Компрессор Opel Vectra A

Компрессор

Новый компрессор используется в автомобилях с кондиционером (иллюстрация Е 2306). Он прилагается

К двигателю и приводится в движение ребристым клиновым ремнем с автоматическим натяжителем.

Принудительное сцепление между шкивом и компрессором обеспечивается магнитной муфтой.

Теперь расположены переключатели для вспомогательного вентилятора, безопасности низкого давления и безопасности высокого давления

В тройном выключателе в магистрали высокого давления.

1 Предохранительный клапан

2 Винт слива жидкости

3 Контакт вилки магнитной муфты

4 Ролик с магнитной муфтой

5 Выход в конденсатор

6 Вход от испарителя

7 Регулирующий клапан

· Сервис

Сервисные операции на компрессоре сводятся к замене регулирующего клапана, предохранительного клапана и узла шкив/магнитная муфта. При установке этого узла убедитесь, что контрольный зазор (1) между шкивом и магнитной муфтой сохраняется.

Контрольный зазор (1) составляет от 0,4 до 1,0 мм/от 0,016 до 0,039 дюйма.

Тройной переключатель

Тройной переключатель (1) содержит:

- Предохранительный переключатель низкого давления

- Предохранительный выключатель высокого давления

- Выключатель вспомогательного вентилятора

Тройной выключатель установлен в магистрали высокого давления между компрессором и конденсатором.

Он реагирует на три различных уровня давления в линии высокого давления, а затем переключается на соответствующий контур.

· Сервис

Более подробное описание функций компрессора и тройного выключателя содержится в брошюре «Новые технические характеристики и информация, описание продукции, модель 1993 года», «Астра-Ф».