Система управления двигателем и топливная система - 3.5L - инструкции по ремонту Pontiac G6 I final

Схема №11

Войти

Изменение системы положения коленчатого вала Узнать

1. Установите средство сканирования.
2. Контролируйте блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Если установлены другие расшифровка кода ошибки, за исключением расшифровка кода ошибки P0315, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
3. С помощью сканирующего инструмента выберите процедуру изучения вариации системы положение коленвала и выполните следующее: Заблокируйте ведущие колеса. Установить стояночный тормоз. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применять педаль тормоза. Включить зажигание. Включить и удерживать педаль тормоза в течение всей процедуры. Запуск и холостой ход двигателя. Выключите кондиционер. Транспортное средство должно оставаться в парковочном или нейтральном положении. ВАЖНО: Пока идет процедура обучения, немедленно отпустите дроссель, когда двигатель начнет замедляться. Управление двигателем возвращается оператору, и двигатель реагирует на положение дроссельной заслонки после завершения процедуры обучения. Разогнаться до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и выпустить, когда произойдет отсечка топлива.
4. На экране сканирующего устройства отображается сообщение Learn Status: Learned this зажигание. Если средство сканирования указывает, что расшифровка кода ошибки P0315 запущен и прошел, процедура изучения вариации положение коленвала завершается. Если средство сканирования показывает, что P0315 расшифровка кода ошибки неисправен или не работает, или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство и выполните соответствующую диагностическую процедуру.
5. Выключите зажигание на 30 секунд после успешного завершения процедуры обучения, чтобы сохранить значения вариации системы положение коленвала в памяти блок управления двигателем.

Описание системы управления двигателя и топливной системы - 3.5L - инструкции по ремонта

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) изучает воздушный поток через корпус дросселя, чтобы обеспечить правильный холостой ход. Полученные значения воздушного потока сохраняются в блок управления двигателем. Эти значения приучены к регулировке для изменения производства и будут непрерывно учиться в течение срока службы транспортного средства, чтобы компенсировать уменьшенный воздушный поток из-за коксования корпуса дроссельной заслонки. Каждый раз, когда изменяется скорость воздушного потока в корпусе дроссельной заслонки, например, из-за очистки или замены, значения должны быть повторно изучены.

Для двигателя, который имел сильно закоксованный корпус дросселя, который был очищен или заменен, может потребоваться несколько ездовые циклы, чтобы выяснить закоксованность. Для ускорения процесса средство сканирования имеет возможность сбросить все усвоенные значения обратно к нулю. Новое сообщение блок управления двигателем также будет иметь нулевые значения.

Режим ожидания может быть нестабильным, или расшифровка кода ошибки может быть установлен, если запомненные значения не соответствуют фактическому воздушному потоку.

Условия запуска процедуры обучения дроссельной заслонки

Процедура сброса

1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0220, P0222, P0223, P0300, P0351, P0352, P0353, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
2. Зажигание включено, двигатель выключен.
3. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) - 0 км/ч (0 миль/ч).

Процедура обучения

1. Коды неисправностей P0068, P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0116, P0117, P0118, P0120, P0122, P0123, P0128, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0220, P0222, P0223, P0300, P0351, P0352, P0353, P0496, P0601, P0604, P0606, P060D, P0641, P0651, P1516, P2101, P2119, P2120, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128, P2135, P2138 или P2176 не установлены.
2. Частота вращения двигателя находится в пределах 450-4000 об/мин.
3. Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) превышает 5 кПа.
4. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) превышает 2 г/с.
5. Напряжение зажигания больше 10 вольт.

Дроссельная заслонка Learn

Процедура сброса (выполняется после очистки или замены корпуса дроссельной заслонки)

1. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., выполните сброс обучения на холостом ходу в настройке модуля с помощью сканирующего инструмента.
2. Запустите двигатель и проконтролируйте параметр TB Idle воздух Flow Compensation. Значение TB Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0 процентам, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
3. Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

Процедура обучения (выполняется после обновления или замены блок управления двигателем)

1. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 минуты.
2. С помощью сканирующего инструмента контролируйте требуемую частоту вращения холостого хода и фактическую частоту вращения двигателя.
3. ЕСМ начнет узнавать о новых свободных ячейках, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
4. Зажигание выключено на 60 секунд.
5. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 минуты.
6. После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время ездового цикла контрольная лампа двигателя может загораться при частоте вращения холостого хода расшифровка кода ошибки. Если установлены коды скорости холостого хода, очистите коды, чтобы ЕСМ мог продолжать обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
7. После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 секунд и повторите шаг 6.
8. Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

Порядок демонтажа

1. Частично осушите систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9).
2. Отсоедините электрический соединитель датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
3. Снимите датчик ЭСТ.

Процедура установки

1. Покрыть резьбу герметиком GM P/N 13246004 (Canadian P/N 10953480) или аналогичным.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик температура охлаждающей жидкости до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
3. Состыкуйте электрический соединитель ЭСТ.
4. Заполните систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (LY7, LZE, LZ4, LZ9).

Схема №12

Войти

1. Извлеките трубку приточного воздуха вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) из впускного канала воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
3. Ослабьте зажимы и снимите впускной канал воздухоочистителя с датчиком массовый расход воздуха с корпуса дросселя и крышки корпуса воздухоочистителя.
4. Ослабьте зажим и извлеките датчик массовый расход воздуха из впускного канала воздухоочистителя.

1. Установите датчик массовый расход воздуха во впускной канал воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажим до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
2. Установите впускной канал воздухоочистителя с датчиком массовый расход воздуха на корпус дросселя и крышку корпуса воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть зажимы до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика МАФ (1).
4. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) во впускной канал воздухоочистителя.
5. Запустите двигатель на холостом ходу.
6. Осмотрите канал воздухозаборника на предмет утечек.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Снимите крепежный винт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
4. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе с верхнего впускного коллектора.

1. Установите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и уплотнение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в верхний впускной коллектор.
2. Установите крепежный винт датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Затяните: Затяните крепежный винт до 6,5 Н.м (57 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
4. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

Специальные инструменты

J 39194-B Нагретый ключ датчика кислорода

1. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1.
2. С помощью 39194-B J снимите подогреваемый кислородный датчик 1.

1. Покрыть нити подогреваемый кислородный датчик 1 противозадирным составом GM P/N 12377953 или его эквивалентом, если необходимо.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1. Затяните: С помощью 39194-B J затяните сенсор до 41 Н· м (30 фунтов на фут).
3. Состыкуйте электрический соединитель H02S 1.

J 39194-B Нагретый ключ датчика кислорода

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (1).
3. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
4. С помощью 39194-B J снимите подогреваемый кислородный датчик (1).

1. Покрыть нити подогреваемый кислородный датчик 2 противозадирным составом GM P/N 12377953 или его эквивалентом, если необходимо.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1. Затяните: С помощью 39194-B J затяните сенсор до 41 Н· м (30 фунтов на фут).
3. Подсоедините H02S электрический соединитель 2.
4. Установите фиксатор 1 СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

J 39194-B Нагретый ключ датчика кислорода

1. Отсоедините электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1.
2. С помощью 39194-B J снимите подогреваемый кислородный датчик 1.

1. Покрыть нити подогреваемый кислородный датчик 1 противозадирным составом GM P/N 12377953 или его эквивалентом, если необходимо.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1. Затяните: С помощью 39194-B J затяните сенсор до 41 Н· м (30 фунтов на фут).
3. Состыкуйте электрический соединитель H02S 1.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (2).
3. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 1.
4. С помощью 39194-B J снимите подогреваемый кислородный датчик (1).

1. Покрыть нити подогреваемый кислородный датчик 2 противозадирным составом GM P/N 12377953 или его эквивалентом, если необходимо.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик 1. Затяните: С помощью 39194-B J затяните сенсор до 41 Н· м (30 фунтов на фут).
3. Подсоедините H02S электрический соединитель 1.
4. Установите фиксатор 2 СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP).
2. Отверните болты датчика APP (1).
3. Снимите датчик УПЗ (2).

1. Установите датчик УПЗ (2).
2. Установите болты APP (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Убедитесь, что стопорный зажим разъема датчика APP полностью закреплен.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель электронного управления дроссельной заслонкой (ETC).
3. Отверните гайку трубы нагревателя у корпуса дросселя.
4. Отверните гайки и снимите болты с корпуса дросселя.
5. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.
6. Снимите прокладку корпуса дроссельной заслонки.
7. Очистите и осмотрите поверхности сопряжения прокладок корпуса дросселя.

1. При необходимости установите новую прокладку.
2. Установить корпус дросселя в сборе.
3. Наверните гайки корпуса дросселя и болты. Затянуть: Затянуть гайки и болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Наверните гайку трубы нагревателя на корпус дросселя. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
5. Подсоедините электрический соединитель ETC.
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
7. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки. Обратитесь к документу Изучение дроссельной заслонки/холостого хода.

Как очистить корпус дросселя

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя. ВНИМАНИЕ: Выключите зажигание, прежде чем вставлять пальцы в отверстие дросселя. Неожиданное перемещение дроссельной заслонки может привести к травме. ВНИМАНИЕ: Не вставляйте никакие инструменты в отверстие корпуса дросселя во избежание повреждения пластины дроссельной заслонки.
2. Осмотрите расточку корпуса дросселя и дроссельную пластину на наличие отложений. Вам нужно будет открыть дроссельную пластину для того, чтобы осмотреть все поверхности. ВНИМАНИЕ: Не используйте растворитель, содержащий метилэтилкетон (МЭК). Этот растворитель может повредить компоненты топливной системы.
3. Очистите отверстие в корпусе дросселя и дроссельную заслонку с помощью чистого салфетки с GM верх двигатель Cleaner, P/N 1052626 или кондиционера AC-Delco для настройки карбюратора, P/N X66-P или эквивалентного продукта.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
5. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки. Обратитесь к документу Изучение дроссельной заслонки/холостого хода.

Сброс давления топлива (без CH 48027)

1. Если топливная система требует ремонта, предотвратите разлив топлива, сняв предохранитель топливного насоса. См. Виды идентификации электрического центра.
2. Ослабьте колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
3. При необходимости снимите крышку двигателя.
4. Снимите крышку сервисного порта топливопровода.
5. Оберните торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливной направляющей и, используя небольшой плоский инструмент, нажмите (откройте) клапан тестового порта топливной направляющей.
6. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
7. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
8. При необходимости установите крышку двигателя.
9. Заверните колпачок заливки топлива.

CH-48027 Цифровой манометр

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без CH 48027).
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя.

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Положите полотенце в утвержденную емкость, когда подключение манометра топлива будет завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. При необходимости установите крышку двигателя.
7. Заверните колпачок заливки топлива.

J 37088-A Комплект инструментов для отключения топливопровода

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. Сброс давления топлива (без CH 48027).
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из 37088-A J для размера фитинга. Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без CH 48027).
2. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
3. Сожмите пластмассовые язычки охватываемого концевого разъема.
4. Развяжите соединение.
5. Протрите охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
6. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
7. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись.
3. Потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

Дренаж топливного бака (не E-85)

Специальные инструменты

1. J 36850 Transjel Lubricant
2. J 42960-2 Держатель дверцы топливной заслонки
3. J 45004 Сливной шланг топливного бака

1. Снимите колпачок заливки топлива.
2. Установите J 42960-2 в топливозаправочный трубопровод, чтобы удерживать дверцу открытой.
3. Вставьте J 45004 в топливный бак до тех пор, пока шланг не достигнет дна топливного бака.
4. Используйте ручной или пневматический насос, чтобы слить как можно больше топлива через топливозаправочную трубу.

Дренаж топливного бака (E-85)

Специальные инструменты

1. J 36850 Transjel Lubricant
2. J 45004 Сливной шланг топливного бака

1. Вставьте J 45004 в топливный бак (1) до тех пор, пока шланг не достигнет дна топливного бака.
2. Используйте ручной или пневматический насос, чтобы слить как можно больше топлива через топливозаправочную трубу.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без CH 48027).
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака (не E-85) Слив топливного бака (E-85).
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Ослабьте хомут 1 шланга топливопровода заправки на топливном баке.
5. Отсоединить быстроразъемный фитинг линии рециркуляции пара (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Отсоедините шланг трубопровода заливки топлива от топливного бака.
7. Освободите изоляторы выхлопных труб от подвесок днища.
8. Освободите изолятор глушителя от подвеса днища и медленно опустите выхлоп, чтобы он опирался на высокий домкрат. Если это невозможно, снимите заднюю половину выхлопной системы на фланце демонтажа.
9. При необходимости отсоедините зажим разъема электрического жгута задней антиблокировочной системы (ABS) со стороны кронштейна корпуса EVAP.
10. Отсоедините электрический соединитель перемычки топливного бака от жгута электропроводки днища кузова.
11. Отсоедините зажим разъема жгута проводов нижнего корпуса от кронштейна корпуса EVAP.
12. Используйте соответствующий регулируемый домкрат для поддержки топливного бака во время демонтажа.
13. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
14. Снимите накладки топливного бака.
15. С помощью регулируемого домкрата немного опустите топливный бак, чтобы получить доступ к соединениям топливопровода.
16. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения линии подачи топлива (2) и линии пара (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Закройте или заглушите линии подачи топлива и пара, чтобы предотвратить потерю топлива и/или загрязнение системы.
18. Для того чтобы очистить выхлопную трубу, медленно опустите правую сторону топливного бака.
19. Как только бак освободится от правой рамной направляющей, снимите топливный бак вниз и вперед к правой стороне автомобиля.
20. В случае замены топливного бака отсоедините и снимите электрожгут топливного бака.
21. В случае замены топливного бака выполните следующее: Отсоедините и снимите паропровод топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами. Удалите контейнер EVAP. См. Замена контейнера для испарительных выбросов. Снимите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом. Снимите модуль топливного насоса. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака.

1. В случае замены топливного бака выполните следующее: Установите модуль топливного насоса. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака. Установите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом. Установите контейнер EVAP. См. Замена контейнера для испарительных выбросов. Установите и подсоедините паропровод топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. В случае замены топливного бака установите и подсоедините электрожгут топливного бака.
3. Начните устанавливать левую сторону топливного бака над выхлопной трубой.
4. Поднимите правую сторону топливного бака в положение внутри правой направляющей рамы. Соблюдайте осторожность при подаче топлива, линии паров EVAP и электрического жгута датчика топлива через выхлопную систему.
5. Снимите крышки или заглушки с линий подачи топлива и пара.
6. Подсоедините фитинги быстрого соединения линии подачи топлива (2) и линии пара (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Полностью поднять и установить топливный бак в положение.
8. Установите накладки топливного бака.
9. Установите стяжные болты топливного бака и затяните до 20 Н· м.
10. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
11. Подсоедините электрический соединитель перемычки топливного бака к жгуту проводов под кузовом.
12. Соедините зажим разъема электропроводки под кузовом с кронштейном корпуса EVAP.
13. При необходимости прикрепите задний зажим кабельного жгута ABS к боковой стороне кронштейна корпуса EVAP.
14. Поднять выхлоп в положение и установить изолятор глушителя на подвеску днища.
15. Установить изоляторы вытяжной трубы на подвесках днища.
16. Подсоедините к топливному баку шланг трубопровода заливки топлива.
17. Затяните хомут (1) шланга трубопровода заправки топливом на топливном баке и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
18. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии рециркуляции пара (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
19. Опустите автомобиль.
20. Дозаправьте топливный бак.
21. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
22. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

J-45722: Ключ стопорного кольца датчика топлива

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините электрические соединения датчика давления топлива и датчика.
3. Отсоедините быстроразъемные соединения паропровода испарительных выбросов (EVAP) (1, 2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините линию подачи топлива от стопорных элементов, встроенных в топливный бак.
5. Используйте ключ J-45722: и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива.
6. Поднимите узел датчика топлива из бака достаточно далеко, чтобы получить доступ к быстроразъемному соединительному фитингу паропровода (1) на нижней стороне крышки датчика.
7. Отсоедините быстроразъемный фитинг паропровода (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Извлеките узел датчика топлива 2 из топливного бака.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (3) на датчик топлива.
2. Установите узел датчика топлива (2) в топливный бак достаточно далеко, чтобы подсоединить фитинг быстрого соединения паропровода на нижней стороне крышки датчика.
3. Подсоедините фитинг быстрого соединения паропровода (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Совместите «весло» крышки или функцию предотвращения вращения с соответствующей функцией в верхней части топливного бака.
5. Медленно надавливайте на верхнюю часть подпружиненной крышки датчика, пока датчик не выровняется заподлицо с поверхностью резервуара.
6. С помощью ключа J-45722: установите стопорное кольцо датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
7. Поверните стопорное кольцо до посадки кольца на второй стопор.
8. Соедините линию подачи топлива с удерживающими элементами, встроенными в топливный бак.
9. Подсоедините фитинги быстрого соединения испарительной линии EVAP (1, 2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Подключите электрические соединения датчика давления топлива и датчика.
11. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.
12. Опустите автомобиль.
13. Дозаправьте бак.
14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
15. Проверьте наличие утечек топлива, выполнив следующие действия: Поверните зажигание во включенное положение на 2 секунды. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ на 10 секунд. Поверните зажигание во включенное положение. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
3. Снимите датчик давления топливного бака.

1. Установите НОВЫЙ датчик давления в топливном баке.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
3. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

Схема №13

Войти

1. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака (не E-85) Слив топливного бака (E-85).
2. Извлеките болт трубопровода заливки топлива из кармана заливки топлива.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Выверните болт топливозаправочной трубы из днища кузова.
5. Ослабьте хомут 1 шланга топливопровода заправки на топливном баке.
6. Отсоединить быстроразъемный фитинг линии рециркуляции пара (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Отсоедините и снимите шланг трубопровода заправки топливом в сборе.

1. Установите и подсоедините шланг трубопровода заправки топливом в сборе.
2. Затяните хомут (1) шланга трубопровода заправки топливом на топливном баке и затяните до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините быстроразъемный фитинг (2) трубки соленоида вентиляции контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите болт топливозаправочного трубопровода на днище и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Опустите автомобиль.
6. Установите болт топливозаправочной трубки в топливозаправочный карман и затяните его до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюймах).

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без CH 48027).
3. Отсоедините трубопровод подачи топлива к двигателю от гибкого шланга подачи топлива к шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Отсоедините трубопровод подачи топлива в двигатель от Топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
5. Снимите два крепежных элемента трубопровода подачи топлива.
6. Снимите трубопровод подвода топлива к двигателю.

1. Установить трубопровод подачи топлива к топливопроводу. См. раздел Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
2. Установите детали крепления топливоподводящей трубы двигателя, расположенные на двигателе. Затянуть: Затянуть детали крепления трубопровода подачи топлива до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините трубопровод подачи топлива в двигатель к гибкому шлангу подачи топлива на шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
5. Осмотрите на предмет утечек, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание.
6. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без CH 48027).
3. Отсоедините трубопровод подвода топлива от топливной рейки. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Закройте или заглушите трубу подачи топлива и топливопровод, чтобы предотвратить загрязнение системы.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Отсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода подвода топлива на топливном баке. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Отверните гайки кронштейна трубы заднего тормоза и освободите кронштейны от шпилек кузова.
8. Освободите фиксаторы трубопровода от днища автомобиля.
9. Снимите трубопровод подвода топлива с фиксаторов трубопровода.
10. Опустите заднюю часть трубы, слегка сдвинув трубу назад, затем опустите переднюю часть трубы.
11. Снимите с автомобиля трубу подачи топлива.

1. Расположите трубу подачи топлива к автомобилю.
2. Расположив заднюю часть трубы немного назад и вниз, поднимите переднюю часть трубы в нужное положение.
3. Установите оставшуюся часть трубы на место.
4. Установите трубопровод подвода топлива к фиксаторам трубопровода.
5. Закрепите фиксаторы трубопровода на днище автомобиля.
6. Подсоедините штуцер быстрого подсоединения трубопровода подвода топлива к топливному баку. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите колпачки или заглушки с топливной трубы и топливной рейки.
9. Подсоедините к топливной рейке трубопровод подачи топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
12. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

Как очистить топливный систему

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Снимите модуль топливного насоса в сборе. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака.
3. Осмотрите сетчатый фильтр модуля топливного насоса. Замените модуль насоса в сборе, если топливный фильтр загрязнен.
4. Промойте топливный бак горячей водой.
5. Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива в топливном баке. Покачивайте топливный бак, чтобы быть уверенным, что удаление воды из топливного бака завершено.
6. Дайте резервуару полностью высохнуть перед повторной сборкой.
7. Отсоедините трубопровод подачи топлива на топливной рейке двигателя. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
8. Очистите топливные трубы, прикладывая давление воздуха в противоположном направлении потока топлива.
9. Подсоедините трубопровод подвода топлива к топливной рейке двигателя. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
10. Установите модуль топливного насоса в сборе. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака.
11. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

На топливной рейке штампуется 8-значный идентификационный номер. Обратитесь к этому номеру, если требуется обслуживание или замена детали.

1. Снимите трубу подвода топлива к двигателю с топливной рейки.
2. Сбросить давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без CH 48027).
3. Снимите верхний впускной коллектор. См. Замена верхнего впускного коллектора.
4. Отсоедините электрический соединитель жгута главного инжектора.
5. Отсоедините разъем электрожгута основного топливного инжектора.
6. Потяните на себя расцепитель замка 2 электрических соединителей топливной форсунки.
7. Нажмите на лепестки замка 1 и отсоедините электроразъемы топливной форсунки.
8. Снимите жгут электропроводки топливного инжектора с топливной рейки.
9. Отверните болты топливной рейки.
10. Снимите топливопровод в сборе.
11. Снимите уплотнительное кольцо топливной форсунки с распылительного наконечника каждой форсунки.
12. В случае повреждения снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.

1. Замените все поврежденные уплотнительные кольца, которые были удалены.
2. Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом.
3. Установите топливопровод в сборе во впускной коллектор. Слегка наклоните топливопровод в сборе, чтобы установить форсунки.
4. Установите болты топливной рейки. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите жгут электропроводки топливного инжектора на топливную рейку.
6. Состыкуйте электрические соединители топливной форсунки.
7. Сдвиньте ползуны 2 в нужное положение.
8. Подсоедините разъем электрожгута основного топливного инжектора.
9. Установите трубу подвода топлива к топливной рейке.
10. Установите верхний впускной коллектор. См. Замена верхнего впускного коллектора.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
12. Осмотрите на предмет утечек топлива со следующей процедурой: Включите зажигание на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления в сборе.
2. Снимите фиксирующий зажим 1 топливного инжектора.
3. Снимите топливную форсунку 3 с топливной рейки.
4. Снимите верхнее уплотнительное кольцо (2) топливного инжектора.
5. Снимите нижнее уплотнительное кольцо (4) топливной форсунки.

1. На узел (1) топливного инжектора нанесена маркировка (2) номера детали.
2. Смажьте новые уплотнительные кольца инжектора (2, 4) чистым моторным маслом.
3. Установите верхнее уплотнительное кольцо 2 топливной форсунки.
4. Установите нижнее уплотнительное кольцо (4) топливной форсунки.
5. Установите топливную форсунку 3 на топливную рейку.
6. Установите фиксирующий зажим 1 топливной форсунки.
7. Установите топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления в сборе.

1. Отсоедините электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
2. Отсоедините трубопровод продувки канистры EVAP от клапана продувки канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Удалите болт клапана продувки фильтра EVAP.
4. Извлеките клапан продувки фильтра EVAP из впускного коллектора.

1. Установите клапан продувки фильтра EVAP во впускной коллектор.
2. Установите болт клапана продувки канистры EVAP. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините трубу продувки фильтра EVAP к клапану продувки фильтра EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP.

1. Опустите топливный бак достаточно с правой стороны, чтобы получить доступ к электромагнитному клапану вентиляции канистры (EVAP). См. Замена топливного бака. Нет необходимости полностью снимать топливный бак с автомобиля.
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините электрический соединитель (2) электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
4. Отсоедините быстроразъемный фитинг вентиляционной трубки контейнера EVAP (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Нажмите на стопорный язычок на держателе электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP и сдвиньте клапан назад от топливного бака.

1. Установите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP на крепление на топливном баке, толкайте клапан вперед до тех пор, пока блокирующий язычок не войдет в зацепление.
2. Подсоедините быстроразъемный фитинг вентиляционной трубки контейнера EVAP (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Подсоедините электрический соединитель (2) электромагнитного клапана вентиляции фильтрующей коробки EVAP.
4. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубки электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Поднимите топливный бак полностью с правой стороны. См. Замена топливного бака.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения паропровода испарительных выбросов (EVAP) от датчика топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения паропровода EVAP в контейнере EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Закройте или заглушите соединения EVAP и датчик топлива и канистру, чтобы предотвратить загрязнение системы.
5. Извлеките паропровод ЭВАП из топливного бака.

1. Извлеките паропровод ЭВАП из топливного бака.
2. Снимите крышки или заглушки с соединений паропровода EVAP.
3. Подсоедините фитинги быстрого подключения испарительной линии EVAP к датчику топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения испарительной линии EVAP к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Сброс давления топлива (без CH 48027).
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения паропровода испарительных выбросов (EVAP) от соленоида продувки. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Закройте или заглушите паропровод EVAP и соленоид продувки, чтобы предотвратить загрязнение системы.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
6. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения паропровода EVAP на топливном баке. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Отверните гайки крепления кронштейна трубы заднего тормоза и освободите кронштейны от шпилек кузова.
8. Освободите фиксаторы трубопровода от днища автомобиля.
9. Снимите паропровод EVAP с фиксаторов труб.
10. Опустите заднюю часть трубы, слегка сдвинув трубу назад, затем опустите переднюю часть трубы.
11. Удалите паропровод EVAP из транспортного средства.

1. Поместите паропровод EVAP в транспортное средство.
2. Расположив заднюю часть линии немного назад и вниз, поднимите переднюю часть линии в нужное положение.
3. Установите оставшуюся часть линии на место.
4. Установите паропровод EVAP на держатели труб.
5. Закрепите фиксаторы трубопровода на днище автомобиля.
6. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения паропровода EVAP к топливному баку. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите крышки или заглушки с паропровода EVAP и соленоида продувки.
9. Подсоедините фитинг быстрого подключения паропровода EVAP к соленоиду продувки. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
11. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
12. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините коробку с испарительными выбросами (EVAP) от фитинга быстрого подключения линии электромагнитного клапана вентиляции коробки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините паропровод EVAP топливного бака от быстроразъемного соединения контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Из-под топливного бака выньте болт TORX®, крепящий канистру EVAP к кронштейну.
5. Сдвиньте контейнер EVAP вверх от кронштейна.

1. Сдвиньте НОВЫЙ контейнер EVAP вниз в кронштейн.
2. Из-под топливного бака установите болт TORX®, крепящий канистру EVAP к кронштейну. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините линию паров EVAP топливного бака к быстроразъемному соединительному фитингу контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Подсоедините коробку EVAP к фитингу быстроразъемного соединения линии электромагнитного клапана вентиляции коробки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Отметьте положение проводов свечи зажигания для установки и отсоедините провода свечи зажигания от катушки зажигания и модуля в сборе.
2. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
3. Отверните 4 винта, крепящие катушку зажигания и модуль в сборе к кронштейну.
4. Снимите катушку зажигания и модуль в сборе.

1. Установите катушку зажигания и модуль в сборе на кронштейн.
2. Установите винты сборки катушки зажигания и модуля. Затяните: Затяните винты до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините провода свечи зажигания, как было отмечено при демонтаже.
4. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

1. Отметьте положение проводов свечи зажигания для установки и отсоедините провода свечи зажигания от катушки зажигания и модуля в сборе.
2. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
3. Отверните 4 винта, крепящие катушку зажигания и модуль в сборе к кронштейну.
4. Снимите катушку зажигания и модуль в сборе.

1. Установите катушку зажигания и модуль в сборе на кронштейн.
2. Установите винты сборки катушки зажигания и модуля. Затяните: Затяните винты до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините провода свечи зажигания, как было отмечено при демонтаже.
4. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
5. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по программированию и настройке.

Как проверить провод свечей зажигания

Целостность провода свечи зажигания жизненно важна для правильной работы двигателя. Для точного выявления условий, которые могут повлиять на работу двигателя, потребуется тщательный осмотр. Детали, подлежащие проверке, см. в списке ниже.

1. Проверьте правильность прокладки проводов свечи зажигания. Неправильная маршрутизация может привести к перекрестному срабатыванию. См. Замена провода свечи зажигания.
2. Осмотрите каждый провод на наличие каких-либо признаков трещин или расколов в проводе.
3. Проверьте каждый ботинок на наличие следующих условий: Разрыв Пирсинг Дугогасительный Углеродный Трекинг Разъеденный терминал

Если на колпачке или клемме провода свечи зажигания указаны коррозия, угольный след или искрение, следует заменить как провод, так и компонент, подключенный к проводу.

1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
2. Снимите провода (2, 4 и 6) свечи зажигания с левой стороны двигателя.
3. Снимите провода свечи зажигания с удерживающих зажимов.
4. Снимите провода (1, 3 и 5) свечи зажигания с правой стороны двигателя.
5. Выньте провода свечи зажигания из стопорного зажима.
6. Снимите провода свечи зажигания (1-6) с катушек зажигания.
7. Снимите провода свечи зажигания с двигателя.
8. Если вы заменяете провода свечи зажигания, перенесите любой из следующих компонентов: Короб провода свечи зажигания Зажимы для удержания провода свечи зажигания

1. Установите провода свечи зажигания (1-6) на двигатель.
2. Установите провода свечи зажигания на катушки зажигания.
3. Установите провода (1, 3 и 5) свечи зажигания на свечи зажигания правой стороны двигателя.
4. Установите провода свечи зажигания на стопорный зажим.
5. Установите провода (2, 4 и 6) свечи зажигания на свечи зажигания левого борта двигателя.
6. Установите провода свечи зажигания на стопорные зажимы.
7. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.

Использование свечей зажигания

1. Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к разделу Технические характеристики системы зажигания для получения информации о правильной свече зажигания.
2. Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее свечу зажигания и/или повреждение двигателя - более горячая свеча

Как проверить свечи зажигания

1. Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) НЕ должна перемещаться.
2. Осмотрите изолятор (2) на предмет пробоя или угольного следа, сажи. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
3. Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
4. Осмотрите на наличие признаков неправильного горения дуги. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и выводами бокового электрода (3). См. Технические характеристики системы зажигания. Чрезмерно широкий зазор между электродами может препятствовать правильной работе свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента свечи зажигания. См. Технические характеристики системы зажигания. Недостаточный крутящий момент может помешать правильной работе свечи зажигания. Перекрученная свеча зажигания вызывает растрескивание изолятора (2). Осмотрите, нет ли следов, которые произошли около наконечника изолятора вместо центрального электрода (4). Проверьте наличие сломанного или изношенного бокового электрода (3). Осмотрите центральный электрод (4) на предмет поломки, износа или ослабления, встряхивая свечу зажигания. Дребезжащий звук указывает на внутренние повреждения. Свободный центральный электрод (4) уменьшает интенсивность искры. Проверьте наличие мостиковых электродов (3, 4). Отложения на электродах (3, 4) уменьшают или устраняют зазор. Проверьте изношенные или отсутствующие платиновые прокладки на электродах (3, 4), если таковые имеются. Осмотрите на предмет чрезмерного загрязнения.
5. Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.

Визуальный осмотр свечей зажигания

1. Нормальная работа - от коричневого до серовато-желтовато-коричневого цвета с небольшим количеством белых порошкообразных отложений являются нормальными побочными продуктами сгорания от топлив с присадками.
2. Углерод, загрязненный - сухой, пушистый черный углерод или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Протекающие топливные инжекторы Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или медленные скорости при небольших нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что нормальные отложения горения могут не сгореть.
3. Загрязнение отложений - масло, хладагент или добавки, которые включают такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, снижает интенсивность искры. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность искрового разряда, если они не образуют остекление над электродом.

1. При замене свечей зажигания левого берега двигателя снимите выходной канал воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. См. Замена провода свечи зажигания.
3. Снимите свечи зажигания с двигателя.

1. Зазоры свечей зажигания должны соответствовать техническим условиям. См. Технические характеристики системы зажигания.
2. Установите свечи зажигания на двигатель. Затянуть: При установке свечей зажигания на новую головку цилиндров затянуть свечи до 20 Н.м (15 фунтов футов). При установке свечей зажигания на существующую головку цилиндра затяните свечи до 15 Н· м (11 фунтов на фут).
3. Установите провода свечи зажигания на свечи зажигания. См. Замена провода свечи зажигания.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
3. Отверните болт датчика положение коленвала.
4. Снимите датчик ЦКП.
5. Осмотрите датчик на предмет износа, трещин или утечки, если он не заменяется.

1. Перед установкой смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом и при необходимости замените уплотнительное кольцо.
2. Установите датчик ЦКП.
3. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
5. Опустите автомобиль.
6. Выполните процедуру изучения изменения системы положение коленвала. Подробнее смотрите в документе Изменение системы позиционирования коленчатого вала.

1. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
2. Снимите болт датчика положение распредвала.
3. Снимите датчик положение распредвала.
4. Осмотрите уплотнительное кольцо датчика на предмет износа, трещин или утечки, если датчик не заменяется.

1. Смазать уплотнительное кольцо чистым моторным маслом и в случае повреждения заменить уплотнительное кольцо.
2. Установите датчик положение распредвала.
3. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель датчика КМП.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель 1 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
3. Снимите болт датчика детонации и датчик.

1. Расположите датчик детонации к блоку двигателя и установите болт датчика детонации. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
3. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя от датчика детонации.
3. Снимите болт датчика детонации и датчик.

1. Расположите датчик детонации к блоку двигателя и установите болт датчика детонации. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Подсоедините электрический соединитель 2 жгута электропроводки двигателя к датчику детонации.
3. Опустите автомобиль.

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Схема №19

Войти

Схема №20

Войти

1. Отсоедините электрический соединитель клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
2. Снимите болт трубы рециркуляция отработавших газов и осторожно потяните сборку трубы назад.
3. Отверните болты клапана рециркуляция отработавших газов.
4. Снимите клапан ЭГР.
5. Снимите прокладку клапана рециркуляция отработавших газов.
6. Очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности прокладки клапана рециркуляция отработавших газов.

1. Установите новую прокладку клапана рециркуляция отработавших газов.
2. Установите клапан рециркуляция отработавших газов.
3. Установите болты клапана рециркуляция отработавших газов. Затянуть: Затянуть болт до 30 Н.м (22 фунта фута).
4. Установите трубу рециркуляция отработавших газов на клапан рециркуляция отработавших газов.
5. Установите трубопровод ЭГР. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Подсоедините электрический соединитель клапана ЭГР.

1. Удалите болт трубы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и осторожно потяните сборку трубы назад.
2. Выверните болты сборки трубопровода рециркуляция отработавших газов из выпускного коллектора.
3. Снимите трубопровод рециркуляция отработавших газов.

1. Установите трубу рециркуляция отработавших газов на выпускной коллектор. Затянуть: Затянуть болты трубы рециркуляция отработавших газов до 25 Н.м (18 фунтов фут).
2. Установите трубу рециркуляция отработавших газов на клапан рециркуляция отработавших газов.
3. Установите болт трубопровода ЭГР. Затянуть: Затянуть болт до 30 Н.м (22 фунта фута).

Как очистить систему рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов)

Надлежащее обслуживание системы EGR состоит из следующих этапов:

1. Очистить и осмотреть трубу рециркуляция отработавших газов от выпускного коллектора до клапана рециркуляция отработавших газов. См. Замена трубы рециркуляции отработавших газов.
2. Очистите клапан рециркуляция отработавших газов. Клапан рециркуляция отработавших газов может быть снят, проверен на наличие отложений, очищен и вновь установлен. Используйте следующую процедуру для этой операции: Снимите клапан рециркуляция отработавших газов с двигателя. См. Замена клапана рециркуляции отработавших газов. Удерживая в руке основание клапана рециркуляция отработавших газов, попробуйте повернуть корпус разъема. Замените клапан, имеющий слабину. Осмотрите штифт и седло клапана рециркуляция отработавших газов на наличие отложений. Для удаления отложений используйте тряпку или другое подходящее мягкое приспособление. Удалите все незакрепленные частицы. Если отложения таковы, что поверхность раздела штифт/основание не может быть должным образом очищена, чтобы штифт мог плотно прилегать к седлу, замените клапан. Повреждение основания клапана рециркуляция отработавших газов произойдет при очистке растворителями, острыми инструментами, проволочной щеткой, колесной или пескоструйной обработкой. Чистка этими методами не рекомендуется. Установите клапан рециркуляция отработавших газов на двигатель, используя новую прокладку. См. Замена клапана рециркуляции отработавших газов.

1. Снимите правую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
2. Снимите правый вкладыш переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла.
3. Отверните болт впускного канала воздухоочистителя и нажмите на фиксаторы штифтов.
4. Снимите входной воздуховод воздухоочистителя.

1. Установите впускной канал воздухоочистителя.
2. Установите болт впускного канала воздухоочистителя и нажимные фиксаторы штифтов. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите правый вкладыш переднего крыла. См. Замена вкладыша переднего крыла.
4. Установите правую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.

1. Извлеките трубку приточного воздуха вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) из впускного канала воздухоочистителя.
2. Ослабьте зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя на датчике массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) и корпусе дросселя.
3. Выверните болт (1) воздуховода.
4. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя.

1. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя.
2. Установите болт 1 воздуховода. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Затяните зажимы выходного воздуховода воздухоочистителя на датчике МАФ и корпусе дросселя. Затянуть: Затянуть зажимы до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
4. Установите трубку свежего воздуха принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) в выходной канал воздухоочистителя.

Схема №21

Войти

1. Отсоедините разъем жгута датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
2. Отверните винты верхней крышки воздухоочистителя.
3. Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя.
4. Снимите фильтр воздухоочистителя с нижнего корпуса воздухоочистителя.
5. Осмотрите фильтр воздухоочистителя на наличие пыли, грязи и загрязнения воды.
6. При необходимости замените. См. График технического обслуживания (выбросы в Северной Америке).

1. Установите фильтр воздухоочистителя в нижний корпус воздухоочистителя.
2. Установите верхнюю крышку воздухоочистителя на нижний корпус воздухоочистителя.
3. Закрепите крышку корпуса воздухоочистителя. Затяните: Затяните винты крышки воздухоочистителя до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
4. Подсоедините разъем жгута датчика массовый расход воздуха.

Схема №22

Войти

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Выверните болты сборки воздухоочистителя.
3. Снимите воздухоочиститель в сборе.

1. Установите воздухоочиститель в сборе.
2. Установите сборные болты воздухоочистителя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.