Двигатель механический - 3.6L - инструкции по ремонту - вне автомобиля - 3 из 3 Pontiac G6 I final

Как установить распределительный вал - левая сторона

1. Убедитесь, что уплотнительные кольца распределительного вала (1) находятся на месте в канавках распределительного вала. Уплотнительные кольца распределительного вала должны находиться на месте ниже поверхности шейки распределительного вала во избежание защемления между головкой цилиндров и крышками распределительного вала.
2. Нанесите смазку GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентную на шейки распределительного вала и держатели распределительного вала левой головки цилиндров.
3. Установите левый впускной и левый выпускной распределительные валы в положение в левой головке цилиндров.
4. Расположите лепестки распределительного вала в нейтральном положении так, чтобы лыски на задней стороне распределительных валов были вверх и параллельно (1) с левой направляющей крышки распределительного вала головки цилиндров.
5. Соблюдайте маркировку на крышках подшипников распределительного вала левой головки цилиндров. Каждая крышка подшипника маркируется для того, чтобы идентифицировать ее местоположение. Маркировка имеет следующие значения: Приподнятый признак всегда должен быть ориентирован к центру головки цилиндров. I обозначает распределительный вал впуска. Е обозначает распределительный вал выпуска. Цифра 2, 4, 6 обозначает положение цилиндра с передней стороны двигателя.
6. Нанесите свободное количество смазки GM P/N 12345501 (Canadian P/N 992704) или эквивалентное количество на крышки подшипников распределительного вала.
7. Установите в первую цапфу левой головки цилиндров упорный колпачок подшипника распределительного вала.
8. Установите остальные крышки подшипников меткой их ориентации к центру головки цилиндров.
9. Вручную запустите все болты крышки подшипника распределительного вала.
10. Последовательно затяните болты крышки подшипника распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов на дюйм).
11. Ослабьте болты 1, 2 крышки подшипника распределительного вала центрального впуска и болты 3, 4 крышки подшипника распределительного вала центрального выпуска.
12. Затяните болты с головкой 1, 2, 3, 4 центрального подшипника распределительного вала до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).

Как установить позиционера распределительного вала - правый впуск

1. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотрите корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «IN»(3). Маркировка предназначена для привода положения распределительного вала впуска.
2. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Реактивное колесо на правом исполнительном механизме (1) положения распределительного вала впуска индексировано в другом положении по сравнению с левым исполнительным механизмом (2) положения распределительного вала впуска.
3. На правом приводе распределительного вала впуска край колеса (1) с реактивным двигателем выровнен с впадиной (2) зуба звездочки.
4. Убедитесь, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотрите наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки треугольника (2). Маркировка треугольника предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с правой стороны двигателя.
5. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
6. Убедитесь, что используется правильная упорная шайба распределительного вала. Используйте упорную шайбу 1,6 мм (0 063 дюйма) в приложениях, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала (1). Используйте упорную шайбу толщиной 1,1 мм (0 043 дюйма) с желтыми пятнами в приложениях, которые имеют 4 крепежных винта на задней стороне привода положения распределительного вала (2).
7. При необходимости установите упорную шайбу (3).
8. Установите правый привод положения распределительного вала впуска (2).
9. Установите болт привода распределительного вала (1) и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить позиционера распределительного вала - выпуск с правой стороны

1. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотрите корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «EX»(1). Маркировка предназначена для исполнительного механизма положения распределительного вала выпуска.
2. Убедитесь, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотрите наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки треугольника (2). Маркировка предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с правой стороны двигателя.
3. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
4. Убедитесь, что используется правильная упорная шайба распределительного вала. Используйте упорную шайбу 1,6 мм (0 063 дюйма) в приложениях, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала (1). Используйте упорную шайбу толщиной 1,1 мм (0 043 дюйма) с желтыми пятнами в приложениях, которые имеют 4 крепежных винта на задней стороне привода положения распределительного вала (2).
5. При необходимости установите упорную шайбу (3).
6. Установите правый исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска (2).
7. Установите болт привода распределительного вала (1) и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить позиционера распределительного вала - левосторонний впуск

1. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотрите корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «IN»(3). Маркировка предназначена для привода положения распределительного вала впуска.
2. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Реактивное колесо на правом исполнительном механизме (1) положения распределительного вала впуска индексировано в другом положении по сравнению с левым исполнительным механизмом (2) положения распределительного вала впуска.
3. На левом приводе распределительного вала впуска кромка колеса 1 с реактивным двигателем выровнена с вершиной 2 зуба звездочки.
4. Убедитесь, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотрите наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки круга (1). Маркировка круга предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с левой стороны двигателя.
5. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
6. Убедитесь, что используется правильная упорная шайба распределительного вала. Используйте упорную шайбу 1,6 мм (0 063 дюйма) в приложениях, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала (1). Используйте упорную шайбу толщиной 1,1 мм (0 043 дюйма) с желтыми пятнами в приложениях, которые имеют 4 крепежных винта на задней стороне привода положения распределительного вала (2).
7. При необходимости установите упорную шайбу (3).
8. Установите левый привод 2 положения распределительного вала впуска.
9. Установите болт привода распределительного вала (1) и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить позиционера распределительного вала - выхлоп с левой стороны

1. Убедитесь, что установлен соответствующий привод положения распределительного вала. Осмотрите корпус привода положения распределительного вала на предмет маркировки «EX»(1). Маркировка предназначена для исполнительного механизма положения распределительного вала выпуска.
2. Убедитесь, что используется соответствующая метка синхронизации. Осмотрите наружное кольцо привода положения распределительного вала на предмет маркировки круга (3). Маркировка предназначена для совмещения с выделенным звеном цепи ГРМ с левой стороны двигателя.
3. Используйте открытый ключ на шестигранной отливке в распределительный вал, чтобы предотвратить вращение распределительного вала при затяжке болта привода положения распределительного вала.
4. Убедитесь, что используется правильная упорная шайба распределительного вала. Используйте упорную шайбу 1,6 мм (0 063 дюйма) в приложениях, которые имеют 5 крепежных винтов на задней стороне привода положения распределительного вала (1). Используйте упорную шайбу толщиной 1,1 мм (0 043 дюйма) с желтыми пятнами в приложениях, которые имеют 4 крепежных винта на задней стороне привода положения распределительного вала (2).
5. При необходимости установите упорную шайбу (3).
6. Установите левый исполнительный механизм положения распределительного вала выпуска (2).
7. Установите болт привода распределительного вала (1) и затяните до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Специальные инструменты

EN-48589: Гнездо вращения коленчатого вала

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Процедура установки

1. Убедитесь, что звездочка коленчатого вала установлена с видимой меткой синхронизации (1).
2. Установите звездочку коленчатого вала на носок коленчатого вала.
3. Совместите паз в звездочке коленчатого вала с пальцем в коленчатом валу.
4. Сдвиньте звездочку коленчатого вала по носку коленчатого вала до соприкосновения звездочки коленчатого вала со ступенькой в коленчатом валу.
5. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении синхронизации первой ступени с меткой синхронизации звездочки коленчатого вала (1), совмещенной с меткой синхронизации первой ступени на крышке масляного насоса (2), используя EN-48589: гнездо. См. Схему выравнивания цепей синхронизации.

Как установить натяжной звёздочку цепи синхронизации - левая сторона

1. Убедитесь, что установлен промежуточный натяжной ролик цепи (2) левого распределительного вала. Утопленная ступица (3) и большая звездочка промежуточного натяжного ролика приводной цепи левого распределительного вала установлены снаружи. Приподнятая ступица и меньшая звездочка промежуточного ведущего натяжного шкива левого распределительного вала установлены в сторону блока.
2. Поместите промежуточный натяжной ролик цепи привода левого распределительного вала в блок цилиндров.
3. Установить промежуточный болт холостого хода приводной цепи распределительного вала и затянуть до 58 Н.м (43 фунта на фут).

1. EN-48383 удерживающих инструментов распределительного вала
2. EN-48589 Гнездо вращения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

1. Установите EN 48383-1 на заднюю часть левого распределительного вала.
2. Убедитесь, что датчик EN 48383-1 полностью установлен на распределительных валах.
3. С помощью EN-48589 убедитесь, что коленчатый вал находится в положении синхронизации первой ступени с меткой синхронизации звездочки коленчатого вала (1), совмещенной с меткой синхронизации первой ступени на крышке масляного насоса (2). См. Схему выравнивания цепей синхронизации. См. Специальные инструменты.
4. Установите левую цепь привода вторичного распределительного вала.
5. Поместите левую вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг внутренней звездочки промежуточной ведомой цепи левого распределительного вала так, чтобы звено (1) приводной цепи распределительного вала распределительного вала было совмещено с центрирующим отверстием (2), выполненным в внешней звездочке промежуточной ведомой цепи левого распределительного вала.
6. Обмотайте вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг обеих звездочек привода левого привода.
7. Убедитесь в наличии 10 звеньев (1) между звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации для звездочек привода положения распределительного вала.
8. Совместите левую метку (2) круга центровки звездочки привода распределительного вала с звеном цепи привода распределительного вала ГРМ (1).
9. Совместите метку круга (1) выравнивания звездочки привода распределительного вала левого впуска с звеном цепи привода распределительного вала газораспределения (2).

Как установить вспомогательный направляющий цепь синхронизации - левая сторона

1. Убедитесь, что установлена левая направляющая цепи привода вторичного распределительного вала (2).
2. Расположите левую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить башмак цепи привода вторичного распределительного вала - левая сторона

1. Убедитесь, что установлен левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала (2).
2. Расположите левый башмак цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. EN-46112: втягивающие штифты натяжного устройства
2. J-45027: инструмент натяжного устройства

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Убедитесь, что устанавливается устройство натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала (2).
2. С помощью инструмента J-45027: выполните сброс плунжера устройства натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала.
3. Установите плунжер в левый корпус натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте устройство натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала, вставив EN-46112: штифты в отверстие для доступа в боковой части корпуса устройства натяжения цепи привода левого вторичного распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала. Натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала должен оставаться сжатым.
6. Установите НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала слева на натяжитель цепи привода вторичного распределительного вала слева.
7. Установите болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала через натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедитесь, что на левой установочной поверхности натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала на левой головке цилиндров нет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала NEW.
9. Установите натяжитель цепи привода левого вторичного распределительного вала на место и свободно установите болты на блок.
10. Проверьте правильность расположения язычка прокладки натяжного устройства цепи привода левого вторичного распределительного вала (1). Первый проход Затяните болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Окончательный проход Затяните болты натяжителя цепи привода левого вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Освободите левое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала, вытащив штифты EN-46112 и разблокировав плунжер устройства натяжения.
12. Проверьте выравнивание отметок синхронизации приводной цепи левого вторичного распределительного вала, обратившись к разделу Схема выравнивания цепи синхронизации - Этап 1.

Как установить натяжной звёздочку цепи синхронизации - правая сторона

1. Убедитесь, что установлен промежуточный натяжной ролик (1) цепи правого распределительного вала. Утопленная ступица (4) и меньшая звездочка промежуточного натяжного шкива приводной цепи правого распределительного вала установлены снаружи. Приподнятая ступица и большая звездочка промежуточного ведущего натяжного шкива правого распределительного вала установлены в сторону блока.
2. Установите промежуточный натяжной ролик цепи правого распределительного вала.
3. Установить промежуточный болт холостого хода приводной цепи распределительного вала и затянуть до 58 Н.м (43 фунта на фут).

Как установить цепь промежуточного привода первичного распределительного вала

1. Установите первичную приводную цепь распределительного вала.
2. Обмотайте первичную приводную цепь распределительного вала вокруг больших звездочек каждой промежуточной приводной цепи распределительного вала и звездочки коленчатого вала.
3. Левая промежуточная метка (1) синхронизации холостого хода приводной цепи распределительного вала будет совмещена с передаточным звеном (2) приводной цепи распределительного вала.
4. Правая промежуточная метка (2) синхронизации холостого хода приводной цепи распределительного вала будет совмещена с передаточным звеном (1) приводной цепи распределительного вала.
5. Метка (2) синхронизации звездочки коленчатого вала будет совмещаться с звеном (1) цепи привода распределительного вала синхронизации.
6. Убедитесь, что все метки синхронизации (2, 3, 6) правильно совмещены с звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации (1, 4, 5).

Как установить направляющий цепь первичного ГРМ - нижняя часть

1. Расположите нижнюю направляющую цепи привода первичного распределительного вала к масляному насосу.
2. Установите нижние направляющие болты цепи привода первичного распределительного вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить направляющий цепь первичного ГРМ

1. Убедитесь, что установлена верхняя направляющая цепи первичного привода распределительного вала (3).
2. Установите верхние направляющие цепи первичного привода распределительного вала.
3. Установите верхние направляющие болты приводной цепи первичного распределительного вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. EN-46112: втягивающие штифты натяжного устройства
2. EN-48383: Удерживающие инструменты распределительного вала
3. EN-48589: Гнездо вращения коленчатого вала
4. J-45027: инструмент натяжного устройства

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Убедитесь, что устройство натяжения цепи первичного привода распределительного вала (3) установлено.
2. С помощью инструмента J-45027: выполните сброс плунжера натяжителя цепи первичного привода распределительного вала.
3. Установите плунжер в корпус натяжителя цепи привода первичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте натяжитель цепи первичного привода распределительного вала, вставив штифты EN-46112 в отверстие для доступа в боковой стенке корпуса натяжителя цепи первичного привода распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода первичного распределительного вала. Натяжитель цепи первичного привода распределительного вала должен оставаться сжатым.
6. Установите НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода первичного распределительного вала на натяжитель цепи привода первичного распределительного вала.
7. Установить болты натяжителя цепи привода первичного распределительного вала через натяжитель цепи привода первичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедитесь, что монтажная поверхность натяжителя цепи первичного привода распределительного вала на блоке двигателя не имеет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки натяжителя цепи первичного привода распределительного вала NEW.
9. Установите натяжитель цепи привода первичного распределительного вала на место и свободно установите болты на блок.
10. Проверьте правильность расположения язычка прокладки натяжителя цепи первичного привода распределительного вала (1). Первый проход Затяните болты натяжителя цепи первичного привода распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Окончательный проход Затяните болты натяжителя цепи первичного привода распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Освободите натяжное устройство цепи привода первичного распределительного вала, вытащив штифты EN-46112 и разблокировав плунжер натяжного устройства.
12. Проверьте совмещение меток синхронизации приводной цепи первичного и левого вторичного распределительных валов. См. Схема выравнивания цепей синхронизации - Этап 1.
13. Снимите EN 48383-1 с задней части левого распределительного вала.
14. Используя EN-48589: гнездо, поверните коленчатый вал и звездочку коленчатого вала из положения (1) центровки ступени 1 в положение (2) центровки ступени 2 на 115 градусов коленчатого вала, чтобы установить правые компоненты цепи привода вторичного распределительного вала.
15. Установите EN 48383-2 на заднюю часть левого распределительного вала.
16. Установите EN 48383-3 на заднюю часть правого распределительного вала.

Как установить цепь промежуточного привода вторичного распределительного вала - правая сторона

1. Убедитесь, что коленчатый вал находится в положении 2 сборки привода ГРМ (1).
2. Установите правую цепь привода вторичного распределительного вала.
3. Поместите вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг внешней звездочки промежуточной приводной цепи правого распределительного вала, совместив звено приводной цепи распределительного вала ГРМ (1) с центрирующим отверстием (2), выполненным во внутренней звездочке промежуточной приводной цепи правого распределительного вала.
4. Обмотайте вспомогательную приводную цепь распределительного вала вокруг обеих приводных звездочек правого привода.
5. Убедитесь в наличии 10 звеньев (1) между звеньями цепи привода распределительного вала синхронизации для звездочек привода положения распределительного вала.
6. Совместите треугольную метку (1) выравнивания звездочки правого привода распределительного вала с звеном цепи привода распределительного вала системы газораспределения (2).
7. Совместите треугольную метку (2) выравнивания звездочки правого привода распределительного вала впуска с звеном цепи привода распределительного вала газораспределения (1).
8. Между звеном цепи привода промежуточного распределительного вала промежуточной приводной цепи промежуточного распределительного вала и каждым звеном цепи привода распределительного вала зубчатого колеса привода положения правого распределительного вала будет 22 звена (1).

Как установить вспомогательный направляющий цепь синхронизации - правая сторона

1. Убедитесь, что установлена правая направляющая цепи привода вторичного распределительного вала (1).
2. Расположите правую направляющую цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите направляющие болты цепи привода вторичного распределительного вала и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

Как установить колодки цепи привода вторичного распределительного вала - правая сторона

1. Убедитесь, что устанавливается колодка (1) цепи привода вторичного распределительного вала.
2. Расположите правую колодку цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установить болт колодки цепи привода вторичного распределительного вала и затянуть до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. EN 46112: Втягивающие штифты натяжного устройства
2. J 45027: Инструмент натяжного устройства

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Убедитесь, что устанавливается устройство натяжения цепи привода распределительного вала (1).
2. С помощью инструмента J 45027: переустановите правый плунжер натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
3. Установите плунжер в правый корпус натяжителя цепи привода вторичного распределительного вала.
4. Сожмите плунжер в корпус и заблокируйте устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала, вставив штифты EN 46112: в отверстие доступа в боковой части корпуса устройства натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала.
5. Медленно стравите давление на натяжитель цепи привода правого вторичного распределительного вала. Правое вспомогательное устройство натяжения цепи привода распределительного вала должно оставаться сжатым.
6. Установите НОВУЮ прокладку натяжителя цепи привода правого распределительного вала на натяжитель цепи привода правого распределительного вала.
7. Установите болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала через натяжитель цепи привода правого вторичного распределительного вала и прокладку.
8. Убедитесь, что на правой установочной поверхности устройства натяжения цепи привода распределительного вала на правой головке цилиндров нет никаких заусенцев или дефектов, которые могли бы ухудшить уплотнение прокладки устройства натяжения цепи привода распределительного вала НОВОГО правого типа.
9. Установите устройство натяжения цепи привода правого вторичного распределительного вала на место и свободно установите болты на блок.
10. Проверьте правильность расположения правой лапки прокладки натяжного устройства цепи привода вторичного распределительного вала (1). Первый проход Затяните болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала до 5 Н.м (44 фунта на дюйм). Окончательный проход Затяните болты натяжителя цепи привода правого вторичного распределительного вала до 25 Н.м (18 фунтов футов).
11. Освободите правый механизм натяжения цепи привода распределительного вала, вытащив штифты EN 46112: и разблокировав плунжер механизма натяжения.
12. Проверьте соответствие всех меток синхронизации приводной цепи первичного и вторичного распределительных валов. См. Схема центровки цепи синхронизации - Этап 2.

EN 46109: Направляющие штыри

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите направляющую 8 мм (0 315 дюйма) из EN 46109: штифты в положения блока цилиндров, как показано на рисунке.
2. Установите НОВУЮ переднюю крышку двигателя на уплотнение блока цилиндров.
3. Нанести 3 мм (0 118 дюйма) уплотнитель RTV, GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или аналогичный материал на переднюю крышку двигателя, как показано на рисунке (2). Нанесите 5 мм (0 197 дюйма) уплотнитель RTV на переднюю крышку двигателя, как показано на рисунке (3).
4. Установите переднюю крышку двигателя (1) на штыри EN 46109 и сдвиньте в нужное положение.
5. Извлеките штыри EN 46109: из блока цилиндров.
6. Вручную запустите все болты передней крышки двигателя.
7. Затяните болты передней крышки двигателя (1-23) в указанной последовательности до 20 Н.м. Затяните болты передней крышки двигателя (1-23) второй проход последовательно до 20 Н.м (14 фунтов футов). Затяните болты передней крышки двигателя (1-23) третий проход последовательно еще на 60 градусов. Затяните болты передней крышки двигателя (24) до 15 Н.м. Затяните болты передней крышки двигателя (25) до 65 Н· м.
8. Установите клапаны привода распределительного вала (2) на передней крышке.
9. Установите болты клапана привода распределительного вала (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на датчик положения распределительного вала.
11. Установите датчики положения распределительного вала (2) на передней крышке.
12. Установите болты датчика положения распределительного вала (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

EN-46104: держатель шкива водяного насоса

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Убедитесь, что передняя крышка двигателя и водяной насос очищены от старого прокладочного материала.
2. Установите новую прокладку водяного насоса на водяной насос.
3. Установите водяной насос на место на передней крышке.
4. Установить болты водяного насоса и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Установите шкив водяного насоса.
6. Свободно установите болты шкива водяного насоса.
7. Установить EN-46104: инструмент (1) на шкив водяного насоса и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

EN 46101: Руководство по уплотнению трубки свечи зажигания

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите направляющую EN 46101 на трубки свечи зажигания левой головки цилиндров.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
3. Протрите поверхность уплотнения крышки распределительного вала на левой головке цилиндров чистой безворсовой тканью.
4. Поместите валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) на 4 мм (0,1575 дюйма) по высоте герметика RTV, GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или эквивалентный, на линии разъема передней крышки двигателя (1).
5. Установите левую крышку распределительного вала на место на левой головке цилиндров.
6. Свободно установите болты крышки левого распределительного вала.
7. Затяните болты левой крышки распределительного вала в показанной последовательности до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
8. Снимите направляющую EN 46101 с трубок свечи зажигания левой головки цилиндров.
9. Установите НОВЫЕ свечи зажигания в левую головку цилиндров и затяните до 20 Н.м (15 фунтов фут).
10. Установите катушки зажигания.
11. Установить болты катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

EN-46101: Направляющая трубки свечи зажигания

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите EN-46101 направляющую на трубки свечи зажигания правой головки цилиндров.
2. Установите НОВЫЕ втулки болтов крышки распределительного вала перед установкой болтов крышки распределительного вала.
3. Протрите поверхность уплотнения крышки распределительного вала на правой головке цилиндров чистой безворсовой тканью.
4. Поместите валик диаметром 8 мм (0,3150 дюйма) на 4 мм (0,1575 дюйма) по высоте герметика RTV, GM P/N 12378521 (Canadian P/N 88901148) или эквивалентный, на линии разъема передней крышки двигателя (1).
5. Установите правую крышку распределительного вала на место на правой головке цилиндров.
6. Свободно установите болты правой крышки распределительного вала.
7. Затяните болты правой крышки распределительного вала в показанной последовательности. Затяните болты правой крышки распределительного вала до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах). Затяните болты правой крышки распределительного вала вторым проходом до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
8. Снимите EN-46101 направляющую с трубок свечи зажигания правой головки цилиндров.
9. Установите НОВЫЕ свечи зажигания в правую головку цилиндра и затяните до 18 Н· м (13 фунтов· фут).
10. Установите катушки зажигания.
11. Установить болты катушки зажигания и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить впускной коллектор

1. Установите НОВУЮ прокладку нижнего впускного коллектора.
2. Установить впускной коллектор в сборе.
3. Свободно установите короткие болты впускного коллектора.
4. Свободно установите длинные болты впускного коллектора и затяните все болты впускного коллектора до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
5. Установите соленоид выбросов в результате испарения (EVAP).
6. Установите болт электромагнита EVAP и затяните его до 10 Н· м (89 фунтов в дюймах).
7. Установите и подсоедините шланг EVAP от впускного коллектора к соленоиду к впускному коллектору и к соленоиду EVAP.
8. Установите и подсоедините шланг принудительной вентиляции картера загрязненного воздуха (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) к впускному коллектору и к правому фитингу крышки распределительного вала.
9. Установите трубопровод отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя.
10. Установите болты кронштейна трубопровода отбора охлаждающего воздуха двигателя на верхний впускной коллектор и затяните до 10 Н.м (89 фунтов на дюйм).
11. Установите и подсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) свежего воздуха к левому фитингу крышки распределительного вала.

1. EN 46106: Инструмент для удержания маховика двигателя
2. J 45059: Угломер Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Установите маховик двигателя на коленчатый вал.
2. Установите 2 НОВЫХ болта в верхней и нижней части рисунка болтов маховика двигателя, позволяя маховику двигателя висеть на месте.
3. Установите инструмент EN 46106:.
4. Установите остальные болты маховика двигателя НОВ. Затяните болты маховика НОВОГО двигателя до 30 Н.м (22 фунта фута). Затяните болты маховика НОВОГО двигателя еще на 45 градусов, используя J 45059: метр.
5. Снимите инструмент EN 46106:.

1. EN 46106: Инструмент для удержания маховика двигателя
2. J 41998-B: Установщик балансира коленчатого вала
3. J 45059: Угломер Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

1. Инструмент EN 46106: должен быть установлен на маховике.
2. С помощью 41998-B J: монтажника, гайки, подшипника и шайбы установите балансир коленчатого вала.
3. Смажьте смазкой внутреннюю часть расточки ступицы балансира коленчатого вала.
4. Установите балансир коленчатого вала на место на коленчатом валу.
5. Навинтите на коленчатый вал 41998-B J: installer. Прежде чем нажимать на балансир коленчатого вала, убедитесь, что 41998-B J: installer имеет не менее 10 витков резьбы.
6. Установите балансир коленчатого вала на место, затянув гайку на 41998-B J: монтажник до тех пор, пока большая шайба не опустится на конец коленчатого вала.
7. Удалите программу установки J 41998-B:.
8. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала.
9. Затяните болт балансира коленчатого вала. Затяните болт балансира коленчатого вала до 100 Н· м (74 фунта· фут). Затяните болт балансира коленчатого вала еще на 150 градусов, используя J 45059: метр.
10. Снимите инструмент EN 46106:.

Как установить адаптер масляного фильтра

1. Установите НОВУЮ прокладку адаптера масляного фильтра на адаптер масляного фильтра.
2. Установите переходник масляного фильтра на место.
3. Установите болты переходника масляного фильтра. Убедитесь, что более длинные болты (1) установлены в верхнем заднем положении, и затяните болты адаптера масляного фильтра до 25 Н· м (18 фунтов футов).
4. Установите НОВЫЙ масляный фильтр.

Как установить выпускной коллектор - левая сторона

1. Установите шпильки в левую головку цилиндров.
2. Установите НОВУЮ прокладку левого выпускного коллектора.
3. Установите левый выпускной коллектор.
4. Свободно установите верхние болты левого выпускного коллектора в левую головку цилиндров.
5. Свободно установите нижние болты левого выпускного коллектора в левую головку цилиндров.
6. Затяните болты левого выпускного коллектора до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
7. Установите левый тепловой экран выпускного коллектора на место.
8. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Индикатор уровня масла и установка трубок

1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
2. Установите указатель уровня масла и трубку, сдвинув трубку вниз через нижнее отверстие картера.
3. Установите болт кронштейна трубки указателя уровня масла и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить выпускной коллектор - правая сторона

1. Установите НОВУЮ прокладку правого выпускного коллектора.
2. Установите правый выпускной коллектор.
3. Свободно установите верхние болты правого выпускного коллектора в правую головку цилиндров.
4. Свободно установите верхние болты правого выпускного коллектора в правую головку цилиндров.
5. Затянуть болты правого выпускного коллектора и затянуть до 20 Н.м (15 фунтов футов).
6. Установите на место правый тепловой экран выпускного коллектора.
7. Установить болты тепловой защиты выпускного коллектора и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Установите НОВУЮ прокладку на корпус термостата.
2. Установите корпус термостата.
3. Установите болты корпуса термостата. Убедитесь, что короткие болты (1) и длинный болт (2) установлены в правильном положении, и затяните их до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить водовыпуск

1. Установите НОВУЮ прокладку и уплотнительное кольцо на водовыпуск.
2. Установите водовыпуск.
3. Установить болты выхода воды и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
4. Подсоедините к выходу воды шланг (1) отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.

Как установить натяжной шкив приводного ремня

1. Установите натяжной шкив приводного ремня и болт на место через монтажное отверстие генератора и в переднюю крышку двигателя.
2. Установите болт натяжного шкива приводного ремня и затяните его до 58 Н· м (43 фунта на фут).
3. Затяните болты генератора до 50 Н· м (37 фунтов футов).

Как установить натяжной устройство приводного ремня

1. Установите левый узел натяжителя приводного ремня на место на передней крышке двигателя.
2. Установите болты кронштейна натяжного устройства левого приводного ремня и затяните до 25 Н.м (18 фунтов футов).

1. EN-47971: переходник манометра масла
2. J 45299: двигатель Preluber Эквивалентные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты.

Процедура предварительной смазки

1. Снимите масляный фильтр двигателя.
2. Установите переходник EN-47971: на переходник масляного фильтра.
3. Установите фитинг 1/8 NPT из J 45299: preluber в порт на адаптере EN-47971:.
4. Установите гибкий шланг J 45299: preluber на фитинг.
5. Откройте клапан J 45299: preluber.
6. Прокачайте ручку J 45299: preluber, чтобы подать минимум 1-1,9 литра (1-2 кварты) свежего чистого машинного масла. Наблюдайте за потоком моторного масла через гибкий шланг и в узел двигателя.
7. Закройте вентиль J 45299: preluber.
8. Снимите гибкий шланг J 45299: preluber.
9. Снимите фитинг с переходника EN-47971.
10. Снимите переходник EN-47971: с переходника масляного фильтра.
11. Убедитесь, что НОВЫЙ масляный фильтр заполнен чистым свежим моторным маслом.
12. Установите НОВЫЙ масляный фильтр и затяните его до 32 Н.м (24 фунта на фут).