Spezialwerkzeugliste:
KM-161-B KM-J-22610
Демонтаж
- 1. Демонтировать полуось
ВниманиеИспользовать защитные колодки.
- 2. Зажать полуось в тисках
- 3. Снять 2 хомута (1) гофрированного пыльника со стороны коробки передач • открыть и снять при помощи подходящиего инструмента
- 4. Надеть сильфон (2) назад на полуось
- 5. Почистить корпус шарнира равных угловых скоростей • чтобы открылся доступ к стопорной пластине (3).
- 6. Снять стопорную пластину (1) с корпуса шарнира равных угловых скоростей • использовать подходящий инструмент
ПримечаниеСтопорная пластина служит только вспомогательным устройством для монтажа При поломке или потере в замене не нуждается.
- 7. Демонтировать полуось (2) с подшипником из корпуса шарнира "Трипод"
- 8. Снять стопорное кольцо подшипника шарнира "Трипод" на полуоси • использовать подходящий инструмент
- 9. Снять подшипник (4) с полуоси • если потребуется, стянуть подшипник KM-161-B с вала
- 10. Демонтировать гофрированный пыльник (5) с полуоси со стороны коробки передач
Установка, монтаж
- 11. Надеть хомут (2) на полуось
- 12. Надеть новый гофрированный пыльник (1) на полуось
- 13. Надеть подшипник (3) шарнира "Трипод" на полуось • Установить новое стопорное кольцо (4) на полуось
- 14. Заполнить корпус шарнира равных угловых скоростей специальной смазкой, находящейся в комплекте
- 15. Установить корпус шарнира "Трипод" в подшипник с полуосью (5) • Смонтировать стопорную пластину (6) на корпус
ПримечаниеСтопорная пластина служит только вспомогательным устройством при монтаже. При поломке или потере в замене не нуждается.
- 16. Установить сильфон (1) на корпус шарнира равных угловых скоростей и смонтировать полуось
ПримечаниеПри этом следить за тем, чтобы гофрированный пыльник правильно сидел в пазу полуоси и в пазу корпуса шарнира "Трипод".
- 17. Надеть 2 хомута (2) на гофрированный пыльник • Использовать KM-J-22610
ПримечаниеСледить за тем, чтобы замок хомута на корпусе шарнира "Трипод" сидел на одном из трех приподнятых мест (не в углублении).
- 18. Установить полуось