Демонтаж
- 1. Открыть капот двигателя.
- 2. Отсоединить аккумулятор • Демонтировать провод массы
- 3. Снять крышку двигателя сверху
- 4. Снять корпус воздушного фильтра (1) • Отсоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха (3) • Освободить от зажимов жгут проводов • Демонтировать всасывающую трубу – Отсоединить зажим (2)
- 5. Демонтировать теплозащитный экран выпускного коллектора (1) с корпуса воздушного фильтра • Отсоединить 2 разъема жгутов проводов датчика кислорода (5) • Снять держатель жгута проводов (4) – Открутить гайку (3) – Выкрутить винт • Вывернуть 2 шпильки (2) • Открутить винт (стрелка)
- 6. Поднять автомобиль
- 7. Снять кожух поликлинового ремня • Выкрутить 4 винта
- 8. Подставить поддон для сбора жидкости
- 9. Отвинтить сливную пробку насоса охлаждающей жидкости (стрелки)
- 10. Опустить автомобиль
- 11. Слить охлаждающую жидкость • Выкрутить крышку расширительного бачка охлаждающей жидкости Предупреждение: Открывать расширительный бачок охлаждающей жидкости только при остывшем двигателе. • Подставить поддон для сбора жидкости • Открыть сливную резьбовую пробку радиатора (стрелка) • Слить охлаждающую жидкость • Закрыть сливную резьбовую пробку радиатора
- 12. Отсоединить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости (1) • Освободить от зажимов жгут проводов (2)
- 13. Снять шланг охлаждающей жидкости (3) • С корпуса термостата
- 14. Снять 2 шланга горячей воды • С нагревательного радиатора
- 15. Снять корпус термостата • Открутить шпильки (3) • Выкрутить 2 винта (1)
ПримечаниеВытянуть корпус термостата с трубкой охлаждающей жидкости (2) из насоса системы охлаждения
- 16. Поднять автомобиль
- 17. Закрыть сливную пробку охлаждающей жидкости.
- 18. Снять сервисную крышку насоса охлаждающей жидкости • Открутить 4 винта (1)
- 19. Застопорить цепную звездочку насоса охлаждающей жидкости • Вставить приспособление KM-J-43651 (1) – Затянуть 3 винта (3) (4) оставалось пространство, чтобы можно было дополнительно повернуть приспособление KM-J-43651 по часовой стрелке • Наживить 2 винта (2) • Повернуть приспособление KM-J-43651 за крепежный винт (6) по часовой стрелке, чтобы выбрать возможный люфт цепного привода ГРМ • Затягивать 2 винта (5), (7), продолжая удерживать винт (6)
ПримечаниеСледить за тем, чтобы в прорезях
ВниманиеВыполнение следующей рабочей операции является обязательным. Если ее не выполнить, может быть перетянута цепь привода ГРМ, в результате чего будут повреждены детали и возникнет чрезмерный шум.
- 20. Освободить цепную звездочку насоса охлаждающей жидкости • Открутить 3 винта (3)
- 21. Освободить насос охлаждающей жидкости • Выкрутить 2 винта (1)
- 22. Снять насос охлаждающей жидкости • Выкрутить 2 винта (1) – Отвинтить нижний винт – Опустить автомобиль – Отвинтить верхний винт
ПримечаниеНижний винт не вынимается.
- 23. Поднять автомобиль
- 24. Почистить уплотнительные поверхности
Установка, монтаж
- 25. Установить насос охлаждающей жидкости Поэтому на новом насосе охлаждающей жидкости приводной фланец нужно установить в такое же положение, как и на снятом насосе. • Установить новое уплотнение
ПримечаниеВо избежание затруднений при монтаже нужно следить за тем, чтобы отверстия в цепной звездочке совпадали с резьбовыми отверстиями в приводном фланце нового насоса охлаждающей жидкости.
ПримечаниеСлегка смазать уплотнение силиконовой смазкой (белой).
- 26. Установить насос охлаждающей жидкости • Затянуть 3 винта 23 Hм
Примечание2 винта на тыльной стороне и нижний винт на стороне управления
- 27. Опустить автомобиль
- 28. Закрепить насос охлаждающей жидкости сверху, на стороне управления • Затянуть верхний винт при помощи MKM-6600-2 и MKM-6450-C-13 23 Нм
- 29. Поднять автомобиль
- 30. Закрепить цепную звездочку насоса охлаждающей жидкости • Затянуть 3 винта – Момент затяжки 8 Нм
- 31. Снять KM-J-43651
- 32. Установить насос охлаждающей жидкости • Затянуть 3 винта 23 Hм
- 33. Установить сервисную крышку насоса охлаждающей жидкости • Установить новое уплотнение • Затянуть 4 винта – Момент затяжки 7 Нм
- 34. Установить кожух поликлинового ремня • Затянуть 4 винта
- 35. Опустить автомобиль
- 36. Смонтировать трубопровод охлаждающей жидкости • Заменить 2 уплотнительных кольца трубопровода охлаждающей жидкости • Вставить трубку охлаждающей жидкости – В корпус термостата
ПримечаниеСлегка смазать уплотнение силиконовой смазкой (белой)
ПримечаниеПрилив на трубке охлаждающей жидкости входит в проем в корпусе термостата
- 37. Установить корпус термостата • Установить новое уплотнение • Затянуть 2 винта – Момент затяжки 9 Нм • Затянуть шпильку – Момент затяжки 9 Нм
ПримечаниеСлегка смазать уплотнение силиконовой смазкой (белой)
- 38. Присоединить 2 шланга нагретой охлаждающей жидкости • К нагревательному радиатору, корпусу термостата
- 39. Установить шланг охлаждающей жидкости • На корпусе термостата
- 40. Присоединить разъем жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости • Закрепить в зажимах жгут проводов
- 41. Установить теплозащитный экран выпускного коллектора • Отсоединить 2 разъема жгутов проводов датчика кислорода • Затянуть 2 шпильки – Момент затяжки 23 Нм • Затянуть винт • Установить держатель жгута проводов – Затянуть гайку – Затянуть винт • Присоединить 2 разъема жгутов проводов датчика кислорода
ПримечаниеУстановить транспортную серьгу двигателя
- 42. Установить корпус воздушного фильтра • Установить всасывающую трубу – Затянуть хомут – Момент затяжки 3,5 Нм • Закрепить в зажимах жгут проводов • Присоединить разъем жгута проводов термоанемометрического плёночного массового расходомера воздуха • Установить шланг вентиляции картера двигателя
- 43. Установить крышку двигателя сверху
- 44. Залить охлаждающую жидкость • Соблюдать предписанный объем охлаждающей жидкости
ПримечаниеЗаправить систему охлаждения и удалить из неё воздух
- 45. Присоединить аккумулятор.
- 46. Закрыть капот двигателя.
- 47. Программирование энергозависимой памяти