Spezialwerkzeugliste:
KM-6168-A KM-904
Предупреждение: Перед демонтажом корпуса переднего моста необходимо убедиться в отсутствии повреждений амортизационных блоков двигателя.
Предупреждение: Перед снятием промежуточного рулевого шпинделя с шестерни рулевого механизма или с рулевого шпинделя необходимо установить рулевое управление в положение для прямолинейного движения и зафиксировать замок рулевой колонки.
Демонтаж
- 1. Подвесить радиатор • Закрепить радиатор кабельным хомутом вблизи замка
- 2. Демонтировать промежуточный шпиндель рулевого механизма (2) • Установить рулевое колесо в положение для прямолинейного движения и зафиксировать замком рулевого колеса • Выкрутить зажимной винт (1) из промежуточного шпинделя рулевого управления и снять промежуточный шпиндель рулевого управления с шестерни рулевого управления
- 3. Закрепить удерживающий ремень (1) на передней части конструкции сверху • Пропустить удерживающий ремень (1) между двигателем и модулем охлаждения вниз (стрелка)
- 4. Освободить переднюю обшивку от корпуса переднего моста • Снять 3 насечные заклепки (стрелки)
- 5. Демонтировать брызговик двигателя • Выкрутить 3 винта (1) • Освободить зажим (стрелка)
- 6. Освободить выхлопную систему и надежно подвесить ее на автомобиле
- 7. Освободить передний амортизационный блок двигателя (1) • Открутить резьбовое соединение • Закрепить стяжным ремнем (2)
ПримечаниеЭто относится к дизельным двигателям.
- 8. Демонтировать амортизационный блок двигателя (2) вместе с держателем (1) • Демонтировать держатель (1) – Выкрутить винт (3) • Снять амортизационный блок двигателя (2) – Выкрутить 3х винта (стрелки)
- 9. Снять аварийный держатель (1) с коробки передач • Выкрутить 2x винта
- 10. Демонтировать 2 маятника (1) со стабилизатора • Открутить 2 гайки (стрелка)
ПримечаниеУдерживать открытым гаечным ключом за лыски
- 11. Установить гидравлический домкрат с приспособлениями KM-904 и KM-6168-A (2) под корпусом переднего моста (1)
ПримечаниеСнимать корпус переднего моста не обязательно! Для освобождения и снятия стабилизатора корпус переднего моста достаточно приопустить.
ПримечаниеЧтобы опустить корпус переднего моста, вначале нужно опустить установочные штифты для днища автомобиля. Направляющие штифты должны с обеих сторон войти в направляющие отверстия корпуса переднего моста.
- 12. Освободить корпус переднего моста • Выкрутить 4х винта (стрелки) • Опустить корпус переднего моста
- 13. Снять стабилизатор (1) • Снять 2 держателя (2) – Выкрутить 4х винта • Вынуть стабилизатор назад (стрелка)
Установка, монтаж
- 14. Заменить и смазать 2 опоры стабилизатора
- 15. Установить стабилизатор • Вставить и закрепить стабилизатор – Затянуть 4 винта держателей с моментом 20 Нм
- 16. Установить корпус переднего моста • Выдвинуть установочные штифты из приспособления KM-6168-A • Поднять корпус переднего моста • Закрепить корпус переднего моста – 4х затянуть новый винт 90 Нм + 45° + 15°
ПримечаниеПроверить резьбу 4 зажимных гаек.
- 17. Присоединить аварийный держатель к коробке передач • Затянуть 2х винта
- 18. Установить задний амортизационный блок двигателя вместе с держателем • Затянуть 4 винта 80 Нм
- 19. Установить передний амортизационный блок двигателя • Затянуть резьбовое соединение с моментом 80 Нм • Снять удерживающий ремень
- 20. Смонтировать систему выпуска отработавших газов
- 21. Закрепить переднюю обшивку на корпусе переднего моста • Установить 3 насечные заклепки
- 22. Смонтировать маятник с двух сторон на стабилизаторе • Затянуть 2 новые гайки с моментом 65 Нм
ПримечаниеУдерживать вильчатым ключом за плоские места.
- 23. Установить правый брызговик двигателя • Вкрутить 3х винта • Установить зажим
- 24. Снять удерживающий ремень с передней части конструкции
- 25. Убрать крепления радиатора
- 26. Установить промежуточный рулевой шпиндель на шестерню рулевого механизма 24 Нм