Двигатель механический - 2.4L: Капитальный ремонт Pontiac G6 I

Как разобрать блок двигателя

1. Снять сливную пробку водяной рубашки.
2. Снять обратный клапан потока масла.
3. Снять заднюю пробку маслопровода.
4. Снять 6 пробок маслопровода по бокам блока.
5. Снять 2 заглушки для прохода воды на верхней части блока.
6. Снять 2 передние заглушки маслопроводов.
7. Снять датчик детонации и болт.
8. Снять сигнализатор давления масла.
9. Снять датчик положения коленчатого вала (ЦКП) и болт.
10. Снять болт масляного брызговика поршня.
11. Снять масляный брызговик поршня.

Процедура разборок

1. Разобрать поршневые кольца. Использовать подходящий инструмент для расширения колец. Поршневые кольца не должны использоваться повторно.
2. Снять фиксаторы поршневых пальцев с помощью EN-46745. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243010-S06683109272006082100000)
3. Снять поршневой палец.

Процедура сборки

1. Литая бобышка (1), с нижней стороны поршня, должна идти в заднюю часть блока.
2. Больший признак (1), у линии разъема, расположенной с одной стороны шатуна, должен идти к передней части блока.
3. Собрать шатун и поршень.
4. Использовать следующую процедуру для сборки поршневого пальца и фиксатора: покройте поршневой палец маслом. Установить одну сторону одного из фиксаторов поршневых пальцев в стопорную канавку с помощью EN-46745. См. " Специальные инструменты ". Вращайте фиксатор до тех пор, пока он полностью не сядет в канавку. Поставить шатун и поршневой штифт. Протолкните поршневой штырь до упора в ранее установленный фиксатор. Вставить второй фиксатор поршневым пальцем свободно, используя EN-46745. Убедиться, что " специальный инструмент поршня перемещается ". (ref-243010-S06683109272006082100000)(ref-243010-S06683109272006082100000)
5. Установить следующие компоненты маслосъемного кольца в сборе (нижнее кольцо): Расширитель Нижнее маслосъемное кольцо Верхнее маслосъемное кольцо
6. Установить нижнее компрессионное кольцо (второе кольцо). Поместить метку производителя лицевой стороной вверх.
7. Установить верхнее компрессионное кольцо (верхнее кольцо).

1. Снять штуцер шланга отбора охлаждающего воздуха.
2. С помощью J 8062 и J 43963 сжать пружину клапана. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243010-S06683109272006082100000)
3. Снять ключи клапанов.
4. Медленно отпустить J 8062 и. См. раздел " Специальные инструменты ". J 43963 из сборки пружины клапана. См. " Особые средства ". (ref-243010-S06683109272006082100000)(ref-243010-S06683109272006082100000)
5. Снять фиксатор.
6. Снять пружину.
7. Снять уплотнение клапана. Использовать J 36017. См. " Специальные инструменты ". Не использовать повторно. (ref-243010-S06683109272006082100000)
8. Снять клапан.
9. Удалить оставшиеся клапаны.
10. Снять заглушки головки цилиндров.

1. Установить НОВЫЕ заглушки головки цилиндров и нанести на них герметик Gm P / N 12378521 (канадский номер 88901148) или аналогичный материал.
2. Собрать клапаны.
3. Выполнить следующие действия для измерения биения клапана: Нанести слой прусского синего на всю поверхность клапана. Установить клапан, но не вращайте его. Следы прусского синего, перенесенные на седло клапана, являются показателем концентричности седла клапана. Очистить все следы от прусской сини. Нанести на седло клапана мазь прусского синего и повторить проверку. Следы прусского синего, перенесенные на торец клапана, указывают на концентричность торца клапана.
4. При необходимости заменить клапаны.
5. Установить новые уплотнения клапана. Полностью посадить уплотнения на направляющие клапана.
6. Установить пружину.
7. Установить фиксатор.
8. С помощью J 8062 и J 43963 сжать пружину клапана. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243010-S06683109272006082100000)
9. Установить шпонки клапана.
10. Медленно отсоединить J 8062 и J 43963 от узла клапан / пружина. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-243010-S06683109272006082100000)
11. Проверить правильность посадки ключа клапана.
12. Установить остальные клапаны, пружины и другие компоненты.
13. Установить трубку отбора воздуха из головки цилиндра. Затянуть: Затянуть трубку до 15 Н.м.

Как разобрать масляный насос

1. Разобрать клапан сброса давления.
2. Снять крышку геротора масляного насоса и болты.
3. Очистить все детали в чистящем растворителе. Удалить лак, шлам и грязь.
4. Осмотреть масляный насос на предмет износа и задиров. Убедиться, что все компоненты соответствуют спецификациям. См. " Механические характеристики двигателя ". Заменить переднюю крышку и узел масляного насоса, если он не соответствует спецификации или поврежден. (ref-243010-S35348704052006082100000)

Как собрать масляный насос

1. Смазать все детали масляного насоса моторным маслом.
2. Установить внутреннюю шестерню во внешнюю.
3. Установить шестерни вместе в переднюю крышку ступицей центральной шестерни, обращенной к передней крышке.
4. Установить крышку и болты геротора масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты геротора масляного насоса до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
5. Установить поршень клапана сброса давления.
6. Установить пружину предохранительного клапана. Затянуть: Затянуть пробку предохранительного клапана до 40 Н.м (30 фунтов футов).

Сервис перед сборкой

Важность чистоты при сборке нельзя переоценить. Грязь или мусор приведут к повреждению двигателя. Автомобильный двигатель представляет собой комбинацию многих обработанных, отточенных, полированных и притертых поверхностей с допусками, которые измеряются в десятитысячных долях дюйма. Когда какие-либо внутренние детали двигателя обслуживаются, важны уход и чистота. Либеральное покрытие моторного масла должно быть нанесено на трущиеся участки во время сборки для защиты и смазки поверхностей на начальной эксплуатации. По всей этой статье следует понимать, что правильная практика очистки и защита обрабатываемых поверхностей не рассматриваются.

Смазать все движущиеся части моторным маслом или указанной сборочной смазкой. Это обеспечит смазку для первоначального запуска.

Монтировать блока двигателя

1. Установить сливную пробку в водяной насос.
2. Перед установкой на пробку нанести Gm P / N 12378521 (канадский номер 88901148) или эквивалент.
3. Установить заглушки рубашки охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть заглушку рубашки охлаждающей жидкости до 35 Н.м.
4. Установить задние пробки для прохода масла.
5. Перед установкой на заглушки нанести Gm P / N 12378521 (Канадский номер детали 88901148) или эквивалент. Затянуть: Затянуть пробку маслопровода до 60 Н.м (44 фунта фута).
6. Установить остальные заглушки маслопроводов.
7. Перед установкой на пробку нанести Gm P / N 12378521 (канадский номер 88901148) или аналог. Затянуть: Подтянуть пробки масляных проходов до 35 Н.м (26 фунтов фут).
8. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.
9. Установить датчик положения коленчатого вала и болт. Затянуть: Затянуть болт датчика положения коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в).
10. Установить сигнализатор давления масла. Затянуть: Затянуть сигнализатор давления масла до 22 Н.м.
11. Установить датчик детонации и болт. Затянуть: Затянуть болт датчика детонации до 25 Н.м.
12. Установить поршневые разбрызгиватели масла.
13. Установить болты масляного брызговика поршня. Затянуть: Затянуть болты масляного брызговика поршня до 15 Н.м.

Узел балансировочного вала

Есть два балансирных вала, установленных на блоке, расположенных с каждой стороны картера в нижней части отверстий цилиндров. Балансирные валы приводятся в движение одной роликовой цепью, которая также приводит в действие водяной насос. Цепь натягивается гидравлическим натяжителем, который подает давление масляным насосом двигателя. Эта конструкция способствует максимальной эффективности системы балансирных валов и снижает шум и вибрацию.

Как собрать компоненты

1. При сборке компонентов использовать только герметик, указанный или эквивалентный в сервисной процедуре.
2. Уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от мусора или масла.
3. Конкретные компоненты, такие как масляные уплотнения коленчатого вала или масляные уплотнения штока клапана, могут потребовать смазки во время сборки.
4. Компоненты, требующие смазки, будут идентифицированы в процедуре обслуживания.
5. При нанесении герметика на компонент наносите количество, указанное в сервисной процедуре.
6. Не допускайте попадания герметика в какие-либо глухие резьбовые отверстия, так как это может помешать правильному зажиму болта или вызвать повреждение компонента при затягивании.
7. Затянуть болты до технических характеристик. Не затягивайте.