Расширенное по сравнению с Corsa-C на 20 мм схождение колес на переднем мосту достигается измененной геометрией рычага и направляющего шарнира или их крепления.
| 1 | Корпус переднего моста |
|---|---|
| 2 | Демпфирующая втулка |
| 3 | Рычаг независимой подвески |
| 4 | Направляющий шарнир |
| 5 | Гидравлическая втулка |
• Сервис:
Демпфирующая втулка (2) и гидравлический подшипник (5) приклепаны производителем к рычагу (3). На станции техобслуживания этот вид соединения заменяется винтовым соединением.
Замена "гидравлической втулки" и "направляющего шарнира" описывается в руководстве по техническому обслуживанию Meriva, конструктивной группе "Е".