Система управления двигателем и топливная система - 2.4L - инструкции по ремонту Pontiac G6 I final

Схема №3

Войти

Изменение системы положения коленчатого вала Узнать

1. Установите средство сканирования.
2. Контролируйте блок управления двигателем на наличие расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Если установлены другие расшифровка кода ошибки, за исключением расшифровка кода ошибки P0315, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
3. С помощью сканирующего инструмента выберите процедуру изучения вариации системы положение коленвала и выполните следующее: Наблюдайте отсечку топлива для соответствующего двигателя. Заблокируйте ведущие колеса. Включите стояночный тормоз. Поместите трансмиссию автомобиля в парковочное или нейтральное положение. Выключите кондиционер. Включить зажигание. Включить и удерживать педаль тормоза в течение всей процедуры. Запустите двигатель на холостом ходу. Разгон до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка). Двигатель не должен разгоняться выше калиброванного значения оборотов отсечки топлива, отмеченного на шаге 3.1. При превышении значения немедленно отпустите дроссель. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока идет процедура обучения, немедленно отпустите дроссель, когда двигатель начнет замедляться. Управление двигателем возвращается оператору, и двигатель реагирует на положение дроссельной заслонки после завершения процедуры обучения. Отпустите дроссель, когда произойдет отсечка топлива.
4. На экране сканирующего устройства отображается сообщение Learn Status: Learned this зажигание. Если средство сканирования указывает, что расшифровка кода ошибки P0315 запущен и прошел, процедура изучения вариации положение коленвала завершается. Если средство сканирования показывает, что P0315 расшифровка кода ошибки неисправен или не работает, обратитесь к разделу P0315 расшифровка кода ошибки. Если установлен какой-либо другой набор расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
5. Выключите зажигание на 30 секунд после успешного завершения процедуры обучения.

Описание системы управления двигателя и топливной системы - 2.4L - инструкции по ремонта

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) изучает положение дроссельной заслонки на холостом ходу для обеспечения правильного холостого хода. Полученные значения воздушного потока сохраняются в блок управления двигателем. Эти значения приучены к регулировке изменения производства и будут непрерывно учиться в течение срока службы транспортного средства, чтобы компенсировать уменьшенный воздушный поток из-за коксования. Каждый раз, когда изменяется скорость воздушного потока в корпусе дроссельной заслонки, например, из-за очистки или замены, значения должны быть повторно изучены.

Автомобиль, который имел сильно закоксованный корпус дросселя, который был очищен или заменен, может занять несколько ездовых циклов, чтобы узнать закоксованность. Для ускорения процесса средство сканирования имеет возможность сбросить все усвоенные значения обратно к нулю. Новое сообщение блок управления двигателем также будет иметь нулевые значения.

Режим ожидания может быть нестабильным, или расшифровка кода ошибки может быть установлен, если запомненные значения не соответствуют фактическому воздушному потоку.

Условия запуска процедуры обучения дроссельной заслонки

1. Коды неисправностей P0101, P0102, P0103, P0107, P0108, P0111, P0112, P0113, P0506 и P0507 не установлены.
2. Частота вращения двигателя находится в пределах 450-4000 об/мин.
3. Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) превышает 5 кПа.
4. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) превышает 2 г/с.
5. Напряжение зажигания 1 больше 10 вольт.

Дроссельная заслонка Learn

С инструментом сканирования - сброс

1. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью средства сканирования выполните команду Idle Learn Reset в окне модуль Setup.
2. Запустить двигатель, следить за параметром TB Idle Airflow Compensation. Значение параметра TB Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0 процентам, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода. Если двигатель не работает на холостом ходу, перейдите к разделу «Обучение» диагностики.
3. Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

Без инструмента сканирования - обучение

1. Частота вращения двигателя находится в пределах 450-4000 об/мин.
2. Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) превышает 5 кПа.
3. Массовый расход воздуха (массовый расход воздуха) превышает 2 г/с.
4. Напряжение зажигания 1 больше 10 вольт.
5. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в Парке 3 минуты.
6. С помощью сканирующего инструмента контролируйте желаемые и фактические обороты.
7. ЕСМ начнет узнавать о новых свободных ячейках, и желаемое число оборотов в минуту должно начать уменьшаться.
8. Зажигание выключено на 60 секунд.
9. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель в Парке 3 минуты.
10. После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу нормально. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
11. После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 секунд и повторите шаг 6.
12. Как только обороты двигателя вернулись в норму, очистите расшифровка кода ошибки.

Порядок демонтажа

1. Частично осушите систему охлаждения. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716 Fill).
2. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости).
3. Снимите датчик ЭСТ.

Процедура установки

1. Нанесите герметик на резьбу датчика ЭСТ. См. Клеи, жидкости, смазки и герметики.
2. Установите датчик ЭСТ. Затянуть: Затянуть датчик до 20 Н.м (15 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика ЭСТ.
4. Заполните систему охлаждения по мере необходимости. См. Слив и заполнение системы охлаждения (GE 47716 Fill).

1. Отсоедините электрический соединитель датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Удалите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха с помощью TORX®, защищенного от несанкционированного доступа.
3. Снимите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Установите датчик массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.
2. Используя защищенный от несанкционированного доступа TORX®, установите винты датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха. Затяните: Затяните винты до 0,6 Н.м (5 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический разъем датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

1. Снимите корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и уплотнение порта датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, если он все еще остается во впускном коллекторе.

1. Установить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с уплотнением порта во впускной коллектор.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
3. Установите корпус дросселя. См. Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе.

1. Снимите фиксатор положения соединителя (3).
2. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
3. Снимите зажим электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик с корпуса термостата.
4. Снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторной установке старой подогреваемый кислородный датчик нанесите на резьбу противозадирное покрытие GM P/N 12377953 или аналогичное.
2. Установите подогреваемый кислородный датчик. Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м (30 фунтов фут).
3. Установите зажим электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик на корпус термостата.
4. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
5. Установите фиксатор 3 СУЗ.

Специальные инструменты

J 39194 Ключ датчика кислорода

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Снимите фиксатор положения соединителя (1).
3. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
4. Используя J 39194, снимите подогреваемый кислородный датчик.

1. При повторной установке старой подогреваемый кислородный датчик нанесите на резьбу противозадирное покрытие GM P/N 12377953 или аналогичное.
2. Используя J 39194, установите подогреваемый кислородный датчик. Затянуть: Затянуть подогреваемый кислородный датчик до 41 Н.м (30 фунтов фут).
3. Подсоедините подогреваемый кислородный датчик электрический соединитель 2.
4. Установите фиксатор 1 СУЗ.
5. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора (APP).
2. Отверните болты датчика APP (1).
3. Снимите датчик УПЗ (2).

1. Установите датчик УПЗ (2).
2. Установите болты APP (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель датчика АПП.
4. Убедитесь, что стопорный зажим разъема датчика APP полностью закреплен.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электронного регулятора (ETC) (1).
3. Отверните болты корпуса дроссельной заслонки.
4. Снимите корпус дросселя.
5. Осмотрите прокладку корпуса дросселя, при необходимости замените.

1. Установите корпус дросселя.
2. Установить болты корпуса дроссельной заслонки и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к ETC (1).
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
5. Выполните процедуру дроссельная заслонка Learn. Обратитесь к документу Изучение дроссельной заслонки/холостого хода.

Как очистить корпус дросселя

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Осмотрите расточку корпуса дросселя и пластину дроссельной заслонки на наличие отложений. Для осмотра всех поверхностей необходимо открыть дроссельную заслонку.
3. Очистите отверстие в корпусе дроссельной заслонки и пластину дроссельной заслонки с помощью чистой салфетки с верхним очистителем двигателя P/N 1052626 (канадский P/N 993026), ACDelco® P/N X66 или эквивалентного продукта.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
5. Выполните процедуру изучения дроссельной заслонки/холостого хода. Обратитесь к документу Изучение дроссельной заслонки/холостого хода.

Сброс давления топлива (с CH 48027)

Специальные инструменты

CH-48027 цифровой манометр. См. Специальные инструменты.

1. Если топливная система требует ремонта, предотвратите разлив топлива, сняв предохранитель топливного насоса. См. Виды идентификации электрического центра.
2. При необходимости снимите крышку двигателя.
3. Ослабьте колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
4. Снимите крышку сервисного порта топливопровода.
5. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса.
6. Подсоедините CH-48027-3 4 к порту обслуживания топливопровода.
7. Подсоедините CH-48027-2 2 к CH-48027-3 4.
8. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина.
9. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода.
10. Закройте вентиль на CH-48027-2 2.
11. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина.
12. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
13. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
14. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
15. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
16. При необходимости установите крышку двигателя.
17. Заверните колпачок заливки топлива.

Сброс давления топлива (без CH 48027)

1. Если топливная система требует ремонта, предотвратите разлив топлива, сняв предохранитель топливного насоса. См. Виды идентификации электрического центра.
2. Ослабьте колпачок заправки топлива, чтобы сбросить давление паров в топливном баке.
3. При необходимости снимите крышку двигателя.
4. Снимите крышку сервисного порта топливопровода.
5. Оберните торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливной направляющей и, используя небольшой плоский инструмент, нажмите (откройте) клапан тестового порта топливной направляющей.
6. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
7. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
8. При необходимости установите крышку двигателя.
9. Заверните колпачок заливки топлива.

CH-48027 цифровой манометр. См. Специальные инструменты.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Подсоедините CH-48027-1 1 к CH-48027-2 2.
3. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
4. Выполните любые тесты и/или диагностику по мере необходимости. Для правильного использования CH-48027 обратитесь к инструкциям производителя. См. Специальные инструменты.

1. При необходимости сбросьте давление в топливной системе. Выполните следующие действия: ВНИМАНИЕ: Оберните магазинное полотенце вокруг соединения под давлением топлива, чтобы снизить риск пожара и травм. Полотенце поглотит любую утечку топлива, которая происходит во время подключения манометра топлива. Положите полотенце в утвержденную емкость, когда подключение манометра топлива будет завершено. Оберните магазинное полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса. Поместите шланг на CH-48027-2 (2) в утвержденную емкость для бензина. Откройте клапан на CH-48027-2 (2), чтобы выпустить топливо из топливопровода. Закройте вентиль на CH-48027-2 2. Снимите шланг на CH-48027-2 (2) с утвержденной емкости для бензина. Удалите торговое полотенце вокруг порта обслуживания топливного рельса и поместите в утвержденный контейнер с бензином.
2. Отсоедините CH-48027-1 1 от CH-48027-2 2.
3. Отсоедините CH-48027-2 2 от CH-48027-3 4.
4. Отсоедините CH-48027-3 4 от порта обслуживания топливопровода.
5. Установите крышку сервисного порта топливопровода.
6. При необходимости установите крышку двигателя.
7. Заверните колпачок заливки топлива.

Специальный инструмент

J 37088-A Комплект инструментов для отключения топливопровода

1. Сбросьте давление в топливной системе перед обслуживанием любого соединения топливной системы. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Снимите фиксатор с быстросъемного фитинга.
3. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
4. Выберите правильный инструмент из 37088-A J для размера фитинга. Вставьте инструмент в гнездовой разъем, затем нажмите внутрь, чтобы освободить фиксирующие язычки.
5. Развяжите соединение.
6. Используйте чистое полотенце для того, чтобы вытереть охватываемый конец трубы.
7. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны фитинга, чтобы защелкнуть удерживающие язычки на месте.
3. После установки потяните фитинг с обеих сторон, чтобы убедиться в надежности соединения.
4. Установите фиксатор на быстросъемный фитинг.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Продуйте грязь из фитинга сжатым воздухом.
3. Сожмите пластмассовые язычки охватываемого концевого разъема.
4. Развяжите соединение.
5. Протрите охватываемый конец трубы чистым полотенцем.
6. Осмотрите оба конца фитинга на наличие грязи и заусенцев.
7. При необходимости очистите или замените компоненты.

1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец трубы.
2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающие язычки защелкнулись.
3. Потяните за обе стороны фитинга быстрого соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

Дренаж топливного бака (не E-85)

Специальные инструменты

1. J 36850 Transjel Lubricant. См. Специальные инструменты.
2. J 42960-2 Держатель дверцы топливной заслонки. См. Специальные инструменты.
3. J 45004 Сливной шланг топливного бака. См. Специальные инструменты.

1. Снимите колпачок заливки топлива.
2. Установите J 42960-2 в топливозаправочный трубопровод, чтобы удерживать дверцу открытой. См. Специальные инструменты.
3. Вставьте J 45004 в топливный бак до тех пор, пока шланг не достигнет дна топливного бака. См. Специальные инструменты.
4. Используйте ручной или пневматический насос, чтобы слить как можно больше топлива через топливозаправочную трубу.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака (не E-85).
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Ослабьте хомут 1 шланга топливопровода заправки на топливном баке.
5. Отсоедините и переставьте вал заднего стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
6. Отсоединить быстроразъемный фитинг линии рециркуляции пара (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
7. Отсоедините шланг трубопровода заливки топлива от топливного бака.
8. Освободите изоляторы выхлопных труб от подвесок днища.
9. Освободите изолятор глушителя от подвеса днища и медленно опустите выхлоп, чтобы он опирался на высокий домкрат. Если это невозможно, снимите заднюю половину выхлопной системы на фланце демонтажа.
10. При необходимости отсоедините зажим разъема электрического жгута задней антиблокировочной системы (ABS) со стороны кронштейна корпуса EVAP.
11. Отсоедините электрический соединитель перемычки топливного бака от жгута электропроводки днища кузова.
12. Отсоедините зажим разъема жгута проводов нижнего корпуса от кронштейна корпуса EVAP.
13. Используйте соответствующий регулируемый домкрат для поддержки топливного бака во время демонтажа.
14. Отверните болты крепления лямки топливного бака.
15. Снимите накладки топливного бака.
16. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения линии подачи топлива (2) и линии пара (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Закройте или заглушите линии подачи топлива и пара, чтобы предотвратить потерю топлива и/или загрязнение системы.
18. Для того чтобы очистить выхлопную трубу, медленно опустите правую сторону топливного бака.
19. Как только бак освободится от правой рамной направляющей, снимите топливный бак вниз и вперед к правой стороне автомобиля.
20. В случае замены топливного бака отсоедините и снимите электрожгут топливного бака.
21. В случае замены топливного бака выполните следующее: Отсоедините и снимите паропровод топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами. Удалите контейнер EVAP. См. Замена контейнера для испарительных выбросов. Снимите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом. Снимите модуль топливного насоса. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака.

1. В случае замены топливного бака выполните следующее: Установите модуль топливного насоса. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака. Установите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. См. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительным выбросом. Установите контейнер EVAP. См. Замена контейнера для испарительных выбросов. Установите и подсоедините паропровод топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. В случае замены топливного бака установите и подсоедините электрожгут топливного бака.
3. Начните устанавливать левую сторону топливного бака над выхлопной трубой.
4. Поднимите правую сторону топливного бака в положение внутри правой направляющей рамы. Соблюдайте осторожность при подаче топлива, линии паров EVAP и электрического жгута датчика топлива через выхлопную систему.
5. Полностью поднять и установить топливный бак в положение.
6. Установите накладки топливного бака.
7. Установите стяжные болты топливного бака и затяните до 20 Н· м.
8. Извлеките регулируемый домкрат из-под топливного бака.
9. Снимите крышки или заглушки с линий подачи топлива и пара.
10. Подсоедините фитинги быстрого соединения линии подачи топлива (2) и линии пара (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
11. Подсоедините электрический соединитель перемычки топливного бака к жгуту проводов под кузовом.
12. Соедините зажим разъема электропроводки под кузовом с кронштейном корпуса EVAP.
13. При необходимости прикрепите задний зажим кабельного жгута ABS к боковой стороне кронштейна корпуса EVAP.
14. Поднять выхлоп в положение и установить изолятор глушителя на подвеску днища.
15. Установить изоляторы вытяжной трубы на подвесках днища.
16. Подсоедините к топливному баку шланг трубопровода заливки топлива.
17. Установите хомут (1) шланга топливозаправочного трубопровода и затяните его до 4 Н.м (35 фунтов на дюйм).
18. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии рециркуляции пара (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
19. Расположите и подсоедините вал заднего стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
20. Опустите автомобиль.
21. Дозаправьте топливный бак.
22. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
23. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

Как очистить топливный систему

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Снимите модуль топливного насоса. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака.
3. Осмотрите сетчатый фильтр модуля топливного насоса. Замените модуль насоса в сборе, если топливный фильтр загрязнен.
4. Промойте топливный бак горячей водой.
5. Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива в топливном баке. Покачивайте топливный бак, чтобы быть уверенным, что удаление воды из топливного бака завершено.
6. Дайте резервуару полностью высохнуть перед повторной сборкой.
7. Отсоедините трубопровод подачи топлива на топливной рейке двигателя. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
8. Очистите топливные трубы, прикладывая давление воздуха в противоположном направлении потока топлива.
9. Подсоедините трубопровод подвода топлива к топливной рейке двигателя. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
10. Установите модуль топливного насоса. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака.
11. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

J-45722: Ключ стопорного кольца датчика топлива

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините электрические соединения датчика давления топлива и датчика.
3. Отсоедините быстроразъемные соединения паропровода испарительных выбросов (EVAP) (1, 2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините линию подачи топлива от стопорных элементов, встроенных в топливный бак.
5. Используйте ключ J-45722: и длинную планку-прерыватель для того, чтобы разблокировать стопорное кольцо датчика топлива.
6. Поднимите узел датчика топлива из бака достаточно далеко, чтобы получить доступ к быстроразъемному соединительному фитингу паропровода (1) на нижней стороне крышки датчика.
7. Отсоедините быстроразъемный фитинг паропровода (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Извлеките узел датчика топлива 2 из топливного бака.

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (3) на датчик топлива.
2. Установите узел датчика топлива (2) в топливный бак достаточно далеко, чтобы подсоединить фитинг быстрого соединения паропровода на нижней стороне крышки датчика.
3. Подсоедините фитинг быстрого соединения паропровода (1). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Совместите «весло» крышки или функцию предотвращения вращения с соответствующей функцией в верхней части топливного бака.
5. Медленно надавливайте на верхнюю часть подпружиненной крышки датчика, пока датчик не выровняется заподлицо с поверхностью резервуара.
6. С помощью ключа J-45722: установите стопорное кольцо датчика топлива. Поверните стопорное кольцо датчика топлива по часовой стрелке.
7. Поверните стопорное кольцо до посадки кольца на второй стопор.
8. Соедините линию подачи топлива с удерживающими элементами, встроенными в топливный бак.
9. Подсоедините фитинги быстрого соединения испарительной линии EVAP (1, 2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Подключите электрические соединения датчика давления топлива и датчика.
11. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.
12. Опустите автомобиль.
13. Дозаправьте бак.
14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
15. Проверьте наличие утечек топлива, выполнив следующие действия: Поверните зажигание во включенное положение на 2 секунды. Поверните зажигание в положение ВЫКЛ на 10 секунд. Поверните зажигание во включенное положение. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
3. Снимите датчик давления топливного бака.

1. Установите НОВЫЙ датчик давления в топливном баке.
2. Подсоедините электрический соединитель датчика давления топливного бака.
3. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

1. Снимите модуль топливного насоса. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака.
2. Снимите электрический разъем датчика уровня топлива с запрессованного язычка на чаше насосного модуля.
3. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика уровня топлива.
4. Нажмите на удерживающий язычок на датчике уровня топлива и начните отодвигать датчик от модуля насоса.
5. Осторожно сдвиньте датчик (2) в сторону от модуля насоса.

1. Осторожно вдвиньте датчик уровня топлива (2) в пазы на чаше модуля топливного насоса.
2. Закрепите удерживающий язычок на датчике в гнезде на поддоне насосного модуля.
3. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня топлива (1) к крышке насосного модуля.
4. Установите электрический соединитель датчика уровня топлива на запрессованный язычок на чаше насосного модуля.
5. Установите модуль топливного насоса. См. Замена модуля топливного насоса топливного бака.

1. Слейте топливо из топливного бака. См. Слив топливного бака (не E-85).
2. Извлеките болт трубопровода заливки топлива из кармана заливки топлива.
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Выверните болт топливозаправочной трубы из днища кузова.
5. Отсоедините и переставьте вал заднего стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
6. Ослабьте хомут 1 шланга топливопровода заправки на топливном баке.
7. Отсоединить быстроразъемный фитинг линии рециркуляции пара (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
8. Отсоедините и снимите шланг трубопровода заправки топливом в сборе.

1. Установите и подсоедините шланг трубопровода заправки топливом в сборе.
2. Установите хомут (1) шланга топливопровода заправки на топливный бак и затяните его до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините быстроразъемный фитинг линии рециркуляции пара (2). См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите болт топливозаправочного трубопровода на днище и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Расположите и подсоедините вал заднего стабилизатора. См. Замена вала стабилизатора.
6. Опустите автомобиль.
7. Установите болт топливозаправочной трубки в топливозаправочный карман и затяните его до 1,5 Н.м (13 фунтов в дюймах).

J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
3. Снимите фиксатор 1 топливопровода с кронштейна топливопровода.
4. Отсоедините штуцер 3 быстроразъемного соединения топливопровода от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
5. Отсоедините быстроразъемный соединительный фитинг (2) линии испарительных выбросов (EVAP) от соленоида продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Закройте топливный трубопровод и соленоид продувки EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
7. Снимите тормозные, топливные и трубные зажимы EVAP (1, 2) со шпилек на передней части приборной панели.
8. Снимите тормозные трубы с зажимов.
9. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
10. Отверните болты 4 правой задней рамы.
11. Снимите правую заднюю арматуру каркаса (3).
12. Отсоедините быстроразъемный штуцер 1 трубопровода подвода топлива к топливному баку от трубопровода 3 подвода топлива к шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
13. Отсоедините штуцер (2) быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака от трубопровода (4) EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
14. Закройте топливные трубы шасси и EVAP, чтобы предотвратить возможное загрязнение топлива и/или системы EVAP.
15. Снимите фиксаторы (5) тормозной системы, топливной системы и трубопровода EVAP со шпилек днища.
16. Снимите тормозные трубы с фиксаторов.
17. Снимите узел трубопровода подачи топлива/EVAP с автомобиля.
18. Разместите сборку трубопровода на рабочем стенде.
19. Откройте и снимите верхний фиксатор трубопровода подвода топлива/EVAP (3).
20. Откройте и снимите переднюю часть фиксаторов трубопровода подачи топлива/EVAP (4).
21. Откройте и снимите фиксаторы днища (5).
22. При необходимости замените любые фиксаторы.

1. Установите и закройте фиксаторы днища 5.
2. Установите и закройте переднюю часть фиксаторов трубопровода подачи топлива/EVAP (4).
3. Установите и закройте верхний фиксатор трубопровода подвода топлива/EVAP (3).
4. Установите узел трубопровода подачи топлива/EVAP в транспортное средство.
5. Установите тормозные трубы на фиксаторы.
6. Установите на шпильки днища кузова фиксаторы трубопроводов тормозов, топлива и ЭВАП 5.
7. Снимите заглушки с топливопроводов шасси и EVAP.
8. Подсоедините штуцер (2) быстроразъемного соединения трубопровода EVAP топливного бака к трубопроводу (4) EVAP шасси. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Подсоедините к топливоподающей трубе шасси (3) быстроразъемный штуцер (1) топливоподающей трубы топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Установите правую заднюю арматуру каркаса 3.
11. Установите болты правой задней рамы (4) и затяните до 100 Н.м (74 фунта фута) плюс дополнительные 90 градусов с помощью J 45059. См. Специальные инструменты.
12. Опустите автомобиль.
13. Установите тормозные трубы на клипсы.
14. Установите тормозные, топливные и трубные зажимы EVAP (1, 2) на шпильки на передней части приборной панели.
15. Снимите заглушки с топливопровода и электромагнита продувки EVAP.
16. Подсоедините фитинг быстрого подключения линии EVAP (2) к соленоиду продувки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
17. Подсоедините к топливопроводу штуцер 3 быстрого подсоединения топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
18. Установите фиксатор 1 топливопровода на кронштейн топливопровода.
19. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
20. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
21. Заверните колпачок заливки топлива.
22. Осмотрите на отсутствие утечек. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 10 секунд. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
3. Отсоедините штуцер 3 быстроразъемного соединения топливопровода от топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
4. Отсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя от электрического соединителя (4) жгута электропроводки топливного инжектора.
5. Отсоедините электрический жгут (1) проводки топливного инжектора от датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе.
6. Снимите зажимы жгута электропроводки двигателя 1 с лепестков топливной рейки 2.
7. Отверните болты топливной рейки.
8. Потяните топливную рейку назад и вверх, чтобы выпустить топливные форсунки из портов головки цилиндров.
9. Снимите топливную рейку.
10. Снять и утилизировать изоляторы наконечников топливных инжекторов.
11. Отсоедините электрические соединители жгута проводов топливного инжектора от топливных инжекторов.
12. Снимите зажимы жгута проводов топливного инжектора с топливной рейки.
13. Снимите жгут проводов топливного инжектора с топливной рейки.
14. При необходимости снимите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора.

1. При необходимости установите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора.
2. Установите зажимы жгута проводов топливного инжектора на топливную рейку.
3. Подсоедините электрические соединители жгута проводов топливной форсунки к топливным форсункам.
4. Смажьте НОВЫЕ изоляторы наконечников топливных инжекторов чистым моторным маслом.
5. Установите изоляторы наконечника НОВОЙ топливной форсунки в головку цилиндров.
6. Смажьте уплотнительные кольца топливной форсунки чистым моторным маслом.
7. Расположив топливные форсунки вниз, опустите их в отверстия головки цилиндров.
8. Осторожно надавите на топливную рейку, чтобы вставить форсунки в отверстия головки цилиндров. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
9. Установить болты топливной направляющей и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
10. Установите скобы жгута электропроводки двигателя 1 на лепестки топливной рейки 2.
11. Подсоедините электрический жгут (1) проводки топливного инжектора к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе.
12. Подсоедините электрический соединитель (3) жгута электропроводки двигателя к электрическому соединителю (4) жгута электропроводки топливного инжектора.
13. Подсоедините к топливопроводу штуцер 3 быстрого подсоединения топливопровода. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом.
14. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
16. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.

1. Снимите топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления.
2. Снимите фиксатор 1 топливного инжектора.
3. Снимите топливную форсунку 3 с топливной рейки.
4. Снимите верхнее уплотнительное кольцо (2) топливного инжектора.
5. Снимите нижнее уплотнительное кольцо (4) топливной форсунки.

1. Смажьте НОВЫЕ уплотнительные кольца топливного инжектора чистым моторным маслом.
2. Установите НОВОЕ верхнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (2).
3. Установите НОВОЕ нижнее уплотнительное кольцо топливной форсунки (4).
4. Установите топливную форсунку 3 на топливную рейку.
5. Установите фиксатор 1 топливного инжектора.
6. Установите топливную рейку. См. Замена топливопровода высокого давления.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический разъем клапана продувки канистры EVAP.
3. Отсоедините трубку клапана продувки канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Отсоедините паровой трубопровод EVAP корпуса от клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Снимите болт кронштейна клапана продувки канистры EVAP.
6. Снимите клапан продувки канистры EVAP с кронштейном.
7. Снимите клапан продувки канистры EVAP с кронштейна.
8. Осмотрите отверстия продувочного клапана канистры EVAP на предмет выброса углерода. Если есть какой-либо свободный углерод, замените контейнер EVAP и любые компоненты, необходимые для удаления частиц углерода.

1. Установите клапан продувки канистры EVAP на кронштейн.
2. Расположите клапан продувки канистры EVAP с кронштейном к головке цилиндров.
3. Установите болт кронштейна клапана продувки канистры EVAP и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).
4. Подсоедините трубку клапана продувки канистры EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Подключите паропровод EVAP корпуса к клапану продувки фильтрующей коробки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
6. Подсоедините электрический соединитель клапана продувки канистры EVAP.
7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.

Схема №4

Войти

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения линии испарительных выбросов двигателя (EVAP) от электромагнитного клапана продувки фильтра. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините штуцер быстроразъемного соединения линии EVAP двигателя от впускного коллектора. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Снимите магистраль 1 ЭВАП двигателя.

1. Установите магистраль 1 ЭВАП двигателя.
2. Подсоедините штуцер быстроразъемного соединения линии EVAP двигателя к впускному коллектору. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Подсоедините фитинг быстрого соединения линии EVAP двигателя к электромагнитному клапану продувки фильтра. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините фитинги быстроразъемного соединения паропровода испарительных выбросов (EVAP) от датчика топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения паропровода EVAP в контейнере EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Закройте или заглушите соединения EVAP и датчик топлива и канистру, чтобы предотвратить загрязнение системы.
5. Извлеките паропровод ЭВАП из топливного бака.

1. Извлеките паропровод ЭВАП из топливного бака.
2. Снимите крышки или заглушки с соединений паропровода EVAP.
3. Подсоедините фитинги быстрого подключения испарительной линии EVAP к датчику топлива. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения испарительной линии EVAP к корпусу EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

J 45059 Угломер. См. Специальные инструменты.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Сбросьте давление в топливной системе. См. Система сброса давления топлива (с CH 48027) или Система сброса давления топлива (без CH 48027).
3. Отсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы (2) EVAP от соленоида продувки. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Закройте или заглушите трубу EVAP и соленоид продувки, чтобы предотвратить загрязнение системы.
5. Откройте верхний фиксатор (1) и снимите трубопровод ЭВАП с фиксатора.
6. Откройте фиксаторы (2, 3), закрепленные на шпильках на передней части приборной панели, и снимите трубопровод ЭВАП.
7. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
8. Отсоедините штуцер быстроразъемного соединения трубопровода (1) EVAP от трубопровода EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
9. Отверните болты усиления бокового рельса (1).
10. Отверните болты передней рамы 1.
11. Снимите боковые усиливающие элементы (3).
12. Отверните гайки кронштейна трубы заднего тормоза и освободите кронштейны от шпилек кузова.
13. Освободите фиксаторы трубопровода от днища автомобиля.
14. Снимите трубопровод ЭВАП с фиксаторов.
15. Опустите заднюю часть трубы, слегка сдвинув трубу назад, затем опустите переднюю часть трубы.
16. Снимите трубу EVAP с автомобиля.

1. Установите трубу EVAP на транспортное средство.
2. Расположив заднюю часть трубы немного назад и вниз, поднимите переднюю часть трубы в нужное положение.
3. Установите оставшуюся часть трубы на место.
4. Установите трубопровод ЭВАП на фиксаторы трубопровода.
5. Закрепите фиксаторы трубопровода на днище автомобиля.
6. Расположите усилители боковых рельсов (3) к боковым рельсам и раме.
7. Установите болты передней рамы (1) и затяните до 100 Н.м (73 фунта фута) плюс дополнительные 180 градусов с помощью J 45059. См. Специальные инструменты.
8. Установите болты усиления бокового рельса (1) и затяните до 50 Н.м (37 фунтов на фут).
9. Подсоедините быстроразъемный штуцер трубопровода (1) EVAP к трубопроводу EVAP топливного бака. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
10. Опустите автомобиль.
11. Снимите колпачки или заглушки с трубы EVAP и электромагнита продувки.
12. Установите трубопровод ЭВАП на фиксаторы (2, 3) и закройте фиксаторы.
13. Установите трубопровод ЭВАП на верхний фиксатор 1 и закройте фиксатор.
14. Подсоедините фитинг быстроразъемного соединения трубы EVAP (2) к соленоиду продувки. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
15. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи.
16. Осмотрите на предмет утечек топлива, используя следующую процедуру: Включите зажигание, при выключенном двигателе на 2 секунды. Выключите зажигание на 10 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Осмотрите на отсутствие подтекания топлива.
17. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.

1. Снимите топливный бак. См. Замена топливного бака.
2. Отсоедините коробку с испарительными выбросами (EVAP) от фитинга быстрого подключения линии электромагнитного клапана вентиляции коробки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Отсоедините паропровод EVAP топливного бака от быстроразъемного соединения контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Из-под топливного бака выньте болт TORX®, крепящий канистру EVAP к кронштейну.
5. Сдвиньте контейнер EVAP вверх от кронштейна.

1. Сдвиньте НОВЫЙ контейнер EVAP вниз в кронштейн.
2. Из-под топливного бака установите болт Torx®, крепящий канистру EVAP к кронштейну. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините линию паров EVAP топливного бака к быстроразъемному соединительному фитингу контейнера EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
4. Подсоедините коробку EVAP к фитингу быстроразъемного соединения линии электромагнитного клапана вентиляции коробки EVAP. См. Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
5. Установите топливный бак. См. Замена топливного бака.

J 41413 Станция давления и продувки EVAP

Процедура проверки

1. Выключите зажигание.
2. Снимите клапан продувки канистры EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
3. Слегка постучите по продувочному клапану EVAP на твердой поверхности.
4. Проверьте наличие углеродных частиц, выходящих из любого из вакуумных отверстий. Если углеродные частицы не были обнаружены, но во время диагностической процедуры была обнаружена закупорка, установите оригинальный клапан продувки канистры EVAP. Продолжайте процедуру очистки. Если во время процедуры проверки обнаружены частицы углерода, продолжите процедуру очистки. Если диагностическая процедура предписала вам заменить клапан продувки канистры EVAP и не было обнаружено частиц углерода, замените клапан продувки канистры EVAP. Вернитесь к опубликованной процедуре обслуживания.

Процедура очистки

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Удалите контейнер EVAP. См. Замена контейнера для испарительных выбросов.
3. Выключите главный клапан на J 41413.
4. Отсоедините шланг от регулятора давления станции диагностики.
5. С помощью секции вакуумного шланга подсоедините один конец к регулятору давления станции диагностики давления/продувки EVAP.
6. Подсоедините другой конец вакуумного шланга к контейнеру продувочной трубы.
7. Включите главный вентиль азотного баллона и продолжайте сбрасывать азот в течение 15 секунд.
8. Если азот не устраняет закупорку, замените продувочный трубопровод.
9. Верните станцию диагностики давления/продувки EVAP в исходное состояние.
10. Установите новый контейнер EVAP. См. Замена контейнера для испарительных выбросов.
11. Опустите автомобиль.
12. Установите новый клапан продувки канистры EVAP. См. Замена электромагнитного клапана продувки емкости с испарительным выбросом.
13. Вернитесь к диагностической таблице, которая отправила вас сюда.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрические соединители жгута электропроводки двигателя 1 от катушки (катушек) зажигания 2.
3. Снимите болт (ы) катушки зажигания.
4. Снимите катушку (и) зажигания.

1. Установите катушку (и) зажигания.
2. Установить болт (ы) катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Подсоедините электрический соединитель (и) (1) электропроводки двигателя к катушке (ам) (2) зажигания.
4. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.

1. Снимите катушку (и) зажигания. См. Замена катушки зажигания.
2. Снимите свечи зажигания с помощью гнезда свечи зажигания 5/8 дюйма.

1. Установите свечи зажигания. Технические характеристики: Зазор свечи зажигания составляет 1,0 мм (0 040 дюйма). Затянуть: Затянуть заглушки до 20 Н.м (15 фунтов фут).
2. Установите катушку (и) зажигания. См. Замена катушки зажигания.

Использование свечей зажигания

1. Убедитесь, что установлена правильная свеча зажигания. Неправильная свеча зажигания вызывает условия управляемости. Обратитесь к разделу Технические характеристики системы зажигания для получения информации о правильной свече зажигания.
2. Убедитесь, что свеча зажигания имеет правильный диапазон нагрева. Неправильный диапазон нагрева вызывает следующие условия: Засорение свечи зажигания - более холодная свеча Предварительное зажигание, вызывающее повреждение свечи зажигания и/или двигателя - более горячая свеча

Как проверить свечи зажигания

1. Осмотрите клеммную стойку (1) на наличие повреждений. Проверьте, нет ли изогнутой или сломанной клеммной стойки (1). Проверить наличие ослабленной клеммной стойки (1) путем скручивания и вытягивания стойки. Клеммная стойка (1) НЕ должна перемещаться.
2. Осмотрите изолятор (2) на предмет пробоя или угольного следа, сажи. Это вызвано электрическим зарядом, проходящим через изолятор (2) между контактным штырем (1) и землей. Осмотрите на предмет следующих условий: Осмотрите колпак свечи зажигания на предмет повреждений. Осмотрите область выемки свечи зажигания головки цилиндров на наличие влаги, например, масла, охлаждающей жидкости или воды. Насыщенный колпак свечи зажигания вызывает образование дуги на земле.
3. Осмотрите изолятор 2 на отсутствие трещин. Вместо электродов (3, 4) через трещину может проходить весь электрический заряд или его часть.
4. Осмотрите на наличие признаков неправильного горения дуги. Измерьте зазор между центральным электродом (4) и выводами бокового электрода (3). См. Технические характеристики системы зажигания. Чрезмерно широкий зазор между электродами может препятствовать правильной работе свечи зажигания. Проверьте правильность крутящего момента свечи зажигания. См. Технические характеристики системы зажигания. Недостаточный крутящий момент может помешать правильной работе свечи зажигания. Перекрученная свеча зажигания вызывает растрескивание изолятора (2). Осмотрите, нет ли следов, которые произошли около наконечника изолятора вместо центрального электрода (4). Проверьте наличие сломанного или изношенного бокового электрода (3). Осмотрите центральный электрод (4) на предмет поломки, износа или ослабления, встряхивая свечу зажигания. Дребезжащий звук указывает на внутренние повреждения. Свободный центральный электрод (4) уменьшает интенсивность искры. Проверьте наличие мостиковых электродов (3, 4). Отложения на электродах (3, 4) уменьшают или устраняют зазор. Проверьте изношенные или отсутствующие платиновые прокладки на электродах (3, 4), если они имеются. Осмотрите на предмет чрезмерного загрязнения.
5. Осмотрите зону выемки свечи зажигания головки цилиндров на предмет наличия мусора. Грязная или поврежденная резьба может привести к неправильной посадке свечи зажигания при монтаже.

Визуальный осмотр свечей зажигания

1. Нормальная работа - от коричневого до серовато-желтовато-коричневого цвета с небольшим количеством белых порошкообразных отложений являются нормальными побочными продуктами сгорания от топлив с присадками.
2. Углерод, загрязненный - сухой, пушистый черный углерод или сажа, вызванная следующими условиями: Богатые топливные смеси Протекающие топливные инжекторы Избыточное давление топлива Ограниченный воздушный фильтрующий элемент Неправильное сгорание Пониженное выходное напряжение системы зажигания Слабые катушки Изношенные провода зажигания Неправильный зазор свечи зажигания Чрезмерный холостой ход или медленные скорости при небольших нагрузках могут поддерживать температуру свечи зажигания настолько низкой, что нормальные отложения горения могут не сгореть.
3. Загрязнение отложений - масло, хладагент или добавки, которые включают такие вещества, как силикон, очень белое покрытие, снижает интенсивность искры. Большинство порошкообразных отложений не будут влиять на интенсивность искрового разряда, если они не образуют остекление над электродом.

1. Отсоедините электрический соединитель (3) датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
2. Снимите трубку указателя уровня масла. См. Замена трубки указателя уровня масла (LE5).
3. Отверните гайку (2) кабеля положительной аккумуляторной батареи от соленоида стартера.
4. Снимите положительный кабель аккумулятора (3) с соленоида стартера.
5. Отверните болт датчика положение коленвала.
6. Снимите датчик ЦКП.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика положение коленвала чистым моторным маслом.
2. Установите датчик ЦКП. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установите болт датчика ЦКП. Затянуть: Затянуть болт датчика до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите положительный кабель аккумулятора (3) на соленоид стартера.
5. Наверните гайку (2) кабеля положительной аккумуляторной батареи на соленоид стартера. Затянуть: Затянуть гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрический соединитель (3) датчика ЦКП.
7. Установите трубку указателя уровня масла. См. Замена трубки указателя уровня масла (LE5).

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. Отсоедините электрический соединитель (7) жгута электропроводки двигателя от датчика (6) положения распределительного вала впуска (КМП).
3. Снимите болт датчика положение распредвала.
4. Снимите датчик положение распредвала.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика положение распредвала чистым моторным маслом.
2. Установите датчик положение распредвала.
3. Установить болт датчика ОГТ и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (7) жгута электропроводки двигателя к датчику (6) КМП впуска.
5. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.

1. Отсоедините электрический соединитель (2) датчика положения распределительного вала выпуска (положение распредвала).
2. Снимите болт датчика положение распредвала. На впуске показана ОГТ, на выпуске - аналогичная ОГТ.
3. Снимите датчик положение распредвала.

1. Смажьте уплотнительное кольцо датчика положение распредвала чистым моторным маслом.
2. Установите датчик положение распредвала. На впуске показана ОГТ, на выпуске - аналогичная ОГТ. ВНИМАНИЕ: См. раздел Меры предосторожности при креплении.
3. Установите болт датчика положение распредвала. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Подсоедините электрический соединитель (2) датчика положение распредвала выхлопа.

1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
2. При необходимости отсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана (4) привода распределительного вала выпуска (КМП).
3. При необходимости отсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя от электромагнитного клапана (3) привода КМП впуска.
4. При необходимости снимите болт электромагнитного клапана и клапан выпускного (1) привода КМП.
5. При необходимости снимите болт электромагнитного клапана и клапан впускного (2) привода КМП.
6. Осмотрите уплотнительные кольца электромагнитного клапана на наличие повреждений, при необходимости замените.

1. Смажьте уплотнительные кольца электромагнитного клапана чистым моторным маслом.
2. Установите впускной (2) электромагнитный клапан привода КМП и, при необходимости, болт. Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
3. Установить электромагнитный клапан и, при необходимости, болт привода КМП выпуска (1). Затяните болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. При необходимости подсоедините электрический соединитель (2) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану (3) привода КМП впуска.
5. При необходимости подсоедините электрический соединитель (1) жгута электропроводки двигателя к электромагнитному клапану (4) привода КМП выпуска.
6. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.

1. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика стука (КС).
2. Снимите скобу электрического соединителя КС с кронштейна трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла. См. Замена трубки указателя уровня масла (LE5).
4. Снимите болт КС.
5. Снимите КС.

1. Установите КС.
2. Установите болт КС. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Подсоедините электрический соединитель КС (1).
4. Установите трубку указателя уровня масла. См. Замена трубки указателя уровня масла (LE5).
5. Установите скобу электрического соединителя КС на кронштейн трубки указателя уровня масла.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Отсоедините шланг насоса впрыска вторичного воздуха (1) от насоса впрыска вторичного воздуха. См. раздел Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. Отсоедините шланг насоса впрыска вторичного воздуха (1) от обратного клапана впрыска вторичного воздуха. См. раздел Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
3. Снимите трубу для впрыска вторичного воздуха с автомобиля.

1. Подсоедините шланг насоса впрыска вторичного воздуха (1) к обратному клапану впрыска вторичного воздуха. См. раздел Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.
2. Установите шланг насоса впрыска вторичного воздуха на автомобиль.
3. Подсоедините шланг насоса впрыска вторичного воздуха (1) к насосу впрыска вторичного воздуха. См. раздел Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами.

Схема №7

Войти

1. Отсоедините разъем электросоединителя датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха )/температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).
2. Ослабьте винты верхней крышки воздухоочистителя.
3. Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя.
4. Снимите фильтр воздухоочистителя с нижнего корпуса воздухоочистителя.
5. Осмотрите фильтр воздухоочистителя на наличие пыли, грязи и загрязнения воды.
6. При необходимости замените. См. График технического обслуживания (выбросы в Северной Америке).

1. Установите фильтр воздухоочистителя в нижний корпус воздухоочистителя.
2. Установите верхнюю крышку воздухоочистителя на нижний корпус воздухоочистителя.
3. Закрепите крышку корпуса воздухоочистителя. Затяните: Затяните винты до 5 Н.м (44 фунта в дюйм).
4. Подсоедините разъем электрического соединителя датчика массовый расход воздуха/температура впускного воздуха.

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти