Главная ОтзывыВозврат
Главная/Opel/Zafira/Opel Zafira B (2005-2011)/Руководство по ремонту/Дизельный двигатель/Снять и установить ресивер
Содержание Электросхемы Раздел: Дизельный двигатель Все разделы

Снять и установить ресивер Opel Zafira B

Дизельный двигатель 8 иллюстраций ~3 мин чтения

Важно: При выполнении работ на системе подачи топлива необходимо соблюдать чистоту, поскольку даже мельчайшие частицы загрязнений могут привести к нарушениям работы двигателя или топливной системы. Открытые каналы системы подачи топлива следует закрывать подходящими пробками из каталога запасных частей Opel (номер по каталогу: 45 06 154 / номер детали: 9201697). Пробки рассчитаны на одноразовое использование.

Демонтаж
  1. 1. Демонтировать крышку двигателя
  2. 2. Отсоединить аккумулятор • Снять зажим массы с отрицательного полюса – Открутить гайку
  3. 3. Демонтировать изоляцию замыкающей детали перегородки • Снять уплотнение моторного отделения (3) • Освободить облицовку водоотталкивателя (2) – Снять шланг (1) с форсунки • При наличии: отсоединить разъем жгута проводов датчика качества воздуха (6) – Освободить от зажимов жгут проводов • Снять изоляцию замыкающей детали перегородки (7) – Освободить 2 жгута проводов (4) – При правостороннее управлении: освободить 2 троса Боудена – Отвинтить 4 винта (5) и (8)
  1. 4. Демонтировать жгут проводов • Открутить 4 винта (1) • Разъединить 4 разъема (2) жгутов проводов топливных форсунок
  1. 5. Снять 4 возвратных топливопровода (2) с топливных форсунок • Разблокировать 4 стопорные скобы (3) на топливной форсунке в направлении стрелки – Отсоединить возвратный топливопровод заглушки 1) закрыть • Освободить 2 возвратных топливопровода из держателя (1)

ПримечаниеНе допускается отсоединение трубопровод слива масла от демпфирующего корпуса обратного топливопровода, так как в противном случае требуется его замена

Примечание4 топливные форсунки с помощью подходящей

  1. 6. Отсоединить 2 разъема жгута проводов • С системы рециркуляции ОГ (1) • С датчика давления наддува (2)
  1. 7. Демонтировать демпфирующий корпус обратного топливопровода (1) с трубопроводом слива масла • Открутить 2 винта • Обратный трубопровод с KM-796-A – Освободить трубопровод – Закрыть с помощью KM-6015 • Снять 2 шланга – Отсоединить 2 хомута

ПримечаниеОткрытые топливные патрубки необходимо закрыть с помощью подходящих заглушек 1)

  1. 8. Демонтировать трубопровод высокого давления (1) ресивера к насосу высокого давления • Отвинтить 2 накидные гайки заглушками 1) закрыть

ВниманиеПри откручивании накидной гайки придерживать за насос высокого давления открытым гаечным ключом

ПримечаниеОткрытые соединения топливопровода необходимо подходящими

  1. 9. Снять 4 трубопровода высокого давления ресивера к топливной форсунке • Отвинтить 8 накидных гаек (1)

ВниманиеПри откручивании накидной гайки придерживать топливную форсунку открытым гаечным ключом от проворачивания

ПримечаниеЗакрыть открытые топливные патрубки подходящими заглушками 1)

  1. 10. Демонтировать ресивер (1) • Отвинтить 2 гайки, обозначенные на иллюстрации стрелками • Отсоединить 2 разъема жгута проводов
Установка, монтаж
  1. 11. Установить ресивер • 2x затянуть гайку моментом 25 Hм • Подсоединить 2 разъема жгута проводов

ВниманиеТрубопроводы высокого давления разрешается устанавливать только один раз. При затяжке накидной гайки удерживать открытым гаечным ключом за топливную форсунку от проворачивания.

  1. 12. Установить 4 новых трубопровода высокого давления ресивера на топливную форсунку • Снять заглушку • Затянуть 4 накидных гайки (M14) моментом 23 Hм • Затянуть 4 накидных гайки (M12) моментом 23 Hм

ВниманиеТрубопроводы высокого давления разрешается устанавливать только один раз. При затяжке накидной гайки удерживать открытым гаечным ключом за топливную форсунку от проворачивания.

  1. 13. Установить новый трубопровод высокого давления ресивера к насосу высокого давления • Снять заглушку • Затянуть накидную гайку (M14) моментом 23 Hм • Затянуть накидную гайку (M12) моментом 23 Hм
  2. 14. Установить демпфирующий корпус обратного топливопровода с трубопроводом слива масла • Затянуть 2 винта – Установить держатель жгута проводов на демпфирующий корпус обратного топливопровода • Установить 2 шланга – Закрепить 2 хомута • Установить обратную линию – Закрепить в зажимах трубопровод
  3. 15. Подсоединить 2 разъема жгута проводов • К системе рециркуляции ОГ • На датчик давления наддува
  4. 16. Установить 4 возвратных топливопровода на топливную форсунку • Снять заглушку • Подсоединить 4 возвратных топливопровода к топливной форсунке • Закрепить 2 трубопровода слива масла в держателе
  5. 17. Подсоединить жгут проводов • Затянуть 4 винта • Соединить 4 разъема жгута проводов топливных форсунок
  6. 18. Присоединить аккумулятор • Присоединить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
  7. 19. Проверить систему питания двигателя на герметичность • Запустить двигатель

ВниманиеВыполнять в защитных очках и перчатках.

ПримечаниеУбедиться в отсутствии течей топлива из системы питания двигателя

  1. 20. Установить изоляцию замыкающей детали перегородки • Вставить изоляцию замыкающей детали перегородки – Закрепить 2 жгута проводов – Затянуть 4 винта – При правостороннее управлении: закрепить 2 троса Боудена • При наличии: подключить разъем жгута проводов датчика качества воздуха – Закрепить в зажимах жгут проводов • Закрепить облицовку водоотталкивателя – Подсоединить шланг к форсунке • Надеть уплотнение моторного отделения
  2. 21. Установить крышку двигателя
  3. 22. Программирование энергозависимой памяти

1

) защитные колпачки можно заказать по каталогу деталей Opel под каталожным номером 45 06 154 / номером детали: 9201697

Другие статьи — Двигатель и агрегаты двигателя