Важно: При выполнении работ на системе подачи топлива необходимо соблюдать чистоту, поскольку даже мельчайшие частицы загрязнений могут привести к нарушениям работы двигателя или топливной системы. Открытые каналы системы подачи топлива следует закрывать подходящими пробками из каталога запасных частей Opel (номер по каталогу: 45 06 154 / номер детали: 9201697). Пробки рассчитаны на одноразовое использование.
Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Снять зажим массы с отрицательного полюса – Открутить гайку
- 3. Дождаться сброса давления
- 4. Снять крышку двигателя
- 5. Демонтировать изоляцию замыкающей детали перегородки • Снять уплотнение моторного отделения (3) • Освободить облицовку водоотталкивателя (2) – Снять шланг (1) с форсунки • При наличии: отсоединить разъем жгута проводов датчика качества воздуха (6) – Освободить от зажимов жгут проводов • Снять изоляцию замыкающей детали перегородки (7) – Освободить 2 жгута проводов (4) – При правостороннее управлении: освободить 2 троса Боудена – Отвинтить 4 винта (5) и (8)
- 6. Демонтировать реле топливного насоса • Снять крышку держателя реле • Демонтировать реле K13 (1) • Установить крышку держателя реле
- 7. Снять вакуумный трубопровод • Открутить 2 винта (стрелки) • 2x снять шланг вакуумного патрубка к вакуумному трубопроводу
- 8. Демонтировать жгут проводов • Открутить 4 винта (1) • Разъединить 4 разъема (2) жгутов проводов топливных форсунок
- 9. Снять 4 возвратных топливопровода (2) с топливных форсунок • Разблокировать 4 стопорные скобы (3) на топливной форсунке в направлении стрелки – Отсоединить возвратный топливопровод заглушки 1) закрыть • Освободить 2 возвратных топливопровода из держателя (1)
ПримечаниеНе допускается отсоединение трубопровод слива масла от демпфирующего корпуса обратного топливопровода, так как в противном случае требуется его замена
Примечание4 топливные форсунки с помощью подходящей
- 10. Снять 4 трубопровода высокого давления ресивера к топливной форсунке • Отвинтить 8 накидных гаек (1)
ВниманиеПри откручивании накидной гайки придерживать топливную форсунку открытым гаечным ключом от проворачивания
ПримечаниеЗакрыть открытые топливные патрубки подходящими заглушками 1)
- 11. Демонтировать 4 топливные форсунки • Отвинтить 4 гайки
ПримечаниеЕсли невозможно вынуть топливные форсунки вручную, использовать EN-46786 в сочетании с KM-328-B . На демонтированные топливные форсунки установить заглушки 1) (стрелки).
- 12. Присоединить аккумулятор • Присоединить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
- 13. Установить измеритель компрессии на 1-ый цилиндр • Установить EN-46791 (1) в сочетании с EN-46783 (2) • Установить измеритель компрессии (3) на EN-46791 , EN-46783 – Диапазон измерения от 1000 до 4000 кПа (от 10 до 40 бар)
ПримечаниеСоблюдать инструкции изготовителя.
Проверка, осмотр
- 14. Проверить компрессию в цилиндре 1 • Понадобится 2-й монтер. • Включить стартер приблизительно на 4 секунды • Снять измеритель компрессии • Демонтировать EN-46791 , EN-46783
ПримечаниеПри измерении компрессии из открытых топливных патрубков ресивера 4 см 3 выступает топливо, которое необходимо собрать с помощью ветоши.
ПримечаниеЧастота вращения вала двигателя не менее 200 об/мин
- 15. Повторить процедуру проверки на цилиндрах № 2, 3 и 4
- 16. Сравнить значения компрессии • Максимально допустимая разность компрессии в разных цилиндрах 150 кПа (1,5 бар)
Установка, монтаж
- 17. Отсоединить аккумулятор • Снять зажим массы с отрицательного полюса – Открутить гайку
- 18. Работы по очистке
ПримечаниеДля очистки гнезд топливных форсунок использовать EN-47632 (1). Ввести в ствол топливной форсунки EN-47632 с грубым нетканым материалом и, вращая, очистить гнездо топливной форсунки. Затем очистить тонким нетканым материалом.
- 19. Установить 4 топливные форсунки • Установить 4 новых уплотнительных кольца • 4x затянуть гайку моментом 32 Hм
- 20. Смонтировать 4 новых трубопровода высокого давления • Затянуть 4 накидных гайки (M14) моментом 23 Hм • Затянуть 4 накидных гайки (M12) моментом 23 Hм
- 21. Подсоединить жгут проводов • Затянуть 4 винта • Соединить 4 разъема жгута проводов топливных форсунок
- 22. Установить 4 возвратных топливопровода на топливную форсунку • Зафиксировать 4 возвратных топливопровода к топливной форсунке • Закрепить 2 трубопровода слива масла в держателе
- 23. Подсоединить вакуумный трубопровод • 2x подсоединить вакуумный шланг патрубка к вакуумному трубопроводу • Затянуть 2 винта моментом 9 Hм
- 24. Установить реле топливного насоса • Снять крышку держателя реле • Установить реле K13 • Установить крышку держателя реле
- 25. Присоединить аккумулятор • Присоединить зажим массы к отрицательному полюсу аккумулятора – Затянуть гайку
ВниманиеВыполнять в защитных очках и перчатках.
- 26. Проверить систему питания двигателя на герметичность • Запустить двигатель
ПримечаниеУбедиться в отсутствии течей топлива из системы питания двигателя
- 27. Установить крышку двигателя
- 28. Установить изоляцию замыкающей детали перегородки • Вставить изоляцию замыкающей детали перегородки – Закрепить 2 жгута проводов – Затянуть 4 винта – При правостороннее управлении: закрепить 2 троса Боудена • При наличии: подключить разъем жгута проводов датчика качества воздуха – Закрепить в зажимах жгут проводов • Закрепить облицовку водоотталкивателя – Подсоединить шланг к форсунке • Надеть уплотнение моторного отделения
- 29. Программирование энергозависимой памяти
- 30. Закрыть капот двигателя.
1
) защитные колпачки можно заказать по каталогу деталей Opel под каталожным номером 45 06 154 / номером детали: 9201697