Главная/Opel/Vectra/Opel Vectra A (1989-1995)/Руководство по ремонту/Кондиционер/Быстрая проверка - шаг тестирования 01
Содержание Раздел: Кондиционер Все разделы

Быстрая проверка - шаг тестирования 01 Opel Vectra A

Кондиционер ~1 мин чтения

@@@

Этап испытанияМультиметр тестера
ПроверкаПримечанияНоминальная стоимость
1Диапазон измерения напряжения 20 В, диапазон измерения сопротивления постоянному току 200 Вт
Последовательная работа двигателей M4 и M11 при выключенном переменном токе
· Отсоедините вилку жгута проводов от S88 сигнализатора температуры охлаждающей жидкости.

· Мостовые контакты 1 и 3 в штекере жгута проводов.

· Зажигание включено.

Включается реле K51 вентилятора радиатора. Двигатели М4 и М11 работают последовательно; оба на половине выхода.
Возможная причина неисправности, поиск и устранение неисправностей:

· Для измерений напряжения должны быть выполнены условия в разделе «Примечания».

· Для измерений сопротивления зажигание должно быть выключено.

M4 и M11 всегда работают последовательно

· Проверить S88I переключателя, номинальное значение: контакт разомкнут

Двигатели M4 и M11 не работают последовательно

· Отсоедините вилку кабельного жгута от M4.

Измерение напряжения на штекере кабельного жгута M4/lead RTWS до заземления корпуса, номинальное значение около 11,5 В.

Если номинальное значение не достигнуто, предохранитель F34 неисправен или реле радиаторного вентилятора K51, K52 неисправность или прерывание вывода между выходом F34 и K51/Ter. 30 (4), K51/Ter. 87 (8) и M11/lead SWGN.

M11/lead BRSW и K52/Ter. 30 (2), K52/Ter. 87A (5) и M4/lead RTWS.

· Измерение сопротивления на штекере кабельного жгута M4/lead BR относительно земли, номинальное значение приблизительно 0 Вт.

Если номинальное значение не достигнуто, то разрыв провода между M4/lead BR и землей.

Реле радиаторного вентилятора K51 не включается

· Измерение напряжения на K51/Ter. 86 (2) на массу, номинальное значение прибл. 11,5 В. Если номинальное значение не достигнуто, неисправен предохранитель F2 или обрыв провода между выходом F2 и реле K51/Ter. 86(2)

Отсоедините вилку жгута проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости S88 и перекройте контакты 1 и 3.

Измерение сопротивления между K51/Ter. 85 (6) и массу кузова, номинальное значение приблизительно 0 Вт.

Если номинальное значение не достигнуто, привести к прерыванию между K51/Ter. 85 (6) и X6/Ter. 46, X6/Ter. (46) и S88/Ter. (1), S88/Ter. (3) и заземлить.

() Клемма в штекере жгута проводов

@@@