Главная/Opel/Movano/Opel Movano A (1999-2011)/Руководство по ремонту/Рулевое управление с усилителем/Напорный и возвратный шланг в сборе, сервоусилитель рулевог…
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление с усилителем Все разделы

Напорный и возвратный шланг в сборе, сервоусилитель рулевого управления, замена (с кондиционером) Opel Movano A

Рулевое управление с усилителем 2 иллюстрации ~3 мин чтения
Демонтаж
  1. 1. Отсоединить отрицательный провод аккумулятора
  2. 2. Снять бачок для жидкости сервоусилителя рулевого управления с опорного кронштейна • Стянуть
  3. 3. Слить из бачка жидкость сервоусилителя рулевого управления • Расположить снизу подходящую емкость для сбора масла • Снять заливную крышку, затем слить жидкость в емкость • Установить заливную крышку
  4. 4. Отсоединить от бачка жидкости возвратный шланг • Ослабить хомут
  5. 5. Отсоединить возвратный шланг от опорного кронштейна радиатора • Освободить 2 фиксатора
  6. 6. Отсоединить от насоса сервоусилителя рулевого управления напорную трубку (1) • Отсоединить соединительную муфту

ПримечаниеНа иллюстрации показан двигатель G9.

ПримечаниеДля двигателей ZD3 200 и ZD3 202: использовать трубный ключ KM-812 .

  1. 7. Убрать сборную емкость
  2. 8. Для автомобилей с левосторонним рулевым управлением: снять кронштейн с кронштейна привода вспомогательных агрегатов и корпуса клапана EGR • Отвернуть 2 болта
  3. 9. Для автомобилей с правосторонним рулевым управлением: снять кронштейн с кронштейна генератора и корпуса клапана EGR • Отвернуть 2 болта • Отсоединить от кронштейна 2 жгута проводов – Освободить 2 фиксатора
  4. 10. Поднять автомобиль
  5. 11. Снять нижний брызговик двигателя и коробки передач с автомобиля • Отвернуть 4 гайки и 2 болта
  6. 12. Отсоединить от двигателя узел напорной и возвратной трубок сервоусилителя рулевого управления • Отвернуть 4 болта
  7. 13. Снять теплозащитный экран с рулевой шестерни • Освободить 2 фиксатора – Стянуть
  1. 14. Отсоединить от рулевого механизма напорную трубку сервоусилителя рулевого управления • Поместить снизу подходящую емкость для сбора масла • Отсоединить соединительную муфту (1)
  2. 15. Отсоединить возвратную трубку сервоусилителя рулевого управления от рулевого механизма • Отсоединить соединительную муфту (2)
  3. 16. Разместить узел напорного и возвратного шлангов сервоусилителя рулевого управления в положении, удобном для последующего снятия
  4. 17. Опустить автомобиль
  5. 18. Извлечь из моторного отсека узел напорного и возвратного шлангов сервоусилителя рулевого управления
Установка, монтаж
  1. 19. Установить в моторном отсеке новый узел напорного и возвратного шлангов сервоусилителя рулевого управления
  2. 20. Поднять автомобиль
  1. 21. Переместить узел напорного и возвратного шлангов сервоусилителя рулевого управления
  2. 22. Подсоединить возвратную трубку сервоусилителя рулевого управления к рулевому механизму • Установить соединение (2), пока не закреплять
  3. 23. Подсоединить напорную трубку сервоусилителя рулевого управления к рулевому механизму • Установить соединение (1), пока не затягивать
  4. 24. Прикрепить возвратную трубку сервоусилителя рулевого управления к рулевому механизму ( 24 Нм )
  5. 25. Прикрепить напорную трубку сервоусилителя рулевого управления к рулевому механизму ( 24 Нм )
  6. 26. Установить теплозащитный экран на рулевую шестерню • Зафиксировать 2 фиксатора – Прижать
  7. 27. Закрепить на двигателе узел напорной и возвратной трубок сервоусилителя рулевого управления • Завернуть 4 болта
  8. 28. Убрать сборную емкость
  9. 29. Установить нижний брызговик двигателя и коробки передач на автомобиль • Завернуть 2 болта и 4 гайки с моментом 6 Нм
  10. 30. Опустить автомобиль
  11. 31. Подсоединить к насосу сервоусилителя рулевого управления напорную трубку (1) • Закрепить трубопроводное соединение ( 24 Нм )

ПримечаниеНа иллюстрации показан двигатель G9

ПримечаниеДля двигателей ZD3 200 и ZD3 202: использовать трубный ключ KM-812 .

  1. 32. Для автомобилей с левосторонним рулевым управлением: установить кронштейн на кронштейн привода вспомогательных агрегатов и корпус клапана EGR • Завернуть 2 болта 10 Нм
  2. 33. Для автомобилей с правосторонним рулевым управлением: установить кронштейн на опорный кронштейн генератора и корпус клапана EGR • Завернуть 2 болта 10 Нм • Закрепить на кронштейне 2 жгута проводов – Зафиксировать 2 фиксатора
  3. 34. Подсоединить возвратный шланг к бачку жидкости • Затянуть хомут
  4. 35. Закрепить возвратный шланг на опорном кронштейне радиатора • Зафиксировать 2 фиксатора
  5. 36. Установить бачок жидкости на опорный кронштейн • Надвинуть
  6. 37. Подсоединить отрицательный провод аккумулятора
  7. 38. Запрограммировать всю энергозависимую память
  8. 39. Прокачать гидравлическую систему сервоусилителя рулевого управления - см. операцию "Гидравлическая система, прокачка"