Важно: При выполнении работ на системе подачи топлива необходимо соблюдать чистоту, поскольку даже мельчайшие частицы загрязнений могут привести к нарушениям работы двигателя или топливной системы. Открытые каналы системы подачи топлива следует закрывать подходящими пробками из каталога запасных частей Opel (номер по каталогу: 45 06 154 / номер детали: 9201697). Пробки рассчитаны на одноразовое использование.
Демонтаж
- 1. Демонтировать зубчатый ремень
- 2. Демонтировать изоляцию замыкающей детали перегородки • Снять уплотнение моторного отделения (3) • Освободить облицовку водоотталкивателя (2) – Снять шланг (1) с форсунки • При наличии: отсоединить разъем жгута проводов датчика качества воздуха (6) – Освободить от зажимов жгут проводов • Снять изоляцию замыкающей детали перегородки (7) – Освободить 2 жгута проводов (4) – При правостороннее управлении: освободить 2 троса Боудена – Отвинтить 4 винта (5) и (8)
- 3. Отсоединить аккумулятор • Снять зажим массы с отрицательного полюса
- 4. Демонтировать жгут проводов • Открутить 4 винта (1) • Разъединить 4 разъема (2) жгутов проводов топливных форсунок
- 5. Снять 4 возвратных топливопровода (2) с топливных форсунок • Разблокировать 4 стопорные скобы (3) на топливной форсунке в направлении стрелки – Отсоединить возвратный топливопровод заглушки 1) закрыть • Освободить 2 возвратных топливопровода из держателя (1)
ПримечаниеНе допускается отсоединение трубопровод слива масла от демпфирующего корпуса обратного топливопровода, так как в противном случае требуется его замена
Примечание4 топливные форсунки с помощью подходящей
- 6. Отсоединить 2 разъема жгута проводов • С системы рециркуляции ОГ (1) • С датчика давления наддува (2)
- 7. Демонтировать демпфирующий корпус обратного топливопровода (1) с трубопроводом слива масла • Открутить 2 винта • Обратный трубопровод с KM-796-A – Освободить трубопровод – Закрыть с помощью KM-6015 • Снять 2 шланга – Отсоединить 2 хомута
ПримечаниеОткрытые топливные патрубки необходимо закрыть с помощью подходящих заглушек 1)
- 8. Демонтировать трубопровод высокого давления (1) ресивера к насосу высокого давления • Отвинтить 2 накидные гайки заглушками 1) закрыть
ВниманиеПри откручивании накидной гайки придерживать за насос высокого давления открытым гаечным ключом
ПримечаниеОткрытые соединения топливопровода необходимо подходящими
- 9. Снять 4 трубопровода высокого давления ресивера к топливной форсунке • Отвинтить 8 накидных гаек (1)
ВниманиеПри откручивании накидной гайки придерживать топливную форсунку открытым гаечным ключом от проворачивания
ПримечаниеЗакрыть открытые топливные патрубки подходящими заглушками 1)
- 10. Демонтировать ресивер (1) • Отвинтить 2 гайки, обозначенные на иллюстрации стрелками • Отсоединить 2 разъема жгута проводов
- 11. Демонтировать топливопровод насоса высокого давления (1) • Демонтировать хомут
ПримечаниеЗакрыть открытые топливные патрубки подходящими заглушками 1)
- 12. Отсоединить разъем жгута проводов насоса высокого давления (2)
- 13. Отсоединить приводную шестерню насоса высокого давления • Удерживать от проворачивания с помощью KM-6347 (1) в сочетании с KM-956-1 (2)
- 14. Снять рабочее колесо насоса высокого давления • Установить EN-46790 (1) – Закрутить 2 винта • Снять приводное колесо насоса высокого давления – Поддерживать открытым гаечным ключом (2)
- 15. Снять насос высокого давления • Открутить 3 гайки (1)
- 16. Поднять автомобиль на полную высоту
- 17. Подставить поддон
- 18. Слить охлаждающую жидкость • Открыть сливную винтовую пробку (1) на радиаторе • Собрать охлаждающую жидкость • Закрыть резьбовую сливную пробку
- 19. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости (1) от трубопровода охлаждающей жидкости • Отсоединить 2 хомута
- 20. Полностью опустить автомобиль
- 21. Демонтировать аккумулятор • Отсоединить плюсовую клемму (3) с плюсового полюса – Открутить гайку • Снять держатель (1) – Вывернуть винт (2) • Снять изоляцию аккумуляторной батареи
- 22. Снять держатель аккумулятора • Снять блок управления термостатом (4) • Освободить от зажимов держатель шланга охлаждающей жидкости (5) • Демонтировать жгут проводов – Отсоединить кабельный хомут (1) – 2x отсоединить держатель • Отвинтить 3 винта (2)
- 23. Снять вакуумный трубопровод • 4x снять вакуумный шланг с вакуумного трубопровода • Открутить 2 винта (стрелки)
ПримечаниеМаркировать принадлежность шлангов
- 24. Снять возвратный клапан выхлопной системы • клапан рециркуляции ОГ(3) – Выкрутить 3 винта • Металлическая труба рециркуляции ОГ к модулю дроссельной заслонки (1) – Открутить 2 винта • Охладитель рециркуляции ОГ (4) – Открутить 2 винта • Вынуть 2x уплотнение, транспортную серьгу двигателя (2)
- 25. Демонтировать шланг нагнетаемого воздуха (1) охладителя нагнетаемого воздуха к патрубку дроссельной заслонки • Отсоединить 2 хомута
- 26. Снять вакуумный трубопровод с вакуумного насоса • Разомкнуть быстродействующий запор (2) • 2x освободить вакуумный трубопровод из держателя (1)
- 27. Снять модуль дроссельной заслонки (1) • Отвинтить 3 винта (2) • Отсоедините разъем жгута проводов • Вынуть уплотнение
- 28. Демонтировать обратный трубопровод охлаждающей жидкости (2) • Выкрутить винт (1) • 3x снять шланг (стрелки) – Отпустить 3 хомута – Отсоединить шланг
- 29. Снять 4 разъема жгута проводов стержневой свечи накаливания (стрелки)
- 30. При наличии: демонтировать вакуумный ресивер (3) с монтажной плитой • Отвинтить 3 винта (1) и (2)
- 31. Снять трубопровод охлаждающей жидкости (2) • 2x освободить шланг охлаждающей жидкости из держателя (4) • Снять из держателя на коробке передач (3) – Открутить 2 гайки • Снять из держателя на корпусе термостата (1) – Вывинтить гайку • Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости – Отсоединить 2 хомута
- 32. Демонтировать охладитель рециркуляции ОГ (1) • Отвинтить винт, гайку (стрелки) • Демонтировать хомут • Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости – Отсоединить 2 хомута
ПримечаниеВынуть охладитель рециркуляции ОГ назад
- 33. Отсоединить держатель генератора • Выкрутить 2 винта (1)
ПримечаниеОбратить внимание на то, что винты неодинаковы.
- 34. Снять генератор • Выкрутить винт (1)
ПримечаниеОтложить генератор в сторону
ВниманиеСледить за направляющей втулкой
- 35. Снять держатель насоса высокого давления (1) • Открутить 6 винтов
ПримечаниеУчитывать разную длину винтов
- 36. Снять впускной патрубок (1) • Отвинтить 9 гаек • Снять уплотнение
- 37. Снять датчик давления наддува • Выкрутить винт
- 38. Выкрутить соединительный штуцер шланга охлаждающей жидкости
Установка, монтаж
- 39. Затянуть соединительный штуцер шланга охлаждающей жидкости
ПримечаниеСмазать герметиком
- 40. Установить датчик давления наддува • Установить новое уплотнение • Затянуть винт
- 41. Почистить уплотнительную поверхность
- 42. Установить впускной коллектор • Установить новое уплотнение – 2x закрепить на впускном коллекторе • Затянуть 9 новых гаек моментом 25 Hм
ВниманиеСледить за направляющей втулкой
- 43. Установить держатель насоса высокого давления • Затянуть 6 винтов моментом 25 Hм
- 44. Установить генератор • Ввернуть винт
- 45. Закрепить держатель генератора • Затянуть 2 винта 25 Hм
ПримечаниеОбратить внимание на то, что винты неодинаковы.
- 46. Закрепить генератор • Затянуть винт моментом 60 Нм
- 47. Установить охладитель рециркуляции ОГ • Затянуть винт 25 Нм • Затянуть гайку • Хомут затянуть • Установить 2 шланга охлаждающей жидкости – Закрепить 2 хомута
- 48. Установить трубопровод охлаждающей жидкости • Установить 2 шланга охлаждающей жидкости – На корпусе термостата – на трубопроводе охлаждающей жидкости – Закрепить 2 хомута • Закрепить 2 держателя – 3x затянуть гайку моментом 9 Hм • 2x закрепить шланг охлаждающей жидкости в держателе
- 49. При наличии: установить вакуумный ресивер с монтажной плитой • Затянуть 3 винта моментом 25 Hм
- 50. Соединить 4 разъема жгута проводов стержневых свечей накаливания
- 51. Установить обратный трубопровод охлаждающей жидкости • Присоединить 3 шланга – Закрепить 3 хомута – Закрепить шланг • Затянуть винт
- 52. Смонтировать модуль дроссельной заслонки • Установить новое уплотнение • Затянуть 3 винта • Присоединить разъем жгута проводов
ПримечаниеУстановить держатель жгута проводов на модуль дроссельной заслонки
- 53. Установить вакуумный трубопровод на вакуумный трубопровод • Присоединить быстродействующий затвор • 2x закрепить вакуумный трубопровод в держателе
ВниманиеБыстросъемное соединение должно зафиксироваться с щелчком
- 54. Установить шланг нагнетаемого воздуха охладителя нагнетаемого воздуха на патрубок дроссельной заслонки • Затянуть 2 хомута 3,5 Hм
ПримечаниеШланг нагнетаемого воздуха и соединительный штуцер должны быть свободны от масла и смазки
- 55. Поставить клапан рециркуляции отработавших газов • Поменять 2 уплотнения • Установить транспортную серьгу двигателя • Клапан рециркуляции выхлопных газов – Затянуть 3 винта моментом 25 Hм • Металлическая труба рециркуляции ОГ к модулю дроссельной заслонки – Затянуть 2 винта 25 Hм • Охладитель рециркуляции ОГ – Затянуть 2 винта 25 Hм
- 56. Установить вакуумный трубопровод • Затянуть 2 винта моментом 9 Hм • 4x установить вакуумный шланг на вакуумный трубопровод
ПримечаниеСоблюдать принадлежность шлангов
- 57. Поднять автомобиль на полную высоту
- 58. Подсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости к трубопроводу охлаждающей жидкости • Закрепить 2 хомута
- 59. Полностью опустить автомобиль
- 60. Установить аккумуляторную полку • Затянуть 3 винта 15 Нм • Подсоединить жгут проводов – Соединить разъем жгута проводов – 2x закрепить держатель • Установить прибор управления предварительным накаливанием • Закрепить держатель шланга охлаждающей жидкости
- 61. Установить аккумулятор • Смонтировать держатель – Затянуть винт 7 Нм • Вставить изоляцию аккумуляторной батареи • Подсоединить положительный зажим к положительному полюсу – Затянуть гайку
- 62. Установить насос высокого давления • 3x затянуть гайку моментом 25 Hм
- 63. Установить рабочее колесо насоса высокого давления • Затянуть гайку 50 Нм • Придержать, используя KM-6347 с KM-956-1
- 64. Соединить разъем жгута проводов насоса высокого давления
- 65. Присоединить топливопровод к топливному насосу высокого давления • Снять заглушку • Закрепить хомут
- 66. Установить ресивер • 2x затянуть гайку моментом 25 Hм • Подсоединить 2 разъема жгута проводов
- 67. Установить 4 новых трубопровода высокого давления ресивера на топливную форсунку • Снять заглушку • Затянуть 4 накидных гайки (M14) моментом 23 Hм • Затянуть 4 накидных гайки (M12) моментом 23 Hм
- 68. Установить новый трубопровод высокого давления ресивера к насосу высокого давления • Снять заглушку • Затянуть накидную гайку (M14) моментом 23 Hм • Затянуть накидную гайку (M12) моментом 23 Hм
- 69. Установить демпфирующий корпус обратного топливопровода с трубопроводом слива масла • Затянуть 2 винта – Установить держатель жгута проводов на демпфирующий корпус обратного топливопровода • Установить 2 шланга – Закрепить 2 хомута • Установить обратную линию – Закрепить в зажимах трубопровод
- 70. Подсоединить 2 разъема жгута проводов • К системе рециркуляции ОГ • На датчик давления наддува
- 71. Подсоединить жгут проводов • Затянуть 4 винта • Соединить 4 разъема жгута проводов топливных форсунок
- 72. Установить 4 возвратных топливопровода на топливную форсунку • Снять заглушку • Подсоединить 4 возвратных топливопровода к топливной форсунке • Закрепить 2 трубопровода слива масла в держателе
- 73. Присоединить аккумулятор • Присоединить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
- 74. Установить изоляцию замыкающей детали перегородки • Вставить изоляцию замыкающей детали перегородки – Закрепить 2 жгута проводов – Затянуть 4 винта – При правостороннее управлении: закрепить 2 троса Боудена • При наличии: подключить разъем жгута проводов датчика качества воздуха – Закрепить в зажимах жгут проводов • Закрепить облицовку водоотталкивателя – Подсоединить шланг к форсунке • Надеть уплотнение моторного отделения
- 75. Заправить охлаждающую жидкость и, при необходимости, скорректировать
- 76. Установить зубчатый ремень
- 77. Проверить систему питания двигателя на герметичность • Запустить двигатель
ВниманиеВыполнять в защитных очках и перчатках.
ПримечаниеУбедиться в отсутствии течей топлива из системы питания двигателя
1
) защитные колпачки можно заказать по каталогу деталей Opel под каталожным номером 45 06 154 / номером детали: 9201697