединителю модуля насоса.
2. Совместите отверстие для язычка на задней стороне датчика уровня топлива с функцией выравнивания модуля (3).
3. Отожмите язычок (1) сенсора от сенсора, прикрепляя сенсор к модулю.
4. Установите жгут проводов датчика уровня топлива на зажим (2) на модуле.
5. Установите модуль топливного бака в сборе. См. Замена модуля топливного бака.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без 48027 CH) или Сброс давления топлива (с 48027 CH).
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
3. Снимите зажимную гайку 2 трубопровода подвода топлива со шпильки впускного коллектора.
4. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода (1) подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
5. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы (3) EVAP от соленоида продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
6. Закройте топливный трубопровод и соленоид продувки EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
7. Снимите тормозные, топливные и трубные зажимы EVAP (1, 2) со шпилек на передней части приборной панели.
8. Снимите тормозные трубы с зажимов.
9. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
10. Частично снять правую раму двигателя до кронштейна кузова. См. Замена рамы (3.6L).
11. Отсоедините быстроразъемный штуцер 1 трубопровода подвода топлива к топливному баку от трубопровода 3 подвода топлива к шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
12. Отсоедините штуцер (2) быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака от трубопровода (4) EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Закройте топливные трубы шасси и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
14. Снимите фиксаторы (5) тормозной системы, топливной системы и трубопровода EVAP со шпилек днища.
15. Снимите тормозные трубы с фиксаторов.
16. Снимите узел трубопровода подачи топлива/EVAP с автомобиля.
17. Разместите сборку трубопровода на рабочем стенде.
18. Откройте и снимите верхний фиксатор трубопровода подвода топлива/EVAP (3).
19. Откройте и снимите переднюю часть фиксаторов трубопровода подачи топлива/EVAP (4).
20. Откройте и снимите фиксаторы днища (5).
21. При необходимости замените любые фиксаторы.

1. Установите и закройте фиксаторы днища 5.
2. Установите и закройте переднюю часть фиксаторов трубопровода подачи топлива/EVAP (4).
3. Установите и закройте верхний фиксатор трубопровода подвода топлива/EVAP (3).
4. Установите узел трубопровода подачи топлива/EVAP в транспортное средство.
5. Установите тормозные трубы на фиксаторы.
6. Установите на шпильки днища кузова фиксаторы трубопроводов тормозов, топлива и ЭВАП 5.
7. Снимите заглушки с топливопроводов шасси и EVAP.
8. Подсоедините штуцер (2) быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к трубопроводу (4) EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Подсоедините к топливоподающей трубе шасси (3) быстроразъемный штуцер (1) топливоподающей трубы топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Установите правую раму двигателя на кронштейн кузова. См. Замена рамы (3.6L).
11. Опустите автомобиль.
12. Установите тормозные трубы на клипсы.
13. Установите тормозные, топливные и трубные зажимы EVAP (1, 2) на шпильки на передней части приборной панели.
14. Снимите заглушки с топливопровода и электромагнита продувки EVAP.
15. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (3) к соленоиду продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
16. Подсоедините к топливопроводу быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
17. Установите зажимную гайку трубопровода подвода топлива (2) на шпильку впускного коллектора и затяните гайку до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
18. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
19. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
20. Заверните колпачок заливки топлива.
21. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Как очистить топливный систему

1. Снимите модуль топливного бака. См. Замена модуля топливного бака.
2. Осмотрите сетчатый фильтр модуля топливного насоса. Замените модуль насоса в сборе, если топливный фильтр загрязнен.
3. Промойте топливный бак горячей водой.
4. Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива в топливном баке. Покачивайте топливный бак, чтобы быть уверенным, что удаление воды из топливного бака завершено.
5. Дайте резервуару полностью высохнуть перед повторной сборкой.
6. Отсоедините трубопровод подачи топлива на топливной рейке двигателя. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
7. Очистите топливные трубы, прикладывая давление воздуха в противоположном направлении потока топлива.
8. Подсоедините трубопровод подвода топлива к топливной рейке двигателя. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
9. Установите модуль топливного бака. См. Замена модуля топливного бака.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
2. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя жгута электропроводки топливного инжектора.
3. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода (1) подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Снимите верхний впускной коллектор. См. Замена верхнего впускного коллектора.
5. Используйте сжатый воздух, чтобы удалить мусор из зоны, где топливные форсунки входят в нижний впускной коллектор.
6. Отверните болты топливной рейки.
7. Снимите топливную рейку с топливными форсунками с нижнего впускного коллектора.
8. Поднимите фиксатор (2) электрического соединителя топливной форсунки.
9. Нажмите на язычок (1) электрического соединителя топливной форсунки, чтобы отсоединить соединитель от форсунки.
10. Снимите фиксатор топливного инжектора.
11. Снимите топливную форсунку.
12. Снимите и утилизируйте уплотнения топливного инжектора.

1. Установите НОВЫЕ уплотнения топливной форсунки.
2. Установите топливную форсунку.
3. Установите фиксатор топливного инжектора.
4. Установите электрический соединитель топливной форсунки.
5. Надавите на фиксатор электросоединителя топливного инжектора (2), закрепив электросоединитель.
6. Установите топливную рейку с топливными форсунками в нижний впускной коллектор.
7. Установить болты топливной направляющей и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
8. Установите верхний впускной коллектор. См. Замена верхнего впускного коллектора.
9. Подсоедините к топливопроводу быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
10. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя 1 к электрическому соединителю жгута электропроводки топливного инжектора.
11. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения EVAP (3) корпуса от соленоида продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубки фильтра выбросов EVAP от соленоида продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнита продувки EVAP.
5. Снимите болт кронштейна электромагнита продувки EVAP (1).
6. Снимите соленоид продувки EVAP (2).

1. Установите соленоид продувки EVAP (2).
2. Установите болт кронштейна электромагнита продувки EVAP (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP к соленоиду продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагниту продувки EVAP.
5. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубки фильтра выбросов EVAP к соленоиду продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения EVAP (3) корпуса к соленоиду продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.

Схема №2

Войти

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
2. Отсоединить быстроразъемный фитинг (1) продувочной трубки фильтра (EVAP) на верхнем впускном коллекторе. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините быстроразъемный фитинг (2) продувочной трубки фильтра EVAP от электромагнитного клапана продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Извлеките продувочную трубку фильтра EVAP из-под трубки принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и из автомобиля.

1. Установите продувочную трубку фильтра EVAP на транспортное средство и проложите продувочную трубку под трубкой принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
2. Подсоедините быстроразъемный фитинг (2) продувочной трубки фильтра EVAP к электромагнитному клапану продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Подсоедините быстроразъемный фитинг (1) продувочной трубки фильтра EVAP к верхнему впускному коллектору. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без 48027 CH) или Сброс давления топлива (с 48027 CH).
2. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
3. Снимите зажимную гайку 2 трубопровода подвода топлива со шпильки впускного коллектора.
4. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода (1) подвода топлива от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
5. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы (3) EVAP от соленоида продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Закройте топливный трубопровод и соленоид продувки EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
7. Снимите тормозные, топливные и трубные зажимы EVAP (1, 2) со шпилек на передней части приборной панели.
8. Снимите тормозные трубы с зажимов.
9. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
10. Отсоедините быстроразъемный штуцер 1 трубопровода подвода топлива к топливному баку от трубопровода 3 подвода топлива к шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Отсоедините штуцер (2) быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака от трубопровода (4) EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
12. Закройте топливопроводы шасси и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
13. Снимите фиксаторы (5) тормозной системы, топливной системы и трубопровода EVAP со шпилек днища.
14. Снимите тормозные трубы с фиксаторов.
15. Снимите узел трубопровода подачи топлива/EVAP с автомобиля.
16. Разместите сборку трубопровода на рабочем стенде.
17. Откройте и снимите верхний фиксатор трубопровода подвода топлива/EVAP (3).
18. Откройте и снимите переднюю часть фиксаторов трубопровода подачи топлива/EVAP (4).
19. Откройте и снимите фиксаторы днища (5).
20. При необходимости замените любые фиксаторы.

1. Установите и закройте фиксаторы днища 5.
2. Установите и закройте переднюю часть фиксаторов трубопровода подачи топлива/EVAP (4).
3. Установите и закройте верхний фиксатор трубопровода подвода топлива/EVAP (3).
4. Разместите узел трубопровода подачи топлива/EVAP на транспортном средстве.
5. Установите тормозные трубы на фиксаторы.
6. Установите на шпильки днища кузова фиксаторы трубопроводов тормозов, топлива и ЭВАП 5.
7. Снимите заглушки с топливопроводов шасси и EVAP.
8. Подсоедините штуцер (2) быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к трубопроводу (4) EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Подсоедините к топливоподающей трубе шасси (3) быстроразъемный штуцер (1) топливоподающей трубы топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Опустите автомобиль.
11. Установите тормозные трубы на клипсы.
12. Установите тормозные, топливные и трубные зажимы EVAP (1, 2) на шпильки на передней части приборной панели.
13. Снимите заглушки с топливопровода и электромагнита продувки EVAP.
14. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (3) к соленоиду продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
15. Подсоедините к топливопроводу быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
16. Установить зажимную гайку трубопровода подвода топлива (2) на шпильку впускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
17. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
19. Заверните колпачок заливки топлива.
20. Осмотрите на отсутствие утечек. Выключить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы топливного бака от канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы фильтра с испарительным выбросом (EVAP) от электромагнитного клапана вентиляции фильтра EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Снимите трубу продувки фильтра EVAP с фиксирующего элемента (3), встроенного в топливный бак.
5. Переместите жгут проводов топливного насоса топливного бака вокруг коробки EVAP.
6. Удалите болт коробки EVAP.
7. Сдвиньте вверх и извлеките контейнер EVAP.

1. Расположите и установите контейнер EVAP.
2. Установите болт EVAP и затяните его до 3,5 Н.м.
3. Расположите жгут проводов топливного насоса топливного бака вокруг контейнера EVAP.
4. Установите трубу продувки фильтра EVAP на стопорное устройство (3), встроенное в топливный бак.
5. Подсоедините фитинг (2) быстроразъемного соединения трубы фильтрующей коробки EVAP к электромагнитному клапану вентиляции фильтрующей коробки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Подсоедините фитинг (1) быстроразъемного соединения вентиляционной трубы контейнера EVAP к контейнеру EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

J 41413 Станция давления и продувки EVAP

Процедура проверки

1. Выключите зажигание.
2. Снимите клапан продувки канистры EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
3. Слегка постучите по продувочному клапану EVAP на твердой поверхности.
4. Проверьте наличие углеродных частиц, выходящих из любого из вакуумных отверстий. Если углеродные частицы не были обнаружены, но во время диагностической процедуры была обнаружена закупорка, установите оригинальный клапан продувки канистры EVAP. Продолжайте процедуру очистки. Если во время процедуры проверки обнаружены частицы углерода, продолжите процедуру очистки. Если диагностическая процедура предписала вам заменить клапан продувки канистры EVAP и не было обнаружено частиц углерода, замените клапан продувки канистры EVAP. Вернитесь к опубликованной процедуре обслуживания.

Процедура очистки

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Удалите контейнер EVAP. См. Замена контейнера для испарительных выбросов.
3. Выключите главный клапан на J 41413.
4. Отсоедините шланг от регулятора давления станции диагностики.
5. С помощью секции вакуумного шланга подсоедините один конец к регулятору давления станции диагностики давления/продувки EVAP.
6. Подсоедините другой конец вакуумного шланга к контейнеру продувочной трубы.
7. Включите главный вентиль азотного баллона и продолжайте сбрасывать азот в течение 15 секунд.
8. Если азот не устраняет закупорку, замените продувочный трубопровод.
9. Верните станцию диагностики давления/продувки EVAP в исходное состояние.
10. Установите новый контейнер EVAP. См. Замена контейнера для испарительных выбросов.
11. Опустите автомобиль.
12. Установите новый клапан продувки канистры EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
13. Вернитесь к диагностической таблице, которая отправила вас сюда.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
2. Отсоедините электрические соединители 3 жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
3. Если удаляется катушка зажигания цилиндра номер 5, удалите продувочную трубку фильтра с испарительной эмиссией (EVAP). См. Замена продувочной трубки емкости для испарительных выбросов.
4. При снятии катушки зажигания номер один снимите соленоид продувки канистры. См. раздел Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом
5. Отверните болты катушки зажигания.
6. Снимите катушки зажигания.

1. Установите катушки зажигания.
2. Установить болты катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Если катушка зажигания цилиндра номер 5 была снята, установите трубку продувки канистры EVAP. См. Замена продувочной трубки емкости для испарительных выбросов.
4. Если катушка зажигания номер один была снята, установите соленоид продувки канистры. См. раздел Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом
5. Подсоедините электрические соединители 3 жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
6. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
2. Отсоедините электрический соединитель (и) (2) жгута электропроводки двигателя от катушек зажигания.
3. Отверните болты катушки зажигания.
4. Снимите катушки зажигания.

1. Установите катушки зажигания.
2. Установить болты катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрические соединители 2 жгута электропроводки двигателя к катушкам зажигания.
4. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.

Использование свечей зажигания

1. Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к разделу Технические характеристики системы зажигания для получения информации о правильной свече зажигания.
2. Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее свечу зажигания и/или повреждение двигателя - более горячая свеча

Как проверить свечи зажигания

1. Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) НЕ должна перемещаться.
2. Осмотрите изолятор (2) на предмет пробоя или угольного следа, сажи. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
3. Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
4. Осмотрите на наличие признаков неправильного горения дуги. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и выводами бокового электрода (3). См. Технические характеристики системы зажигания. Чрезмерно широкий зазор между электродами может препятствовать правильной работе свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента свечи зажигания. См. Технические характеристики системы зажигания. Недостаточный крутящий момент может помешать правильной работе свечи зажигания. Перекрученная свеча зажигания вызывает растрескивание изолятора (2). Осмотрите, нет ли следов, которые произошли около наконечника изолятора вместо центрального электрода (4). Проверьте наличие сломанного или изношенного бокового электрода (3). Осмотрите центральный электрод (4) на предмет поломки, износа или ослабления, встряхивая свечу зажигания. Дребезжащий звук указывает на внутренние повреждения. Свободный центральный электрод (4) уменьшает интенсивность искры. Проверьте наличие мостиковых электродов (3, 4). Отложения на электродах (3, 4) уменьшают или устраняют зазор. Проверьте изношенные или отсутствующие платиновые прокладки на электродах (3, 4), если они имеются. Осмотрите на предмет чрезмерного загрязнения.
5. Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.

Визуальный осмотр свечей зажигания

1. Нормальная работа - от коричневого до серовато-желтовато-коричневого цвета с небольшим количеством белых порошкообразных отложений являются нормальными побочными продуктами сгорания от топлив с присадками.
2. Углерод, загрязненный - сухой, пушистый, черный углерод или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Протекающие топливные инжекторы Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или медленные скорости при небольших нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что нормальные отложения горения могут не сгореть.
3. Загрязнение отложений - масло, хладагент или добавки, которые включают такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, снижает интенсивность искры. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность искрового разряда, если они не образуют остекление над электродом.

1. Снимите катушку (и) зажигания. См. Замена катушки зажигания - блок 1 и/или Замена катушки зажигания - блок 2.
2. Используйте сжатый воздух для того, чтобы удалить мусор из полости свечи зажигания.
3. Снимите свечу зажигания.

1. Убедитесь, что зазор свечи зажигания соответствует спецификации зазора свечи зажигания. См. Технические характеристики системы зажигания.
2. Установите свечу зажигания. Затянуть: Затянуть свечу зажигания до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Установите катушку (и) зажигания. См. Замена катушки зажигания - блок 1 и/или Замена катушки зажигания - блок 2.

1. Снимите нижний тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена нижнего теплового экрана выпускного коллектора (LY7).
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Выверните болт датчика коленчатого вала.
4. Снимите датчик коленчатого вала.

1. Установите датчик положения коленчатого вала.
2. Установить болт датчика положения коленчатого вала и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику ЦКП.
4. Установить нижний тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена нижнего теплового экрана выпускного коллектора (LY7).
5. Выполните процедуру изучения изменения системы положения коленчатого вала. Подробнее смотрите в документе Изменение системы позиционирования коленчатого вала.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) выпуска крена 2.
3. Снимите болт датчика положение распредвала.
4. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель 3 жгута электропроводки двигателя к датчику КМП выхлопа крена 2.
4. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от датчика (положение распредвала) положения распределительного вала впуска крена 2.
3. Снимите болт датчика положение распредвала.
4. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику КМП забора крена 2.
4. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Отсоедините электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя от датчика положения распределительного вала (положение распредвала) выпуска крена 1.
3. Снимите болт датчика положение распредвала.
4. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (6) жгута электропроводки двигателя к датчику КМП выхлопа крена 1.
4. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Отсоедините электрический соединитель (8) жгута электропроводки двигателя от датчика (положение распредвала) положения распределительного вала (положение распредвала) блока 1.
3. Снимите болт датчика положение распредвала.
4. Снимите датчик положение распредвала.

1. Установите датчик положение распредвала.
2. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (8) жгута электропроводки двигателя к датчику КМП забора крена 1.
4. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Снимите фиксатор толкающего штифта линии кондиционирования воздуха (кондиционер) и переместите линию в сторону.
3. Ослабьте болт электромагнитного клапана привода впускного распределительного вала (положение распредвала) блока 1 настолько, чтобы отсоединить электрический соединитель электропроводки двигателя от электромагнитного клапана привода положение распредвала.
4. Отсоедините электрический соединитель (7) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана привода КМП.
5. Снимите болт электромагнитного клапана привода КМП.
6. Снимите электромагнитный клапан привода КМП.
7. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП и при необходимости замените его.

1. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП на наличие повреждений. При необходимости замените уплотнение.
2. Установить электромагнитный клапан привода КМП.
3. Свободно установите болт электромагнитного клапана привода КМП.
4. Подсоедините электрический соединитель (7) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану привода КМП забора крена 1.
5. Затяните болт электромагнитного клапана привода ОГТ до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите линию кондиционирования воздуха и установите фиксатор толкающего штифта.
7. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Отсоедините электрический соединитель (5) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана привода выпуска (КМП) блока 1.
3. Снимите болт электромагнитного клапана привода КМП.
4. Снимите электромагнитный клапан привода КМП.
5. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП и при необходимости замените его.

1. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП на наличие повреждений. При необходимости замените уплотнение.
2. Установить электромагнитный клапан привода КМП.
3. Установить болт электромагнитного клапана привода ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель 5 жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану привода компрессора отработавших газов крена 1.
5. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. Снимите кронштейн демпфера крепления двигателя. См. Замена кронштейна для установки двигателя на амортизаторе.
2. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана привода положения распределительного вала (КМП) впуска блока 2.
3. Снимите болт электромагнитного клапана привода КМП.
4. Снимите электромагнитный клапан привода КМП.
5. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода ОГТ на наличие повреждений и при необходимости замените.

1. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП на наличие повреждений. При необходимости замените уплотнение.
2. Установить электромагнитный клапан привода КМП.
3. Установить болт электромагнитного клапана привода ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану привода КМП забора крена 2.
5. Установите кронштейн демпфера крепления двигателя. См. Замена кронштейна для установки двигателя на амортизаторе.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
2. Снимите кронштейн демпфера крепления двигателя. См. Замена кронштейна для установки двигателя на амортизаторе.
3. Отсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана привода положения распределительного вала (КМП) выпуска блока 2.
4. Снимите болт электромагнитного клапана привода КМП.
5. Снимите электромагнитный клапан привода КМП.
6. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода ОГТ на наличие повреждений и при необходимости замените.

1. Осмотрите уплотнение электромагнитного клапана привода КМП на наличие повреждений. При необходимости замените уплотнение.
2. Установить электромагнитный клапан привода КМП.
3. Установить болт электромагнитного клапана привода ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (4) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану привода КМП выхлопа блока 2.
5. Установите кронштейн демпфера крепления двигателя. См. Замена кронштейна для установки двигателя на амортизаторе.
6. Установите воздухоочиститель в сборе. См. Замена воздухоочистителя в сборе.

1. Снимите нижний тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена нижнего теплового экрана выпускного коллектора (LY7).
2. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика стука крена 1.
3. Ослабьте болт датчика детонации и снимите датчик детонации.

1. Установите датчик детонации и затяните болт датчика детонации до 23 Н· м (17 фунтов на фут).
2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику детонации крена 1.
3. Установить нижний тепловой экран выпускного коллектора. См. Замена нижнего теплового экрана выпускного коллектора (LY7).

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика стука крена 2.
3. Ослабьте болт датчика детонации и снимите датчик детонации.

1. Установите датчик детонации и затяните болт датчика детонации до 23 Н· м (17 фунтов на фут).
2. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации крена 2.
3. Опустите автомобиль.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
2. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от клапана настройки впускного коллектора.
3. Открутите болты и переставьте кронштейн резервуара насоса усилителя рулевого управления.
4. Отвернуть болты клапана настройки впускного коллектора.
5. Снимите клапан настройки впускного коллектора.

1. Смазать чистым моторным маслом уплотнительное кольцо клапана настройки впускного коллектора.
2. Установить клапан настройки впускного коллектора.
3. Установить болты клапана настройки впускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите кронштейн резервуара насоса усилителя рулевого управления, установите болты и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к клапану настройки впускного коллектора.
6. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.

1. Отсоедините защелки крышки воздухоочистителя (1).
2. Откройте крышку воздухоочистителя.
3. Снимите и утилизируйте воздушный фильтр в сборе.

1. Установите НОВЫЙ воздушный фильтр в сборе.
2. Вставьте фиксаторы крышки воздухоочистителя в нижний корпус воздухоочистителя и закройте крышку.
3. Зацепите защелки крышки воздухоочистителя (1).
4. Убедитесь, что крышка воздухоочистителя закреплена на нижнем корпусе воздухоочистителя.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя от датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
3. Отверните задний болт корпуса воздухоочистителя.
4. Переместите конденсатор системы кондиционирования воздуха (кондиционер) и зажим трубки испарителя в требуемое положение.
5. Снимите воздухоочиститель в сборе с верхней стяжки.

1. Установите воздухоочиститель в сборе на верхнюю стяжную планку.
2. Расположите конденсатор кондиционера и зажим трубки испарителя в соответствии с требованиями.
3. Установите задний болт корпуса воздухоочистителя и затяните его до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
4. Подсоедините электрический соединитель жгута электропроводки двигателя к датчику МАФ/ИАТ.
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.

1. Снимите правую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
2. Снимите правый вкладыш переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла.
3. Отверните болт впускного канала воздухоочистителя и нажмите на фиксаторы штифтов.
4. Снимите входной воздуховод воздухоочистителя.

1. Установите впускной канал воздухоочистителя.
2. Установите болт впускного канала воздухоочистителя и нажмите на фиксаторы штифтов и затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите правый вкладыш переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла.
4. Установите правую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.

1. Снимите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.
2. Отсоедините фитинг трубки свежего воздуха (1) принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) от выходного канала воздухоочистителя.
3. Переместите трубку в сторону.
4. Ослабьте зажимы выходного канала воздухоочистителя (1, 3) на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и корпусе дроссельной заслонки.
5. Снимите болт выходного канала воздухоочистителя (2).
6. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.

1. Расположите и установите выходной воздуховод воздухоочистителя к датчику массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и корпусу дросселя.
2. Установите болт выходного канала воздухоочистителя (2) и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Затяните зажимы выходного канала воздухоочистителя (1, 3) на датчике массовый расход воздуха/температура впускного воздуха и корпусе дросселя до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
4. Установите трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
5. Подсоедините к выходному воздуховоду воздухоочистителя быстросоединяемый фитинг трубки свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) (1).
6. Установите щиток прицела топливного инжектора. См. Замена смотрового щитка топливного инжектора.