Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Поднять автомобиль на полную высоту
- 3. Демонтировать нижнюю крышку моторного отделения или справа защиту моторонасосного агрегата
- 4. Полностью опустить автомобиль
- 5. Демонтировать крышку двигателя
- 6. Снять вакуумный трубопровод • 2x снять вакуумный шланг с вакуумного трубопровода • Открутить 2 винта (стрелки)
- 7. 2x снять шланг(1) с крышки головки цилиндров • Отсоединить 2 хомута
- 8. Снять крышку головки цилиндров • 7x выкрутить винт (стрелки) по спирали снаружи внутрь
Регулировка
- 9. Вращать коленчатый вал, пока пара кулачков (1) не будет обращена вверх
- 10. Проверить зазоры клапанов • при помощи калибра-щупа – Контрольные значения: впускные клапаны 0,3 ± 0,05 мм / выпускные клапаны 0,35 ± 0,05 мм
ПримечаниеПроверка зазора клапана происходит при холодном двигателе - комнатная температура.
- 11. Отрегулировать зазор клапана • Поворачивать тарельчатый толкатель, пока выемка на толкателе не будет указывать кверху • Нажать тарельчатый толкатель вниз с помощью EN-46797 (1) • Вставить EN-46799 (2) • Вынуть регулировочную шайбу
ВниманиеОбратить внимание на то, что регулировка клапанов не производится, когда поршень находится в положении "ВМТ". Возможно касание клапанами дна поршня
- 12. Пример расчета толщины шайбы 1. Толщина установленной регулировочной шайбы 3,15 мм 2. Измеренное значение между кулачком и тарельчатым толкателем + 0,45 мм = 3,60 мм 3. Заданное значение зазора клапана - 0,35 мм 4. Толщина новой регулировочной шайбы = 3,25 мм
- 13. Вставить регулировочную шайбу (1) • Увлажнить новый регулировочный диск моторным маслом и вставить в тарельчатый толкатель отметкой вниз • Вынуть EN-46799
- 14. Повернуть коленчатый вал • В направлении вращения двигателя до верхнего положения пары кулачков (2) – Проверка и регулировка • В направлении вращения двигателя до верхнего положения пары кулачков (3) – Проверка и регулировка • В направлении вращения двигателя до верхнего положения пары кулачков (4) – Проверка и регулировка
ПримечаниеНа всех отрегулированных клапанах необходимо еще раз проверить зазор клапана.
Демонтаж
- 15. Почистить уплотнительную поверхность
- 16. Смонтировать крышку головки цилиндров • Установить новое уплотнение • 7x затянуть винт по спирали изнутри наружу моментом 10 Hм
- 17. 2x подсоединить шланг к крышке головки цилиндров • Закрепить 2 хомута
- 18. Установить вакуумный трубопровод • Затянуть 2 винта моментом 9 Hм • 2x подсоединить вакуумный шланг к вакуумному трубопроводу
- 19. Установить крышку двигателя
- 20. Поднять автомобиль на полную высоту
- 21. Монтировать нижнюю крышку моторного отделения или справа защиту моторонасосного агрегата
- 22. Полностью опустить автомобиль
- 23. Закрыть капот двигателя.